養老金並軌評論

㈠ 公務員退休後，每個月的養老金差不多可以拿到多少

有很多年輕人在進入社會工作後都特別羨慕那些公務員的工作和收入情況，因為他們不僅在工作期間收入穩定，在退休之後也能夠拿到較高的退休金，那麼這些公務員在退休之後能夠獲得多少養老金呢？

當然，大多數年輕人之所以會去考公務員，就是希望自己能夠獲取很多資源和時機，大家懂得時機不可是有些時機可能也當你錯過之後都不會再到來，如果能夠考上公務員，其實無論是你的經濟基礎還是社會地位，可能都會得到大幅度的整合，更能夠讓你從一個窮孩子從一個家庭條件非常差的普通人在社會中有所突破。

雖然大家在剛開始畢業之後覺得和他人的差距比較懸殊，因為你沒有他人優異的出身，也沒有較好的相應條件，但是只要肯努力可以完成終極的目標，你會發現你們之間的差異正在不斷拉近，而且在退休之後你也能夠獲得比較高的退休工資。

大家對此怎麼看呢？寫在評論中，大家一起交流。

㈡ 淮安市,交了九年城保,後來交了六年五險,到退休年齡,這兩個可以合並拿養老金嗎

不可以的，因為。城堡和。五險一金只能拿一樣。不可以兩樣都拿的。這是國家的政策，也是規定。

㈢ 如何評價養老保險破除「雙軌制」的並軌改革

時事評論背景：據新華社報道，山東省政府近日印發《山東省人民政府關於建立居民基本養老保險制度的實施意見》，將之前分別實施的城、鄉養老保險制度合二為一，實施統一的居民基本養老保險制度。由此，在全國范圍率先實施城鄉養老並軌的省份，已呈日漸擴大之勢——此前，江蘇已於今年初實施城鄉養老保險並軌，廣東亦已基本實現城鄉低保並軌。實現城鄉養老保險並軌意義重大，應盡快推進。可以通過減少地方行政支出，增加國企紅利上繳比例等方式，為全面落實農保轉城保提供新增補貼支出的資金來源。實施城鄉養老並軌，意義重大。其不僅體現了城鄉居民在基本民生保障層面的公平，更為新一輪城鎮化消除了因民生保障不均所造成的阻力。也許，有人會認為，城鄉養老並軌改革的方向是對的，但當下全面實施的條件仍不成熟。因為，當下實施城鄉養老保險並軌的省份，均為經濟較為發達、財政相對寬裕的省份，而這對於其他經濟相對欠發達的省份來說，是「心有餘而力不足」。不客氣地講，這是一種托辭。實施城鄉養老保險並軌，將農保轉為城保，固然會相對增加地方養老保險補貼支出，但是，這部分相對增加的養老保險補貼支出，並非多得會導致地方財政失衡的地步。以江蘇實施城鄉養老並軌為例，實施後由農保轉為城保的新增人數近1000萬人，由此增加的養老保險補貼支出每年約為20億元。試問，區區每年20億元的財政增加支出，誠心實施城鄉養老並軌，有哪個省份擠不出來，更何況許多省份的人口要遠少於江蘇。其實，實施城鄉養老並軌的話，各地只要相對減少些行政支出，減少對某些企業的不必要的政府補貼，或相對增加國企紅利上繳比例（僅為5%-10%），就沒有問題。將這些錢轉為養老保險補貼支出，即使經濟再欠發達的省份，也完全有能力實施城鄉養老並軌改革。歷年來，我國養老保險的雙軌制，主要體現在兩個層面，一是農村居民與城市居民養老保險的雙軌制，二是城鎮職工和行政事業單位養老保險的雙軌制。而這其中，客觀而論，盡快實施城鄉養老保險並軌，不僅是最為緊迫的，亦是阻力相對較小的。盡快實施城鄉養老保險並軌，其緊迫性在於，農村居民在社會保障層面最為欠缺，更何況在新一輪城鎮化行將開啟之際，如果不能給予農村居民更多的社會保障，其推進的阻力（尤其是土地流轉）無疑是巨大的。實施城鄉養老保險並軌，與打破城鎮職工和行政事業單位養老保險雙軌制，會直接造成公職人員的強力抵觸情緒相比，其改革阻力毫無疑問會小得多。實現城鄉養老保險並軌，意義重大，應盡快推進。實際上，實現城鄉養老並軌，所需要的資金規模並不龐大。就按江蘇新增的1000萬人，每年支出20億元為標准來計算，全國實現養老並軌每年所需要支出的也就幾百億元的規模。這與全年超過10多萬億元的財政收入相比，並不算什麼。以此觀之，推進城鄉養老保險並軌現實條件已經具備，需要的主要是決心了。

