斑馬線撞死83歲老人怎麼辦

Ⅲ 在斑馬線上撞死人怎麼區分責任

在斑馬線上撞人，一般人車相撞，機動車負全責。

如果對方沒有按照交通規則過馬路造成事故 機動車可免責，至於坐牢 要看是否構成交通肇事罪。

根據刑法第133條的規定：

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。

因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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1、責任劃分情形

（1）全部責任和無責任：

完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。

如某司機由於醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經醫院搶救無效死亡。

這起事故就是完全由於駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由於無違章行為而無責任。

（2）主要責任和次要責任：

主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。

如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。

在這起事故中，女學生騎自行車侵佔快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。

（3）同等責任：

造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。

如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方六、七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。

陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側一行駛馬車，結果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞後栽入旁溝內。

這起事故本來是可以避免的，但由於兩車司機忽視交通安全，違反交通法規，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。

Ⅳ 老人過斑馬線被120撞飛身亡，肇事司機需承擔哪些法律責任

老人過斑馬線被120救護車撞飛身亡，肇事司機負全責。
我們知道在有行人過斑馬線的時候，所有的車輛都必須減速量刑，但是除了一些特殊的車輛，包括救護車和消防車，而剛好發生這起事故的車輛就是一輛救護車，那在斑馬線附近不減速還會不會犯法呢？把人撞飛了是不是要負起全責呢？根據整件事故的調查來看，這輛救護車不是在救人的路上，也就是說屬於空車，在空車的情況之下撞了人就相當於不是特殊車輛，這時候就要按照不禮讓行人處理，所以公安警官通過調查，發現該肇事司機需要對此事件負起全部的責任。

三、醫院對家屬進行了3萬塊錢的補償，後續賠償還在協商之中。
根據媒體的報道，醫院對這起事故支付了3萬塊錢的賠償，而且後續的賠償也在協商之中，之所以這么久還沒有談下來，是因為家屬提出來的金額跟醫院方的賠償有不小的差距，於是一直就沒有協商，而在後續的溝通之中，醫院這一方和家屬這一方已經達成了一致，也就是說會到一個約定的司法地方去協商之後作出賠償事宜，但是不代表著駕駛員就不用負起法律責任。

Ⅳ 泰州一位8旬老人橫穿馬路被撞身亡，司機需要承擔多大的責任

造成這起悲劇的原因之一，是8旬老人逆行並且橫穿馬路，再加上夜間視野受限的緣故，老人最終被一輛麵包車撞飛不幸身亡。當然，麵包車司機會有一定責任，無論出於何種原因，撞飛路人是不爭的事實。

寫到最後

現如今，隨著私家車增多，交通事故也越來越多，幾乎每天都能看到交通事故新聞，所以這一起起事故無不在提醒我們：安全駕駛，遵守交通法規是多麼重要。

當然，除了司機朋友之外，行人出行時也要遵守交通法規，禁止闖紅燈，走斑馬線不橫穿馬路……只有人人都以身作則，社會才能少些事故，多些安全。

Ⅵ 杭州一老人過斑馬線，被救護車撞飛身亡，救護車能免責嗎

救護車不能免責。救護車作為特殊用車，它只有優先通過的權利，沒有「免死金牌」。

最後：不管什麼特殊車輛，有優先行使權，並不代表有免責權，發生交通事故，撞傷車或人等都得判責賠償。

如果救護車在執行任務時，行駛在路上的車或人沒有及時讓路，或者搶道等行為耽擱救護車執行任務，那麼他們將會受到法律的制裁。

Ⅶ 班馬上線上撞死82歲老人駕駛員負全責,家屬不出諒解,駕駛員沒有能力賠償死者家屬，法院會怎麼判駕駛員

如果肇事司機撞死人後負全部責任，但是沒有能力賠償，法院一般會以交通肇事罪判決。

Ⅷ 班馬線上撞死82歲老人駕駛員第一時間去救人然後報警,駕駛員負全責,駕駛員沒有

你好，在斑馬線上撞死了，82歲的老人，這個情況非常嚴重，需要駕駛員進行賠償並負擔刑事責任，謝謝