A. 重庆市长寿区
长寿区隶属重庆市，地处重庆腹心，襟长江而临主城，介于东经106°49′~107°27′，北纬29°43′~30°12′之间。古属巴国枳邑，原名乐温县。因县民多高寿，于公元1363年改置长寿县。位于重庆市主城东北隅，属于三峡库区生态经济区，地跨长江南北，东南接壤涪陵区，西南与渝北区、巴南区为邻，东北接垫江县，西北与四川省邻水县相接。距重庆主城区50余千米。
B. 重庆市长寿区的面积多大
1423.62平方千米
长寿区位于重庆市主城东北隅，属于三峡库区生态经济区，地跨长江南北，东南接壤涪陵区，西南与渝北区、巴南区为邻，东北接垫江县，西北与四川省邻水县相接。
C. 长寿区在重庆处于什么样的地位
前景非常好，很早就被重庆规划为工业区了，从农业区转变为工业区。而且以前长版寿权的工业基础就不差，现在重庆主城9区大量的工业都相应号召往重庆下游搬，像重钢这类的重工业都大量的搬到长寿去了，可以预见以后长寿将在GDP上飞速上升，将成为重庆最重要的工业区。
D. 重庆市长寿好还是合川好
长寿地处重庆腹心地带，襟长江而临重庆主城，居渝东而挟三峡库区，史称“膏腴之地，鱼米之乡”，因其“东北有长寿山，居其下者，人多寿考”而得名。 长寿城远眺千百年来，勤劳智慧的长寿人民，用辛勤和智慧创造了辉煌的历史文明，谱写了灿烂的长寿文化。改革开放激活了这方热土，经济社会发展势头强劲，综合实力显著增强，城市形象全面提升，已成为重庆市的一座区域性中心城市和中国西部最大的天然气化工基地。 三峡工程兴建和西部大开发的全面推进，长寿得天独厚的天然气化工优势，区位口岸优势，承接都市经济和三峡库区生态经济区的中心城市的优势更加明显。 面对新的历史机遇，长寿区委、区政府站在重庆改革发展的前沿，主动把长寿经济社会发展融入重庆都市发达经济圈，制定了“三年打基础、五年上台阶、十年成强区”三步走的发展战略，把长寿建设成为重庆市的工业高地、城郊商品农业基地、旅游休闲胜地和区域物流中心的奋斗目标。 新建成的重庆（长寿）化工园区和重庆市晏家工业园区，已经成为全国最大的天然气化工基地。以柑橘、畜牧、水产三大支柱产业为核心的长寿农业，正全力打造重庆都市城郊型农业基地。以凤城、桃花、渡舟、晏家、江南为核心的五大城市组团，将把长寿城建设成为具有山水园林特色的现代化中等城市。拥有65平方公里水域、200多个岛屿，鱼鲜果美的长寿湖，正成为重庆市民的中心花园，未来将成为国家级风景名胜区和三峡国际黄金旅游热线的重要节点。 合川是重庆的北大门，是规划中的重庆北部地区中心城市。位于嘉陵江、渠江、涪江交汇处，扼川北水陆交通咽喉，是重庆与资源丰富的川北地区相联的纽带，也是重庆资金技术集约发展的延伸带，被誉为重庆通向四川北部、陕西、甘肃等大西北省区的"经济走廊"。全区幅员面积2356.21平方公里，辖23个镇、7个街道办事处、1个工业园区，共524个村、82个居民委员会，全区总人口为154万人，城市人口39.6万。 主城区建成面积35.9平方公里，城区道路总面积267.7万平方米，城区绿化面积868.4万平方米,城市绿地率达33.4%，城市绿化覆盖率达39.5%，城市人均公共绿地面积9.79平方米。2004年成功创建为重庆市级山水园林城市。 各有各的好，不敢妄自评论
E. 重庆市长寿区的未来和发展怎么样啊
我可以非常明确地告诉你，重庆长寿区的未来发展定位是：
化工污染最严重城市、
极不适合人居住城市、
环境污染最恶劣城市、
空气污染最严重城市、
极难看见到蓝天城市、
带防毒面罩生活城市。
这些付出当然能换来一点点经济上的好。
我就是长寿人，我并不想贬低我的家乡，我很爱长寿，这点从我是网络知道长寿区分类名人堂第一就看得出来。
所以我说这些只是说出事实。
楼上的回答只盯着经济看，想想以牺牲环境和人民百姓们的健康为代价再好的经济有什么意义？
现在医疗这么贵，多挣那点钱够治病的吗？
健康都没有了，你还能有什么?
