國航退休金高嗎

① 退休金最高每個月可以有多少為什麼會這么高呢

我們退休之後，要想有一份退休金維持原來的生活水平，拿到的退休金應當是退休前收入的70—80%。因為退休前我們上班的話，要考慮到上班個人費用的消耗，比如交通費、午餐費、交際費、服裝費等等。因此，退休後收入降低20—30%還是相對合理的。

隨著國家對養老金的16連漲，做好有傾斜的調整，調低防高，達到一個均衡的水平。也讓退休人員能夠更好地生活，保持一個健康的心態，都有一個知足常樂的好心態，健健康康的，身體才是最好的養老方式，不要考慮太多，保持良好的心態，人才能長壽，幸福的生活。

② 飛行員退休後工資比公務員高嗎

退休工資跟在職工資有是有關的，飛行員在職的時候比公務員工資高多了，退休後也應該更高。

③ 全國企業退休人員平均養老金多少錢每月3800元算高嗎

對於這個問題，最近官方有一個數字公布，是可以很明確地知道大概的數字。

一、全國企業退休人員的平均養老金水平。

今年6月16日出版的《求是》雜志發表了人社部領導的一篇文章，文章的題目是《開啟社會保障事業高質量發展新征程》。在這篇文章中寫道「建立健全養老金待遇確定和合理調整機制，連續調整企業和機關事業單位退休人員基本養老金，企業職工月人均養老金從2012年的1686元增長到2020年的2900元左右」。這是官方最近在媒體上公布的企業職工的月人均養老金水平，也就是企業退休人員的月養老金水平為2900元左右。

但是，總體來看，每月3800元的養老金水平，在大部分地區應當還是處於中等水平的。有這樣的養老金水平，只要不在一、二線城市生活，其養老生活還是有比較好的保障的。

以上是個人的見解，如有不當之處，請批評指正。

④ 外企退休金高嗎

大多外企來都是委託第三方為員自工繳納社會保障福利的，至於退休金高低與公司繳納社保基數有直接關系。
就大部分外企而言，都有為員工購買一定的企業年金保險，如果員工能長期服務該公司，退休時是可以獲得一筆客觀的退休金來補充養老，但一般都有服務年限要求。
具體情況還要根據服務的外企有那些福利待遇而定

⑤ 退休金最高的國家

加拿大的福利制度很好。
加拿大的社會福利制度
國民福利的內容大致包括養老保險，就業保險，醫療保險，殘疾撫恤金等。加拿大社會保險體制總體結構分三層，有五種主要類型：
一、老年收入保障計劃
這一層保險的來源是國家稅收，它又包括老年保障金、保障收入補貼、配偶補助三個方面的內容。老年保障金的受益者是全體國民，但要滿足兩個條件：一是年齡達65歲；二是年滿18歲以後在加居住滿10年以上。這項保險的金額標准因人而異。保障收入補貼顧名思義是一種有針對性的保險，對象為一部分低收入的老年人。根據1997年12月的標准，單身者為每月482加元，有配偶的為每人每月314加元。配偶補助的對象為60至64歲之間、未享受老年保障金的人和60至64歲之間、喪偶的孤寡老人。目前約有10萬人受益於這項補助，而且受益人多為婦女。 養老金二、養老金計劃
(Old Age Pension) 這層保險來源是僱主和雇員的繳費。政府規定凡年滿18歲已參加工作的雇員，必須繳納工資的2.95%來作為將來退休後的福利，僱主出同樣比例。自謀職業者全部個人繳納。 養老金也稱退休金；加拿大政府允許每個人工作到自己想退休的年齡，但養老金數量有區別。
三、個人登記退休儲蓄計劃
(Registered Retirement Saving Plan，簡稱RRSP) 這是一個自願性的保障項目。這項資金來自本人的投資儲蓄，一般不得超過本人工資的18%，如此可予以免稅。私營企業也有養老金，稱為私營養老金。它是由僱主選擇一個保險公司，和雇員雙方簽定投保協議，也是雙方繳費，這項儲蓄積累保證喪偶生存的一方至少可得到余額的60%，所以很受雙方歡迎。公務員養老金計劃是政府為雇員提供的附加性退休收入，金額頗高，僅此一項便為個人工資的75%。公務員享受的此項福利要比私營企業的雇員優厚得多。
四、就業保險
(Employment Insurance，簡稱 EI) 就業保險在1998年以前被稱為「失業保險(Unemployment Insurance，簡稱 UI)」，也是社會保險的重要組成部分。就業保險旨在通過一些具體形式來幫助那些失業而暫時還沒找到工作的人，主要有收入福利補貼、培訓協助、流動付款等。它的積累是僱主、雇員共同繳費，費率為個人繳納工資的2.7%，僱主繳納雇員費率的1.4倍。可以在失業後兩周開始領取保險金，每次申請最多可領45周。基本能得到本人工資的55%。由於這項保險針對個人不同的情況，所以補貼會因人因地因時而異。
五、國民基本醫療保險
加拿大的國民基本醫療保險制度不僅使加拿大在西方資本主義各國中尤顯優越，而且使加拿大人民為之自豪。醫療保險的費用由加拿大聯邦政府和各省政府負擔，主要來源為聯邦政府和省政府所得稅。在不同省份，醫療保險制度有不同的名稱，例如在安大略省，此保險項目被稱為安大略健康保險計劃(Ontario Health Insurance Plan，簡稱 OHIP)。政府醫療保險的對象為加拿大公民、永久居民、難民和在加拿大有工作許可證的外國人等。1968年聯邦政府曾推廣學生醫療保險計劃，制定了醫療保健法。1984年，在以前的有關法案基礎上又公布了健康法案。國家衛生和福利部門負責制定法案，建立保險的基本標准和條件，具體事宜由各省自行制定，比如撥給各醫院的經費等。國家下撥的經費主要用於醫院的各項基本支出。加拿大的醫療保險是非盈利性的，此醫療保險體系的實施在於保證低收入家庭與個人也能得到較好的醫療。

