長壽區北站周圍會有什麼建築

『壹』 重慶長壽火車北站南北廣場未來規劃

據了解，長壽北站站前廣場是渝利鐵路長壽北站的市政配套工程之一，該項目主要涉及站前廣場、地下換乘空間、配套商業、社會停車場、計程車場等工程。其中，地面廣場28432平方米，建築面積48662平方米。

站前廣場一層為商業和公共建築，總面積24819平方米；負一層為車庫，面積23531平方米。一層上面設有廣場，面積28432平方米。正對站房，從上至下依次為站前景觀廣場、商業層、停車場。旅客乘坐計程車或社會車輛進站，可直達地下車庫，然後在乘坐自動扶梯進入一層廣場。

目前，渡南路西路已完工大半，待渡舟場鎮附近約100米的拆遷協調工作完成，便可進行後續施工，預計12月底可以完成驗收；人行天橋部分已經啟動招標，下月即可動工建設，預計春節前，人行天橋部分的主體部分可以完工。站前大道的交通運行方面，工作人員正在加緊與交通部門聯系，商量雙向六車道的站前大道交通管理的問題。預計今年底，站前廣場周邊的主要道路可全線通車。

從區交委了解到，與站前廣場項目銜接的長壽北站綜合體項目已啟動規劃和土地流轉等前期工作，預計在招投標後，很快就會正式開建。屆時，長壽北站周邊，將建設一個總工程規模達13.3萬平方米的綜合交通換乘樞紐，為旅客乘車出行提供方便。

『貳』 重慶市長壽區八大景點有哪些

1、菩提古鎮文化旅遊區

菩提古鎮——廣結壽緣。菩提古鎮位於菩提山腳，近年來復建開街，佔地800畝，總建築面積37萬平方米，成功創建國家4A級景區，成為市級十大旅遊度假區。菩提古鎮以中國西部傳統建築藝術為載體，集中展示幾千年巴渝人文文化及華夏壽文化。

『叄』 為什麼長壽北站這么大,而車靠站點缺很少呢

只能說明這個長壽站是很小的，雖然說車站建設很好，很大，是絕對不能說明靠站的車也很多的，長壽有投資建設北站施工方，還有投資方，就可以把這個站建設的好些，大些的。

『肆』 長壽古鎮有什麼好玩的

長壽古鎮主要景點及介紹
1、御龍潭廣場
御龍潭廣場位於長壽古鎮景區東南角，佔地2778平方米。傳說此地乃是秦始皇為追求長生不老煉丹之處，亦是建文帝避難之所，故名為御龍潭。御龍潭是長壽古鎮主要水系萬壽河、青龍溪、蟠桃湖等水系的源頭。景點包括御龍潭、文星拜壽星、八仙祝壽、照壁、雕塑、壽星、何石井、風雨樓、閑亭、連廊、假山、火塘會等，眾多景點散落在廣場之上，千姿百態，各領風騷。潭內「魚龍同戲」， 池塘荷花清麗，而日日酣歌醉舞的火塘會、時時餘音繞梁的風雨樓，更是觸目滿眼風情，到處呈現蓬勃生機。體現了御龍潭廣場「親民、平安、長壽」之意。

2、長壽閣
長壽閣由南北兩閣組成，最高點為29.9米，建築面積約2152平方米，兩閣以廊台相連，構成了鳳凰展翅的格局，宛如玉鳳展翅、凌空欲飛。閣樓最高為6層，而1層則被建成一個大通間，與《易經》之中 「天一生水、地六成之」相對應。整座閣樓錯落有致、空間極富韻律，登樓遠眺，可見菩提夕煙，令人心曠神怡，悠然意遠。

3、萬壽公園
萬壽公園佔地35畝，是以巴渝傳統的村落建築文化、人文文化、生活場景文化及福壽文化來打造的主題公園，園內有山、有水、有村莊，是具有傳統原生態文化的世外桃源，無論家庭休閑或朋友聚會，均可以滿足功能需求。園內輔以互動游樂設備而建的綜合型主題公園。園內設有巴渝村落、三星觀、吊腳樓、蜀道懸棺、摩崖石刻、神仙洞、等景點，古樸的自然村落無處不體現著濃郁的巴渝民族特色和悠久的長壽文化精粹，猶如鑲嵌在萬壽廣場旁的一顆璀璨明珠。

4、福壽雙塔
坐落在萬壽廣場北端的東西兩側的福壽雙塔，是兩座高為5層19米，建築面積為315平方米的景觀塔樓，也是萬壽廣場的標志性建築。東為福塔、西為壽塔，雙塔均採用四角兩重檐的形式，登高望遠，憑欄環顧，樂享「四時全有景、八方皆入畫」的美好意境，加之塔內設有的科舉文化精展，把整個萬壽廣場彰顯得墨香四溢。

