长寿修隧道

❶ 长寿到两江新区快速路监理中标单位

根据查询相关资料显示，中标公司是重庆市城市建设投资（集团）有限公司。
1、服务期限：34年，其中建设期4年，经营期30年。
2、成交报价:24.90元/辆（标准车）。
3、完成项目全长约23.61公里，包括隧道2座（晏家隧道4.46公里、龙门桥隧道0.94公里），跨御临河桥梁1座，互通立交4座（双桥立交、统景立交、河泉立交、齐心大道立交，其中齐心大道立交近期采用简易立交形式）、服务区1处（渝北区统景镇用地50亩）及收费站1处的建设工作。

❷ 重庆长寿到洪湖镇能修隧道吗

别说长寿到来洪湖不能自修隧道，原计划重庆三环经洪湖到长寿，结果市政府以挖隧道可能影响张关风景区水系为由，否定了重庆三环过长寿的方案。如果三环高速过洪湖，困扰洪湖多年的交通问题就随之解决了，但是现在落空了；看看晏家能发展成重庆最大的工业中心完全是它的交通位置重要，没有高速，不挖通明月山、西山，洪湖不可能发展起来。

❸ 重庆最长的隧道

长寿那里的，黄草山隧道全长6663米。为重庆最长；。。。望采纳

❹ 目前中国最长的的前五条隧道

中国万米（10公里）以上特长铁路隧道排名
隧道名称 长度（米） 所在铁路

新关角隧道 32645 西格铁路二线
西秦岭隧道 28238 兰渝铁路
太行山隧道 27848 石太高铁
戴云山隧道 27558 向莆铁路
中天山隧道 22450 南疆铁路图库二线
青云山隧道 22161 向莆铁路
高盖山隧道 21104 向莆铁路
吕梁山隧道 20738 太中银铁路
乌鞘岭隧道 20050 兰新铁路复线
木寨岭隧道 19025 兰渝铁路
秦岭隧道 18456 西康铁路
雪峰山隧道 17772 向莆铁路
石羊山隧道 17590 大瑞铁路
永寿梁隧道 17160 西平铁路
哈达铺隧道 16591 兰渝铁路
六盘山隧道 16316 天平铁路
象山隧道 15898 龙厦铁路
黑山隧道 15764 兰渝铁路
关山隧道 15550 天平铁路
冒天山隧道 14915 包西铁路
武夷山隧道 14659 向莆铁路
三都隧道 14618 贵广铁路
岩山隧道 14550 贵广铁路
天池坪隧道 14521 兰渝铁路
大柱山隧道 14484 大瑞铁路
大瑶山隧道 14295 京广铁路
尤溪隧道 14097 向莆铁路
天平山隧道 14012 贵广铁路
同马山隧道 13929 贵广铁路
野三关隧道 13798 宜万铁路
北天山隧道 13610 精伊霍铁路
胡麻岭隧道 13608 兰渝铁路
宝峰山隧道 13580 贵广铁路
万寿山隧道 13474 渝利铁路
长洪岭隧道 13287 渝利铁路
大别山隧道 13256 合武铁路
安禄隧道 13187 广昆铁路
霞浦隧道 13099 温福铁路
金瓜山隧道 12974 向莆铁路
长梁山隧道 12782 朔黄铁路
大南山隧道 12697 厦深铁路
两安隧道 12620 贵广铁路
化马隧道 12574 兰渝铁路
东秦岭隧道 12268 宁西铁路
乌蒙山二号隧道 12260 六沾铁路
黄岗隧道 12245 贵广铁路
五指山隧道 12208 南广铁路
枫相院隧道 12130 兰渝铁路
吴堡隧道 12105 太中银铁路
圆梁山隧道 11680 渝怀铁路
北岭山隧道 11636 南广铁路
堡镇隧道 11595 宜万铁路
宝台山隧道 11500 向莆铁路
横山隧道 11468 太中银铁路
龙池山隧道 11291 兰渝铁路
洛香隧道 11232 贵广铁路
高青隧道 10953 贵广铁路
大梁隧道 10942 渝利铁路
棋盘石隧道 10822 向莆铁路
狮子洋隧道 10800 广深港铁路
金寨隧道 10766 合武铁路
新大巴山隧道 10658 襄渝铁路二线
屏边隧道 10625 蒙河铁路
齐岳山隧道 10528 宜万铁路
鹅岭隧道 10445 衡茶吉铁路
离石隧道 10240 太中银铁路
长寿山隧道 10136 兰渝铁路
浏阳河隧道 10115 京广客运专线
大瑶山一号隧道 10081 武广高铁
注：不包括海底隧道。
兰渝铁路共有10座10公里以上的特长隧道，在我国众多铁路中名列前茅。其次是向莆铁路和贵广铁路，各有9座。以上三条遥遥领先于其他铁路。另外，大瑞铁路尚有3座10公里以上的特长隧道未列入本表。

