长寿区北站周围会有什么建筑

『壹』 重庆长寿火车北站南北广场未来规划

据了解，长寿北站站前广场是渝利铁路长寿北站的市政配套工程之一，该项目主要涉及站前广场、地下换乘空间、配套商业、社会停车场、出租车场等工程。其中，地面广场28432平方米，建筑面积48662平方米。

站前广场一层为商业和公共建筑，总面积24819平方米；负一层为车库，面积23531平方米。一层上面设有广场，面积28432平方米。正对站房，从上至下依次为站前景观广场、商业层、停车场。旅客乘坐出租车或社会车辆进站，可直达地下车库，然后在乘坐自动扶梯进入一层广场。

目前，渡南路西路已完工大半，待渡舟场镇附近约100米的拆迁协调工作完成，便可进行后续施工，预计12月底可以完成验收；人行天桥部分已经启动招标，下月即可动工建设，预计春节前，人行天桥部分的主体部分可以完工。站前大道的交通运行方面，工作人员正在加紧与交通部门联系，商量双向六车道的站前大道交通管理的问题。预计今年底，站前广场周边的主要道路可全线通车。

从区交委了解到，与站前广场项目衔接的长寿北站综合体项目已启动规划和土地流转等前期工作，预计在招投标后，很快就会正式开建。届时，长寿北站周边，将建设一个总工程规模达13.3万平方米的综合交通换乘枢纽，为旅客乘车出行提供方便。

『贰』 重庆市长寿区八大景点有哪些

1、菩提古镇文化旅游区

菩提古镇——广结寿缘。菩提古镇位于菩提山脚，近年来复建开街，占地800亩，总建筑面积37万平方米，成功创建国家4A级景区，成为市级十大旅游度假区。菩提古镇以中国西部传统建筑艺术为载体，集中展示几千年巴渝人文文化及华夏寿文化。

『叁』 为什么长寿北站这么大,而车靠站点缺很少呢

只能说明这个长寿站是很小的，虽然说车站建设很好，很大，是绝对不能说明靠站的车也很多的，长寿有投资建设北站施工方，还有投资方，就可以把这个站建设的好些，大些的。

『肆』 长寿古镇有什么好玩的

长寿古镇主要景点及介绍
1、御龙潭广场
御龙潭广场位于长寿古镇景区东南角，占地2778平方米。传说此地乃是秦始皇为追求长生不老炼丹之处，亦是建文帝避难之所，故名为御龙潭。御龙潭是长寿古镇主要水系万寿河、青龙溪、蟠桃湖等水系的源头。景点包括御龙潭、文星拜寿星、八仙祝寿、照壁、雕塑、寿星、何石井、风雨楼、闲亭、连廊、假山、火塘会等，众多景点散落在广场之上，千姿百态，各领风骚。潭内“鱼龙同戏”， 池塘荷花清丽，而日日酣歌醉舞的火塘会、时时余音绕梁的风雨楼，更是触目满眼风情，到处呈现蓬勃生机。体现了御龙潭广场“亲民、平安、长寿”之意。

2、长寿阁
长寿阁由南北两阁组成，最高点为29.9米，建筑面积约2152平方米，两阁以廊台相连，构成了凤凰展翅的格局，宛如玉凤展翅、凌空欲飞。阁楼最高为6层，而1层则被建成一个大通间，与《易经》之中 “天一生水、地六成之”相对应。整座阁楼错落有致、空间极富韵律，登楼远眺，可见菩提夕烟，令人心旷神怡，悠然意远。

3、万寿公园
万寿公园占地35亩，是以巴渝传统的村落建筑文化、人文文化、生活场景文化及福寿文化来打造的主题公园，园内有山、有水、有村庄，是具有传统原生态文化的世外桃源，无论家庭休闲或朋友聚会，均可以满足功能需求。园内辅以互动游乐设备而建的综合型主题公园。园内设有巴渝村落、三星观、吊脚楼、蜀道悬棺、摩崖石刻、神仙洞、等景点，古朴的自然村落无处不体现着浓郁的巴渝民族特色和悠久的长寿文化精粹，犹如镶嵌在万寿广场旁的一颗璀璨明珠。

4、福寿双塔
坐落在万寿广场北端的东西两侧的福寿双塔，是两座高为5层19米，建筑面积为315平方米的景观塔楼，也是万寿广场的标志性建筑。东为福塔、西为寿塔，双塔均采用四角两重檐的形式，登高望远，凭栏环顾，乐享“四时全有景、八方皆入画”的美好意境，加之塔内设有的科举文化精展，把整个万寿广场彰显得墨香四溢。

