為什麼火車上老年人比年輕人多

① 中國鐵路稱60歲以上老人坐火車優先安排下鋪，你贊成這一安排嗎

其實很多時候火車能夠讓很多人都比較喜歡，而且也是一種比較重要的出行方式。現在雖然說有高鐵的發展，而且也有飛機的發展，但是很多人還是會坐火車，並且覺得坐火車是十分方便的，特別是那些年紀比較大的人，可能做不慣其他的交通工具。

其實有很多時候意見年齡大的都會選擇乘火車，而這時候我們可能就需要對那些年齡大的人有一個比較好的照顧，並且我們也是需要關注他們的一些行為的。中國鐵路稱60歲以上老人坐火車優先安排下鋪，你贊成這一安排嗎？反正我是很贊成的，之所以贊成，主要有三個原因:

一、我認為這樣能夠更好的照顧老人家。

其實我的確很贊成這一安排，因為我覺得如果能夠安排那些60歲以上的老人家坐火車優先下鋪的話，我覺得這是能夠讓那些老人家有一個更好的照顧的，並且也能夠讓那些老人家不會受到一定的損害，這會讓那些老人家受到更多的關照。

以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？歡迎在評論區留言。

② 為什麼坐火車的大多是男的 少見女的

也不一定，因為男人跑外頭比較多
但是呢在中國的男女比例，確實是男人過多女人，照這樣下去，以後有些男人娶不到老婆也正常，因為女的變少，男的變多了！為什麼嘛，總結歸納一下，我們可以細分為以下幾個原因：

第一，傳統重男輕女的思想。 這不僅源於中國人的一個古老、樸素又直觀的理論：不想在自己這代斷子絕孫，何況「養仔好聽」。更重要的是，隨著中國人口素質的普遍提高，這種理論正向社會現實層面延伸。

第二，養兒防老的觀念。據2003年數據顯示，我國六十歲以上的老年人超過總人口的百分之十，而到本世紀中葉，這個數字將達到總人口的三成以上。據測算，未來25年，我國養老金缺口達到1.8萬億人民幣，赤字運行時間二十多年，年均缺口700多億，而且期待率只有58%左右。正如一位代表所說，面對這一連串的養老保障危機數字不得不使人聯想到，缺乏必要的社會保障機制及利益補償機制，將使部分人無法放棄「養兒防老」的觀念，男性的「養老能力」明顯更為實惠，因此這部分人選擇「放棄」女嬰，選擇男嬰。

第三，計劃生育政策。有人把出生人口性別比失調簡單地歸結為實行「提倡一對夫婦生一個孩子」的計劃生育政策，這有失偏頗。越是在那些人口稠密的地區、越是在那些人口控制政策執行得嚴格的省份，出生性別比上揚的狀況越明顯。而像海南、廣西等出生性別比失調嚴重的省市，恰恰是計劃生育工作較為落後，生育率高、二孩和多孩出生比例較大的地方。而孩次越高，性別比越高。

第四，技術上可做胎兒性別鑒別。當B超等胎兒性別鑒定技術誕生並付之民用後，個人生育意願最大化體現有了客觀條件，生男育女也能由雙親來決定，這主要是指運用B超等醫療科技選擇性流產、引產，還有輕視女嬰造成的較高水平的女嬰死亡率及溺棄女嬰現象等，直接導致中國目前男女人口比例失調。

第五，社會管理的混亂。社會管理因素主要是指出生嬰兒的漏報、瞞報。漏報是由於計劃生育及有關部門在管理上由於人力、經費不足或管理方法不善引起的。被漏報的既有男嬰，也有女嬰。但瞞報則是由於生育政策作用於婦女、家庭生育意願引起的，瞞報主要是女嬰。

第六，男女社會地位不平等。在經濟生活方面，婦女的資源獲取機會仍普遍不利、收入水平仍普遍偏低、權益保障仍普遍顯弱；在政治生活方面，婦女在國家和社會事務管理中、尤其是在領導權、決策權的參與度、參與層次、參與比例、參與渠道上受制仍較大。而經濟、政治生活中的弱勢又自然會延伸至婦女在現實的家庭、社會生活中的各個方面。

第七，農村以男性勞動力為主。農村男女比例嚴重失調。在農村，婦女的土地權益往往得不到保障，這也是人們希望要男孩的原因之一。中國政府已經在土地法中規定男女享有平等的土地權益，但是由於缺乏具體的細則和有效的保障措施，再加上女性出嫁後要到男方生活的傳統，很多農村婦女無法分得本來就不多的土地。這樣，沒有男孩的家庭就面臨著生產資料缺乏的問題。另外，在當前農村社會保障體系還不完善的情況下，獨女戶父母面臨著老年贍養的難題

