『壹』 长寿三科农商城值得投资吗
长寿三科农商城值得投资吗？这个问题最好亲自去楼盘现场看看，毕竟眼见为实，实在不懂可以问下售楼处的工作人员，买不买得根据自己的实际情况。
一、农商中国品质三科：
三科农商和重庆东部国际农产品交易中心由三科控股集团投资25亿元开发建设，占地约1000亩，总建筑面积约100万平方米。规划有区块交易区、冷链物流区、农业资源服务区、电商产业园、农业旅游体验区、综合服务区六大区域。项目分四期开发建设，其中一期占地约320亩，总建筑面积约33万平方米。其主要功能是农副产品交易和商务配套办公。项目于2018年12月20日开工建设，计划2019年底全面建成并对外开放。三科农商将打造重庆业态最全、规模最大、档次最高、辐射最强、管理最专业的一站式农副产品交易中心项目一期农副产品批发交易市场建筑面积约33万平方米，经营形式主要涵盖蔬菜、水果、水产品及海产品、冷冻肉制品、干混副食品、粮油、日杂百货、进口食品等品类。
二、新城北部示范项目
三科农商城位于长寿区北部新城，都州集团，是区政府规划的三大专业市场之一、重庆市政府重大项目、长寿区，重点招商项目、长寿区专业现代农产品批发交易市场项目，是长寿区市政府加快融入主城发展、推进“三地一中心”建设的商贸物流重点项目。项目紧邻高速西侧，与长福高速、高速、高速、高速、高速、高速、渝-瑞丽铁路、渝-万高速铁路等多条快速交通要道规划出口紧邻。项目周边规划有大道、大道、尚茂大道、尚等城市干线。目前，从北城大道经太平大道可直达项目现场。
未来2-3年，项目将发展成为辐射重庆东部20个区县的区域性农产品综合批发市场，预计一期项目将于2019年底建成开业，采用实体加互联网，实现现代化线上线下交易模式。预计年交易量将达到500万吨，年交易量将超过300亿元，满足重庆东部2000万人的农产品日消费
『贰』 大家说说看，璧山、江津、长寿哪个区县先融入主城
壁山地盘不大，人口不多，全域离主城近等因素，倒是可以考虑作为内行政区划调整划入容主城；江津划入主城区就太麻烦老，除部分地区与主城接壤外，大部分地区离主城区远，南部多数还是山区，而且人口纵多，作为行政区划调整划入主城难度很大。
『叁』 长寿区的交通运输发生了什么变化
便捷的交通网络
长寿是重庆市都市经济圈通往三峡库区的交通枢纽，也是重庆主城通往上海、武汉、长沙和广州等大都市的交通要塞，对外交通条件优越，具有集水路、公路、铁路、航空近距离联运独特的交通优势，使之成为重庆大工业布局的重点，大化工的基地。
公路：渝长、长涪和长万高速公路交汇，全区公路里程按国、省、县、乡道统计共688.8公里，五座互通式立交桥与境内全面硬化的联结成便捷的公路交通网络。
铁路：贯穿长寿、沟通西南、中南、华东经济区的渝怀铁路，2005年底建成。
水运：长江在区境内长20.9公里，全区航道总里程159.32公里。长寿冯家湾港区，是长江上游三大良港之一，具有5个深水码头，18个泊位，常年可停靠万吨级船队，年吞吐能力达1000万吨。
航空：长寿距离重庆江北国际机场仅50公里。
长寿区已基本形成以公路交通为主体的综合交通网络框架。
交通运输业稳步发展。年末，全年完成客运量4199万人次，比上年增长3％；周转量11976万人公里，比上年增长2.3％；货物运输量1210万吨，比上年增长20％；周转量72594万吨公里，比上年增长23％。
今年启动的三条快捷通道将提速长寿交通，大大缩短境内的通达时间。未来几年内，“半小时长寿，10分钟城区”的梦想将成为现实。
10分钟城区：五大城区组团，10分钟通达
按照打造“独具特色的大城市”目标，凤城、渡舟、晏家、八颗、江南构成长寿城市五大组团。
区交通局局长陈正伟称，城区组团之间将启动两条快捷通道：一是城区至园区快捷通道——黄桷湾至园区管委会，全长仅6.1公里，即将启动，有望年底建成；另外，为配合晏家工业园区拓展区——八颗镇的发展，今年还将建成桃西路（桃花转盘至长洪路）连接道，延伸桃花新城路网至八颗等菩提山北部地区。
同时，随着长寿长江公路大桥、茶涪路的贯通，凤城至江南的路程也将大大缩短。届时，凤城至其他四大组团的车程将在10分钟左右。
半小时长寿：城区至场镇车程半小时
记者了解到，市民期盼已久的城区至长寿湖快捷通道即将启动，全长20公里，预计明年可建成通车。该路的建成，使得城区至长寿湖、再到云集场镇的通达时间在半小时以内，
据陈正伟介绍，按照“向西融入重庆主城、向东对接涪陵，依托过江通道、江北纵向通道向南延伸”的大交通发展战略，未来几年内，还将启动长寿至北碚连接道(三环高速路)建设，将渝宜、渝邻、渝合三条高速公路有机的连接在一起，依托此路，长寿城区至洪湖片区的通达路程也在半小时内。
『肆』 长寿是否已经是重庆主城区
肯定不是，虽然长寿离主城只要半小时的车程。
『伍』 长寿在重庆市区的那边有多少公里路
长寿区，隶属重庆市，地处重庆腹心，襟长江而临主城。介于东经106°49′~107°27′，北纬29°43′~30°12′之间。古属巴国枳邑，原名乐温县。因县民多高寿，于公元1363年改置长寿县。位于重庆市主城东北隅，属于三峡库区生态经济区，地跨长江南北，东南接壤涪陵区，西南与渝北区、巴南区为邻，东北接垫江县，西北与四川省邻水县相接。距重庆主城区50余千米。
2014年，长寿区幅员面积1423.62平方千米，辖7个街道、12个镇，户籍人口90.2万（2015年，常住人口82.43万）。2015年，全区实现地区生产总值（GDP）430.1亿元，比2014年增长11.8%。
长寿区是重庆大都市区之一，距重庆江北国际机场仅40分钟车程，是重庆陆路的交通枢纽和长江上游的重要港口，是重庆特大城市经济社会资源向三峡库区辐射的重要中继站。渝长、长涪、长梁3条高速公路在此交汇，渝怀铁路在境内设有客、货运编组站，长江黄金水道绕城而过，万吨级船队常年可通江达海。有西南地区最大的人工湖—长寿湖 ，长寿古镇等国家4A级旅游景区。
『陆』 长寿区在重庆处于什么样的地位
前景非常好，很早就被重庆规划为工业区了，从农业区转变为工业区。而且以前长版寿权的工业基础就不差，现在重庆主城9区大量的工业都相应号召往重庆下游搬，像重钢这类的重工业都大量的搬到长寿去了，可以预见以后长寿将在GDP上飞速上升，将成为重庆最重要的工业区。
『柒』 长寿区纳入主城区了,出租车颜色要改变吗
已经纳入主城区，以后呢？是要改变车的颜色的