50岁思域

⑴ 本田思域可以干滴滴专车吗

不可以做滴滴专车，本田思域是A级车（紧凑型）。而滴滴专车最低要求滴滴专车舒适车是B级车（中型车）以上。

滴滴专车分为滴滴专车舒适车、滴滴专车商务车、滴滴专车豪华车等，每种类型对于车辆的要求都是不同的。

1、专车舒适车：中型车（B级车）级别以上，例如奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等等。

2、专车商务车：市面上常见的比较高端的商务车，例如奔驰威霆、奔驰唯雅诺、别克GL8、丰田埃尔法等等。

3、专车豪华车：中大型车（C级）级别以上，例如奔驰E级车、宝马5系、奥迪A6L等。

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滴滴专车注册条件：

1、注册车辆的车龄必须是5年以内，里程数8万公里以内。车辆需符合滴滴专车要求。

2、驾驶员驾龄需要3年以上。男22-55岁，女22-50岁之间。

3、对于驾驶员着装要求：司机必须按国宾车队司机标准着装，白色衬衫，蓝色西裤，黑色皮鞋，白色手套。

4、配备物品：纸巾一盒，雨伞一把，矿泉水两瓶，多功能充电器一个。

5、对驾驶员背景进行审核，例如是否有犯罪记录、精神病史、吸毒史等等。

⑵ 50岁男人适合开什么车

很多职场人士都坚信，看一个人开什么车，就可以知道他是一个什么样的人。虽然这种说法有些夸张，但不可否认，开什么车决定着别人对你的第一印象。每个年龄段都有各自适合的车型，如果忽视车的匹配度，可能会有些奇怪。就好像一位50岁的公务员开了一辆浅色思域，明显不太合适。50岁男人适合开什么车？看看这五款，大气又体面，迈腾榜上有名。

大众迈腾

大众这个品牌在国内属于最保守的，如果不知道买什么就买大众。大众的牌子口碑很好，车型大多属于稳重类型，非常适合已经事业有成的中年人开。对于50岁的男人来说，有了一定的资本，朗逸、速腾都已经不能体现他们身上的那份沉稳老练，而迈腾却能够做到这一点。迈腾相比帕萨特，在稳重中又有一些时尚感，50岁的男人开这款车，会给人一种与时俱进的感觉。

丰田凯美瑞

还是那句话，如果资金充足，奔驰也是不二选择。在BBA当中，奔驰外观绝对是最大气的一个，更加符合男性的需求。

⑶ 第11代思域改变彻底，尺寸加长，搭悬浮式中控，能否重回巅峰

我认为有点难，但是在国内拿到小部分的市场还是有可能的。不知不觉中，本田思域已经50岁了，大概自1972年以来，这款车已在世界范围内流行了近一半时间，因为关于新公开的Civic原型，本田似乎并不急于宣布这将是第11代Civic的定妆照片，但是新的款式，更多技术和汽车油漆颜色从未使用过，因为之前将使其成为可能，但是依然还有很多人依然在梦中。

2022年本田思域的原型具有全新的形状，更显眼的格栅和锋利的前大灯，前大灯带有LED日间行车灯，我不知道这是否是由于形状变化所致，但是2022年的Civic原型，看上去比当前的第10代Civic低，并且它的摆放形状也更加弯曲，因为新思域的内部也发生了翻天覆地的变化，根据本田的设计师，新思域的内饰是基于概念车本田e的设计。

以上的回答是我个人的想法，还有其他想法可以在下方评论。

⑷ 本田思域适合几岁的人开

本田－思域适合年轻人开。日系车型对年轻消费者的心理把握得很好，从思域的外观与内饰的漂亮时尚性可见一斑，对于对追求颜值的购车者来说，思域是个很好选择。

外观大爱，最喜欢的外形，没有之一。车子用料也是典型的日系车样，经济性，外壳轻薄，骨架坚固，以减轻车身重量。什么年代了，加个LED大灯有这么难么。不得不说漆的确有点薄啊，放在小区里，不知道什么时候已经被小孩子划了些小伤痕了。

内饰很好看，是拿过2016沃德十佳内饰。全电子显示，就喜欢这个仪表台。没事风格简约，是本人所喜欢的风格，可确实塑料感有点强。然后各种异响，特别是路面粗糙慢速时，主驾车窗开启状态时明显异响，其他车窗升降时有怪声。

关键是内部空间大，还不影响外观的效果，保障了大溜背和低矮的车身带来的视觉感受。中央扶手的设计把本田MM理念体现得淋漓尽致。副驾驶手套箱没有阻尼，需要适应一下就好。