5、综艺馆
民间综艺馆，建筑面积为1947平方米，是古镇内最大的综合性文娱表演场所，也是汇聚川渝地区八珍玉食的绝佳之地。在这里，您不仅能享受到来自巴蜀传统综艺文化的视觉盛宴，同时也能品味到当地特色的饕餮美食。馆内用于综艺表演的古戏台，宽18米，深13米，堪比慈禧太后看戏的“中国第一古戏台”。

6、三星观
位于万寿公园内的三星观，是供奉道教神仙“福、禄、寿”三星的道观。观内从左到右，依次供奉着掌管人间富贵的“福星”、 掌管人间功名利禄的“禄星”及掌管人间寿长的“寿星”。
7、蜀道悬棺
古蜀道历史悠久，至今已有3000多年历史，是保存至今人类最早的大型交通遗存之一，比古罗马大道的历史更为悠久。而在绝壁悬岩之上，也悬藏着迄今难以解读的千古之谜——悬棺葬，它与蜀道一起，构成一道风景，一派人文奇观，反映了古代三峡民族一种奇特的葬俗，更有着丰厚的历史文化内涵。

8、衙门
衙门是古代官员办理公务及其眷属居住的处所，建筑面积3000多平方米，前院用来展示古代的衙府文化，后院用作寿文化及民俗博物馆。中轴线上主体建筑物有照壁、大门、仪门、月台、大堂、二堂等，在各院两旁配有排列整齐的廊房、厢房和配楼，充分地展示了巴渝政治文化和长寿人文文化别具一格的特色。

9、福园
福园，占地面积600平方米，全园以水面为中心，以水景为主体，环池布置清朴雅洁的亭台楼阁，曲廊连接。整座园林建筑布局疏落相宜、构思巧妙，风格清新秀雅、朴素自然。叮咚的流水，以声入景，更增加这座小园林的诗情画意。

10、寿园
寿园，占地面积860平方米，借景周围古色古香的氛围，高度体现了“虽由人作，宛自天开”的造园准则。园内亭台、长廊、古戏台、小桥等建筑与整个古镇相融一体，艺术构思巧妙，宛如一幅古朴动人的画卷。

11、过街楼
过街楼高3层，通高15米，建筑面积为380平方米。楼阁由城门、城关的建筑形式演变而成，是传统市井文化与建筑文化完美结合的建筑形式。门楼高4.2米，楼上供有神像，当人们从门楼通过时，就起到了参拜神灵的作用。

12、庙会广场
庙会，又称“庙市”或“节场”，是中华文化传统的节日风俗，也是中国民间广为流传的一种传统民俗活动。庙会广场占地3753平方米，是进行日常节庆活动、宗教祭祀活动的主要场所。

13、文庙
文庙即孔庙、夫子庙，是我国历史封建王朝祭祀孔子的庙宇，建筑面积575平方米。它不但承载了历代先民对儒家文化和和谐社会的祷愿与向往，同时也是我国古代建筑的代表性典范，是我国城池建筑中的“标志性建筑”之一。

14、城隍庙
城隍庙，二进院四合院式建筑，建筑面积780平方米。前院供奉城隍爷、文财神、武财神，后院供奉玉皇大帝、王母娘娘及太上老君、南斗星君等众多道教神仙。

15、长寿塔
长寿塔高4层，通高21米，建筑面积335平方米，是一座典型的重檐歇山顶式的景观塔楼。整座塔楼飞檐翘角，庄重中透着秀逸；雕梁画栋，艺术价值极高。楼层的四面筑有回廊，可供人凭栏远眺，登高四望，整个长寿古镇尽收眼底，美不胜收。

16、后海
后海是一片有水而能观山，垂柳拂岸的闲散之地，岸上一座座精美的四合院和曲曲折折的老胡同，更为它铺陈着历史的无穷韵味。在这里，您不仅能放飞心灵，还能够看见老北京四合院建筑群的缩影，咀嚼那似乎早已远去的传统遗韵。

17、城门楼
城门楼，位于长寿古镇中轴线的最北端，古时用于军事防御的高台式建筑，现为长寿区地标性建筑之一。城楼高4层，通高20米，建筑面积2257平方米，结构精巧，气势雄伟。