5、綜藝館
民間綜藝館，建築面積為1947平方米，是古鎮內最大的綜合性文娛表演場所，也是匯聚川渝地區八珍玉食的絕佳之地。在這里，您不僅能享受到來自巴蜀傳統綜藝文化的視覺盛宴，同時也能品味到當地特色的饕餮美食。館內用於綜藝表演的古戲台，寬18米，深13米，堪比慈禧太後看戲的「中國第一古戲台」。

6、三星觀
位於萬壽公園內的三星觀，是供奉道教神仙「福、祿、壽」三星的道觀。觀內從左到右，依次供奉著掌管人間富貴的「福星」、 掌管人間功名利祿的「祿星」及掌管人間壽長的「壽星」。
7、蜀道懸棺
古蜀道歷史悠久，至今已有3000多年歷史，是保存至今人類最早的大型交通遺存之一，比古羅馬大道的歷史更為悠久。而在絕壁懸岩之上，也懸藏著迄今難以解讀的千古之謎——懸棺葬，它與蜀道一起，構成一道風景，一派人文奇觀，反映了古代三峽民族一種奇特的葬俗，更有著豐厚的歷史文化內涵。

8、衙門
衙門是古代官員辦理公務及其眷屬居住的處所，建築面積3000多平方米，前院用來展示古代的衙府文化，後院用作壽文化及民俗博物館。中軸線上主體建築物有照壁、大門、儀門、月台、大堂、二堂等，在各院兩旁配有排列整齊的廊房、廂房和配樓，充分地展示了巴渝政治文化和長壽人文文化別具一格的特色。

9、福園
福園，佔地面積600平方米，全園以水面為中心，以水景為主體，環池布置清朴雅潔的亭台樓閣，曲廊連接。整座園林建築布局疏落相宜、構思巧妙，風格清新秀雅、樸素自然。叮咚的流水，以聲入景，更增加這座小園林的詩情畫意。

10、壽園
壽園，佔地面積860平方米，借景周圍古色古香的氛圍，高度體現了「雖由人作，宛自天開」的造園准則。園內亭台、長廊、古戲台、小橋等建築與整個古鎮相融一體，藝術構思巧妙，宛如一幅古樸動人的畫卷。

11、過街樓
過街樓高3層，通高15米，建築面積為380平方米。樓閣由城門、城關的建築形式演變而成，是傳統市井文化與建築文化完美結合的建築形式。門樓高4.2米，樓上供有神像，當人們從門樓通過時，就起到了參拜神靈的作用。

12、廟會廣場
廟會，又稱「廟市」或「節場」，是中華文化傳統的節日風俗，也是中國民間廣為流傳的一種傳統民俗活動。廟會廣場佔地3753平方米，是進行日常節慶活動、宗教祭祀活動的主要場所。

13、文廟
文廟即孔廟、夫子廟，是我國歷史封建王朝祭祀孔子的廟宇，建築面積575平方米。它不但承載了歷代先民對儒家文化和和諧社會的禱願與嚮往，同時也是我國古代建築的代表性典範，是我國城池建築中的「標志性建築」之一。

14、城隍廟
城隍廟，二進院四合院式建築，建築面積780平方米。前院供奉城隍爺、文財神、武財神，後院供奉玉皇大帝、王母娘娘及太上老君、南斗星君等眾多道教神仙。

15、長壽塔
長壽塔高4層，通高21米，建築面積335平方米，是一座典型的重檐歇山頂式的景觀塔樓。整座塔樓飛檐翹角，莊重中透著秀逸；雕梁畫棟，藝術價值極高。樓層的四面築有迴廊，可供人憑欄遠眺，登高四望，整個長壽古鎮盡收眼底，美不勝收。

16、後海
後海是一片有水而能觀山，垂柳拂岸的閑散之地，岸上一座座精美的四合院和曲曲折折的老胡同，更為它鋪陳著歷史的無窮韻味。在這里，您不僅能放飛心靈，還能夠看見老北京四合院建築群的縮影，咀嚼那似乎早已遠去的傳統遺韻。

17、城門樓
城門樓，位於長壽古鎮中軸線的最北端，古時用於軍事防禦的高台式建築，現為長壽區地標性建築之一。城樓高4層，通高20米，建築面積2257平方米，結構精巧，氣勢雄偉。