所以以後你們沒有生小孩的這些年輕人，不要認為女的就不好，是女的更要疼呢`

③ 12306對60歲以上老人優先安排下鋪，為何要做這樣的規定

現在的一些人出遠門時都會選擇乘坐飛機或者火車，由於飛機的便利一些出差人士為了節約效率，都會選擇乘坐更快一點的飛機，而像一些老年人他們都在出遠門時選擇乘坐火車，他們認為火車更安全一些，雖然說在時間上慢一點，自己也並沒有那麼趕時間。老年人在選擇購買火車票時，大多都會選擇買卧鋪，因為長時間的乘車也會造成老年人的疲憊，但由於在購買卧鋪車座時都是系統隨機購買的車座，導致一些老年人買卧鋪時買到了上鋪或者中鋪沒辦法，一些老年人只得選擇爬上去，但由於他們年齡行動的不方便，也會給老年人帶來不便。

對於這個社會現在處處都在優待老人，這是因為我們也有老的時候，我們在優待老人的同時，老人也都會心存感激。

④ 為什麼我們國家只強調城市的公交文明，而在火車上的過道里，站著的都是老年人

首先從安全上講，公交車比火車顛簸，老年人更容易在公交車上出事故，。其次從道德上講，公交車上有老弱病殘專座，況且上面的座位也不是強制誰坐的，而火車票是憑自己意願買的，老人自己買坐票當然有座位了，若是老人自己買站票，那也是他們的自由，而坐著的人買的是坐票，並沒有給老人讓座的理由。

⑤ 12306對60歲以上老人優先安排下鋪，對此你怎麼看

挺好的啊，也省得以後為了換上下鋪這個事情人們爭論不休了。

老人們腿腳不靈便的佔大多數，而且年齡越大行動能力越差。他們其實是需要照顧的，因為有些老人確實沒有能力去爬到火車的上鋪了，這對他們實在有些為難。

而且還有一個問題很重要，那就是老人們對現在的訂票系統不熟悉、不會用，他們大多數只能通過窗口售票去買票，能買到下鋪的幾率很小。

這樣一來，老人們上了火車之後總想找買到下鋪的年輕人換位置，而年輕人如果不願意換，社會問題就出現了。

是非都是由於沒有規則導致的。

如果把現有規則更加明確、更加細致，那麼大家可能產生矛盾的點就會少了很多。這樣一來，管理更加方便高效，可以預防很多問題的發生。

12306對60歲以上老人優先安排下鋪肯定不是一下子想到的，必定是在實際工作當中遇到很多類似的問題，而且這些問題協調起來也比較困難，給鐵路部門的工作帶來了不少的難度。所以，根據實際問題經過討論後才會制定出這樣的方針，以便解決實際困難。

⑥ 12306對60歲以上老人優先安排下鋪，如此人性化的設計你會點贊嗎

12306是鐵路部門的官方軟體，也可以說是一個官方的平台，是最直接購票的平台，在這上面購票是最安全的，不存在什麼總平台的問題，12366是優先安排60歲以上的老人選擇下鋪的，就是在郵票位的情況下是優先安排下鋪。

之前就有些軟體推出，你選擇高鐵的座位的時候可以選擇靠窗的還是靠過道的，你可以選擇一個優先性，就是有票的情況下優先給你出你選擇的那個既然在座位上可以做到，那在鋪位上也可以做到，只不過這個需要一些時間，畢竟鐵路購票系統不是想像那麼簡單的，它是一個動態的數據，這裡面的難度跟我們平常所使用的一些購物軟體是不一樣的，那是靜態的，你要稍微了解一下原理就知道了，這個完善起來還是一個比較復雜的過程。

⑦ 火車服務員一般是年輕人還是年老人

火車服務員一般都是年輕人，因為如果歲數大了，長途勞累，還有夜班，身體會很吃不消，年輕人精力充沛，所以火車服務員一般都是年輕的。

⑧ 為什麼地鐵里很少見老年人，而公交上屢見不鮮

地鐵裡面很少見老年人，是因為老年人不喜歡坐地鐵。坐地鐵路程非常的長，要走很長一段路才能到達地鐵站。腿腳不便的老年人走路其實是非常吃力的，所以他們往往都不喜歡這種方式。有的人如果是要去外地打工，拿著行李箱從地鐵口出來就會感覺特別的痛苦。太多人容易出現撞倒的現象，老年人是不願意去這些地方的。公交車其實是非常方便的，在家門口就可以等到。一出門就上車，所以老年人都非常喜歡坐公交。

總的來講在下班高峰期的話，如果老年人去坐公交可能是趕不上的。老年人不像年輕人有那麼大的活力，能夠拚命的往裡擠。一旦出現了危險之後，老年人可能就會受到嚴重的傷害。在小編看來老年人還是選擇最便捷的交通工具對自己來講也是比較好的，只要出行方便一切都好說。