新舟60飞机70岁老人

『壹』 新舟60飞机部件介绍

翼展：29.2m
机翼面积：74.98m2
机长：24.71m
机高：8.85m
客舱长度：10.79m
客舱高度：1.907m
客舱宽度：2.686m
标准客内座数 52-60座
最大起飞重量容：21800kg
使用空重：13700kg
最大商载：5500kg
最大燃油量：4030kg

『贰』 新舟60飞机多少钱一架

几千万吧，新舟60飞机价格为国外同类飞机的2/3，直接使用成本比国外同类飞机低10%～20%。年生产专能力为属15～20架。新舟60的改进型新舟600于2008年首飞。新舟600飞机在机载设备、机舱内装饰等方面进行了全新改进。

『叁』 新舟60飞机多少钱

新舟60飞机价格为国外同类飞机的2/3，直接使用成本比国外同类飞机低10%～20%。年生产能力为回15～20架。新舟答60的改进型新舟600于2008年首飞。新舟600飞机在机载设备、机舱内装饰等方面进行了全新改进。

『肆』 新舟60飞机能载多少人员

新舟60飞机的标准客座数为52-60座，根据航空公司的具体设备配置略有差异。

『伍』 新舟60飞机多少个座位

新舟60飞机来52-60个座位。

新自舟60飞机研制始于1988年立项，原型机曾被称为运7-200A型。1991年完成图纸设计。01架适航试验机于1993年12月26日首飞，1999年被正式命名为“新舟60”（英文Modern Ark，缩写为MA60）。 2000年6月中国民航适航部门批准新舟60飞机型号合格证，正式批准将改进后的运7-200A飞机定名为“新舟”60（MA60）。2005年4月23日，首批两架新舟60飞机交付给津巴布韦。

『陆』 中国产的飞机ARJ-21和新舟-60哪个更先进

ARJ21比较先进,理由如下: 一,运7旧饭,老树新花,新舟60飞机是中国西安飞机工业公司研制生产的运-7飞机的衍生机型。运-7飞机是西安飞机工业（集团）公司设计制造的仿照安-24飞机的设计而衍生的（第一架原型机于1984年进行试飞，1986年投入服务）。 二,80年代开始研制,技术起点低,新舟60飞机于1988年立项研制，1991年完成图纸设计。01架适航试验机于1993年12月26日首飞，1995年开始适航试飞，共飞行了910多个起落，850多个飞行小时，原型机曾被称为运7-200A型。1998年5月适航试验型飞机取得了中国适航当局颁发的型号合格证。1999年，根据用户意见与建议，西飞公司对试验机型提出了64项重要改进。通过设计改进、疲劳定寿、新工艺、新技术应用，其在安全性、经济性、舒适性、可靠性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平。1999年被正式命名为“新舟60”（英文Modern Ark，缩写为MA60）。1999年1月，根据用户意见与建议，西飞公司对“新舟”60试验型提出了64项重要改进，同年3月开始发出设计图，6月基本结束并着手工艺准备工作，11月29日开始总装，2000年2月中旬总装完毕。2000年2月14日，民航西安审定中心对飞机进行了全面的检查验收。2月16日飞机进入试飞站准备试飞。3月9日下午飞抵北京并进行了飞行表演。 2000年2月中旬完成总装。2000年2月14日，民航西安审定中心对飞机进行了全面的检查验收。 而ARJ21，是“Advanced Regional Jet”的简写，即“21世纪新一代支线飞机”。是由中航商用飞机有限公司研制的支线飞机。除飞机引擎由通用电气公司提供外，翔凤是中国第一次完全自主设计并制造的支线飞机。预计于2008年进行第一次试飞，在次年取得适航证后，将交付客户投入商业运营。ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70～100个座位。计划于2002年开始，预计2009年初将投入大规模生产。2007年12月20日宣布，中文名字最终确定为“翔凤”。 翔凤支线飞机（ARJ21）是一种九十座级、以涡扇发动机为动力，满座航程为二千海里的中短程支线飞机。2003年12月，该飞机分别在成都、沈阳、西安和上海四家飞机主机厂同时开工进行零件制造，并采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式，开始了中国首架拥有自主知识产权民用飞机的研发制造历程。

『柒』 新舟60飞机事故为什么多为起落架

新舟60是针对原运7-200A型改进而来。运-7采用平直上单翼，单垂尾，低水平尾翼的布局，为了改善方回向稳定性还答在机尾加装了腹鳍，机翼展弦比很大，两台WJ5A－1型发动机布置在翼下，各驱动一个4叶螺旋桨。
西飞对运-7进行了现代化改造，成为现在的新舟60。由于新舟60飞机本身的平台不算先进，从投运之初，其安全记录并不是十分良好，尤其突出的是新舟60的起落架问题。

『捌』 新舟60飞机的安全记录怎么样

2011年3月18日，一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司新舟60客机(注册号FAB-96)在向玻利维亚鲁雷纳瓦版克机场(SLRQ)进近过程中起落架无权法放下，飞机被迫机腹着陆，事故没有造成人员伤亡。机上33人。

2011年5月7日，一架印度尼西亚梅帕蒂航空公司新舟60客机(注册号PK-MZK)在向印尼凯马纳机场(WASK)进近过程中坠海，飞机断成两截沉入海底。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。机组6人，乘客21人，合计27人，死亡27人。

在国内没有发生过事故。

『玖』 新舟60飞机最多能生几人

新舟60最大载员62人。
新舟60出自解放军空军运7。运7是仿制苏联的安24。

『拾』 有人坐过新舟60飞机吗舒适度如何

新舟60是一款国产的双发涡轮螺旋桨动力的支线客机。其原型是运七型运输机回，而运七的原型则是前答苏联安东诺夫设计局的安-24轻型运输机。
与大家常坐的客机不同，新舟60唯一的登机门在尾部。由于机门低矮，所以才有这样特别的“防撞门头”，而从编号可以看出，这个小玩意从运七时代就已经被生产出来了。由于从机尾上下机，所以，仅有的两个头等舱座位也在飞机尾部。
很特别的B型安全带锁扣，这种小飞机的座椅间距还算宽敞，不太拥挤，皮革表面。飞机飞行时噪音比较大舒适度可想而知~