上海公交駕駛員退休年齡

A. 司機職業國家有規定多少歲退休嗎

駕駛員退休大致如以下情況：

1、普通非」專業運轄企業的客貨長途運營汽車駕駛員「，與所在企事業普通職工退休年齡一致。

2、專業運轄企業的客貨長途運營汽車駕駛員，連續從事本工作15年或累計20年的，並且符合該文件規定的：

①工種時間每天在8小時以上，精力高度集中、強迫體位的；

②有時兼干其他輔助勞動，體力勞動強度大的，可以提前退休。

(1)上海公交駕駛員退休年齡擴展閱讀：

對全民所有制企業、事業單位和黨政機關、群眾團體的工人，符合下列條件之一的，應該退休:

（一）男年滿六十周歲，女年滿五十周歲，並且累計工齡滿十年的；

（二）男年滿五十五周歲、女年滿四十五周歲，累計工齡滿十年的，從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康的工作；

（三）男年滿五十周歲，女年滿四十五周歲，累計工齡滿十年，由醫院證明，並經勞動鑒定委員會確認，完全喪失勞動能力的應當准予退休。

法定的退休年齡是指1978年5月24日第五屆全國人民代表大會常務委員會第二次會議原則批准，現仍然有效的《國務院關於安置老弱病殘幹部的暫行辦法》和《國務院關於工人退休、退職的暫行辦法》(國發〔1978〕104號)文件所規定的退休年齡。

堅決按照國家法定的退休年齡辦理職工退休、退職，是維護職工合法權益和勞動權利的根本保證,《國務院辦公廳關於進一步做好國有企業下崗職工基本生活保障和企業離退休人員養老金發放工作有關問題的通知》國辦發[1999]10號文件，

勞動和社會保障部1999年3月9日發布了《關於制止和糾正違反國家規定辦理企業職工提前退休有關問題的通知》(勞社部發〔1999〕8號)，通知指出：

國家法定的企業職工退休年齡是男年滿60周歲，女工人年滿50周歲，女幹部年滿55周歲;

從事井下、高溫、高空、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康工作的，退休年齡男年滿55周歲，女年滿45周歲;

因病或非因工緻殘，由醫院證明並經勞動鑒定委員會確認完全喪失勞動能力的，退休年齡為男年滿50周歲，女年滿45周歲。

B. 請問一下，職業駕駛員是不是五十五歲退休

公交車駕駛員55歲退休是對老百姓出行安全的保障
刊登於2015年2月13日 青島晚報16版
昨天下午，市人大代表、青島公交集團董事長張錄一進房間，就和同屋的市人大代表劉英弟討論起近期頗受關注的延遲退休話題。 
「有的行業可以延遲，有的還要提早退休，你看我這個建議，我建議公交男駕駛員55歲退休。 」張錄說，按照國家有關規定，城市公交車駕駛員執行男60周歲女50周歲退休的規定，實際工作中公交車駕駛員普遍存在過度勞累和壓力太大的問題，55周歲以上高齡駕駛員身體條件不適宜繼續承擔駕駛工作。 「我這兒有數據，截至2014年末，青島公交集團在市區共有駕駛員8000餘人，55歲以上男駕駛員約占總數的1.5%，54歲以下男駕駛員約佔2.4%。」張錄認為，公交駕駛員高齡化和公交可持續發展一直是長期存在的矛盾，由於公交行業的特殊性，駕駛員工作中處在勞動強度高、工作時間長和精神壓力大的工作狀態，同時公交駕駛員的高齡化導致視力減退、「三高」、心源性疾病等普遍存在。公交集團職工體檢報告顯示，55歲以上駕駛員中，血壓值高於正常水平的達到60%。 
張錄表示，最讓企業為難的，是無法安排高齡駕駛員轉崗。目前公交企業不具備為55歲以上駕駛員轉崗或內部離退休的條件，由於公交是勞動密集型企業，除了駕駛員乘務員，只有修理工等工種，沒有崗位可以讓駕駛員轉崗。「我建議按照特殊工種，男年滿50周歲，連續從事本工作15年或累計20年的，提前辦理退休。建議將55歲作為公交駕駛員的准許退休年齡，55至60周歲的駕駛員可以根據自己本人意願、健康狀況和公交企業實際情況選擇退休或繼續聘用。目前，國內已有上海、威海等城市陸續實行了公交車駕駛員55歲退休標准。 」 
張錄的建議獲得劉英弟的贊同，他表示：「退休年齡的確應該考慮崗位的特殊性，有更多人性化的設計。