㈠ 重庆长寿轻轨规划
法律分析：明月山综合交通新通道通过可行性研究评审。专家们一致认为：铁二院勘察论证明月山综合交通新通道可信，为打通明月山隧道提供了技术支撑。根据最新编制的《明月山两江新区至长寿公路隧道规划研究》资料显示，两江新区将修建一条快速路。该线路设计时速100千米/小时，双向6车道。线路西起两江新区三环高速与快速路六纵线相交节点，穿越明月山后接入长寿区。总长度约20千米。其中隧道全长约5千米。建成后，将直接联系起两江新区与长寿城区，将长寿区纳入主城区快速路网系统。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
㈡ 重庆到长寿轻轨何时才能开通
法律分析：2020年12月,两江新区至长寿区快速通道开工了，预计提前实现开通计划。
法律依据：《明月山两江新区至长寿公路隧道规划研究》 两江新区至长寿区快速干道定位为城市快速路，设计时速100千米/小时，双向6车道，全线设置立交节点5处（其中长寿区境内3处）。快速通道项目西起两江新区三环高速与快速路六纵线相交节点，向东途径渝北区统景区域，穿越明月山后衔接渝长高速扩能通道，最终接入长寿区化北二路（货运通道）和菩提北路（客运通道），线路总长度约20千米（其中隧道全长约4.99千米）。
㈢ 重庆长寿到合川要修高速路吗有人知道不
三环高速合川到长寿段，说是长寿段，但不过长寿啊，不知道与以后两江新区到长内寿的高速路相连容不。
近日，市环保局对重庆三环高速公路合川至长寿段项目进行了环评公示。三环高速合川至长寿段是我市三环高速公路的最后一段，全长约77公里，预计2018年建成通车，届时，我市的三环高速将正式成型。
公示文件显示，三环高速合川至长寿段途经合川区、北碚区、渝北区、两江新区，线路全长77.101公里，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米，双向四车道，预计投资100.77亿元。
线路具体走向为：起于三环铜梁至合川段终点沙溪枢纽互通，与渝武高速公路相接，经合川草街、清平、北碚静观、三圣后与省道210改线工程和渝邻高速相交，经统景、石船、龙兴等场镇，止于渝长高速公路箭沱湾立交附近。
㈣ 长寿区的交通运输发生了什么变化
长寿区的交通运输发生了变化
便捷的交通网络
长寿是重庆市都市经济圈通往三峡库区的交通枢纽，也是重庆主城通往上海、武汉、长沙和广州等大都市的交通要塞，对外交通条件优越，具有集水路、公路、铁路、航空近距离联运独特的交通优势，使之成为重庆大工业布局的重点，大化工的基地。
公路：渝长、长涪和长万高速公路交汇，全区公路里程按国、省、县、乡道统计共688.8公里，五座互通式立交桥与境内全面硬化的联结成便捷的公路交通网络。
铁路：贯穿长寿、沟通西南、中南、华东经济区的渝怀铁路，2005年底建成。
水运：长江在区境内长20.9公里，全区航道总里程159.32公里。长寿冯家湾港区，是长江上游三大良港之一，具有5个深水码头，18个泊位，常年可停靠万吨级船队，年吞吐能力达1000万吨。
航空：长寿距离重庆江北国际机场仅50公里。
长寿区已基本形成以公路交通为主体的综合交通网络框架。
交通运输业稳步发展。年末，全年完成客运量4199万人次，比上年增长3％；周转量11976万人公里，比上年增长2.3％；货物运输量1210万吨，比上年增长20％；周转量72594万吨公里，比上年增长23％。
今年启动的三条快捷通道将提速长寿交通，大大缩短境内的通达时间。未来几年内，“半小时长寿，10分钟城区”的梦想将成为现实。