孝順輕軌和brt

⑴ 義烏到孝順BRT怎麼做

從義烏火車站坐803路公交到南方聯，再從南方聯客運站坐公交到孝順鎮，公交費1.5元/次，共花費3元錢。或者打的100元左右半個小時到孝順。

⑵ BRT與地鐵的關系

不是一種東西！
快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作「地面上的地鐵系統」。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。
快速公交系統是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念。快速公交系統採用先進的公交交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷、准時、舒適和安全的服務。
快速公交系統（BRT）的組成部分：
專用路權：通過設置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運營速度、准點率和安全性。
先進的車輛：配置大容量、高性能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運量、舒適、快捷和智能化的服務。
設施齊備的車站：提供水平登乘、車外售檢票、實時信息監控系統和有景觀特色的建築為乘客提供安全、舒適的候車環境與快速方便的上下車服務。
面向乘客需求的線路組織：採用直達線、大站快運、常規線、區間線和支線等靈活的運營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。
智能化的運營管理系統：運用自動車輛定位、實時營運信息、交通信號優先、先進車輛調度，提高快速公交的營運水平。
通過建設快速公交系統（BRT），可以實現：
1、緩解城市的交通擁擠。
2、可以提供舒適的乘車環境，並節約市民的出行時間。
3、相比軌道交通可以節省巨額的投資建設費用。
4、可以平衡城市交通方式的發展。
5、可以提升城市的生活環境質量。

地鐵，通常指地下鐵路，亦簡稱為地下鐵，，是重軌系統，常敷設於地下，俗稱地鐵。狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統或捷運系統；但廣義上，由於許多此類的系統為了配合修築的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。

BRT與地鐵相比而言，造價低廉，地鐵的運量大，造價高昂。BRT常運用於一些暫時沒條件修地鐵的地方，運用常規公交系統，加以優化改造，使其運力達到輕軌水平。

BRT不是敷衍！這是一種新型的公共交通方式，BRT的使用可以很好解決地鐵「遠水解不了近渴」的問題，在城市公共交通的發展上有著舉足輕重的地位！

⑶ 地鐵、輕軌和有軌電車最主要的區別是什麼

地鐵、輕軌與有軌電車同屬於城市客運軌道交通，按國際慣例和我國制定的標准，地鐵和輕軌被列為城市快速軌道交通系統，而有軌電車屬於常規公共交通。還有它們的時速不同，載客量也不同。

一、地鐵
1、又名地下鐵道，英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道，鋪設軌道，以電動列車運送乘客的公共交通體系，簡稱地鐵。

2、地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。此外還有供電、通信、信號、通風、照明、排水等系統。

3、地鐵線路由路基與軌道構成。軌道與鐵路軌道基本相同。它一般採用較重型的鋼軌，多為混凝土道床或碎石道床。軌距一般為1435毫米標准軌距。

4、線路按所處位置分為地下、地面和高架線路3種。地下線路為基本類型；地面線路一般建在居民較少的城郊；高架線路鋪設在鋼或鋼筋混凝土高架橋上，避免與地面交通平交，並減少用地。

5、地鐵列車均採用由電力動車組成的動車組。

6、地鐵車站是列車到發和乘客集散的場所，一般建在客流量較大的集散地。地鐵單向高峰每小時客運量3—6萬人，載客量300人以上，採用6組以上編為一列，車輛長度120米以上，稱為大運量城市客運。

7、地鐵由於線路是全封閉，最高時速80—100公里，平均時速70—90公里。

2、有軌電車是在城市道路中混行，與城市道路交叉時，均為平交道口，線路不封閉。

3、有軌電車最高時速40—60公里，平均時速20—30公里。

4、現代有軌電車與舊式有軌電車的不同之點主要是它不但具有鮮明的現代化外貌色彩，而且車輛重量輕、速度快，車廂內設有空調。

5、有軌電車的車輛寬度通常受城市道路可容納性的限制。對於中型城市來說，路面有軌電車是實用廉宜的選擇。

⑷ BRT不就是地鐵么有什麼不同啊

1、運量不同

地鐵比抄BRT運量大，鐵路列車可以8甚至12車廂編組，且因為運行平穩， 車廂內可以在保證安全的前提下站更多的人。同時因為軌道運輸的可靠性和高自動化程度，能夠做到更高的發車密度。

2、地鐵比BRT更准時

因為不擁堵，以及高度自動化的管理，地鐵普遍比BRT准時，尤其是杭州式BRT。不過隨著科技的進步，公交車也可以利用實時更新到站時間的手機app，來降低不準時的負面影響。

