㈠ 重慶長壽區現役軍人乘坐公交車免費嗎
重慶長壽區縣域經人乘坐公交車，不免費哦，還是要收費。
㈡ 重慶做公交車多少錢
4種公交車4種收費
1普通(無空調) 無人售票車 全程1元
2普通(無空調) 有人售票 上車1元 全程看路程遠近
3中級車(有空調) 無人售票 上車1元5 全程3元
4中級車(有空調) 有人售票 上車1元5 全程3-5元(大部分是3元)
5高級車(有空調) 有人售票 上車2元 全程3-5元
重慶市區交通十分發達，有數十路公共汽車在市區和近郊運營，每天在5:30至晚間21:00之間，可以方便地乘坐上公共汽車。近年來，為了方便市民出行和旅遊者觀光，還開通了小公共汽車、空調車和環線觀光車以及高峰車等。公交車分普級車和中級車（空調車），普級車起價1元，空調車起價1.5元。如果買公交月票IC卡的話，可憑卡乘坐市內60條月票線路，涉及1250輛公交車。公交月票IC卡每月認購價為40元，可乘坐90次。
除了公共汽車外，計程車也是重慶不可或缺的交通工具。重慶計程車以本地產的「長安羚羊」車為主，可乘坐4人，白天起步價5.00元（3公里內），每公里1.3元，晚上9點後起步價為5.9元，超出3公里的每公里按1.8元計價；高檔的蒙得歐起步價三公里7元，每公里2.4元。
㈢ 長沙六十歲以上可免費座公交車嗎
65歲坐公交不免票，70歲還有幾個人能擠公交車？」就在長沙「兩會」開幕前不久，夏風德、汪明山、王紀成3位老人聯名寫了一封信親自送到三湘都市報社，他們在信中闡述：目前，長沙65歲-70歲老年人群體約有21萬人，但目前實施的依然是70歲以上老人免費乘公交車的規定。65歲-70歲老年人群體出行難的問題亟待改善。
【市民呼籲】多數老人呼籲公交免票
長沙市政協法制群團和民族宗教委員會調查數據顯示，由於歷史性原因，長沙60歲以上老人享受養老金待遇的不到30%，且退休金水平普遍偏低，由此造成老年人生活質量總體不高。原本最廉價的公交都成了很多老人難以負擔的交通工具。
家住新開鋪印刷集團小區的張娭毑今年69歲，是靠低保生活的老人，每月400多塊，每次出行都讓她很為難：因患有心臟病和高血壓，每周需去一次醫院，一個月就要8塊錢坐公交車，加上偶爾去免費發放保健品的葯店或是買菜、晨練，一個月坐公交要開銷20塊左右，這區區幾十塊對她來說也是一筆不小的負擔。張娭毑說， 她60歲從民政局領到老齡證後，每次出門最期盼的就是公交車能免費。「每個月為省幾十塊公交車費，基本上我很難吃上一頓肉。」
「65歲不免票，70歲還有幾個人能擠公交車？」相比於張娭毑的忍讓，夏風德、汪明山、王紀成3位老人的態度則顯得要強硬。近日，三位老人在聯名信中直指對65歲-70歲以上老人群體不免票現實的不滿。「以我為例，2003年退休後，退休工資每個月只有1000多元，生活一直比較拮據，何況那些曾經職位比我低的老人？」汪明山老人表示。
一個年齡段卡住21萬人
長沙現在實施的老年人優待證制度分2種，一種為綠色優待證，面向的是60歲-70歲老年人群體；另一種為紅色優待證，面向的是70歲以上老年人群體。其中，綠色優待證享受一些公園景點優惠，但乘公交車不免票，紅色優待證乘坐公交車全額免票。
而據長沙市老齡委統計，到2009年末，長沙市60歲以上的老年人口已經達到99.15萬人，其中65歲-70歲老年人群體約有21萬人，老年人的出行問題已日益得到社會各界的關注。