后备箱放三个行李箱毫无压力。很舒服，我挑不出舒适性的不满意处，人机工程学也让人满意。其次是避震，太硬了。空调好复杂，搞不懂，等我有时间了再研究研究。就是换了皮座椅，感觉反而热得很。

上了一百后动力还很足，没敢上太高，日常驾驶真心突出一个词：随心所欲。这个级别带T的通病吧，可以接受，鉴于噪音问题，我只能给4分。

这个价位的车这个动力应该是数一数二的了，倒车太鸡肋，不踩油门不走路。就是低速轻加速时稍微有点点顿挫，就一个点。中央显示屏显示4.9的总平均油耗，也不知道准不准。总体来说这油耗满意。综合6个油还可以。

⑸ 第11代本田思域原型车正式公布，造型大变你还喜欢吗

不知不觉，本田思域已经50岁了，从1972开始，这款小车就风靡全球近半时间。对于这次新披露的思域原型，本田似乎并没有急着宣布这就会是11代思域的“定妆照”，不过全新的造型，更多的技术还有以前从未采用的车漆颜色都让人想入非非。

纵观第十一代思域的整车设计，并没有延续十代夸张的运动气息，这也是在网友看来，相比现款的十代思域，十一代思域变得更平庸了。或许本田的思路是将三厢车和两厢车的用户区分开，三厢车将走成熟稳重的居家，而两厢车型将延续思域的“信仰”。

来源：性能家

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 新一代本田思域原型车亮相，不是没亮点，只是不突出

说到思域，大多数中国车主都不会陌生，其进入中国市场也有10多年了，口碑和销量一直都很不错，已成为了时下家轿的热门车型。自1972年诞生，到如今思域已接近50岁了，更新迭代已到了第十代，也算是一员老将。近日，新一代本田思域的原型车亮相，让人们得以一睹这款明星车型未来的风采。

新款原型车的内饰也采用了全新设计，风格更为简洁，平直的中控台设计了贯穿式装饰带，将空调出风口融入其中，上方搭配了悬浮式中控屏，相比现款看起来更干练，也更具运动感。配置上，新车将搭载全液晶仪表、9英寸中控屏、智能互联系统和CarPlay手机互联等。

动力方面，新车除了传统燃油车型，或将搭载本田最新的e:HEV混动系统，未来不排除推出插混和纯电动车型可能，至于车迷们关注的TYPE?R，极有可能搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配电机组成动力强劲的混动车型，值得期待。

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⑺ 本田思域这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗

说到更换更新成功事例，提到东风本田的事工是必不可少的。之后第九代思域大学没有成功，这款本田家族的明星车型再次注入了强大的活力，迅速吸引了人们的视线和口袋。第十代思域在外观设计上发生了相当大的变化。尺寸长度和宽度都增加了，高度也相应减少，创造了更加苗条和动态的视觉效果，加上背部滑溜的造型设计，直接体现出了运动感。

有良好的动力表现和帅气的外观基础，这可能是思域被称为新车改装的原因，但除了用作改装外，思域本身的车型也非常好。你会觉得思域的空间设计更合理。在屋顶和头顶之间的距离方面，车站不会出现从头顶到屋顶的情况。除非你真的很高。在车站有近一拳半的空间，在小型汽车上也是非常好的空间，但在车站中间凸出来，坐在后排中间的乘客的舒适度并不高。年轻运动的设计风格与外观很相配。

⑻ 福特福克斯.马自达3.本田思域.丰田卡罗拉..哪个好.

身边的朋友买的都是 12-15万这个价位的车，所以我结合实际来给分析一下。

福克斯，唯一的美系。车身重，自然劲撞，也费油。喜欢两厢的人，很推荐它，外形显得小。动力强，3档以后油门有劲，居家好爸爸典型座驾。

马自达3，日系。在这里相对最便宜。 空间小，乘坐不舒适，尤其是避震差，过坑路时，像只小青蛙。 外观流线好，内饰很差，硬塑料感。 马3不推荐，如果年轻爱扮酷，你去看看三菱的兰瑟。适合小文艺或（不排日的）愤青男。

新思域 和 新卡罗拉，日系。从轴距到内饰，从机器到配置，相差不大，各有千秋。
思域，老了。 虽然推陈出新，但年年跑婚庆的，都是红思。 因为样子比卡罗拉年轻些。最终定为在25岁的青年。

卡罗拉，VVT-i的发动机，技术上比思域强。车空间略大。优点省油（MT 能6档），后期花销少，几乎没毛病，保养开销小。 刹车偏软，方向盘轻巧灵活。 中庸的外观，内饰佳，家用商用，定为男性 25-50岁， 白领，小中层。

福克斯，美系动力。马三，便宜粗糙。新思域，年轻小清新。卡罗拉，省油舒适。

综上，结合你的年龄，品味，及所求去选择。