㈠ 在沪渝高速路段超速百分之四十四要扣多少分发款多少
一、机动车超速处以罚款的标准
根据相关规定,机动车在道路上行驶,违反限速规定的,按下列规定处罚:
1、时速超过限定时速不到10%的,给予警告;
2、在限速为50公里以下的道路,时速超过限定时速10%以上不到20%的,处50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的,处100元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的,处300元罚款;超过限定时速70%的,处500元罚款;
3、在限速为50公里以上80公里以下的道路,时速超过限定时速10%以上不到20%的,处100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的,处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的,处500元罚款;超过限定时速70%的,处1000元罚款;
4、在限速为80公里以上100公里以下的道路,时速超过限定时速10%以上不到20%的,处150元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的,处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的,处1000元罚款;超过限定时速70%的,处1500元罚款;
5、在限速为100公里以上的道路,时速超过限定时速10%以上不到50%的,处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的,处1500元罚款;超过限定时速70%以上的,处2000元罚款。
6、旅游客车、公路运营载客汽车、危险化学品运输车、民用爆炸物品运输车超过限定时速不到50%的,处200元罚款;超过限定时速50%的,处500元罚款,每多超5公里,加处200元罚款,但最高不得超过2000元。
二、机动车超速扣分的标准
1、超速处罚超过规定时速10%以内,不罚款,记3分;
2、超过规定时速10%以上未达20%的,处以50元罚款,记3分;
3、超过规定时速20%以上未达50%的,处以200元罚款,记3分;
4、超过规定时速50%以上未达70%的,处以1000元罚款,记6分,可以并处吊销驾驶证;
5、超过规定时速70%的,处以2000元罚款,记6分,可以并处吊销驾驶证。
安全驾驶勿要超速
㈡ 洛阳到六盘水走高速油价费用多少
全程约公里/17小时8分钟,道路收费约660元(按小型客车收费标准计算)
洛阳显示详情
1. 洛阳市内驾车方案
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1)沿道路向西,行驶158米,左转进入市府西街
2)沿市府西街向南,行驶205米,右转进入开元大道
3)沿开元大道,行驶约4.3公里,右转进入瀛洲路
4)沿瀛洲路向西北,行驶约5.2公里,左转
5)沿九都西路向西,行驶647米,靠右进入郑卢高速
6)沿郑卢高速向西,行驶约1.9公里,靠右
收费路段
7)沿道路,行驶约1.2公里,直行进入宁洛高速
收费路段
8)沿宁洛高速,行驶约12.2公里,靠左
收费路段
9)沿道路,行驶约4.9公里,直行进入连霍高速
收费路段
2. 连霍高速
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1)沿连霍高速,行驶约191.5公里,直行进入西潼高速
收费路段
3. 西潼高速
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1)沿西潼高速,行驶约130.7公里,直行
收费路段
2)沿道路,行驶约1.4公里,直行进入西安绕城高速
收费路段
4. 西安绕城高速
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1)沿西安绕城高速,行驶约16.6公里,靠右
收费路段
2)沿道路,行驶355米,直行进入西康高速
收费路段
5. 西康高速
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1)沿西康高速,行驶约194.9公里,直行进入包茂高速
收费路段
6. 包茂高速
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1)沿包茂高速,行驶约11公里,靠右
收费路段
2)沿道路,行驶约1.1公里,直行进入包茂高速
收费路段
7. 包茂高速
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1)沿包茂高速,行驶约88公里,直行朝(达州|重庆)方向,进入达陕高速
收费路段
8. 达陕高速
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1)沿达陕高速,行驶约142.1公里,直行朝(达州|重庆)方向,进入达渝高速
收费路段
9. 达渝高速
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1)沿达渝高速,行驶约167.2公里,直行进入渝邻高速
收费路段
10. 渝邻高速
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1)沿渝邻高速,行驶约53.3公里,直行朝沪渝高速(内环快速|长寿)方向,
收费路段
2)沿道路向西南,行驶546米,直行进入渝宜高速
11. 渝宜高速
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1)沿渝宜高速向西,行驶826米,靠右
2)沿道路,行驶约1.1公里,右前转进入渝航大道
3)沿渝航大道向南,行驶约4.5公里,直行
4)沿道路向南,行驶约1.1公里,直行进入渝湘高速
5)沿渝湘高速,行驶约23.7公里,直行朝兰海高速(綦江|贵阳)方向,进入渝黔高速
6)沿渝黔高速,行驶约10.7公里,靠右
收费路段
7)沿道路向西南,行驶597米,直行进入重庆绕城高速
收费路段
8)沿重庆绕城高速,行驶约23.8公里,靠右
收费路段
9)沿道路,行驶871米,直行进入江合高速
