长寿到北京c车

Ⅰ 高铁c字头的和G字头有什么不同

C字头列车指的是城际动车组列车，D字头列车指的是高速动车组。

二者主要的不同在以下两方面：

1、城际性

C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h，广州至深圳的C字头列车速度只有190km/h。

D字头车次不具有城际性，列车速度每小时超过300公里。

2、车程

C字头列车是城际动车组列车，一般是短途线路，不会超过2小时的车程。

D字头列车一般是长途线路。

(1)长寿到北京c车扩展阅读：

根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。

C字头列车是中国进入高铁时代后诞生的一种新型旅客列车，特别地服务于城际铁路或干线铁路内的城际捷运。

不过，仍然有少部分城际动车组列车不是C字头列车，而是D字头列车或G字头列车，但其实质与C字头列车没有区别。

Ⅱ 火车C开头和G开头的是什么车

C字头列车就是城际动车组，G字头是高速动车组。

高速动车组最低时速160km/h，最高时速暂定为350km/h，G字头列车主要运行于高速铁路，但兼行于快速铁路。

C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。在车次等级方面，C字头车次的地位低于G字头车次，高于其它任何车次，即G>C>D>Z>T>K>数字>L字头列车。

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火车运行原理

火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶，转弯时外轨高于内轨。

最初的列车是由绳索或马匹拉动的，到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。

电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的，因此只有高流量的线路才适合电气化，电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济的多，因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。

启动发电机发动机车柴油机，柴油机运转带动同步主发电机运行，45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁，主发电机正常发电。

当柴油机运转后 启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电，供给空压机以及一些机车辅助设备，另外再给机车蓄电池充电。同步主发电机发出三相交流电，经过主整流柜，供给六台直流牵引电机，最后，机车启动。

Ⅲ 那种高铁比较好D开头，C开头，还是G开头的

首先，这些是动车组列车，非高铁。
其次，根据你要到达的车站，还有时间和票价等去综合选择。
G车不一定比D车快，因为你坐车的路段，可能出现G车停站多拉低速度增加耗时的情况。
票价也不是绝对的，因为列车的行驶路线和所属铁路局可能不同。通常，广铁集团的车是全国最贵的。
同样跑城际，有的C车是不对号入座，如果你想保证有座位，就该考虑有无G车或D车选择。但往往G车或D车是跑中长途的，车票就不如C车的好买。
坐席类型又是很重要的参考点。同样从广州到北京，8到10小时车程。G车一般只在白天开行，虽然商务座可躺着睡觉，但价格很贵。而很多D车是夜间开行，有卧铺，价格便宜一半，睡一觉刚好第二天早上到北京，你会选择哪种？
有些城市，G车通常在新铁路线运行，车站可能远离市区，而D车或C车可能是利用既有线开行的，车站在市区，虽然火车上的时间长点，但下车后你不用长时间挤公交，实际体验更好。
当然，还有各种原因～所以，坐火车并不是说哪种车次的车就更好，应该要综合考虑。不过，越高级的车次，比如动车组的G车和非动车组的Z车，它们停靠的县级车站或客流量不大的车站就会少甚至没有。比如广州到樟木头镇，G车和D车不停靠樟木头站，但C车停靠。

Ⅳ 广州华南师范大学正门坐几路车到上下九，还有北京路啊

上下九: 1.从华师大正门走约190米到师大暨大站坐549路(坐16站)到荔湾路口站下,走到位于另一条路(隔濠东街)的荔湾路口站转乘17路(坐4站)到德星路(上下九步行街)总站下.
[上下车地图] [发送短信] [反馈信息]
2.乘坐出租车：共行驶12.4公里,费用37.00元. 注意:信息仅供参考,不可作为支付依据.本费用中不含过路费和过桥费,塞车等因素可能使费用显著增加
[上下车地图] [发送短信] [反馈信息]
3.从华师大正门走到师大暨大站坐813路(坐6站)到体育中心东门站走到地铁体育中心站C出入口转乘地铁一号线(坐9站)到地铁长寿路站A出入口下.乘坐出租车(8.00元/0.8公里)到德星路(上下九步行街)总站
[上下车地图] [发送短信] [反馈信息]
4.从华师大正门走约190米到师大暨大站坐18路(坐5站)到农林东站下,走到位于另一条路(农林上路)的地铁东山口站D出入口转乘地铁一号线(坐6站)到地铁长寿路站A出入口下.乘坐出租车(8.00元/0.8公里)到德星路(上下九步行

北京路:1.从华师大正门走约650米到天河科技街站坐22路(坐12站)到财厅站下.走到北京路步行街
[上下车地图] [发送短信] [反馈信息]
2.乘坐出租车：共行驶9.6公里,费用29.00元. 注意:信息仅供参考,不可作为支付依据.本费用中不含过路费和过桥费,塞车等因素可能使费用显著增加
[上下车地图] [发送短信] [反馈信息]
3.从华师大正门走到师大暨大站坐272路(坐1站)、522路(坐1站)、522路A(坐1站)到岗顶站转乘22路(坐11站)到财厅站下.走到北京路步行街
[上下车地图] [发送短信] [反馈信息]
4.从华师大正门走到师大暨大站坐813路(坐6站)到体育中心东门站走到地铁体育中心站C出入口转乘地铁一号线(坐6站)到地铁公园前站D出入口下.走到北京路步行街
[上下车地图] [发送短信] [反馈信息]
5.从华师大正门走约190米到师大暨大站坐240路(坐2站)、515路(坐2站)、214路(不支持月票)(坐2站)到体育中心东门站下,往后走到地铁体育中心站B出入口转乘地铁一号线(坐6站)到地铁公园前站D出入口下.走到北京路步行街

Ⅳ 京津城际列车c2012到北京南站时间

北京南 08:58 终到

天津
发：08:23

C2012次
0小时35分

北京南
到：08:58
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 天津 起点站 08:23 - -
2 北京南 08:58 终到站 - 35分钟

Ⅵ 9月28号以后天津到北京的C开头的城际列车为什么没有了

按照预售期，9月28日应该如期放票，其他车票也都如期放票了，只有京津城际的车票暂时没放。主要是因为，9月28日开始，铁路将会调整城际车次的发车时间，由于并非是加几趟车，而是需要调整车次，因此暂缓放票时间。

近期调整京津城际列车方案确定后，将第一时间在12306网站放票。

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Ⅶ 火车C开头和G开头哪个快

G开头是高铁，C开头是城际快车，两种都属于动车组，G开头更快，C开头的城际快车一般是在省内运行，G开头走长途路线都可以

Ⅷ 万州到北京高铁几个小时

万州至北京目前有三趟直达动车组列车！运行时间最短的六小时零五十分钟；最长的七小时零五十六分钟。明日余票及票价信息如下：