㈠ 上海地鐵夾住老太太拖撞致死,吃人事件頻發的地鐵運營方該賠多少
上海地鐵15號線發生一名老年女乘客被門夾導致死亡的故事,讓人非常痛心。乘客被站台門夾傷,車站工作人員截停列車,之後將乘客送120醫治,但不幸的是,該名搶救無效死亡。
雖然看上去,上述的解決辦法有些冰冷,但是凡事都需要遵規守矩,否則,很容易造成公共秩序混亂,而公共秩序一旦混亂,則更容易造成不可預防的個體傷害事件。因此,不管是法律,還是安全操作規程,都沒有商量的餘地,這是剛性的強制約束。
㈡ 地鐵門夾住怎麼辦 地鐵門原理 地鐵門夾住危險嗎
地鐵門是不帶感應的。夾住東西是不會自動打開的。只會越夾越緊。
但是如果門里夾了東西導致門關不上,在准備啟動的時候,駕駛室里會報警的,提示駕駛員還有車門沒關上,這個和轎車的原理差不多。這時一般駕駛員會把門重新打開一遍,讓夾住的人或東西離開後再重新關門。然後開車。
但是由於地鐵站都有工作人員的,如果有人夾住了,工作人員會提醒駕駛員的。所以很多的駕駛員都默認了不會夾住人,這樣就導致了在有的時候駕駛員很疲勞,或者有的時候中途出問題,為了趕時間給下一半車讓位置,駕駛員會在開始關門的時候就已經啟動了,這樣要是被夾住了就完蛋了。等報警的時候人已經掛了。
所以像這樣的問題,應該算是工作人員的失誤,地鐵那些工作人員不是聊天就是睡覺的。基本不管事的。還有駕駛員也是胡亂操作,沒等門關完就開車。
最後要說的是基本被門夾死的情況很少,畢竟還有駕駛室報警的。一般地鐵出事都是被夾在了路基與地鐵中間,那樣門都關了,駕駛室也不會報警。除了大叫,只能等死了。
㈢ 老人在地鐵里摔跤你是客服人員該如何處理
當時肯定先是判斷傷情,問題不大就扶起來。到人員較少的地方休息。如果傷情嚴重,你們有緊急救護培訓嗎?根據情況覺得移動還是就地等待,打120電話。
或根據你們地鐵規定進行。
㈣ 如果被地鐵門夾住了該怎麼辦
1.使用屏蔽門緊急解鎖裝置打開屏蔽門。
無論是半高屏蔽門還是全高屏蔽門,屏蔽門內側都有緊急解鎖裝置,可以很輕易打開屏蔽門,此裝置一般是這樣。
3.如果你不知道這些緊急裝置,向站務員或任何工作人員求助!
遇到此類事件的時候,如果你不知道這些裝置的位置或使用方法,趕緊向工作人員求助,他們都有一套緊急事件的處理辦法,而且平時也會演練,有時比你自己嘗試反而要快。
㈤ 上海一老人被無人駕駛地鐵屏蔽門夾住後身亡,事發的原因是什麼
上海一老人被無人駕駛地鐵屏蔽門夾住後身亡,事發原因是因為當時的地鐵屏蔽門將老人夾住,但是無人駕駛的地鐵卻開始運行,將老人拖入了屏蔽門跟地鐵之間的縫隙中,導致了老人身亡。
事發在上海5號線地鐵,這是上海為數不多的無人駕駛地鐵,算上5號線上海只有5個無人駕駛的地鐵線路,老人在下地鐵時不知道是出於何種原因,導致老人被屏蔽門給夾住了,雖然現場的工作人員及時的去上前幫忙,但是並沒有及時將老人解救出來,最終導致了悲劇的發生,這件事也給了我們警示,就是在上下地鐵的過程中一定要當心,在屏蔽門發出警報或者異常時要等候工作人員解決後再下車,很可能平時不注意的一件小事就會讓人失去生命。下面就來分析一下事發的原因:
一、無人駕駛地鐵沒能及時停止
發生這樣的事誰都不想看到,但是事情發生了就要吸取教訓,很多人認為是無人駕駛造成的,電腦認為屏蔽門已經正常關閉,所以發出了發車的命令,誠然使用電子設備不可避免的會產生各種故障,但是也不能全都怪到自動駕駛身上。
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㈥ 我媽坐地鐵時在站台上 踩空摔倒後被夾傷能追責地鐵公司賠償嗎具體我應該怎麼去操作
只能從地鐵沒有充分考慮乘客的安全去找地鐵的漏洞
比如有無安全提示,有無安全保障設施,如安全門之類的
㈦ 上海一乘客被屏蔽門夾住經送醫搶救身亡,地鐵方在此事中有哪些責任
上海的一名乘客,被屏蔽門夾住,送到醫院搶救無效身亡。事故發生的原因正在調查,地鐵方表示全力配合有關部門的調查,並·積極做好老人家人的安撫工作。
大家在乘車的時候,如果車門已經准備關閉請不要再強行上車。如果在車上,車門還沒有打開,一定要等到車停穩後,車門完全打開再下車。只要耐心地等待一秒或者兩秒鍾,就有可能避免悲劇的發生。
上海的一位乘客被屏蔽門夾住送醫搶救無效身亡
上海的一位老人,在地鐵站下車的時候,突然被屏蔽門給夾住了。地鐵站的工作人員發現後,立即上前幫助她打開門,隨後就被送到了醫院。
令人遺憾的是,雖然經過醫院的搶救,但是這名老人依然去世了。這段視頻發到網上以後,引起了網友的極大關注。臨近年關,紛紛對老人的不幸離世感到難過。
㈧ 如果在地鐵被門夾住應該怎麼辦被地鐵門夾到的人會怎麼樣
對於地鐵夾死人意外事故的發生,沒人願意看到,一把情況下地鐵門真的夾到人了都會自動彈開,而近期上海地鐵夾死人事件令人熱議。如果在地鐵被門夾住應該怎麼辦呢?其實重點看工作人員如何操作,但在坐地鐵期間,自己無論上地鐵還是下地鐵也要抓緊時間,注意安全。