玉林市百歲老人有多少

㈠ 從杭州到廣西玉林市飛機要多少錢

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巴馬瑤族自治縣，被譽為「世界長壽之鄉·中國人瑞聖地」，隸屬於廣西壯族自治區河池市，位於廣西西北部。廣西巴馬因其地區的長壽老人眾多，百歲老人比例遠遠高於國際定製的標准，在國際自然醫學會會長森下敬一多次來到巴馬實地考察之後，終於在1991年獲得國際自然醫學會的認可，認定巴馬為世界第五個長壽之鄉，並頒發了「世界長壽之鄉」的榮譽證書和牌匾。巴馬還是世界五個長壽之鄉中，百歲老人比例是最高也是最多的，而且還是唯一一個百歲老人比例還在上升的壽鄉。

巴馬因地處偏僻。沒有飛機場也不通火車，唯兄隱一來到巴馬的交通工具就是坐汽車。所以要來到巴馬匯福中醫村養生旅遊，只能做火車或者飛機到周邊的城市。

如果你坐車飛機或者到火車到南寧了。如果你是在飛機場下機，那麼在飛機場出通道口就有大巴直接到巴馬了。可以直接上車開往巴馬。

如果你是在南寧火車站下車，那麼你就來到火車站出口，出火車站口右手邊200米有公交開往西鄉塘的各大汽車站。南寧有四五個汽車站，每個汽車站都有開往巴馬的車，每個汽車站離火車站都差不多十公里左右，沒有哪個比較近的說法。但是有的汽車站發車開往巴唯高馬的班次比較多，比如西鄉塘客運站發車班次都很多的。還有安吉客運站，江南客運站、琅東客運站等等。目前南寧到巴馬汽車歷史4個半小時，如果太晚到南寧，可以休息一羨山廳晚第二天再發車，車費共120元，發車時間，從早上7點到下午6點，平均約1小時一班。

巴馬匯福中醫村位於巴馬縣賜福村坡累屯。

自駕車：從巴馬縣城出發，往金城江方向行駛大約8KM左右到賜福中學路口左轉，沿環湖道路行駛2KM即可到達巴馬匯福中醫村賜福湖景區。

公共交通：從巴馬汽車總站出發，乘坐巴馬—鳳凰班車到賜福中學路口下車，沿環湖道路步行2KM即可到達巴馬匯福中醫村賜福湖景區（到巴馬縣城直接聯系我們，免費接到巴馬匯福中醫村）。

到巴馬以後很多人都選擇在巴馬的小庄村裡面租房長住養生，或者乘車或包車遊玩巴馬縣的各個景點，也可以住在巴馬匯福中醫村，住的遊客在巴馬短的十幾天，久的幾個月。大部分都是租房子住，價格750到1500多不等每月。很多慕名來到巴馬匯福中醫村探尋長壽秘訣，因此也誕生了一批「候鳥人」。

㈡ 廣西哪個縣適合養老定居

翻開 歷史 長卷，我們可以看到很多城市的興衰，有的城市 歷史 上名不見經傳，如今卻晉升為國際化大都市，比如深圳、上海等。有的城市曾經是國際化大都市，如今的發展卻有很大的落差，比如洛陽、開封等，當然這些都是比較典型的，稍微一說，大家都知道了，但還有一些， 歷史 雖然並沒有洛陽、開封那般耀眼，但如今的狀況也遠遠比不上洛陽和開封，比如我們本文要介紹的這座低調的廣西小城便是其中的經典代表。

說起這座城市之前，我們先來看看它曾經的地位，它自晉代置縣治以來，已經1700多年的悠久 歷史 。 歷史 上，它曾置管、路、縣、郡、州，為管治、州治、郡治所在地，是嶺南地區十分重要的政治、經濟、文化中心，地位堪比當時的廣州。

唐朝著名詩人元結到此做過經略使，並修築了著名的經略台（如今是全國重點文物保護單位），宋朝名將李綱，一代文豪蘇東坡，都曾在此停留並題詩銘志；明朝著名地理學家徐霞客，更是慕名專程來此考察這里的風景名勝地——中國三十六洞天之二十洞天都嶠山，還撰有文章贊賞不已。

