蔡澈可以拿多少退休金

❶ 2019車圈「大事跡」

2020就快到來了，作為一位常年堅守在汽車崗位的媒體人，也希望2020年的車圈能恢復往日的榮光，畢竟我還要靠這吃飯吶。最後，祝大家HappyNewYear~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 請回答2019丨誰是汽車圈最慘的人誰的離任最該被懷念

（文/張鈺翊）韶華勝極，料峭冬來。不知不覺中，2019年的片尾曲已經響起。這一年，全球汽車品牌加速在中國的電氣化布局，這一年，中國品牌迅速崛起，成為超越合資品牌的新力量。

有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有故事。將目光投入2019年度十大汽車人物發現，始終有一些人站在行業之巔，為車市撥開迷霧，指引行業前進的方向。當然，還有一些人和企業選擇劍走偏鋒，成為全年不間斷的關注焦點。

在即將過去的2019年，汽車行業究竟有那些人物備受關注？車友頭條盤點2019年度十大行業人物，通過他們來復盤2019年汽車市場的發展脈絡。

李書福：吉利控股集團董事長

2019年的壓軸人物是李書福。這一年，吉利汽車在他的帶領下，自主品牌燃油車型順利開啟全系「國六B」新時代，而且旗下高端純電車型幾何A的上市也帶來了新增量。在沃爾沃持續保持逆勢增長的同時，吉利持續為寶騰與路特斯注入活力，提升整體競爭力。

1997年，李書福懷揣著「造老百姓買得起的好車」的夢想，創造了第一家民營汽車企業——吉利汽車。2019年11月，吉利汽車打敗上汽通用和東風日產成為排名第三的汽車品牌，李書福曾言「讓中國汽車跑遍全世界」就快要實現了。如今，李書福和他的吉利汽車集團劈波斬浪，所向披靡。

自來孱弱皆湮滅，惟有強者長留名。我們期待，2020年的汽車市場，還會出現更多顛覆者。

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❸ 12個關鍵詞，回顧車壇的2019

2019的最後一篇圖文推送，自然得對全年的國內車市進行一番回顧。而這次，我們在每個月中挑選出一個關鍵詞，來回顧這一年，車圈都發生了哪些值得回憶的事兒。

一月：特斯拉奠基

1月份的汽車周邊新聞並不算多，畢竟都快過年了，車市也一如往年的鬧不出太大動靜。

只是咱中國人在這掐著手指頭盼春節，可人老外的聖誕早就結束了。所以在這完事都等「年後再說」的1月，馬斯克跨越大半個地球，空降上海臨港為特斯拉中國超級工廠奠基也就不難理解了。

在25%偏置碰撞測試中，帕薩特的A柱出現了極其嚴重的損毀，乘員艙空間受到大量入侵，甚至因為防火牆變形，整個中控台橫向位移，主氣囊完全沒能起到保護作用，導致假人的頭部與儀表台和車門發生了兩次硬接觸。

截至目前，帕薩特的碰撞試驗還處於持續發酵中，我們對這一事件也會進行持續的深入解讀。

AL頻道小結

其實2019年有一句流行語，說今年是過去幾年中最差的一年，但又會是未來幾年中最好的一年。後半句是否成立尚且不得而知，可至少與前些年的高歌猛進相比，2019的中國車市的確顯得有些萎靡。

燃油車對未來的迷茫、新能源對續航的焦慮、所有人對市場的悲觀，會在2020年有所緩解么？

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