⑥ 一般人退休金多少

看身份。
1.2億退休工人，平均3300元。
1.6億退休農民，200元左右。
0.2億退休公僕，不便公開。

⑦ 空姐的職業薪水高嗎一般能工作到幾歲就退休啊

駐外補貼縮水

國航西南分公司宣傳部副部長謝光發告訴記者，空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入「高人一籌」的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。

據了解，在1997年之前，各航空公司對空姐的駐外補貼實行的是「駐地標准」，即飛行停留國家的生活補貼標准，最高可達七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。當時空姐的平均月薪在萬元以上，最高的月薪達到了兩萬多元，是真正的社會高收入者。然而，1997年後，民航管理部門對空姐的駐外補貼出台了一個統一的標准：每天30美元。這一標准無疑一顆重磅炸彈，將空姐的收入拉下了一個檔次。

飛行小時受限

此後，空姐的收入增長點開始轉向飛行小時費。由於當時國家並未對空姐的飛行小時設限，因此空姐積極地「多勞多得」。據民航總局的資料顯示，當時有的空姐最高月飛行時間達到了200小時，按照國內各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時的標准，空姐的收入依然維持在一個較高的水準，飛行小時費一般都在每月萬元左右。

不過，空姐長期處於高度疲勞的飛行狀態的現狀，讓民航總局於2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸於中等收入水平。

職別差距拉大

據國航客艙乘務部的副經理劉麗娟介紹，現階段，國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。

績效薪酬掛鉤

作為中國三大航空集團之一的中國東方航空公司，率先實行空乘人員勞務制，空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤，日前配套推出《乘務人員薪酬管理暫行規定》，今後凡績效優秀的乘務人員，其薪水待遇將大大突破原來的標准；反之，績效差的乘務人員，不僅薪酬待遇可跌破「底線」，按勞務制用工的合同規定，甚至可讓其「走人」。該《規定》的出台，是使空勤人員薪酬體系和地面職工薪酬體系相分離。今後乘務人員工資標準的提高，主要體現在飛行小時費標準的提高上。(

至於工作到幾歲，一般都是一年一簽，身體不行就退了

⑧ 國企有很多人的退休工資都高達七八千，他們的工資為什麼會這么高

國企的收入也是分等級的，並不是所有國企的收入都高，相反，部分國企還過得很慘，離職的人都可以排隊了。隨著各方面的規定越來越嚴格，國企的收入整體都是縮水的，無非是縮水的嚴重程度不同而已，在大家眼中的強勢單位諸如煙草、電力、石油，實際上已經不如以前了，當然，瘦死的駱駝比馬大，這些壟斷企業的待遇還是要好於一般的企業的，很多人都趨之若鶩。

結語

通過上面幾組數額可以知道，每個月能夠領取一、兩萬元的退休金，不但比全國退休人員月養老金平均水平3500元要高出一萬多元，而且比養老金水平排名前兩名的西藏、上海都要高出一萬多元。

⑨ 民航飛行員退休待遇如何

南航和國航的要好一些，但是這里所說的好只是剛開始的初期階段，基版本上到了機權長，已經機長教員這個級別，工資就都差不多了，一個月6w多，一年60~70w 每個航空公司分公司之間的待遇也不一樣。

我男朋友在東航，ICAO4沒過，所以小時費很低，只有30，他的同學在南航，小時費是60，等我男朋友ICAO4過了以後，工資就會提上來。說實話，飛行員的工資到後期相差就不大了。另外聽說，山航和川航在改裝期間一天補助200RMB
我建議你簽南航或者國航，川航也可以。你不四川的嗎？這三家都在成都有基地的。