為什麼鐵路工人退休工資這么高

❶ 鐵路職工退休金一般能領多少

法律分析：總體來看，鐵路職工的平均養老金大概在4000元-6000元之間。具體還要根據不同的地區，比如一線城市，像北京上海等地，比如偏遠地區，像西藏地區等，他們的養老金又普遍要高於其他地區的職工養老金的。

法律依據：《社會保險基金會計制度》 第二十五條 企業職工基本養老保險基金支出包括養老保險待遇支出、轉移支出、補助下級支出、上解上級支出、其他支出。

養老保險待遇支出包括基本養老金、醫療補助金、喪葬補助金和撫恤金、病殘津貼。

❷ 鐵路女職工到19年滿50歲退休，能領到4千多工資，是偏多還是偏少

我是廣州鐵路集團公司的。女鐵路職工50歲。她於2019年退休，工作了34年，退休工資約為4300英鎊 根據我的經驗和了解，這個數字是真的，沒有滲水 鐵路曾經是怪胎，政企不分。體制改革以來，鐵路總公司成立，成為央企是理所當然的 央企最大的優勢就是家底大，還不錯 鐵路總公司目前雖然負債經營，但主要是基礎設施建設造成的。比如高鐵建設投資比例大，但不代表鐵路春天就不會開花。

❸ 在鐵路局退休後的福利怎麼樣

鐵路局退休後的福利是非常不錯的，退休生活可以過的很滋潤。我爺爺奶奶年輕時就是鐵路局的員工，我爺爺是列車司機，我奶奶是乘務員，他們把自己一輩子的青春都獻給了鐵路事業。如今他們退休已經快十年了，在十年的時間里，他們的退休福利也是越來越好。

這些看的見的福利，或者看不見的隱性福利，讓我爺爺奶奶晚年過的很幸福。如今他們衣食無憂，完全不需要子女的撫養，他們身體都還很硬朗，他們還是住在原來的房子里，老兩口時不時還會出去旅個游，可以說讓我是十分羨慕。

話又說回來，雖然鐵路局退休福利很好，但是都是鐵路員工年輕時候努力工作換來的，鐵路上工作很辛苦，退休後的他們有資格享受好的福利。

❹ 鐵路局工資與公務員相比誰的高

家裡倆方面的人都有。確實鐵路局工資更高，特別是退休後更高，五線城市普通鐵路工人退休後工資都能高於當地市局局長😂

❺ 鐵路職工的待遇到底有多好

免費乘車
「如果不是因為出差或者公務，誰會坐著火車瞎遛達?很多人都認為鐵路職工可以免費坐車，天南地北到處跑，工作證一亮挺神氣。這完全是誤解，鐵總對職工的乘車有非常嚴格的規定。我使用的《中華人民共和國鐵路硬席全年定期乘車證》背面印的《遵守事項》的第一句話就是：限本人在指定區間、期間內使用有效。這句話說明了什麼?一是必須本人，二是在指定的區間，三是在指定的時間。」
「鐵路職工在列車上補票是經常的事，鐵路內部的收入稽查、路風監察都把職工乘車作為監管的一個重要內容，違反規定不僅要補票罰款，而且要給予處分，對列車工作人員也要處理。
其他福利
1、特殊黨費：每人100元以上。
2、每月每人3隻帆布手套，一年36隻。
3、每月每人發一些日常生活用品等。
4、一年發點菜米油鹽醬醋茶。
5、每年夏天發點驅蚊液。
6、每年給點防暑降溫的茶葉，聽說標准300元左右，但是我每年得到的，可能2斤茶葉左右，二斤白糖和二斤綠豆。
7、還有就是1見黃色背心，黃馬褂。
8、每四年發一套鐵路制服，春秋裝，自己交30%的錢。
養老保險
在1998年之後，各路局的養老保險全部移交屬地管理，單位和個人的繳費按月交給當地社保局，退休職工每月的養老金也是由當地社保局發放。大家最關注的一是繳費，二是退休費。繳費是以本人上年的月平均工資為基數，個人交8%，單位交20%。
至於退休費如何計算，很遺憾，退休費的計算公式非常復雜，而且養老保險實行省級統籌，不同的省(自治區、自轄市)計算辦法都存在差異，的確無法用三言兩語說清楚。
但總的一個原則，繳費越長，繳費越多，當地平均工資越高，退休時領取的養老金越高。如果你是一個普通工人，你和鐵路局局長同一月參加工作，每年的繳費都一樣(當然實際上這一點不太可能)，你們在同一省份同時退休，在排除獨生子女、高級技術職稱這些特殊加發的情況下，你和局長的養老金會是完全一樣的。
醫療保險
醫療保險是一個比較特殊的情況，目前全國大多數省份醫療保險統籌層次只能達到市一級，而鐵路一個站段往往就橫跨多個市、州，這就給醫保的屬地參保帶來很多困難。比如廣鐵集團如果集中在廣州市參保，那麼在廣州以外的職工如果生病，要麼只能到廣州來看病，要麼就就在當地全額墊付，然後再拿回廣州進行報銷。因為有這些困難存在，所以目前大多數路局的醫療保險在當地主管部門同意的情況下，實行的「執行屬地醫保政策、基金封閉運行、自收自支、自求平衡」這樣一個管理模式。至於繳費比例和報銷比例，各地的規定略有差別。
工商保險
工傷保險單位繳費，個人不繳費，所以在你的工資單扣款欄絕對不會出現工傷保險的扣款數。目前少數地方的工傷保險由路局自行管理，其餘大多已經移交地方。也就是說，發生了工傷事故，要向地方人社部門申報工傷認定，符合享受工傷保險待遇的，也由單位向地方工傷保險經辦部門進行申領。
失業保險
失業保險單位和個人都要繳費，當繳費達到一定年限後，如發生「非本人意願」失業，就可以向地方失業保險管理部門(一般是就業管理局)申領失業保險金。所謂「非本人意願」一般是指被用人單位解除勞動合同、被單位開除、除名和辭退等，也就是說如果是本人自願申請解除勞動合同的，不能領取失業保險金。
生育保險
生育保險也是單位繳費，個人不繳。生育保險待遇包括兩大類，一是生育期間的生育津貼，二是生育發生的醫療費用報銷。
最後想強調一點，由於鐵路行業的特殊性，某些保險在物定的階段實行過行業統籌，自我管理。但隨著社保制度改革的不斷深入，目前大多數險種都已納入當地統籌，包括目前沒有納入地方管理的醫療保險，按人社部的要求，也會在幾年時間內全部納入地方進行管理。
在這種情況下，鐵路只是一個參保企業，它只需履行參保繳費的義務，而無權去制定社保政策，更無權決定社保待遇支付的標准和水平。由於各地社保政策的不一致，大家如果有關於社保的問題，最好咨詢單位勞資的經辦人員，也可以咨詢當地的社保經辦機構。
鐵路公積金
鐵路公積金就是鐵路職工的住房公積金，是鐵路職工的一項福利，和地方公積金一樣都有管理機構，主要是鐵路部門。據說鐵路公積金以後會劃轉到地方，但不知道是什麼時候。現在很多大城市鐵路職工購買商品房絕大多數樓盤都可以使用鐵路公積金貸款，一些小城市可以使用鐵路公積金貸款的樓盤較少，受到一定限制。這是不及地方公積金的地方。另外，地方公積金一般都可在本地貸款買房。