❺ 木洞关长山隧道大修,不走高速从从长寿怎么到木洞

经双清路到木箭湾大桥左转，到马家右转后，经长坪到达木洞

❻ 老人挖86米隧道，老人坚持不懈的精神是否值得大众学习

近日，河南日报报道了一则令人备受鼓舞和感动的事例，河南省86岁高龄老伯赵成新用时110天挖穿了当地的一座名叫万年铁岭的山岭，只为了能够方便村民们外出农活。首先不说挖通山岭到底有多费劲，单单这老伯86岁的高龄干完了如此耗费体力的活动，还坚持了110天，不得不称赞这位老伯虽然年老但却体壮，持之以恒。

❼ 重庆到长寿轻轨已经在修了么

截止2020年3月20日，重庆到长寿的轻轨暂没有开始修建。

为解决重庆主城区现有通道不足问题，促进区域交通安全和效率，促进城市功能、产业发展互融互补，加强重庆主城区与中、东部地区经济联系。需打通明月山隧道，有利于加快长寿至两江新区快速通道落地，时速350公里高铁有望纳入规划，轻轨延伸至长寿、涪陵或将变为现实

在2019年8月25日，在长寿区明月山综合交通新通道专家评审会获悉，明月山综合交通新通道（明月山隧道）通过可行性研究评审。

综上，重庆到长寿轻轨的修建工作暂时还没有开始。

(7)长寿修隧道扩展阅读：

在2018年，重庆市交通规划研究院完成了《明月山两江新区至长寿公路隧道规划研究》。方案明确：两江新区至长寿区快速干道定位为城市快速路，设计时速100千米/小时，双向6车道，全线设置立交节点5处（其中长寿区境内3处）。

快速通道项目西起两江新区三环高速与快速路六纵线相交节点，向东途径渝北区统景区域，穿越明月山后衔接渝长高速扩能通道，最终接入长寿区化北二路（货运通道）和菩提北路（客运通道），线路总长度约20千米（其中隧道全长约4.99千米）。

❽ 重庆长寿轻轨规划

法律分析：明月山综合交通新通道通过可行性研究评审。专家们一致认为：铁二院勘察论证明月山综合交通新通道可信，为打通明月山隧道提供了技术支撑。根据最新编制的《明月山两江新区至长寿公路隧道规划研究》资料显示，两江新区将修建一条快速路。该线路设计时速100千米/小时，双向6车道。线路西起两江新区三环高速与快速路六纵线相交节点，穿越明月山后接入长寿区。总长度约20千米。其中隧道全长约5千米。建成后，将直接联系起两江新区与长寿城区，将长寿区纳入主城区快速路网系统。

法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

❾ 长寿轻轨规划在哪个位置

法律分析：截止2020年3月20日，长寿到重庆的轻轨暂没有开始修建。

为解决重庆主城区现有通道不足问题，促进区域交通安全和效率，促进城市功能、产业发展互融互补，加强重庆主城区与中、东部地区经济联系。需打通明月山隧道，有利于加快长寿至两江新区快速通道落地，时速350公里高铁有望纳入规划，轻轨延伸至长寿、涪陵或将变为现实

在2019年8月25日，在长寿区明月山综合交通新通道专家评审会获悉，明月山综合交通新通道（明月山隧道）通过可行性研究评审。

法律依据：《城市规划编制办法》

第二十九条 总体规划纲要应当包括下列内容：

（一）市域城镇体系规划纲要，内容包括：提出市域城乡统筹发展战略；确定生态环境、土地和水资源、能源、自然和历史文化遗产保护等方面的综合目标和保护要求，提出空间管制原则；预测市域总人口及城镇化水平，确定各城镇人口规模、职能分工、空间布局方案和建设标准；原则确定市域交通发展策略。

（二）提出城市规划区范围。

（三）分析城市职能、提出城市性质和发展目标。

（四）提出禁建区、限建区、适建区范围。

（五）预测城市人口规模。

（六）研究中心城区空间增长边界，提出建设用地规模和建设用地范围；

（七）提出交通发展战略及主要对外交通设施布局原则。

（八）提出重大基础设施和公共服务设施的发展目标。

（九）提出建立综合防灾体系的原则和建设方针。

第三十条 市域城镇体系规划应当包括下列内容：

（一）提出市域城乡统筹的发展战略。其中位于人口、经济、建设高度聚集的城镇密集地区的中心城市，应当根据需要，提出与相邻行政区域在空间发展布局、重大基础设施和公共服务设施建设、生态环境保护、城乡统筹发展等方面进行协调的建议。

（二）确定生态环境、土地和水资源、能源、自然和历史文化遗产等方面的保护与利用的综合目标和要求，提出空间管制原则和措施。

（三）预测市域总人口及城镇化水平，确定各城镇人口规模、职能分工、空间布局和建设标准。

（四）提出重点城镇的发展定位、用地规模和建设用地控制范围。

（五）确定市域交通发展策略；原则确定市域交通、通讯、能源、供水、排水、防洪、垃圾处理等重大基础设施，重要社会服务设施，危险品生产储存设施的布局。

（六）根据城市建设、发展和资源管理的需要划定城市规划区。城市规划区的范围应当位于城市的行政管辖范围内。

（七）提出实施规划的措施和有关建议。