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Ⅰ 50岁男人适合开什么车

很多职场人士都坚信，看一个人开什么车，就可以知道他是一个什么样的人。虽然这种说法有些夸张，但不可否认，开什么车决定着别人对你的第一印象。每个年龄段都有各自适合的车型，如果忽视车的匹配度，可能会有些奇怪。就好像一位50岁的公务员开了一辆浅色思域，明显不太合适。50岁男人适合开什么车？看看这五款，大气又体面，迈腾榜上有名。

大众迈腾

大众这个品牌在国内属于最保守的，如果不知道买什么就买大众。大众的牌子口碑很好，车型大多属于稳重类型，非常适合已经事业有成的中年人开。对于50岁的男人来说，有了一定的资本，朗逸、速腾都已经不能体现他们身上的那份沉稳老练，而迈腾却能够做到这一点。迈腾相比帕萨特，在稳重中又有一些时尚感，50岁的男人开这款车，会给人一种与时俱进的感觉。

丰田凯美瑞

还是那句话，如果资金充足，奔驰也是不二选择。在BBA当中，奔驰外观绝对是最大气的一个，更加符合男性的需求。

Ⅱ 30-50万左右的suv，50岁男士开，有推荐的车么

30-50万左右的suv，50岁男士开，有推荐的车么？

人到中年，家庭、事业双丰收，此时若是有一台与自己身份、年龄相切合的车那就更完美了。如今，SUV对大部分消费者而言依然有很强的吸引力，毕竟SUV的块头大，开着也有气势、排面。所以今天我们就来盘点一下适合中年男人开的3款合资中大型SUV，它们不仅有气势，而且优惠还挺大。

探险者的动力系统也不含糊，它全系搭载2.3T的发动机，并匹配10AT变速箱，最大马力276匹，峰值扭矩425N·m，满足日常的用车需求肯定是没有问题，不过你想要它有推背感和强烈的加速度那还是有点悬，毕竟车的块头摆在那里。

Ⅲ 五十岁左右的男人适合开什么车啊

俗话说，30岁，40岁，不混淆，50岁知道命运。既然到了知道命运的年龄，很多人已经看到了很多东西，买车也是如此。当你年轻的时候，你会更多地考虑别人看到你的车时想，所以你经常从别人的角度考虑你想买什么车。但在这个年龄，许多人开始不受各种外部因素的干扰，真正根据自己的需要买车。如果抛开资金不谈，对于一个男人来说，相对于动力和性能来说，他在买车的时候已经减弱了，更注重空间和稳定，因为它会满足自己生活的多样性。今天就来说说适合男性的三种车。奥迪A6L：奥迪A6L在中国人心中被人“烙印”它获得了商业和官方的称号。同时，稳定的外观和内饰设计、出色的动力和空间性能也是它的亮点。

中国人一般都很漂亮，空间也很大，无论是乘坐空间感还是承载能力都很充足，尤其是有孩子的家庭，总是需要带一些手推车，各种个人用品，这次可以立即看到SUV的优势了。安全方面，50多万SUV在安全性要比同级轿车好，气囊方面标配都是10多个以上，在中保研（C-IASI）和中汽研（C-NCAP）在上述多维碰撞试验中，SUV成绩优秀。SUV车身高度高，驾驶员座椅高，加上发动机下沉技术，碰撞时更有利于溃疡吸能，不冲击挤压前排人员，车重、车身二次危害系数小。推荐SUV车型。一个男人开什么车完全取决于他的经济实力和个人爱好。比尔·盖茨和李嘉诚离开宾利并不过分。中产阶级的奔驰和宝马正在匹配。工人阶级开10万辆车正好。在温饱线上挣扎的电动汽车几乎是一样的。“量体裁衣看菜吃饭”，还有句话叫“吃多少碗饭”，什么样的车适合五十岁的男人？真的没有标准答案，适合自己的才是最好的！

Ⅳ 请问威马W6怎么样适合50岁男人开吗

李老师认为威马W6是款时尚的好车，非常适合50岁男人开。

潮流的外观

威马W6有标准的SUV造型，2715mm的轴距，威马W6的喷涂和组装质量也很到位。唯一能在威马W6上体现其新动力身份的方式是带有变色光效的车标，亮蓝色金属漆和电动储物门把手。威马W6就连车尾的大型贯穿式日间行车灯和贯穿式尾灯也显得尤为收敛。不知道去哪里的人会认为这是一家大型汽车制造商推出的新子品牌。如果绿卡被覆盖，它甚至看起来都不像电动汽车。灯的感觉比较新颖。造型延续了家族风格。日间行车灯是一种象征性的造型。转向灯采用目前流行的流水型。大灯组下方增加了具有一定弧度的日间行车灯带，看起来科技感更强。