长寿区本来完全可以以发展旅游产业为主（长寿湖）以发展环保轻工业加工业为辅。现在却一定要发展重污染的化工业。
朋友你现在知道长寿区的未来和发展定位了吧
就是在不久的未来，它一定会改名字，不再叫长寿区，而叫。。。
F. 重庆长寿和合川哪个城市经济好些，哪个城市大些
我认为长寿比合川好些！一则长寿国家级经开区，重庆大工业基地，二则长寿交通区位好！如铁路水路比合川发达些等
G. 重庆市长寿区的发展前景在重庆市是否属于重要地位
重庆地处长江上游和中西部结合带，承东启西，是撬动“连接中国11个省市区，跨越东、中、西三大经济带，辐射近4亿人口的长江流域”这一杠杆的支点。根据中央设计，80年代开发沿海地区，90年代实施长江发展战略，21世纪进行西部大开发，这就形成了“弓箭”战略，沿海经济特区形似一张弓，长江形似一支箭，西部形似一支强有力的手，重庆正处于扣力点上。可以说，重庆发展的力度有多大，箭就能射多远，能否箭指太平洋，重庆起着举足轻重的作用。这也是为什么党中央、国务院力排众议，设立重庆为直辖市，随后又提出西部大开发这一宏大战略的区位的原因。作为西部大开发的前沿，加快发展现代物流业，不仅有助于拓展自己新的经济增长空间，推动西部大开发，还对提高城市经济的市场化、信息化、国际化水平具有十分重要的战略意义。 重庆发展现代物流业的基本战略是：立足重庆发展，面向西部开发，将重庆建成长江上游的物流中心，使重庆成为西部物流中心的重要组成部分。重庆的区位及综合经济优势决定了重庆在西部地区的发展潜力最大。联合国日前在《目前世界各国城市发展指标系数及发展前景》的报告中特别提到了中国最具发展前途的25个城市，重庆排在第8位，位列西部城市第1位（见下表）。因此发展现代物流业首先应该立足重庆，以满足和适应重庆经济发展的需要为出发点。随着重庆经济进一步发展和增强，伴随而来的是吸引力和弧射力的增强，从而对物流提出了更高的要求。西部地区在我国经济发展战略中的态势是拉力（拉弓之力）。西部大开发的成败决定着“拉力”的大小。虽然目前西部地区经济发展还落后于东部地区，但可以预见，随着西部大开发的深入展开，西部经济将呈上升势头，这必然带来极其巨大的物流量，其中必然有相当部分物流因重庆的区位优势而选择重庆作为中转。因此重庆的物流建设从战略角度考虑必须面向西部，只有这样才能真正起到重庆对其周边及整个西部地区经济的带动和弧射作用。西部地区腹地广阔，但目前西部地区的重庆、成都、西安城市等与东部沿海的天津、上海、深圳等城市相比无论是在经济规模上、还是区位（经济规模在全国处于前列，沿海拥有天然深水良港）上还有较大差距，因而其经济的弧射能力将受到制约。从近期看，目前西部还没有一个城市有能力成为西部地区的物流中心，在这种情况下，西部各地应结合自身特点和各自的区位优势，相互取长补短，联合起来，加强相互协作，共同承担和推动西部物流业的发展。为实现上述战略设想，我们提出以下对策：1．建立以配送中心为支撑的覆盖重庆城区的物流配送系统。这样，第一，能够适应重庆经济的发展及未来电子商务发展的需要，从而为重庆经济进一步发展及未来电子商务发展奠定物流网络基础。第二，有利于我们把握国家的整体物流发展思路，从而避免重复投入造成投入低效率。因为重庆到底在全国物流一盘棋中处于什么位置，一方面取决于中央的统一部署，另一方面取决于我们重庆自身的努力。因此我们将重庆物流发展的近期目标之一确定为建立重庆物流配送系统，这样“进可攻，退可守”。物流配送中心是物流系统的重要组成部分，但它主要承担的是城市区域内的商品流通。这一配送系统的建成有利于节省区内物流成本，提高经济效益，适应未来重庆电子商务的发展需要。2．以发展重庆水路和铁路为支撑的物流系统作突破口，为将重庆建成西部物流的重要组成部分打下基础。水路运输是重庆的优势，特别是随着长江三峡大坝的建成，重庆的水运条件会得到进一步的改善。因此主要以水运和铁路为支撑的物流中心的建设是重庆市“十五”期间的物流发展选择。物流中心的建设主要应以重庆港为龙头，依靠重庆港现有设施条件，大力发展水运和水陆联运集装箱码头及货场，先期可考虑以市区的九龙坡和寸滩为基地、万州区为基地建立区域物流中心。无论是配送中心还是物流中心的建立，各地区都应从实际出发，支持物流配送中心的综合性与专业性相结合，市内配送中心与区域物流中心相结合，交易市场建立与储运发展相结合，储运设施设备的机械化、现代化与信息化、网络化相结合等原则，对物流业的发展进行科学规划，制定出相关的配套政策，如免减地税，土地使用优惠等政策，放水养鱼，鼓励和扶持各类企业，无论是市属企业还是市外企业、内资企业还是外资企业、国有企业还是私人企业、传统的运输、仓储企业还是其它行业，都可以参与到重庆物流业的发展中来，放手竞争，通过市场及竞争机制，优胜劣汰，
H. 重庆长寿区怎么样啊
长寿区在重庆也算个比较大的区了，能排第5吧，万州，涪陵，北陪，江津，长寿，
I. 长寿区的经济发展怎么样
长寿区，重庆市下辖区，地处重庆腹心，长寿区是规划中的重庆一小时经济内圈的大城市，也是重庆容陆路的交通枢纽和长江上游的重要港口。长寿区有西南地区最大的人工湖—长寿湖，国家4A级旅游景区，水面65平方公里，有大小岛屿200多个。境内的长寿古镇为国家4A级景区。
J. 合川/长寿哪个地方经济更发达些
长寿经济比合川发展得更好。长寿有重钢集团、川仪、长化、川染等大型国有企业，合川没有。2015年，长寿区的人均GDP为52180元，排名重庆区县第十一位；合川区人均GDP为34998元，排名重庆第二十五位。