3、舒適度不同

乘坐地鐵比BRT更平穩舒適，車廂也更寬敞。因為這樣的原因，一般來說，各國的經驗都證明，軌道交通更容易吸引私家車車主乘坐，而公交車則比較難。

4、造價不同

BRT的造價遠比地鐵為低。廈門的BRT造價是每公里4500萬人民幣左右，烏魯木齊和杭州的BRT就更低了。而地鐵一般是每公里5-8億人民幣，即使是大部分是高架，還有少數地面線路，經過地區地價較低的津濱輕軌，每公里造價也在2億人民幣左右。

⑸ BRT，輕軌，地鐵 江門如何選擇

輕軌江門已經有啦；
BRT江門道路無法支持。。。道路太窄。。。不現實；
地鐵江門財力無法支持。。。

⑹ 輕軌，BRT與有軌電車有什麼區別 三大交通方式PK

速度來看:輕軌是最快的，BRT次之，有軌電車觀光為主。

⑺ 什麼是快速公交什麼是輕軌

快速公交來系統（bus
rapid
transit）簡稱brt
，是源一種介於快速軌道交通（rapid
rail
transit，簡稱rrt）與常規公交（normal
bus
transit，簡稱nbt）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作「地面上的地鐵系統」。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。由此可以看出，快速公交（brt）的特點是採用大巴車，而快速軌道交通（rrt）的特點是採用軌道車輛，如輕軌、地鐵等。所以，曼谷輕軌戀曲里的輕軌不是快速公交。

⑻ BRT快還是地鐵快，兩者有什麼區別

我認為是地鐵要好

BRT 一個含義是網路用語Be right there的縮寫，意思為馬上到。 另一個一個含義是Bus Rapid Transit 的縮寫，中文翻譯為"公交車捷運系統"。 公交車捷運系統是一種具有專有或部分專有路權、高效率收費系統及現代車輛，提供舒適、便捷、安全服務之先進公交車系統。具體而言，BRT 是以改良的公共汽車、運用軌道運輸的經營方式提供大眾捷運服務。換言之，BRT 可說是一種具有軌道服務質量與公交車營運彈性的大眾捷運系統公交車捷運系統具有建造時程短、建造成本低、運量大、營運速度快等特性，而且透過各種運具的整合、電子票證系統與優先號志運用，使得營運速度、可靠度以及整體服務水平大幅度提升。因此，對於急速發展亟需提供大眾運輸服務的城市，BRT 是輕軌或地鐵之外的另一選擇。 快速公交的基本含義 快速公交，是英文Bus Rapid Transit的詞義翻譯（簡稱：BRT），它源於上世紀70年代巴西南方城市庫里蒂巴，是一種利用改良型大容量公交車輛和現代智能交通技術，運行在公交專用道上，保持軌道交通運行特性，具備普通公交靈活性、經濟性的一種便捷、安全、舒適、准點的公共交通運營服務方式。由於它建設周期短，運營成本低，而被稱作惠及當前百姓的一項親民工程。 快速公交由於其運量大、建設周期短、運行速度相對較快以及節約能源，節約道路資源，有利於環保，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優勢，而逐漸成為全球城市公共交通業的發展方向。聯合國、世界銀行、國際能源機構以及公共交通國際聯合會等國際組織與機構都把快速公交作為解決城市交通問題的革命性方案，積極地向世界各大城市推薦。 近年來，南美的聖保羅、波哥達、基多以及澳大利亞的布里斯班、悉尼，加拿大的渥太華，法國的巴黎，美國的紐約，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亞的雅加達，印度的班加羅爾等城市，紛紛建設快速公交系統。隨著我國城市公共交通的發展，國內第一條快速公交線路已於去年12月在北京開通運營，並取得了較好的成效。杭州快速公交一號線是國內所建設的第二條快速公交線

⑼ 大同市輕軌交通說的是什麼，跟BRT有什麼區別

BRT是快速公交系統（Bus Rapid Transit）的簡稱，是一種來源於巴西庫里蒂巴介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作「地面上的地鐵系統」。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。
快速公交系統（BRT）的組成部分：
專用路權：通過設置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運營速度、准點率和安全性。
先進的車輛：配置大容量、高性能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運量、舒適、快捷和智能化的服務。
設施齊備的車站：提供水平登乘、車外售檢票、實時信息監控系統和有景觀特色的建築為乘客提供安全、舒適的候車環境與快速方便的上下車服務。
面向乘客需求的線路組織：採用直達線、大站快運、常規線、區間線和支線等靈活的運營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。
智能化的運營管理系統：運用自動車輛定位、實時營運信息、交通信號優先、先進車輛調度，提高快速公交的營運水平。
通過建設快速公交系統（BRT），可以實現：
1、緩解城市的交通擁擠。
2、可以提供舒適的乘車環境，並節約市民的出行時間。
3、相比軌道交通可以節省巨額的投資建設費用。
4、可以平衡城市交通方式的發展。
5、可以提升城市的生活環境質量。