收费路段
10)沿江合高速,行驶约47.8公里,直行进入泸渝高速
收费路段
12. 泸渝高速
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1)沿泸渝高速,行驶约73.7公里,靠右
收费路段
2)沿道路,行驶约2.3公里,直行进入纳黔高速
收费路段
13. 纳黔高速
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1)沿纳黔高速,行驶约136.1公里,直行进入毕生高速
收费路段
14. 毕生高速
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1)沿毕生高速,行驶约70.4公里,靠左朝(朱昌|贵阳)方向,进入杭瑞高速
收费路段
15. 杭瑞高速
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1)沿杭瑞高速,行驶约108.1公里,靠右
收费路段
16. 六盘水市内驾车方案
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1)沿道路,行驶约1.2公里,右前转进入六盘水机场高速
收费路段
2)沿六盘水机场高速向西,行驶89米,直行进入双龙大道
收费路段
3)沿双龙大道,行驶约6.3公里,直行进入红桥大道
4)沿红桥大道,行驶约4.2公里,靠右
5)沿道路向西北,行驶66米,直行进入红桥大道
6)沿红桥大道向西北,行驶87米,右转进入德宏路
7)沿德宏路向东北,行驶928米,直行进入康乐南路
8)沿康乐南路,行驶545米,右前转
9)沿道路向东北,行驶48米,右前转进入钟山大道
10)沿钟山大道向东南,行驶635米,到达目的地
六盘水
㈢ 2月21日沪渝高速检查点车多吗
建议橙牛汽车管家,违章数多少、罚款多少、扣分多少,一查便知。如果是未扣分的,可以代办,挺好用的。不知道哪里可以处理,也有提示附近的违章处理地点,自己可以去办理
㈣ 请问沪渝高速湖北境内三类车与四类车收费标准是多少
三类车收费
㈤ 请问沪渝高速是指哪里到哪里的呢
上海到重庆。
上海-重庆高速公路,简称沪渝高速,又称沪渝高速公路,中国国家高速公路网编号:G50。
沪渝高速东部起点在上海长宁区、闵行区,途经苏州、湖州、宣城、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄梅、黄石、鄂州、武汉、仙桃、潜江、荆州、宜昌、恩施、石柱、忠县、垫江、长寿,终点在重庆渝北区,全长1768公里。
2010年1月18日,随着湖北境内最后一处控制性工程――龙潭隧道左洞贯通,沪渝高速公路实现全线双向通车运营。
记者亲历沪渝高速鄂西段“魔鬼路段”变安全
2011年11月,负责恩施至利川段的路政员黄晨告诉记者:“这个路段集中了13个大大小小的隧道,隧道之间主要是桥梁,司机在隧道里随意超车,或者冰冻天气时出了隧道不减速,遇桥面结冰,都容易发生交通事故。
特别是由于往利川方向是个纵坡,货车司机要不断地踩刹车,没经验的司机很可能因刹车失灵发生事故,甚至发生汽车自燃。我们去年有段时间,路政员24小时不能下山,天天有事故。
后来管理处采取了一系列措施,比如特长隧道路面铣铇,车流量小时只允许一条道通行限制超车,隧道前、隧道里增设电子屏、减速提示牌等等,现在事故少多了,有时一个月都没一起交通事故。”
一年多来,湖北省交通部门联合交管、消防等部门深入开展安全行车“大宣传”,安全设施“大投入”,对超限、超载等交通违法行为“大整治”,应急救援体系“大建设”,大大降低了事故发生率。
据统计,鄂西高速管理处通过增设安全行车警示栏、发放安全行车宣传资料等累计宣传教育司乘人员100多万人次,争取移动等通讯公司支持,对过境车辆发送行车警示短信。交通部门已在全线隧道增加提示牌80块,在长大纵坡等事故高发路段加红蓝爆闪灯和黄慢闪灯146个。
沪渝沿线宜昌市、恩施州组建了6支应急救援大队,共计180余人投入救援工作。交通部门投入900多万元为宜昌境内消防站购置了7台消防车。
宜昌消防部门在事故多发的长阳段附近增设两个消防应急救援站外执勤点,从执勤点赶往相关隧道群只需10分钟左右,大大缩短了应急处置时间。
在恩施服务区,记者碰到了四川的货车司机王正华,他笑着说:“沪渝高速开通以后我一直跑这条线,从北京到重庆来回运货。感觉和去年比,事故确实越来越少了,而且即使隧道里前面车出了事故,隧道外的电子显示屏很快就有了提示,大家就在外面等着,不会随便冲进去堵着。”
另一个货车司机张师傅说:“去年有一天晚上12点左右,我碰到一个隧道里发生交通事故了,我以为肯定要等一夜才能通车,没想到2个小时左右就通了。今年,我还没碰到过交通事故。”
据统计,2011年1月1日至10月8日,沪渝高速鄂西段共发生交通事故632起,其中重大事故3起,死亡18人,伤159人,与去年同期相比,事故下降34.6%,重特大事故下降81.3%,伤亡人数下降32.1%。“魔鬼路段”越变越安全。
㈥ 四川到上海我想知道沪渝高速湖北那一段限速60或者80那里能被测到的几率有多大,我就是说如果超速的情
沪渝高速湖北恩施段的限速要比重庆段低至少20km/h,小客车最高限速仅80km/h,隧道限速60km/h,个别路段(譬如齐岳山隧道)甚至限速40km/h。
切忌在出入口、隧道、大桥、弯道、陡坡路段要减速。
㈦ G50沪渝高速发生重大事故,现场情况如何
沪渝高速现场不算太严重,事故起因是一辆大型拖挂车拖载大型圆柱体的时候,圆柱体不小心滚落到高速路上,附近刚好有桥梁,桥梁也跟着垮塌。桥梁垮塌原因可能是圆柱体刮到了桥梁,不过具体原因还在调查当中,还需要有关部门的进一步核实。
根据网上的视频信息,目前还没有受伤人员,主要是桥梁损毁,道路堵塞,交通无法顺畅。
有网友说像这种大物件运输都应该有预案的,这肯定是某个环节出了纰漏。有的网友说相关部门在道路设计上没有尽到责任,很多地段的设计都不合理。不过幸好没有人员伤亡,不然出了这种事情肯定会受到政府的重视。
运输大物件是件比较危险的工作,在装载和卸载的过程当中都是需要很谨慎小心,物件肯定是要牢牢固定在车上。如果在运输途中不小心滚落下来,后果是不堪设想的,这么大的一个圆柱体滚下来,很多车子都会被它碾压,车子里的人可想而知那是肯定不会有生存的可能了。
道路千万条,安全第一位。不管在什么时候,自己的生命安全都要摆在第一位。