柯玛机器人养生怎么样

❶ 请前辈们指点迷津！上海延锋彼欧的生产工艺工程师、品质工程师与上海柯马机器人工程师相比,哪个好

都差不多，因为中国没有真正的研发，就算机器人也是替国外代卖，中国做机器人外围设备和调试。柯马公司一般都不喜欢用自己的机器人，因为比库卡的质量差很多。

❷ 请各位大侠指点，上海的柯马工程有限公司怎么样，明天最后一面了，望大家给个建议（谈谈待遇和发展）

你是面试什么方面的?项目经理比较有前途

❸ 请问ABB、库卡、安川、发那科、柯马、爱普生、那智，各厂家机器人的优势劣势分析不胜感激！

你好！ 欧系的价钱贵，功能多，日系性价比高，日本发那科貌似是品种最全的 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

❹ 上海柯马工程公司待遇怎么样

ABB现在有好多人都跳槽到柯马了。连他们机器人事业部的一个项目总经理都跳柯马了。据说ABB机器人事业部单卖裸机的，效益不咋地。在ABB所有事业部中试最弱的一个事业部。

❺ 中国区销售额要破60亿，柯马自信从何而来

7月初，AMTS 2019上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会（以下简称AMTS 2019）在上海新国际博览中心盛大举行。AutoLab汽车实验室来到AMTS 2019现场，并且采访到柯马工程有限公司（以下简称柯马）亚太区市场总监别超先生。

柯马作为一家提供自动化解决方案和自动产品全球领军企业，从本次AMTS 2019展出的数款产品中可以看出，柯马致力于从服务汽车行业到涉足一般工业等领域的决心。

下面是本期节目采访记录：

主持人：各位AutoLab的观众朋友大家好，今天我们节目设置在AMTS展会现场，很高兴邀请到柯马亚太区总监别超。这次在AMTS展会上为我们带来了怎样的产品？

别超：我们这次展会是三大事业部联合参展，带来的展品主要包含两块，一块是数字化解决方案，另外一块是新能源汽车系统解决方案。

数字化解决方案里面有我们的互联网平台、工业互联网平台，in.Grid EMS、in.Grid IOT，这两个是我们在市场上为了应对工业4.0发展方向而推出的两款数字化产品。

第二大部分是新能源汽车系统解决方案，我们动力总成装配事业部带来的几款核心创新产品。第一个是电池快速装配，我们叫做电芯快速处理单元Smart HSC，电芯很多处理单元集成一个工作站上，通过五到六步，快速完成在模组所有的装配工作。第二块是为了解决在电池装配和电池加工中以及电机加工当中激光焊接工作单元，提供的整体式解决方案，我们叫做Smart LWS工作站。还有一个产品智能压机工作站，这个工作站以在线物联网设置，可以看到云端数据通过工作站通过传感器到云端到展会现场进行展示。

主持人：新能源汽车领域，柯马在创新方面有什么具体的体现？

别超：新能源汽车和传统汽车相比，它的部件更加简单，难的地方是车身底盘会发生变化，地板线重新设计，尤其是全新电动车厂商底板布局特性有一定变化。动力总成变化是最大的，电池、电机、混合动力变速箱这是全新的产品，对电机装配自动化技术要求比较高，新能源电池软包电芯的装配、测试焊接，电池电机的激光焊接都有难度。柯马工艺技术全面覆盖，全面掌握，同时我们是在工艺技术一旦成熟，交付几条生产线会做标准化，会推出核心产品，好的工艺和好的成功经验进行固化，变成标准产品，再复制出去。

主持人：从2018年上半年到今天，一直处于车市“寒冬”，作为设备制造供应商柯马是否受到影响？

主持人：机遇和挑战也是同时存在的，柯马面临哪些挑战性和不确定性？

别超：谈到柯马的挑战,首先是我们业务结构层面，我们有做汽车行业制造系统这一块，还有产品这一块，制造系统这一块柯马已经在过去证明了柯马比较强的实力。机器人产品，自动化产品，产品技术含量和先进性非常高，市场上表现还有待于提升，这一块是我们自己内部一个挑战，如何提升机器人和智能化产品市场表现。第二块,柯马过去20多年在市场主要服务于汽车行业，如何从走出汽车行业，服务于一般工业，这样才能是多元化经营，有产品，有系统，有汽车行业，有一般工业，柯马应该会有更加辉煌的业绩。

❻ 柯马的介绍

柯马(COMAU)是一家隶属于菲亚特集团的全球化企业，成立于1976年，总部位于意大利都灵。柯马为众多行业提供工业自动化系统和全面维护服务，从产品的研发到工业工艺自动化系统的实现，其业务范围主要包括：车身焊装，动力总成，工程设计，机器人和维修服务。柯马在全球17个国家拥有分公司29个，员工总数达11,000多人。

❼ 柯马机器人

10月26日，柯马发布名为e.DO的教育机器人，该款机器人历经两年研发，是一款六轴的开源平台机器人。
柯马中国机器人及自动化产品事业部总监开伟称，未来三个月，公司计划在上海以及华南等地区大范围推广这款教育机器人，面向高中和中职阶段的学生教授与机器人相关的课程。