璧山长寿北站什么时候通车

❶ 重庆长寿火车北站南北广场未来规划

据了解，长寿北站站前广场是渝利铁路长寿北站的市政配套工程之一，该项目主要涉及站前广场、地下换乘空间、配套商业、社会停车场、出租车场等工程。其中，地面广场28432平方米，建筑面积48662平方米。

站前广场一层为商业和公共建筑，总面积24819平方米；负一层为车库，面积23531平方米。一层上面设有广场，面积28432平方米。正对站房，从上至下依次为站前景观广场、商业层、停车场。旅客乘坐出租车或社会车辆进站，可直达地下车库，然后在乘坐自动扶梯进入一层广场。

目前，渡南路西路已完工大半，待渡舟场镇附近约100米的拆迁协调工作完成，便可进行后续施工，预计12月底可以完成验收；人行天桥部分已经启动招标，下月即可动工建设，预计春节前，人行天桥部分的主体部分可以完工。站前大道的交通运行方面，工作人员正在加紧与交通部门联系，商量双向六车道的站前大道交通管理的问题。预计今年底，站前广场周边的主要道路可全线通车。

从区交委了解到，与站前广场项目衔接的长寿北站综合体项目已启动规划和土地流转等前期工作，预计在招投标后，很快就会正式开建。届时，长寿北站周边，将建设一个总工程规模达13.3万平方米的综合交通换乘枢纽，为旅客乘车出行提供方便。

❷ 成渝高铁什么时候通车

成渝高铁，又称成渝客运专线，西起成都东站，向西途经简阳南站、资阳北站、资中北站，内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站（双桥站）、永川东站、璧山站、沙坪坝站、到达重庆北站，全程设12个车站。
工程估算投资总额398.9亿元，其中静态投资358.5亿元，建设总工期为5年。客运专线全长308公里，比505公里长的老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的65.8%。全线采用双线无砟轨道，成渝高铁重庆段于2010年3月22日正式开工，四川段于2010年11月10日正式开工，将于2015年10月通车试运行。

❸ 璧山高铁站到重庆北站现在是不是停运了璧山高铁站到重庆北站现在是不是停运了

现在没有停运，应该是开通状态，每天是有许多不同的班次的。建议你先查询一下时刻表。之后根据自己的出行需要进行选择。

❹ 万州高铁什么时候通车,经过哪些地方

1. 万州高铁目前施工还未完成，还需一段时间通车。据官方公告时间显示，没有具体的通车时间。
2. 郑万铁路将与渝万城际铁路相连，万州的高铁途中会经过简阳南、资阳北、资中北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南等多个站点。
3. 拓展：郑万铁路为双线高铁，全长818公里，郑万铁路自郑州东站引出，经河南省、湖北省进入我市，最终接入在建的渝万铁路万州北站。
4. 郑万铁路设计行车速度为350公里/小时，初期运营速度为300公里/小时，设计年运输能力为6000万人。我市境内线路长约181公里，设巫山、奉节、云阳、万州北4个站。
5. 渝万城际铁路是重庆主城到万州区的一条城际铁路，线路全长约247公里，设计时速250公里。渝万城际铁路由重庆北站引出，止于万州北站。
6. 全线共设重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站共7个车站。

❺ 长寿北站的介绍

长寿北站，位于重庆市长寿区渡舟街道，距离重庆北站76公里，隶属成都铁路局涪陵车务段管辖。站房面积19882㎡，为线侧平式站房，同时为渝利线和渝万线共用，近期设基本站台一座，中间站台一座，远期增设渝万站台两座。

❻ 重庆到成都高铁什么时候通车有哪些车站

2015年12月26日，成渝高铁宣布正式建成通车。
据成都铁路局公布的消息显示，运营初期，成渝高铁动车组最高时速300公里，每日开行23对。从2016年1月10日起，每日开行32对，开行密度将达到每半小时一列，采用车型均为CRH380D型动车组。成渝高铁开通后，重庆与成都之间的通勤时间将由之前的2小时缩短至1小时30分钟。
成渝高铁站点设置：成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站，内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆北站。

❼ 璧山到长寿几点有车

楼主你好：
在璧山县汽车站乘坐汽车到汽车北站下车，然后乘坐汽车到长寿汽车站下车。
起点 终点 发车时间 车型 票价
汽车北站 长寿 7：00－19:3015分钟一班 大高一级 32.00

❽ 万州高铁什么时候通车,经过哪些地方

1. 万州高铁目前施工还未完成，还需一段时间通车。据官方公告时间显回示，没有具体的通车时间。答

2. 郑万铁路将与渝万城际铁路相连，万州的高铁途中会经过简阳南、资阳北、资中北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南等多个站点。

3. 拓展：郑万铁路为双线高铁，全长818公里，郑万铁路自郑州东站引出，经河南省、湖北省进入我市，最终接入在建的渝万铁路万州北站。

4. 郑万铁路设计行车速度为350公里/小时，初期运营速度为300公里/小时，设计年运输能力为6000万人。我市境内线路长约181公里，设巫山、奉节、云阳、万州北4个站。

5. 渝万城际铁路是重庆主城到万州区的一条城际铁路，线路全长约247公里，设计时速250公里。渝万城际铁路由重庆北站引出，止于万州北站。

6. 全线共设重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站共7个车站。
   
   

❾ 渝利铁路什么时候通车

渝利铁路，是中国一条建设中的连接重庆市与湖北省利川市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。全长264.4公里，在湖北省境内长约28公里，设计为国铁I级干线，双线电力牵引，时速200公里/小时。渝利铁路在利川凉雾车站与宜万铁路接轨，于2008年12月29日开工，建设总工期4年，计划于2013年底建成。重庆到湖北利川的渝利铁路有望于2013年底前完工并实现通车。届时，重庆和武汉有望开行动车组，最快5小时到达。渝利铁路丰都段将于9月调试并开通货车。全线共设重庆北站、双溪站、复盛站、长寿北站、涪陵北站、丰都站、石柱站、沙子站、凉雾站9个车站。

正在建设的图为渝利铁路蔡家沟大桥

9月11日至9月16日，成都局在渝利铁路重庆北站至凉雾站开行55002/55001次往返动态检测列车，加快线路、接触网等设备的精调精整，为下一步开展联调联试做好准备。

目前渝利铁路正在加紧建设。参建单位正按照“5.18”全线架梁结束、“6.30”全线铺通、“7.30”全线双轨铺通等节点目标不懈打拼。确保8月31日前完成渝利铁路所有施工目标任务、9月25日形成静态验收、10月1日联调联试、12月31日建成开通！

❿ 为什么长寿北站这么大,而车靠站点缺很少呢

只能说明这个长寿站是很小的，虽然说车站建设很好，很大，是绝对不能说明靠站的车也很多的，长寿有投资建设北站施工方，还有投资方，就可以把这个站建设的好些，大些的。