到長壽北為什麼顯示萬州北

① 有過長壽北站到萬州的火車，動車嗎

截止到16年12月份，長壽北到萬州北車次信息如下：

② 萬州至重慶高鐵有多少個站

截至2020年1月，萬州至重慶高鐵車次和經過的站點具體如下：

一、G8711次列車萬州至重內慶經過的容站點（4個站）：

梁平南、墊江、長壽湖、長壽北。

二、G8715次列車萬州至重慶經過的站點（2個站）：

墊江、長壽湖。

(2)到長壽北為什麼顯示萬州北擴展閱讀

G8715次列車所屬鄭渝高速鐵路的線路走向：

鄭渝高速鐵路渝萬段，又名渝萬城際鐵路，正線全長248千米，自重慶北站引出，經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平區、至萬州區的萬州北站。

鄭渝高速鐵路鄭襄段，全長389千米，從鄭州東站引出，向西南經許昌市、平頂山市、南陽市，經鄧州市進入湖北省境內，終到襄陽市。

③ 渝萬鐵路的簡介

渝萬鐵路也叫渝萬客運專線，線路起於重慶北站，向東北經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平縣，至終點萬州區，正線全長247.2km，設計時速250km/小時。
該鐵路連接重慶都市區和渝東北中心城市萬州，與成渝高鐵、成綿樂城際鐵路形成成渝經濟區「T」字型骨架，是成渝地區鐵路網主骨架線路之一，也是鄭州至重慶高速鐵路通道的組成部分。是重慶主城到萬州區的一條城際鐵路，也是鄭州至重慶客運專線即鄭渝高鐵的重要組成，還是京昆高鐵的路段。
渝萬城際鐵路由重慶北站引出，止於萬州北站。全線共設重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、萬州北站共計7個車站，並預留了雲龍、三正北兩個車站。
渝萬鐵路將在重慶北站與重慶軌道交通3號線、4號線、10號線及環線實現無縫接駁。
渝萬鐵路未來也將在萬州北站與萬州軌道交通1號線實現無縫接駁。 【線路名稱】：渝萬鐵路，渝萬客運專線
【線路全長】：247.2km
【鐵路等級】：客運專線
【設計時速】：250km/h
【正線間距】：4.6米
【最大坡度】：20‰
【曲線半徑】：一般4000m
【牽引種類】：動車組
【到發長度】：650m
【運行控制】：CTCS-3（兼容CTCS-2） 線路：正線設計范圍新建雙線長247.2km。
路基：正線線路長度247.2km，重慶樞紐相關工程（渝萬下行聯絡線、渝萬動車出庫右線）4.719km
橋梁：正線共設橋梁239座計119998.55m，占線路總長的48.50%
隧道：正線設計共有雙線隧道56座，58809m，占線路總長23.78%，全線最長隧道為分水鎮隧道，全長9167米，也是全線控制性工程。
站場：渝萬城際客運專線全線開設重慶北、復盛站、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北7個車站。其中重慶北、長壽北、墊江、梁平、萬州北為大站，重慶北、萬州北為始發站，其餘車站為中間站。

④ 重慶北到萬州北經過長壽北,可以在長壽北站進站嘛

如果車要靠站停，那是可以的，你只要買到票了，那是可以的，所以就看你有沒有買到票了，買到了就可以進站坐車了。

⑤ 為什麼重慶到萬州的高鐵沒有三正站

三正北是預留車站，今後會有的。
渝萬高鐵為客運專線雙線鐵路，自重慶北站引出，終到萬州北站，線路全長247.409公里，設計時速250公里/小時，共設重慶北、復盛、長壽北、長壽湖、墊江、雲龍（預留）、梁平南、三正北（預留）、萬州北共9座車站。