总而言之，李老师认为威马W6是一款性价比超高的好车，非常推荐您购买！

Ⅳ 五十岁的男士适合开越野车还是SUV

30-50万左右的SUV有哪些比较适合50多岁男士开的。50多岁的男人开始褪去锋芒，更偏向沉稳了，无论为人还是处事，在经历过后，都会变得成熟内敛，不急不躁，反而多了点睿智，其实30-50万的价格区间还是非常宽泛的，这个价位当中适合50岁的男士开的SUV车型也不少，我们今天就来试着推荐一下。

还是春回大地山野踏春之行，拥有一辆四驱加持的SUV车型就能够让家人与你拥有一段美好回忆。今天推荐几款40万左右拥有四驱系统的豪华品牌SUV车型，看看有没有你心动的款。

Ⅵ 什么车型适合50岁男人开

50岁的男人，有不少已经走上了相当级别的领导岗位或是拥有了自己成功的事业，同时资产也相对丰厚，可以随心所欲的挑选自己的心头所好，但50岁男人选车的眼光也是挑剔的，阅尽了人间繁华，很多外观夸张，毫无内涵的车辆往往不能入他们的法眼，而一些低调奢华的车型却是50岁男人的最终选择。下面，二师兄来为大家理一理，阅尽繁华的50岁男人，适合开什么车？

车型一：宝马5系

生产厂商：宝马

指导价： 43.99-66.59万

二师兄点评：新一代的宝马5系外观大气有力，充满着豪华感，内饰上精致的做工，配上优质真皮材质，手感很不错，非常上档次，再加上内部氛围灯的设计，科技感与奢华感搭配非常好。舒适性方面，座椅的设计为多角度调节，配备的腰托符合人机工程，长时间乘坐对腰部的支持不错，乘坐舒适。此外，乘坐空间很大，后排乘客可以尽情舒展。宝马5系从驾驶、舒适性和空间上都给了车主比较好的体验，适合对生活有品味的消费者选择。

车型二：奔驰E级

生产厂商：奔驰

指导价： 42.28-62.98万

二师兄点评：奔驰E级代表着品牌的号召力和车辆素质体现，外观方面具有奔驰特有的设计元素，大方而帅气，内部的多功能显示屏，与多彩的氛围灯相配合，时尚感很强。车子的动力十足，拥有四种驾驶模式设计，满足车主的各种驾驶需求，特别是发动机搭配的九速变速箱，手感极佳，随叫随到的推背感可以让人感受到相当的激情。底盘做工扎实，过减速带和急转弯时没有一点松散的感觉。奔驰E级无论是商务使用或是日常驾驶都是不错的选择。

车型三：奥迪A6L

生产厂商：奥迪

指导价： 40.60-74.60万

二师兄点评：奥迪A6L的品牌特性，是它的内涵丰富，无论是从商或是从政的中年男人，都能在奥迪A6L的身上找到自己喜好的气场，作为日常用车更能让人感到一种稳重感和信任感。A6L外观经典，让人百看不厌，而新款上部分前后灯等细节的改变，会发觉新车具有了时尚感。内饰上也很有特色，做工精细，后排窗帘和电动遮阳帘都体现了人性化的特质。动力输出平稳持续，没有一丝顿挫。与其它品牌的豪华车型来说，奥迪A6L的性价比更为的突出。

车型四：捷豹XFL

生产厂商：捷豹

指导价： 38.80-68.80万

二师兄点评：捷豹XFL的气质独特，也许正象它的车标一样，具有足够的个性。该车的外形优雅修长，具有自身的设计风格，车辆的辨识度很高，自适应远近光的LED大灯设计也很实用。捷豹XFL的操控性也十分优秀，车辆底盘的素质很沉稳，总体韧性很强，过不平整的路面时没有多余的震动，转弯和走山路的支撑性非常好，没有一些侧倾的感觉。捷豹XFL非常适合追求不平庸的特质，并对豪华品质有要求的消费者。

车型五：凯迪拉克CT6

生产厂商：凯迪拉克

指导价： 43.99-81.88万

二师兄点评：凯迪拉克CT6前脸充满着美式的豪华感，车身侧边线条也十分流畅，配置方面自动化的座椅调节装置，让乘客享受舒适，该车动力十足，超车随心所欲，推背感可以随时感受得到。CT6的大空间也让人感受到该车的美式特点，满座时空间还非常宽阔，储物空间可放置更多的行李，方便车主出行。想要享受美式豪华风格的购车者，可以选择凯迪拉克CT6。

50岁大叔，25万左右的车大众帕萨特，日产天籁，途观L这几款比较合适。
大众帕萨特可以说是非常经典的车型了，同桑塔纳，捷达一起为大众打开中国市场立下汗马功劳，作为一款畅销中型车，外观大气稳重，空间充裕，用料厚道，不过配置现在减的很大众了，当然大众的通病帕萨特都有，但是依然有一众粉丝，这就是帕萨特的魅力！
途观L现在越来越年轻化，但是用料却不如老途观啊，动力和空间都不错，
不过噪音大点，变速箱问题是车主反映最多的问题!
日产大沙发天籁，虽然现款外观相对于以前有了很大改善，但是相比凯美瑞和雅阁，天籁更加成熟一些，舒适性自然没的说，空间方面也相当可以，居家用车性价比还是很高的!