❻ 鐵路職工退休和地方退休工資有區別嗎

鐵路社保局在1998年就取消了，一切歸地方管理，退休費沒有任何區別。

❼ 為什麼鐵路一個科長跟工人同齡退休,退休金卻比工人多一千多一個月

退休金和你退休前繳納養老金年限、數額和退休時職稱、級別有關系。如果科長在職期間繳納金額大於工人或退休時有級別（如科級），比工人多1000/月是合理的。
以上只是個人建議，希望能幫到你！

❽ 不同部門的員工退休金不同，鐵路職工退休金一般都是多少

這個問題要分幾個方面談，首先是你工作年限，二是，養老金交費年限，三是，你所從事的崗位工資決定了交養老金個人這一塊的多少，四是地區差別，也就是各路局間，站段間的差別，本人16年底退休，當年養老金是4600，晚我二個月退休的同事5200，(同一工種，同一車間)因他老婆在我們單位做臨時工，工資打在他的工資單上，實際上他應該只比我多300多塊錢根據我了解的情況是同工種，同單位，每一年是17年的情下300多，每年遞增三百多塊吧！

退休早的拿的退休金比退休晚的要低，就是2010年退休的比2018年退休的每月要少二千左右，以前繳的養老保險少，這幾年交的多，所以退休晚的拿得多一些。

❾ 鐵路員工的工資待遇水平怎麼樣呢

鐵路局的普通幹部工資收入一般般，比一線重要崗位工種稍微好一點，只有至少要熬到副科級以上，才能高一些。

在鐵路局，普通幹部就是忙忙碌碌幹活的人，聽指揮還要維護人脈關系，為下一步更好發展盡心盡力，工資收入不算高，但是總是有一個晉升的盼頭。晉升無望的人，一般情況下都會找一個相對清閑的崗位混日子，當然這樣做的結果就是工資又少了一些。總之，鐵路局的每一個崗位都不容易，職場如江湖，且行且珍惜！

總的來說，鐵路企業是個餓不死撐不著的企業，基本畢業5年的人，如果不靠父母贊助是買不了房的。現在很多崗位缺員嚴重，但又無法及時補充新人，薪酬體制是很大的一個制約因素。國企的改革任重道遠哪！

❿ 鐵路職工退休金一般都是多少

我國職工養老金施行」早繳早得、多繳多得「的基本制度，鐵路屬於國企的范疇，在社保繳納上一般都會嚴格遵守社保相關規定，繳納基數是相當高的，所以從在職時社保的繳納就知道鐵路職工的退休金比起其他的私營單位要高出一截。

根據身邊鐵路系統退休的老人養老金水平來看，鐵路退休職工的養老金基本上沒有低於5000元/月的，即便是普通的火車站地面值班人員其養老金也在5000元以上。而其他工種，比如鐵路維護人員、火車司機等，其養老金在6000元以上是沒有問題的。如果退休之前還有獲得職稱的，那麼平均水平會在1萬元左右。

綜上所述，不可否認的是鐵路職工在養老金發放水平上遠高於私營單位，這是不爭的事實，即便是在國企范圍內，因為鐵路的盈利能力和工作環境，其養老金一般也高於其他國企退休人員。2013年鐵路系統政企改革前退休的人其養老金水平參照機關事業單位，發放水平相對比現在更高一些。