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㈣ 今年兩會退休金並軌統一調整的評價

今年的財政預算報告提出養老金將上漲6.5%左右，實現了十二連增，但這是專自2005年以來養老金屬第一次漲幅低於10%。人大的政府工作報告里講的比較原則，預算報告里稍微講的具體一點。
第十二次連續調整，叫十二連調，也是本屆政府連續第四次調整，這就反映了政府對這項工作的重視，體現這么一個原則，就是財政收入增長雖然放緩，但是該給群眾辦的實事，一件也不能少。
本次退休人員待遇調整，首次實現統籌安排。政府工作報告里講的是退休人員，不是像以往的報告里講的企業退休人員，預算報告里講的更明確一點，就是包括企業的，也包括機關事業單位的退休人員。這個過去是沒有的，十二連調包括了機關事業人員，這是去年開始實施機關事業單位養老制度改革之後的一個新的進展。過去是雙軌制，現在並軌了，基本制度並軌了，待遇調整的政策也是遵循同一規則，統籌安排。

㈤ 事業單位工作人員退休後，可以享受哪些福利待遇呢

事業單位工作人員退休後可以享受哪些福利待遇？這個由於國家沒有統一的政策，所以應該視不同的單位和地方而定。有的福利，比如降溫費，即使在同一個地方的同一種性質的單位，有的單位會給退休人員發放降溫費，而有的單位只發給在職職工，而不發給退休人員。

條件好的單位，我知道的有每月組織退休職工活動的，而本人所在單位受經費所限，基本每年重陽節前後會組織一次活動，老同志們參加活動的積極性很高，畢竟退休後相聚的機會很少，基本上都會參加。

總的來說，各地的標准和差異確實不小，但是相應的福利待遇還是非常不錯的，比起實施社會化管理的企業退休人員來說，要優越得多。

但是，下一步推動退休職工的社會化管理是必然趨勢，同時會通過養老保險制度等待遇，將有關的各種獎金福利納入養老保險基待遇中，最終的目的是實現機關事業單位和企業的全面並軌。

㈥ 2019城鄉養老保險並軌有哪些省份

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時事評論背景：據新華社報道，山東省政府近日印發《山東省人民政府關於建立居民基本養老保險制度的實施意見》，將之前分別實施的城、鄉養老保險制度合二為一，實施統一的居民基本養老保險制度。由此，在全國范圍率先實施城鄉養老並軌的省份，已呈日漸擴大之勢——此前，江蘇已於今年初實施城鄉養老保險並軌，廣東亦已基本實現城鄉低保並軌。實現城鄉養老保險並軌意義重大，應盡快推進。可以通過減少地方行政支出，增加國企紅利上繳比例等方式，為全面落實農保轉城保提供新增補貼支出的資金來源。實施城鄉養老並軌，意義重大。其不僅體現了城鄉居民在基本民生保障層面的公平，更為新一輪城鎮化消除了因民生保障不均所造成的阻力。也許，有人會認為，城鄉養老並軌改革的方向是對的，但當下全面實施的條件仍不成熟。因為，當下實施城鄉養老保險並軌的省份，均為經濟較為發達、財政相對寬裕的省份，而這對於其他經濟相對欠發達的省份來說，是「心有餘而力不足」。不客氣地講，這是一種托辭。實施城鄉養老保險並軌，將農保轉為城保，固然會相對增加地方養老保險補貼支出，但是，這部分相對增加的養老保險補貼支出，並非多得會導致地方財政失衡的地步。以江蘇實施城鄉養老並軌為例，實施後由農保轉為城保的新增人數近1000萬人，由此增加的養老保險補貼支出每年約為20億元。試問，區區每年20億元的財政增加支出，誠心實施城鄉養老並軌，有哪個省份擠不出來，更何況許多省份的人口要遠少於江蘇。其實，實施城鄉養老並軌的話，各地只要相對減少些行政支出，減少對某些企業的不必要的政府補貼，或相對增加國企紅利上繳比例（僅為5%-10%），就沒有問題。將這些錢轉為養老保險補貼支出，即使經濟再欠發達的省份，也完全有能力實施城鄉養老並軌改革。歷年來，我國養老保險的雙軌制，主要體現在兩個層面，一是農村居民與城市居民養老保險的雙軌制，二是城鎮職工和行政事業單位養老保險的雙軌制。而這其中，客觀而論，盡快實施城鄉養老保險並軌，不僅是最為緊迫的，亦是阻力相對較小的。盡快實施城鄉養老保險並軌，其緊迫性在於，農村居民在社會保障層面最為欠缺，更何況在新一輪城鎮化行將開啟之際，如果不能給予農村居民更多的社會保障，其推進的阻力（尤其是土地流轉）無疑是巨大的。實施城鄉養老保險並軌，與打破城鎮職工和行政事業單位養老保險雙軌制，會直接造成公職人員的強力抵觸情緒相比，其改革阻力毫無疑問會小得多。實現城鄉養老保險並軌，意義重大，應盡快推進。實際上，實現城鄉養老並軌，所需要的資金規模並不龐大。就按江蘇新增的1000萬人，每年支出20億元為標准來計算，全國實現養老並軌每年所需要支出的也就幾百億元的規模。這與全年超過10多萬億元的財政收入相比，並不算什麼。以此觀之，推進城鄉養老保險並軌現實條件已經具備，需要的主要是決心了。