当然还有很多其他车型，买车首先价位合适，自己喜欢才是最重要的。

50岁的男人，应该见过很多，经历了很多，这时候更愿意选择沉稳的产品，而且这个年龄都愿意选择省心的产品。也许有些大叔内心依然有激情，所以也推荐了SUV

轿车中，丰田是非常沉稳的，皇冠也是非常舒适的一款车，品质也是丰田的一大口碑

奔驰E在C级车中是我最喜欢的，宝马5也很优秀，但论优雅还是不如奔驰。

50岁阅历资金都应该不是问题，可选择的范围也比较大。建议买两辆，好一点的轿车和SUV各一辆，轿车可以做商务用。SUV做为出去玩的时候用。

车和年龄关系不大，看你什么需求了！如果想没事出去自驾游的，那就买台SUV。五十差不多儿子已婚，孙子孙女也有了！买台安全的七座SUV还是不错的！商旅也不错！不需要什么极限越野了！如果只是买菜可以考虑下油电混合的，也感受下新科技！车不宜特别大，够用就好。主要是好开，舒适。

说实话，开车并不分年龄，有人说张扬的跑车一定要是年轻的富二代开才对味，有人说沉稳的豪华车一定要中年富商开才够味，还有人说经济型小车只有在打拼的年轻人开才够味。

它只是一台车而已，一种交通方式，没有适不适合，只有喜不喜欢，只要你喜欢你可以50岁开跑车，只要你喜欢你可以30岁开豪华车，只要你喜欢你可以20岁开经济型车。

你开的是车，而不是别人的眼光，因为你花的是自己幸苦赚来的钱，而不是别人的目光给予你的。

我觉得什么年龄选择开什么车还是有一定道理的，前提是你必须具备一定的消费条件。我以为五十开外的人还是要选择性价比更高一个层级的车，以三十万为起点去选择，第一档，皇冠，大众辉昂，雷克萨斯ES系列，第二档，BBA，A6，5系，E系，第三档就在百万元左右去选择。

五十岁的年龄开什么车？其实决定开什么车的不是年龄而是你口袋里的钞票。你不可能从年龄上分辨车辆的类型品牌也不可能从车辆上决定驾驶者的年龄。

你的职业，对车辆的功能诉求以及你的经济能力相结合才能得到你开什么车的建议。

市面上有很多车型…有进口的？有国产的？基本也合年龄50岁男人开的？而车型的款式…这纯是因个人自己的喜好去选择？还有最重要的…当然是价钱这问题？这也需要恁个人自己的经济能力…在许可情况下…才能去选择…什么是自己喜欢的车型？

合适的就是适合的！车子是工具！用什么样的工具要根据个人要求，以及个人消费水平，并不是什么档次舒适度等！

Ⅶ 五十岁的老男人开什么车合适

五十岁的男人开什么车合适？

问得人莫名其妙的。选车各有各的标准，各有各的喜好，各有各的用途，各有各的预算……。那能一概而论呀！只能说针对五十岁这个年龄阶段，哪些车型更合适？为什么？

答：从生理角度上看，五十岁的男人精力开始滑坡，各种器官逐渐衰老，如：眼花、注意力不集中、反应迟钝、手脚协调能力变差或者是各种疾病带来的身体不适应等。男人在这个年龄阶段，尽可能选一些质量可靠，操纵感好，必要配置齐全，舒适，能四平八稳行驶的轿车，SUV等，当然，这必须以相对应的经济条件为前提基础。

A.经济条件好的：奔驰、宝马、保时捷，实在不行，来一辆劳斯莱斯。有钱了选啥都成，这是屁话。

B.经济条件差的：五菱宏光面包车，拉人拉货两不误，上山下乡很耐用，河边钓鱼当床睡，磕磕碰碰心不疼，维修保养花钱少，配件修理容易找。

当然了，开着车就别管什么面子、舒适、操纵感了。能代步就不错了，谁叫你穷呢？

C.还有一些越老越讲情怀，越老越作死的，喜欢玩硬派SUV，甚至是跑车。我就是这种人，现在折腾一辆三菱帕杰罗v97，有空了常和年轻人出去野两把，乐此不疲。

50多岁，买车还是奥迪allroad，四驱，沙石路，雨雪天，安全无忧，兼具suv离地间隙18cm，有轿车操控，百公里提速5.9s,超车随心所欲，矩阵大灯，走夜路放心，退休出去玩，不会错。