『伍』 重慶火車北站附近有什麼好玩的

1、可以乘坐輕軌3號線（二塘方向）到「觀音橋」，觀音橋是重慶幾大商圈之一，是重慶最繁華的地區之一，是購物、玩耍、吃喝的好去處。

值得注意的是，輕軌3號線的收班時間一般為22：30分左右

『陸』 渝利鐵路的項目介紹

渝利鐵路是規劃建設的滬漢渝大通道的重要組成部分。線路地處我國中、西部地區的接合部，西起重慶渝北區，向東途經重慶市江北區、長壽區、涪陵區、豐都縣和石柱縣，止於湖北省恩施土家族苗族自治州利川市。
渝利鐵路正線西起重慶市渝北區的重慶北站，以玉峰山隧道（DK17+535）穿過鐵山坪後線路基本就離開了主城區，該段線路先後多次與市政道路交叉，房屋拆遷量大，管道線路等設施多。
在渝北區線位基本沿著張關白岩風景區坡腳邊沿的渝長高速公路前行，在DK49+500進入長壽區，在離長壽新城區約3.5公里的渡舟設長壽北站，以黃草山隧道穿過黃草山脈進入涪陵區，在靠近涪陵李渡工業園區設涪陵北站。
線路出涪陵站後在DK118跨過長江，線路由此進入低山區沿長江右岸與長江並行，在離新豐都縣城3公里的山腳處設豐都站，線路出站向東南方向離開長江基本就沿龍河而行，先後六跨龍河，至石柱縣，設石柱車站。線路繼續東行，在經萬壽山、沙子關、向家壩這三座長隧後設沙子車站，這段線路基本與在建的石忠高速路並行。
線路出沙子關車站後拔高線位在都亭山隧道出口進入湖北省，穿齊岳山脈進入利川市溶蝕殘丘地貌區，最後以連續的多座橋梁引入宜萬線的涼霧站。 鐵路等級：I級
正線數目：雙線
限制坡度：9‰，加力坡18.5‰
旅客列車速度目標值：200km/h
最小曲線半徑：一般4500m（困難地段3500m）
線間距：4.4m
牽引種類：電力
機車類型：客機HXD3C、HXD1D、CRH1、CRH2、CRH5、CRH380A(L)；貨機HXD1
牽引質量：3500t
到發線有效長度：850m，雙機地段880m
閉塞方式：自動閉塞
行車指揮方式：調度集中
建築限界：滿足開行雙層集裝箱列車要求
軌道類型：有砟軌道，5000米(含)以上隧道鋪設無砟軌道 全線共設重慶北、復盛、長壽北、涪陵北、豐都、石柱、沙子、涼霧8個車站，其中1個客運站、5個中間站、2個越行站。
重慶北站：在原址上擴建，新增10座站台20條股道，建成後將形成14站台29線，站房總面積達9.5萬平方米。
雙溪站：新建雙溪站，暫時為通過站。
復盛站： 正進行站房設計，2014年開工。復盛綜合交通樞紐，位於重慶江北區復盛鎮。在這里，將建成高鐵、地鐵、長途、公交、出租、社會車輛六位一體的樞紐站。
經過復盛綜合交通樞紐的高鐵包括渝萬高鐵、渝利高鐵；重慶軌道4號線和8號線也將在這里「碰頭」，乘客可實現換乘。另外，公交、出租、社會車輛均可在這里換乘。
復盛站是渝萬鐵路和渝利鐵路共用站，由於高鐵、輕軌、地鐵都將在這里匯聚、交錯，因此，這個處在重慶兩江新區要害部的樞紐站台。
長壽北站：位於該區渡舟街道，長壽火車北站站房總建築面積19882平方米，是全線僅次於重慶北站的重慶第二大火車站。正線長2036米，到發線5條，有效長880米、設安全線1條；站房、基本站台一座，中間站台一座，遠期增設渝萬場中間站台兩座。
涪陵北站：位於該區李渡街道倪峰村，佔地650畝，站房面積16000平方米，站台6座。 涪陵，是古代巴國故都、軍事重鎮，是千里烏江幹流第一大城市，長江上游地區的區域中心城市，是重慶市省域副中心城市，成渝經濟區四大中心城市之一，是國家重點扶持開發城市
豐都站：位於該縣三合鎮丁庄村，佔地338畝，站房面積7977平方米。基本站台、中間站台各一座，到發線3條、正線兩條、通過式線路1條。
石柱縣站：位於該縣南賓鎮城南社區，佔地面積約475畝，站房面積8000平方米。
涼霧站：涼霧站位於湖北省恩施土家族苗族自治州利川市涼霧鄉境內，為宜萬鐵路上的一個鐵路車站，始建於2004年，為四等站，隸屬於成都鐵路局達州車務段管轄。

『柒』 長壽北站

長壽北站位於重慶市長壽區渡舟街道，西距重慶北站約76km，站房面積19882㎡，結構為線側平式平行站房，同時為渝利線和渝萬線共用，近期設基本站台一座，中間站台一座，遠期增設渝萬站台兩座。

『捌』 長壽北站的介紹

長壽北站，位於重慶市長壽區渡舟街道，距離重慶北站76公里，隸屬成都鐵路局涪陵車務段管轄。站房面積19882㎡，為線側平式站房，同時為渝利線和渝萬線共用，近期設基本站台一座，中間站台一座，遠期增設渝萬站台兩座。