從這里，也曾走出過不少名人，最著名的當屬中國四大美女之一的楊貴妃，此外，世界壯學和嶺南民族 歷史 文化研究先驅徐松石、雍正朝的太子少傅（乾隆皇帝的老師）何濤皆是從這里走向世界，近代更是出過黃紹竑等5位民國省主席，將級以上軍官70多人，其他軍政要員更是多達380餘人，可以說真是一個人傑地靈之地。

前面說了如此多的內容，對廣西稍微了解一些的朋友應該已經知道或猜出來了吧？是的，它就是廣西玉林的容縣，它的 歷史 極為顯赫，容州的地位也堪比廣州，但是如今廣州已是我國的一線城市，而曾經的容州現在卻有很大的落差，僅為玉林市下轄的一個小縣，雖然它 歷史 上的地位比不上開封、洛陽，但現在前者好歹也是地級市，而容州卻僅為一座縣城。

容州現在有一座容州古城，上面這些 歷史 其實我也不太了解，皆是游覽這座容州古城時，景區工作人員所講，據說容州最鼎盛的時期是在唐宋時朝，當時他是嶺南五管之一的容管治所，下面管轄十四個州、六十餘個縣，是廣西名幅其實的政治、軍事、文化、交通中心。

現在的容縣，雖然只是一座低調的縣城，但依然有不少屬於它的頂級榮光，比如說中國四大名樓之一的真武閣，不僅與岳陽樓、滕王閣、黃鶴樓齊名，還是這四座古樓中年代最古老的，因為它興建於明朝的萬曆元年，也就是1573年，距今已有四百多年的 歷史 ，而且至今還是原樓，從來沒有重修過，最為神奇的是，在它的二樓，有四根立柱是懸空的，柱不著地卻可以撐起整棟大樓，歷經五次地震和多次台風均安然無恙。

第二個了不起的地方是，容縣有一座都嶠山，它不僅是道書上記載的道家三十六洞天之中的第二十洞天，而且宋代大文豪還到此山拜會過他的四川同鄉邵道士，並寫下了

等三道詩作，並流傳至今。

都嶠山又名南山，自古為嶺南名山，曾經有很多文人墨客來到遊玩，蘇東坡只是其中之一，就連明朝大旅行家徐霞客也曾到山中遊玩了兩天，還寫下了2000多字的《粵西遊記·都嶠山》，對這里的風景贊嘆不已。

容縣除了 歷史 悠久、文化厚重以外，它的物產也特別豐富，其中最出名的莫過於原產於容縣沙田鎮的沙田柚了，沙田柚是柚類中的頂級佳品，有「柚中之王」的美譽。它的色澤橙黃，外皮細薄，果肉脆嫩，味清香甜蜜，品嘗之後滿嘴留香。而且「沙田柚」這個名稱還是清朝乾隆皇帝於1777年御賜的。

可以說，容縣有過極為顯赫的 歷史 ，而且名人輩出，如今卻低調成一個鮮為人知的小縣（雖然在廣西有一定名氣，在外省知道的人真的不多），別說與廣西的南寧、柳州、桂林相提並論，就是與北海、貴港、百色等城市相比也黯然失色。

雖然名氣不大，但容縣卻真是一個好地方，拋開悠久的 歷史 和厚重的文化不說，容縣的物產與自然山水也是非常不錯的，山青水秀、遠離污染，不僅是一個宜居、宜游的好地方，還被中國老年學學會授予為「中國長壽之鄉」，百歲老人有100餘位，顯然也是一個適合養老的地方，大家覺得呢？

