1. 編外聘用人員的退休年齡
男60歲，女55歲。
國家法定退休年齡的依據是：
1、男年滿六十周歲,女年滿五十周歲,並且連續工齡滿十年的;
2、男年滿五十五周歲、女年滿四十五周歲,連續工齡滿十年的,從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康的工作;
3、男年滿五十周歲,女年滿四十五周歲,連氏梁續工齡滿十年,由醫院證明,並經勞動鑒定委員會確認,完全喪失勞動能力的應當准予退休。
國家規定的退休年紀是男工人退休年紀的話為60周歲，如果是女工人的話退休年紀是50周歲。女幹部的退休年紀要比女工人晚五年，為55周歲。而且國家還特別強調，如果是從事一些體力比較繁重的工作的話，退休年紀男方是55周歲，女方是45周歲。
法律依據寬喊:
《國務院關於安置老弱病殘幹部的暫行辦法》
第四條
法定退休年齡最新規定也依照此標准。
(一)男年滿六十周歲,女年滿五十周歲,並且連續工齡滿十年的;
(二)男年滿五十五周歲、女年滿四十五周歲,連續工齡滿十年的,從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康的工作;
(三)男年滿五十周歲,女年滿四十五周歲,連殲巧運續工齡滿十年,由醫院證明,並經勞動鑒定委員會確認,完全喪失勞動能力的應當准予退休。
2. 編外聘用人員的退休年齡
編外聘用人員的退休年齡如下：
1. 工作年限滿20年且距法定退休年齡小於5年，或工作年限滿30年的事業編制人員，經批准可以提前退休；
2. 男年滿50周歲、女年滿45周歲或工齡25年以上的人員，經組織批准，可以提前離崗；
3. 工作年限滿30年；或男年滿53周歲、女年滿48周歲（女性工人45周歲）且工作年限滿20年的，經批准後，允許提前退休。
編外聘用人員的社保政策：
1、社保繳納：編外聘用人員是否需要繳納社保，取決於單位的規定和當地的社保政策；
2、社保種類：一般包括養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險；
3、個人與單位繳費比例：不同地區和不同類型的社保，個人和單位的繳費比例可能有所不同；
4、社保待遇：編外聘用人員的社保待遇通常與正式員工有所區別，具體待遇需參照當地社保政策；
5、退休條件：編外聘用人員的退休年齡和條件可能與正式員工不同，需根據當地政策和單位規定確定。
綜上所述，編外聘用人員的提前退休條件包括：事業編制人員工作滿20年且距法定退休不超過5年或工作滿30年；男性50歲、女性45歲或工齡超過25年；以及男性53歲、女性48歲（女工人45歲）且工作滿20年，均需經過組織批准。
【法律依據】：
《國務院關於工人退休、退職的暫行辦法》
第一條
全民所有制企業、事業單位和黨政機關、群眾團體的工人，符合下列條件之一的，應該退休。（一）男年滿六十周歲，女年滿五十周歲，連續工齡滿十年的。（二）從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或者其他有害身體健康的工作，男年滿五十五周歲、女年滿四十五周歲，連續工齡滿十年的。本項規定也適用於工作條件與工人相同的基層幹部。（三）男年滿五十周歲，女年滿四十五周歲，連續工齡滿十年，由醫院證明，並經勞動鑒定委員會確認，完全喪失勞動能力的。（四）因工緻殘，由醫院證明，並經勞動鑒定委員會確認，完全喪失勞動能力的。
3. 大貨車駕駛員多大年齡退休
法律分析：國家法定的企業職工退休年齡是：男年滿60周歲，女工人年滿50周歲，女幹部年滿55周歲。所謂退休，是指根據國家有關規定，勞動者因年老或因工、因病致殘完全喪失勞動能力而退出工作崗位。退休年齡是國家法定的准許就業人員不再繼續履行工作職責並終止勞動（聘用或人事）關系、同時開始依法領取養老金的年齡標准。
