Ⅰ 老年人在縣城開電動三輪車被交警扣車，並罰款300塊，有法律依據嗎
如果老年人開電動三輪車違章了，扣車，罰款應該，如果沒違章平白無故的扣車，罰款，那可是欺負老年人不說理了。
現在電動三輪車是在農村老年人的代步工具，它比兩輪電動車穩當，已經是老年人生活生產的主要工具。有辟免不了到城市裡買點東西，拉肥料什麼的，這也是無法之法。到城市裡來，老年人都開的比較慢，一般都走非機動車道，只要遵守交通規則，不闖紅燈，不亂停放車就行。我建議交管部門，應下鄉村給老年人普及交通規則，並對有電動三輪車的加以登記，發行駛牌照。
目前，確實沒有一部關於電動三、四輪車的法律法規，所以，談不上法律依據，一般都以地方法規為准，按當地政策執行。但是，這次治理整頓三、四輪電動車是全國性的，先是在大城市，後又波及到縣以下區域，任何人都別抱有僥幸心理，對於這種車，沒買的就別買了，已經買了的，就不要上路行駛了。
從今年的1月1日起，電動三、四輪車上路行駛，要進行扣留，並採取集中銷毀的方式，杜絕這類車輛上路，原因很簡單，這類車輛絕大多數由於粗製亂造，存在著極大的安全隱患。一些駕駛者不懂、不學交通規則，隨意性較強，闖紅燈、街頭亂拐屢見不鮮，由三、四輪電動車引發的交通事故頻發，確實到了非整治不可的地步了，家有這類車輛的老年朋友們應該給予理解。在全面整頓三、輪電動車購銷市場同時，建議國家有關部門給予收繳的三、四輪電動車給點優惠政策，讓這些車輛的擁有者們心裡平衡一些， 即:實行國家統一收購或者是給予一定的資金補貼，讓老百姓的心裡能平衡一點，然後，你再統一銷毀。
中國已步入老齡化 社會 ，老年人所佔例越來越大，加快解決這部分人的通行難問題，己經擺在當前政府解決國計民生的一個敏感又緊迫的問題。
據了解，今年的3月23日，工信部的《低速四輪電動 汽車 技術條件標准》已經落地，予計9月份開始實施。「老年代步車」將改頭換面，增加微型純電動乘用車，即變成「低速四輪微型電動 汽車 」。技術要求全面升級，對電池選型、碰撞測試、整車質量、電機性能、爬坡性能等都做出了具體、硬性要求。新出的低速新能源電動 汽車 ，基本適用於老年群體，如果價格再優惠一些，更為完美。既然是電動 汽車 ，就需要上牌、買保險，一是便於管理，二是對消費者權益也是一種保障，至於需不需要考駕照，是交通管理部門的事情，本人不能枉加釋疑。
國家並沒有取締低速電動 汽車 的想法，為的是保證這部分人的合理需求和越來越嚴重的 社會 老齡化問題。
微型「老年代步電動 汽車 」即將登場，老年人在行使通行「路權"上終於能分得了「一杯羹」。
如果連續闖幾個紅燈，並且不遵守交規，還有其他違章行為，罰款是肯定的，不交罰款就得扣車，但應該是暫時的。
老人騎電動車，如果違章行駛，別說罰款，就是扣車也不為過！我就是老人，最煩違章行駛的老人騎電動車，不能因為老就隨意行駛！
老年人能有多大，買車時應該知道交通規則，就是不知，兒女應該告訴你，不
闖紅燈，難到闖紅燈時，別的車和人都在等綠燈嗎？為了你們的安全，應處罰，是應該的，交警做的對，應該給上上課，教育教育，為了你們的安全。
中華人民共和國公民守法依規，執法者執法，守法者守法是天經地意的，國有憲法，在憲法下又有多種法律法規。尤其，當前依法治國，開展全民再普法，用法治國。人大政府在不斷完善中國的法律法規。就電動三輪車也必須遵守交通法規，處罰也一視同仁。就現在對電動車、三輪、兩輪界定、什麼為老年代步車，以及分道行駛亂像多多，有的交管部門也界定不清。原因是生產廠家的管理不到位，追求產業、稅收、就業、商品流通、私營產業的生產監管，造成了城鄉、 社會 上的電動車亂像。交通管理及城鄉管理和人民意見多多，還是法規不到位。建議相關部門理順治理，主管領導各司其職。
電動三輪車也是機動車輛，就應該遵守交通規則，違章罰款合理合法。老年人越來越多，老年代步車也在不斷增加，如果不去管理，交通安全隱患就會增大。
不論任何人開三輪電動車，無牌無駕照，被交通管理部門查獲，都會被依法處罰，老年人不是法外之人，也不例外，只是，電動三輪車上牌上路，歷來是爭議頗多的話題，一邊是所謂的「新能源」零排放污染，國家給予補貼，廠家利潤可觀，大量生產，經銷商更是有錢可賺，小小縣城滿街擺賣，一邊是影響交通，交管部門不給上牌（各地規定不一樣，有的地方可入戶上牌），形成你生產，我禁行的惡性循環，行政部門根本步調不一，是造成電動三輪車上牌與上路的瓶頸之殤。
老年人駕駛無牌無證電動三輪車上路，在農村、城鎮非常普遍，有的老年人裝載一些農產品、果菜、家禽進入集市交易，有的還用作接送侄孫上下學之用，有的拉貨擺攤，
有的老年人甚至載客拉客賺錢，小縣城上滿街都是，說實在話，老年人駕駛電動三輪車是非常危險的，一是老年人反應遲鈍，容易出交通事故，二是因為不能上牌，沒有保險，出事故後沒有保險賠付，老年人很難承擔經濟賠償，三是沒有駕照，一般出事故都會承擔次責甚至全責，為此，交管部門的嚴查、扣車、處罰都是有法可依，執法必嚴的行為，也是為了公眾的出行安全考量，老年人駕駛無牌無證三輪車，應該適可而止。而交管部門，也應該在嚴格執法的同時，對於老年人駕駛電動三輪車，採取人性化寬嚴並治的手段，從源頭開始，對三輪電動車的上牌，禁行多做宣傳教育，不能一刀切，一罰了之，終究老年人生活不易，收入不多，扣車、罰款如同要了老年人的命，老年人折騰不起啊，雖然法不容情，但人性化執法也能彰顯 社會 和諧、溫馨的一面！
別說三輪，別管幾輪車，只要闖紅燈，走機動車道，亂停亂放等違章因素，都得罰款。