㈢ 賀州和玉林的未來發展哪個會更好為什麼

賀州和玉林各有特色，未來的發展潛力都很大。從客觀的因素上，來說一說賀州和玉林各自的優勢，供大家參考。賀州是中國的客家之鄉、名茶之鄉、奇石之鄉、臍橙之鄉，同時也是世界長壽市。擁有豐富的 旅遊 資源，是一座 旅遊 城市。植被覆蓋率高，空氣質量好，是一座非常宜居的城市。賀州是「三省通衢」，是大西南連接粵港澳的重要通道，也是廣西面向粵港澳開放的前沿和窗口，同時擁有交通資源和 旅遊 資源的賀州，未來發展潛力是很大的。 玉林，自古享有「嶺南都會」之美譽，是北部灣經濟區「4+2」城市、海峽兩岸農業合作試驗區，中國沿海經濟開放區。也是南方葯材之都，玉林制葯廠名聲享譽全國。玉林還是著名的「僑鄉」，每年都有大量僑胞回鄉投資。玉林也擁有相當豐富的 旅遊 資源。近年來，玉林又修建了多條高速公路，開通了動車，高鐵民用機場也在規劃中。可謂是發展潛力相當的大呀！不要說賀州，就連賀州的大哥梧州，都不一定能與玉林一拼。玉林地區是天然人口多的城市，地形是廣西最好的盆地，山少，受限制也少，少天災，土地肥，蔬菜種類是廣西最多的，商業繁華，非常多玉林地區的人出外做生意的。玉林周邊非常多鄉鎮靠近市區的，容易連接，假如北流與玉林與福綿連住的話，玉林隨時成廣西規模大的二線城市。北流，號稱「小佛山」，是廣西收入第二大的縣，第一是桂平。玉林的五屬縣，個個都是有錢的大亨縣。據說全廣西排名論收入大71個縣中，排在前十名。玉林有兩個，北流，博白，其它 陸川，容縣，興業，三個縣，收入大的排名，也不超出20名內。說到人口，只有南寧能一拼，不服可以查。 說到企業，據說在博白龍潭。碼頭建在鐵山港，飛機場在建，如果高鐵，高速，航運，全通的話，相信壯府會緊張，所以它會壓迫著你玉林。不過，玉林依然是廣西潛力很大的城市。怎麼，這個問題也能拿出來比較嗎？身為賀州人會說自己差嗎？玉林人會說自己差嗎？但是有一點可以肯定的，玉林的經濟實力和環境遠遠超過賀州，提什麼未來呢？未來是你發展，我也發展，要趕上玉林還有很遠的一斷路要走！ 1、玉林經濟總量排名第四，賀州排名第十四。 2、玉林人口700萬消費能力強大，賀州？ 3、玉林未來五年開通南深高鐵（明年開工），桂海高鐵（後年開工），玉林民用機場（建設中），玉林高鐵交通樞紐正在征地。 綜上所述，賀州？（附上2017年前三季度廣西各市經濟情況）賀州的 旅遊 資源相對比較豐富，有姑婆山國家森林公園景區、黃姚古鎮、玉石林、大桂山、十八水等多個知名景區，是個優秀的 旅遊 城市。其中姑婆山被評為廣西十大最受歡迎的 旅遊 目的地之一。不盡如此，賀州還是全國唯一「中國長壽之鄉」縣域全覆蓋城市，目前市內居住著458位百歲老人，恍若仙境的山水秘境，得天獨厚的生態環境，兩千多年的 歷史 文化，無不蘊藏著賀州人長壽的秘密。但是賀州的經濟發展相對比較落後，時隔幾年，街道仍是老樣子，彷彿時光是靜止的。 玉林，是一座 歷史 悠久，古跡奇異，充滿現代氣息的「嶺南文化」城市。有都嶠山、大容山森林公園等景區。目前玉林積極推進「廣西特色農業基地」建設，不斷健全現代農業體系，大力實「3335」工程，加快推進農業結構的調整。積極推廣無公害、綠色、有機水果生產技術規程，建設一批精品果園和 旅遊 觀光生態果園，重點發展秋冬菜、瓜類、大蒜、夏秋反季節蔬菜等適應本地栽培條件特色蔬菜，加快建設粵港澳蔬菜直供基地、「南菜北運」基地。