法律依據：《國務院關於工人退休、退職的暫行辦法》第一條 全民所有制企業、事業單位和黨政機關、群眾團體的工人，符合下列條件之一的，應該退休：（一）男年滿六十周歲，女年滿五十周歲，連續工齡滿十年的。（二）從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或者其他有害身體健康的工作，男年滿五十五周歲、女年滿四十五周歲，連續工齡滿十年的。本項規定也適用於工作條件與工人相同的基層幹部。（三）男年滿五十周歲，女年滿四十五周歲，連續工齡滿十年，由醫院證明，並經勞動鑒定委員會確認，完全喪失勞動能力的。（四）因工緻殘，由醫院證明，並經勞動鑒定委員會確定，完全喪失勞動能力的。
4. 請問一下，職業駕駛員是不是五十五歲退休
公交車駕駛員55歲退休是對老百姓出行安全的保障
刊登於2015年2月13日 青島晚報16版
昨天下午，市人大代表、青島公交集團董事長張錄一進房間，就和同屋的市人大代表劉英弟討論起近期頗受關注的延遲退休話題。
「有的行業可以延遲，有的還要提早退休，你看我這個建議，我建議公交男駕駛員55歲退休。 」張錄說，按照國家有關規定，城市公交車駕駛員執行男60周歲女50周歲退休的規定，實際工作中公交車駕駛員普遍存在過度勞累和壓力太大的問題，55周歲以上高齡駕駛員身體條件不適宜繼續承擔駕駛工作。 「我這兒有數據，截至2014年末，青島公交集團在市區共有駕駛員8000餘人，55歲以上男駕駛員約占總數的1.5%，54歲以下男駕駛員約佔2.4%。」張錄認為，公交駕駛員高齡化和公交可持續發展一直是長期存在的矛盾，由於公交行業的特殊性，駕駛員工作中處在勞動強度高、工作時間長和精神壓力大的工作狀態，同時公交駕駛員的高齡化導致視力減退、「三高」、心源性疾病等普遍存在。公交集團職工體檢報告顯示，55歲以上駕駛員中，血壓值高於正常水平的達到60%。
張錄表示，最讓企業為難的，是無法安排高齡駕駛員轉崗。目前公交企業不具備為55歲以上駕駛員轉崗或內部離退休的條件，由於公交是勞動密集型企業，除了駕駛員乘務員，只有修理工等工種，沒有崗位可以讓駕駛員轉崗。「我建議按照特殊工種，男年滿50周歲，連續從事本工作15年或累計20年的，提前辦理退休。建議將55歲作為公交駕駛員的准許退休年齡，55至60周歲的駕駛員可以根據自己本人意願、健康狀況和公交企業實際情況選擇退休或繼續聘用。目前，國內已有上海、威海等城市陸續實行了公交車駕駛員55歲退休標准。 」
張錄的建議獲得劉英弟的贊同，他表示：「退休年齡的確應該考慮崗位的特殊性，有更多人性化的設計。
5. 事業單位編外人員法定退休年齡
一、聘用制幹部和專業技術人員退休時計發退休費和退休後增發退休費的標准可參照本人退休前所聘用的行政或聘任的專業技術職務加以確定。此規定不涉及本人職務認定問題。聘用制幹部和專業技術人員退休時由本人提出書面申請，也可按工人工資標准計發退休費和退休後增發退休費。
二、男年滿60周歲，女幹部年滿55周歲，女工人年滿50周歲，應該退休；男年滿50周歲，女年滿45周歲，經醫務鑒定證明完全喪失工作能力的，按幹部管理許可權報有關部門批准可以辦理因病退休。
三、聘用制幹部和專業技術人員，在達到國家法定的幹部退休年齡時，連續受聘滿10年，且仍在聘用崗位或專業技術崗位上工作的，可按幹部管理許可權，經主管部門批准，根據《國務院關於安置老弱病殘幹部的暫行辦法》（國發〔1978〕104號）的規定，按幹部辦理退休手續。退休時填寫幹部退休審批表，發幹部退休證，職務欄內註明聘用制幹部。
四、聘用制幹部在職期間被解聘的，其待遇按工人標准執行。
6. 編外聘用人員的退休年齡
退休年齡是法定的，按現行規定男性六十歲女性五十歲。