夏風德、汪明山、王紀成3位老人告訴記者，這一老年人群體，是出生在新中國之初、經歷過文革、改革開放的開拓者，但這一群體，恰恰也是享受社會保障比較少的群體。「前幾年搞養老保險，我們剛好退休，能有什麼錢呢？如果養老保險早搞20年，我們的生活水平也不至於如此。」夏風德老人直言。
㈣ 一輛公交車的價格是多少聽說很貴
有很多人想當然的認為，公交車的造價是不怎麼高的，頂多二十幾萬一輛，有可能一台公交車還只有幾萬塊錢的造價。但其實，公交車的造價遠遠不止這么多錢，一輛公交車的造價是能夠抵一輛豪車的。
就比如城市裡常見的一般的城市公交車，這種公交車的造價超過了七十萬人民幣。鉸鏈公交車，價格就更高了，一台車的價格超過了一千萬人民幣。最貴的就是快速公交車，這種公交車的價格最少都要兩千萬一台。
公交車的出現，給我們人類帶來了便利的出行，尤其是在大城市裡面，我們不想通過開車的方式出行，可以選擇乘坐公交車的方式出行，因為公交車是有專門的道路的，如果自己開車的話，面臨著限制通行或者是不知道怎麼行走，不知道將自己的車輛停放在哪裡的煩惱，所以對於公交車來說，是方便我們出行的，而且公交車的費用也是比較低的，一般是一塊錢或者是兩塊錢，並且夏天，公交車內還有空調，冬天，公交車還有暖氣，所以對於乘客們來說，是一次不錯的出行體驗。
以前沒有公交車的時候，人們會選擇步行或者是選擇騎自行車的方式出行，但是這些方式，對於比較短的距離，還是可以的，但是對於路程比較遠的道路上面來說，是存在一定的疲憊感的，所以當公交車出現後，人們的出行更加方便了，人們甚至能夠在自己的家門口坐上公交車，因為現在的公交車有很多，路線也是非常多的，基本上，每個小區或者每個超市附近，都能夠看到公交車的影子，實在是非常的方便。
面對於一些老人來說，乘坐公交車，還有一定的優惠政策，年紀滿足60歲以上的老人，乘坐公交車是不花錢的，很好的實現了他們的出行。
㈤ 從重慶長壽到墊江
長壽到墊江一般時節是老路車，車費大概在13左右 過節氣的時候有高速可能車費在20左右
現在長壽段在修路 基本上全是走的高速 高速很快40分鍾左右（老路要2個多小時，而且是在路況好的情況下）
墊江近幾年發展很快
迎賓大道那邊就你如果到墊江下車那點就可以看見。還有就是桂西大道這邊 發展都還可以
歡迎你到墊江來！
㈥ 老人坐公交車免費嗎具體多大年齡才可以免費
老年人八十歲以後不要免費坐車了，太危險了，子女的話不聽，為粘小便宜，給社會帶來多少安全隱患！
㈦ 想知道: 重慶市 長壽區109公交線路的信息
四、抄公交109路調整方案
A線：渡舟街道辦事處—渡舟開發—渡南路口—消防支隊—南橋勝天—行政中心—公安局—東方之驕—桃花市場—騎鞍車站—西門—中醫院—區醫院—協信廣場—鳳城車站—交通局—望江路口—黃桷堡—三角碑—輕化社區—北橋頭—鳳陵市場—川染廠—衛古路口—古佛—古佛磚廠—過灘生態園—牛青山農家樂—頁岩磚廠—加油站—曹家堡—晏家重客隆—晏家西站—麒源路口—博騰葯業—福安葯業—喇叭口—石塔坡—川維車站
B線：渡舟街道辦事處—渡舟開發—渡南路口—消防支隊—南橋勝天—行政中心—公安局—東方之驕—桃花市場—騎鞍車站—西門—工商局—實驗二校—樂園後門—鳳城車站—交通局—望江路口—黃桷堡—三角碑—輕化社區—北橋頭—鳳陵市場—川染廠—衛古路口—古佛—古佛磚廠—過灘生態園—牛青山農家樂—頁岩磚廠—加油站—曹家堡—晏家重客隆—晏家西站—麒源路口—博騰葯業—福安葯業—喇叭口—石塔坡—川維車站（其中4輛運行川駁）
川維車站返回渡舟街道辦事處，A、B線路仍直行長壽路，即途經交通局、鳳城市場、協信廣場、區醫院、中醫院等至渡舟街道辦事處。
註：各線路調整方案中字體紅色部分為此次調整的線路及站點。