重點發展具有市場前景和規模效益的本地中葯材品種，大力推進八角、肉桂、雞骨草、天冬、等十大中葯材GAP種植基地，加快形成具有玉林特色的名牌中葯系列產品，構建特色中葯材產業帶。同時加快發展現代養殖業。重點發展瘦肉型豬、陸川豬、福昌豬、三黃雞、奶水牛等標准化規模養殖示範基地，鞏固玉林的廣西畜牧養殖強市地位。很明顯，玉林的發展前景更好，賀州地處廣西東北方向，傾向於湖南西南和廣東西北，周邊的交通閉塞，經濟凝聚力差:而玉林地處廣西東南，處於西南地區通向珠江三角洲的主幹道區域人流車流明顯大了一個級別:其次是兩個市的工業基礎，玉林剔除玉州區的玉柴及相關配套企業外還有中葯草葯行業的組成部分，東部的北流陶瓷基地，南部的福綿服裝基地與博白農產品交易基地，都練成了十幾個大的工業區，玉林城東新區的建成，引進了醫科大學學校項目，名片往北流方向也弄了新的高新工業園區，而且玉林玉博會貌似也連續辦了十年左右，影響力是預期遞增，賀州的話說真沒聽到什麼大的動靜，鍾山有啥項目么 我是賀州人，當然關注賀州的未來發展更好些。因為，賀州是一座正在蓬勃新興發展的城市，枇鄰粵港澳，有著得天獨厚的機遇，無論蔬菜或水果，可快速地運到這些地區，產業已成熟，再加上 旅遊 資源豐富，有姑婆山風景區，還有那夢境般的古鎮黃姚，值得更多商家投資。何況，賀州還是世界級的長壽城市名片，吸引更多的人來到這落戶或開發做產業。就好比我自己，擁有食用菌栽培技術專長，已得到外地老闆青眯，准備在我的家鄉投資大力發展食用菌等產業，建冷庫，帶動地方農民致富，把更多農產品通過高速公路運到大廣東地區，搶佔先機，錢(前)景廣闊。至於玉林市，在廣西熟於老城市了，魅力方面沒有賀州那麼好。以上是我的個人觀點，認為合理的請多加評論，百家爭鳴。 我覺得農民生活過好了才叫好，光嘴說是不行的，下面我打個比方希望你們能看懂， 如果大家拿700萬元分人值分的話(玉林每個人分得1塊錢，賀州每人分得2.9元) 說句大家不愛聽的說，人口多的地級，普遍的還是窮人多， 管它第四也好，第十四也罷，手指有長短，玉林，賀州可以比，比到最後我認為都是好的。 賀州和玉林的未來發展，中央、自治區及本身地方都有規劃的，都是有著比較宏偉的藍圖發展的，新興的城市賀州及老城市玉林都會在未來發展得更加輝煌。當然，事物的發展，都會存在差異的。玉林和賀州的發展也是不平衡的，玉林總會走在全自治區市級的前面，這是存在這樣的因素及條件： 首先，有 歷史 的原因。 賀州市是十多年前，從梧州分出的地市，底子薄，基礎差；而玉林市是古老城市，也是廣西南部地區的政治、經濟、文化等中心，是北部灣經濟區的城市。其次，有很好的基礎。 玉林市有很多的全國之最。玉柴機器、玉林制葯、玉林日用陶瓷、玉林葯批，市場經濟發展快，南方黑芝麻糊等，民營經濟及個人企業，星羅棋布，國民經濟總產值，居廣西前列。 再是，玉林基礎設施，再出新招，玉林機場在建設中；南玉深高鐵工程在規劃著。一個比較完善基礎設施及高速發展的玉林將出現在人們的視野中。 玉林人口700萬，賀州人口才240萬 ，經濟是賀州的兩倍，交通我只知道賀州市的，一條高鐵，還有一條柳賀城軌也在籌劃中，高速公路也有幾條:廣賀，桂梧，永賀，賀巴 ，二廣賀州支線 ，反正每個城市都有不同的發展空間