柯瑪機器人養生怎麼樣

❶ 請前輩們指點迷津！上海延鋒彼歐的生產工藝工程師、品質工程師與上海柯馬機器人工程師相比,哪個好

都差不多，因為中國沒有真正的研發，就算機器人也是替國外代賣，中國做機器人外圍設備和調試。柯馬公司一般都不喜歡用自己的機器人，因為比庫卡的質量差很多。

❷ 請各位大俠指點，上海的柯馬工程有限公司怎麼樣，明天最後一面了，望大家給個建議（談談待遇和發展）

你是面試什麼方面的?項目經理比較有前途

❸ 請問ABB、庫卡、安川、發那科、柯馬、愛普生、那智，各廠家機器人的優勢劣勢分析不勝感激！

你好！ 歐系的價錢貴，功能多，日系性價比高，日本發那科貌似是品種最全的 僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

❹ 上海柯馬工程公司待遇怎麼樣

ABB現在有好多人都跳槽到柯馬了。連他們機器人事業部的一個項目總經理都跳柯馬了。據說ABB機器人事業部單賣裸機的，效益不咋地。在ABB所有事業部中試最弱的一個事業部。

❺ 中國區銷售額要破60億，柯馬自信從何而來

7月初，AMTS 2019上海國際汽車製造技術與裝備及材料展覽會（以下簡稱AMTS 2019）在上海新國際博覽中心盛大舉行。AutoLab汽車實驗室來到AMTS 2019現場，並且采訪到柯馬工程有限公司（以下簡稱柯馬）亞太區市場總監別超先生。

柯馬作為一家提供自動化解決方案和自動產品全球領軍企業，從本次AMTS 2019展出的數款產品中可以看出，柯馬致力於從服務汽車行業到涉足一般工業等領域的決心。

下面是本期節目采訪記錄：

主持人：各位AutoLab的觀眾朋友大家好，今天我們節目設置在AMTS展會現場，很高興邀請到柯馬亞太區總監別超。這次在AMTS展會上為我們帶來了怎樣的產品？

別超：我們這次展會是三大事業部聯合參展，帶來的展品主要包含兩塊，一塊是數字化解決方案，另外一塊是新能源汽車系統解決方案。

數字化解決方案裡面有我們的互聯網平台、工業互聯網平台，in.Grid EMS、in.Grid IOT，這兩個是我們在市場上為了應對工業4.0發展方向而推出的兩款數字化產品。

第二大部分是新能源汽車系統解決方案，我們動力總成裝配事業部帶來的幾款核心創新產品。第一個是電池快速裝配，我們叫做電芯快速處理單元Smart HSC，電芯很多處理單元集成一個工作站上，通過五到六步，快速完成在模組所有的裝配工作。第二塊是為了解決在電池裝配和電池加工中以及電機加工當中激光焊接工作單元，提供的整體式解決方案，我們叫做Smart LWS工作站。還有一個產品智能壓機工作站，這個工作站以在線物聯網設置，可以看到雲端數據通過工作站通過感測器到雲端到展會現場進行展示。

主持人：新能源汽車領域，柯馬在創新方面有什麼具體的體現？

別超：新能源汽車和傳統汽車相比，它的部件更加簡單，難的地方是車身底盤會發生變化，地板線重新設計，尤其是全新電動車廠商底板布局特性有一定變化。動力總成變化是最大的，電池、電機、混合動力變速箱這是全新的產品，對電機裝配自動化技術要求比較高，新能源電池軟包電芯的裝配、測試焊接，電池電機的激光焊接都有難度。柯馬工藝技術全面覆蓋，全面掌握，同時我們是在工藝技術一旦成熟，交付幾條生產線會做標准化，會推出核心產品，好的工藝和好的成功經驗進行固化，變成標准產品，再復制出去。

主持人：從2018年上半年到今天，一直處於車市「寒冬」，作為設備製造供應商柯馬是否受到影響？

主持人：機遇和挑戰也是同時存在的，柯馬面臨哪些挑戰性和不確定性？

別超：談到柯馬的挑戰,首先是我們業務結構層面，我們有做汽車行業製造系統這一塊，還有產品這一塊，製造系統這一塊柯馬已經在過去證明了柯馬比較強的實力。機器人產品，自動化產品，產品技術含量和先進性非常高，市場上表現還有待於提升，這一塊是我們自己內部一個挑戰，如何提升機器人和智能化產品市場表現。第二塊,柯馬過去20多年在市場主要服務於汽車行業，如何從走出汽車行業，服務於一般工業，這樣才能是多元化經營，有產品，有系統，有汽車行業，有一般工業，柯馬應該會有更加輝煌的業績。

❻ 柯馬的介紹

柯馬(COMAU)是一家隸屬於菲亞特集團的全球化企業，成立於1976年，總部位於義大利都靈。柯馬為眾多行業提供工業自動化系統和全面維護服務，從產品的研發到工業工藝自動化系統的實現，其業務范圍主要包括：車身焊裝，動力總成，工程設計，機器人和維修服務。柯馬在全球17個國家擁有分公司29個，員工總數達11,000多人。

❼ 柯馬機器人

10月26日，柯馬發布名為e.DO的教育機器人，該款機器人歷經兩年研發，是一款六軸的開源平台機器人。
柯馬中國機器人及自動化產品事業部總監開偉稱，未來三個月，公司計劃在上海以及華南等地區大范圍推廣這款教育機器人，面向高中和中職階段的學生教授與機器人相關的課程。