题主问五十岁的老男人开什么车合适？首先我觉得题主有个误区，五十岁的男人是老男人么？肯定不是！顶多人到中年罢了！其次题主问这个年龄段的男人开什么车合适？我的答案就是萝卜白菜各有所爱，这东西哪有什么一定之规啊。

我快要五十岁了，对这个问题比较有发言权。目前有两辆车，一辆面包一辆克莱斯勒300C，车不算太好但是难得自己喜欢。平时跑跑市场面包足矣，它皮实耐用放哪都放心，磕磕碰碰也不用那么心疼，停停放放方便得很。

正规些的场合开面包太掉价，我就安排克莱斯勒去。这个车外观非常大气，稳重感满满。给我的感觉就是高端大气上档次，低调奢华有内涵。第一眼看过就喜欢上了，什么奔驰宝马沃尔沃，那都不是我的菜。

五十岁的老男人开什么车，完全取决于他的经济实力和个人爱好。比尔盖茨、李嘉诚之流开宾利毫不过分，中产阶层的奔驰宝马正相配，工薪阶层的开个十来万的车正好，温饱线上挣扎的弄辆电动车骑骑就差不多了。俗话说“看菜吃饭量体裁衣”，还有句话叫“有多大碗吃多大饭”，五十岁的男人究竟开什么车合适？这个真的没有标准答案，适合自己的才是最好的！

我五十六岁，开了三辆车了，四十六岁第一辆国产的，五十二岁第二辆合资车，一八年五十四岁第三辆又是国产的。总结一下十几万的合资车比国产的并不好。你有条件可以买个高品质的，如果只是代步没有必要买很贵的，因为豪车维修费很高，有人说合资车开不坏，笑话，那么多维修厂只修国产车吗？再说如果你条件一般买个十几万的就可以了，开个三年五载的就换一辆新车。这样你的条件又允许。又可以换新车开。反正我是这样想的。

谢谢题主邀请，五十岁男人算老人吗？应该还不算老，现在生活条件好了，人的普遍寿命都有七八十岁，八九十岁的也不少，充其量五十岁算中年，至于五十岁的男人开什么车，这取决于他的收入状况，有钱开豪车，没钱骑自行车，各有各的活法，各人的志向不同，其结果就各不一样，当然，开什么车不重要，重要的是开心快乐，健康才是真，心态最重要，好好把握自己的人生！

我是五十岁以上的老男人了，开车这东西并没有啥讲究，也不分岁数，想让自己年轻就买个宝马、奔驰当中的运动版，不一定非得要多大，排量要多高，让自己年轻没错误，与时俱进嘛。

而我则不行，我是非常低调的人，不愿意成为众矢之的，大众化挺好，所以开辆看不出好坏的“大众”途观380，钱花得不是太少，但不惹人眼，外表看着很普通，而且外观中规中矩，特别有稳重之感。

为什么非要辆四驱车，原因是我特别喜欢出去嘚瑟，哪里都去过（真没有埋没我这一生），并在欧洲驱车游历了十几个国家。当时在布拉格买了一辆斯柯达福尔曼，后边拖着一辆房车就在欧洲满处转（当然英伦三岛不能开车过去，人家也不让）。而后到非洲也去了好几个地方，最大失所望的就是去坦桑尼亚西部的塞伦盖蒂草原，那是野生动物迁徙的终点，一没看到狮群捕猎，二没看到“二哥”啃腚，白来一趟。就看到狮群懒洋洋地在灌木丛边打盹，你拿石头砍它都不带睁眼的，后来感觉这帮是不是被驯化了？观赏了维多利亚瀑布、乞力马扎罗山风光，尼罗河上的“惨案”，可以说到目前为止去了近三十个国家，我自认为我这一生值了。

国内除了海南、台湾、港澳和舟山没开车去过，其余省份都猎奇了一遍。而且基本都是形影立孤，从不搭伙一起跑，想在哪里住就在哪里住，没人在旁边絮叨。

那么回过头来这岁数我个人认为还是开车夹着尾巴好些，好车甚至豪车容易被碰瓷儿，都认为你有钱，其实像我这样的人真没钱，也不攒钱，有钱就这来一趟那走一遭的，全都贡献给了路政和市政的兄弟姐妹们，也给两桶油添过砖加过瓦，还有就是啥几个“A”的景点。

我觉得这就是生活，世界很大我想看一看。读万卷书还要行万里路，人家把风光写得无限好，不如你真地浏览到景区的某些垃圾，因为你去过的。