❶ 老年人闖紅燈被撞是誰的責任
法律分析:及時報警,交警根據現場的實際情況判斷,不能因為老年人闖紅燈就把責任定在闖紅燈的一方,也不能將責任歸結到正常行駛的機動車。公安機關交通管理部門接到交通事故報警後,應當立即派交通警鏈基或察趕赴現場,先組棚伍織搶救受傷人員,並採取措施,盡快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查,收集證據;因收集證據的需要,可以扣留事故車輛,但是應當妥善保管,以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗,公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任,並送達當事人。
法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,及時製作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任,並送達當事人。
第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯鋒羨程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
❷ 老人騎車闖紅燈,面對不守交通規矩的人應當如何進行教育引導
老年人騎車闖紅燈面對這樣不守交通規則的人口頭教育肯定不管用,要有一定實質性的懲罰才能起到作用,比如讓老年人站在路口指揮半個小時的交通,或者是去一些福利院做幾個小時的義工等等,對於大多數的老年人還是可以起到一定震懾作用的。如果屢次闖紅燈並且不停勸阻的老人年還是需要制定一些相關的法規來約束他們。
生命是脆弱的不是因為你年紀大就偏愛你,出門在外安全最重要,每天看到街道上貼的關於交通安全標語難道對他們就起不到一點作用嗎?希望這些老人在教育自家孩子的同時也反思一下自己的行為舉止,出門在外不要在闖紅燈,多等幾秒鍾不會失去什麼,闖個紅燈有可能就比別人早過完這一輩了。