『伍』 重庆火车北站附近有什么好玩的

1、可以乘坐轻轨3号线（二塘方向）到“观音桥”，观音桥是重庆几大商圈之一，是重庆最繁华的地区之一，是购物、玩耍、吃喝的好去处。

值得注意的是，轻轨3号线的收班时间一般为22：30分左右

『陆』 渝利铁路的项目介绍

渝利铁路是规划建设的沪汉渝大通道的重要组成部分。线路地处我国中、西部地区的接合部，西起重庆渝北区，向东途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市。
渝利铁路正线西起重庆市渝北区的重庆北站，以玉峰山隧道（DK17+535）穿过铁山坪后线路基本就离开了主城区，该段线路先后多次与市政道路交叉，房屋拆迁量大，管道线路等设施多。
在渝北区线位基本沿着张关白岩风景区坡脚边沿的渝长高速公路前行，在DK49+500进入长寿区，在离长寿新城区约3.5公里的渡舟设长寿北站，以黄草山隧道穿过黄草山脉进入涪陵区，在靠近涪陵李渡工业园区设涪陵北站。
线路出涪陵站后在DK118跨过长江，线路由此进入低山区沿长江右岸与长江并行，在离新丰都县城3公里的山脚处设丰都站，线路出站向东南方向离开长江基本就沿龙河而行，先后六跨龙河，至石柱县，设石柱车站。线路继续东行，在经万寿山、沙子关、向家坝这三座长隧后设沙子车站，这段线路基本与在建的石忠高速路并行。
线路出沙子关车站后拔高线位在都亭山隧道出口进入湖北省，穿齐岳山脉进入利川市溶蚀残丘地貌区，最后以连续的多座桥梁引入宜万线的凉雾站。 铁路等级：I级
正线数目：双线
限制坡度：9‰，加力坡18.5‰
旅客列车速度目标值：200km/h
最小曲线半径：一般4500m（困难地段3500m）
线间距：4.4m
牵引种类：电力
机车类型：客机HXD3C、HXD1D、CRH1、CRH2、CRH5、CRH380A(L)；货机HXD1
牵引质量：3500t
到发线有效长度：850m，双机地段880m
闭塞方式：自动闭塞
行车指挥方式：调度集中
建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求
轨道类型：有砟轨道，5000米(含)以上隧道铺设无砟轨道 全线共设重庆北、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾8个车站，其中1个客运站、5个中间站、2个越行站。
重庆北站：在原址上扩建，新增10座站台20条股道，建成后将形成14站台29线，站房总面积达9.5万平方米。
双溪站：新建双溪站，暂时为通过站。
复盛站： 正进行站房设计，2014年开工。复盛综合交通枢纽，位于重庆江北区复盛镇。在这里，将建成高铁、地铁、长途、公交、出租、社会车辆六位一体的枢纽站。
经过复盛综合交通枢纽的高铁包括渝万高铁、渝利高铁；重庆轨道4号线和8号线也将在这里“碰头”，乘客可实现换乘。另外，公交、出租、社会车辆均可在这里换乘。
复盛站是渝万铁路和渝利铁路共用站，由于高铁、轻轨、地铁都将在这里汇聚、交错，因此，这个处在重庆两江新区要害部的枢纽站台。
长寿北站：位于该区渡舟街道，长寿火车北站站房总建筑面积19882平方米，是全线仅次于重庆北站的重庆第二大火车站。正线长2036米，到发线5条，有效长880米、设安全线1条；站房、基本站台一座，中间站台一座，远期增设渝万场中间站台两座。
涪陵北站：位于该区李渡街道倪峰村，占地650亩，站房面积16000平方米，站台6座。 涪陵，是古代巴国故都、军事重镇，是千里乌江干流第一大城市，长江上游地区的区域中心城市，是重庆市省域副中心城市，成渝经济区四大中心城市之一，是国家重点扶持开发城市
丰都站：位于该县三合镇丁庄村，占地338亩，站房面积7977平方米。基本站台、中间站台各一座，到发线3条、正线两条、通过式线路1条。
石柱县站：位于该县南宾镇城南社区，占地面积约475亩，站房面积8000平方米。
凉雾站：凉雾站位于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市凉雾乡境内，为宜万铁路上的一个铁路车站，始建于2004年，为四等站，隶属于成都铁路局达州车务段管辖。

『柒』 长寿北站

长寿北站位于重庆市长寿区渡舟街道，西距重庆北站约76km，站房面积19882㎡，结构为线侧平式平行站房，同时为渝利线和渝万线共用，近期设基本站台一座，中间站台一座，远期增设渝万站台两座。

『捌』 长寿北站的介绍

长寿北站，位于重庆市长寿区渡舟街道，距离重庆北站76公里，隶属成都铁路局涪陵车务段管辖。站房面积19882㎡，为线侧平式站房，同时为渝利线和渝万线共用，近期设基本站台一座，中间站台一座，远期增设渝万站台两座。