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海運行業退休年齡

發布時間:2023-08-15 21:52:25

❶ 法國罷工原因

因為工會方面批評保守派政府迄今出台的刺激經濟一攬子方案失之偏頗,尤其對就業者不利。

而且薩科齊主導的「特殊退休體制」改革損害了工人的利益。
法國退休制度規定,職工在工作期間,須定期向政府繳納退休分攤金,退休後方可從政府領取退休金。長期以來,在鐵路、電力、天然氣和海運等工作條件艱苦的部門工作的職工,繳納分攤金的年限少於其他行業的職工,享受在55歲甚至50歲時提前退休的特殊待遇,這就是所謂的「特殊退休體制」。
他的改革方案是,享受「特殊退休體制」的職工繳納分攤金的年限,將從過去的37年半延長到40年,向其他行業「看齊」。方案還規定,沒有繳納足夠年限分攤金的退休人員,將不再享受全額退休金。 原來得益的法國工人怎麼會答應呢?

身為右翼的薩科齊在推行改革時操之過急,改革政策過於激進,激化了其與民眾的矛盾,又碰上了金融危機,可謂「屋漏偏逢雨狂」。他是最高領導人,不指向他又指向誰?

❷ 海員多少歲退休

我是一名四十歲的高級船員,海員是特殊職業,原來是55退休,現在是60,自由船員沒有簽約公司的,沒有退休一說,干到自己不想乾的時候吧,但是一般六十歲以上體力都不行了,經受不了大風大浪,反應能力也都下降,誰還跑船啊,就是跑也沒人願意要。船員證件是五年一換新,你到了六十五歲以後,海事局也不給換證了,根本無法上船。自由船員想要退休金得自己上保險,有公司的退休後有退休金,和醫療保險,別的沒了。高級船員從畢業到退休能賺多少錢,這個可沒法說,因為這個工資是跟你跑船的海齡和公司等有關系的,海齡就是船上工作的時間,上船 有錢下船沒錢,你在家呆的少賺的就多,各個公司工資也不盡相同。有多有少。還有就是你升職的時間,有的人升職快,就賺的多,升職慢就少,這個是沒法計算的。現在的高級船員三副起大概一萬五左右的工資,二副一萬八左右,大副三萬,船長四萬 到五萬。根據這個工資和你的情況,你自己估計最少能賺多少吧。至於國企和私企,各有各的好,私企一般工資高,但是福利待遇低,國企工資低,福利待遇高些,最重要的是,國企一般都是幾十年的大公司,在安全上有豐富的管理經驗,和足夠的重視度。跑船來說,不管是國企私企,安全最重要。去哪個公司自己要考慮。 如果學習高級海員,最好報考有名氣的學校,這樣畢業前夕會有公司來招聘,畢業後公司安排上船,不愁找不到船了。目前海運業 嚴重缺少三副和大副。因此,升職海齡現在都延期了。幫你算算升職需要多久,學校出來12個月實習生,跑夠18個月的三副(海齡都是指累積的,可以分期跑)可以升二副,跑夠12個月的海齡可以考大副,大副跑18(目前18個月,據說明年改24個月)可以考船長。船長以後要當實習船長之後才可以正式當船長,這期間需要考試,需要休假,也不是考下大副你就能馬上做上去的。一般跑遠洋一條船的合同都是10個月加減,船務公司也不可能一直讓你跑船不休假,就算可以你自己身體也受不了,跟陸地上班不一樣。到時你就知道了,如果船員一直跑不下船,都活不到退休。再說人生沒有一帆風順的,娶妻生子,生老病死都要經歷,不可能一直跑船不管不顧的。可以根據我以上說的這些計算一下你的未來工資。如果按照現在的工資水平,樓上說的一千萬以上到兩千萬純屬虛構 ,私企也達不到,以後大幅度漲工資那是有可能。祝你順利。

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