⑥ 學生票區間是萬州北到涪陵北，但是沒有直達車，我就只買了萬州北到長壽北，請問這樣可以嘛，怕不能取票。

萬州到長壽能用學生票買到票就能取票。

⑦ 重慶有幾個火車站哪個是高鐵站

有十二個高鐵站，其中高鐵站台：重慶西站、重慶北站、沙坪壩站、萬州北站、永川東站 、榮昌北站、梁平南站、長壽北站 、綦江東站

普通站台：重慶站、黔江站、永川站

重慶北站，俗稱龍頭寺火車站，是全國鐵路樞紐之一、全國鐵路客運特等站；站址位於重慶渝北龍頭寺，建成於2006年，位於渝懷鐵路上，距解放碑約8公里，為一等站。該站貨運開通於2006年1月16日，客運開通於2006年10月23日；途經線路為渝懷線、渝遂線、襄渝線。規劃中的渝懷復線、蘭渝線、滬漢渝蓉高鐵也將經過此站。

重慶西站，2014年12月25日開工建設，2018年1月25日投入使用。重慶西站向西北通過蘭渝鐵路可以實現了連接西亞、歐洲；向西南通過渝昆鐵路實現對接東盟、緬甸印度洋出海口；向南通過渝黔鐵路接北部灣出海；向東從上海進入全球市場；重慶將成為承接中西部和長江中游地區物流中轉分撥至歐洲、西亞的大樞紐。重慶西站集城市軌道、公交、長途、出租和社會車輛等各種交通方式為一體，距離重慶站和重慶北站分別約為14.6km和20.9km。

重慶東站將建於南岸區茶園新區，規劃6條高鐵線進入東站，布局渝長場、渝西場、普速場，設置14台32線（31站檯面），接發車能力384對/日。

重慶站又名菜園壩站，為全國鐵路客運一等站，建於1952年。在2006年10月22日龍頭寺的重慶北站啟用後，重慶站的功能逐漸被取代。重慶站每天承擔的客運任務是28對列車，主要方向是渝黔線、成渝線、渝懷線等，其繁忙程度已遠低於重慶北站。

沙坪壩站建於1979年，車站緊鄰重慶三峽廣場，地址在重慶市沙坪壩區天陳路。原名是「重慶北站」，在現在的重慶北站建成後，改為「沙坪壩站」。沙坪壩站已於2011年5月18日停運，實施沙坪壩鐵路樞紐綜合改造項目，2018年1月25日恢復投入使用。在重慶站未完成改擴建工程前的過渡期，承擔了成渝高速鐵路始發終到功能，設置5台7線，接發車能力56對/日；重慶站改擴建工程完成後，作為中間站。

(7)到長壽北為什麼顯示萬州北擴展閱讀：

重慶火車站（Chongqing Railway Station）是服務於中國直轄市重慶的鐵路樞紐站的總稱，包括重慶主城區內重慶站（菜園壩）、重慶北站（龍頭寺）、重慶西站（上橋）、重慶東站（茶園）、沙坪壩站、北碚站、復盛站以及主城區外各區（縣、自治縣）的火車站等。

根據2017年2月發布的《重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030年）》顯示：客運樞紐方面，將新增布局重慶東站，實施重慶站改造工程，調整重慶站功能，建設重慶東站至重慶站的樞紐聯絡線，構建「三主兩輔」客運樞紐體系，其中重慶西站（上橋）、重慶北站（龍頭寺）、重慶東站（茶園）為主客運站，重慶站（菜園壩）和沙坪壩站為輔助客運站。

⑧ 為什麼長壽北站這么大,而車靠站點缺很少呢

只能說明這個長壽站是很小的，雖然說車站建設很好，很大，是絕對不能說明靠站的車也很多的，長壽有投資建設北站施工方，還有投資方，就可以把這個站建設的好些，大些的。

⑨ 長壽北到萬州北的動車多久開始售票

渝萬高鐵於2016年11月28日開通，11月26日8點正式開放售票。

截止到16年11月份，長壽北到萬州北車次信息如下：

⑩ 萬州到成都高鐵經過哪些地方

萬州去往成都有五趟高鐵，經由渝萬高鐵、成渝高鐵線運行，不同的車次停靠站不完全相同，以G8715次為例說明，停靠萬州北、墊江、長壽湖、長壽北、重慶北、永川東、隆昌北、成都東站。