Ⅰ 自駕游車隊出行應該使用哪種電台
一般車隊都會使用手台，也就是所謂的對講機，但是因為車輛可能比較多，內為了能夠大家都能容夠通話，就只能選擇可以手動調頻的，出發前先固定一個頻率，把大家的手台都調到這個頻率上就能夠實現互相通話。目前市面上銷售的手台有很多種，你可以根據自己需要來選擇，但是注意一個事，就是一般不要超過5w，超過這個功率就需要去無線電委員會備案，很麻煩，還要考證。
Ⅱ 安陽自駕游車隊有哪些
安陽市傲邦車隊招募核心成員
有兄弟，路才能更遠，
一個重情重義值得加入的車隊！
Ⅲ 怎麼參加自駕游車隊
安全在旅遊當中永遠是第一位的。現在越來越多的車友選擇自駕出遊，但自駕游安全問題不容忽視。本人總結了多年的自駕游組織經驗，寫了一篇此文，希望對大家的自駕出行有所啟發和幫助。
私家車的普及逐步改變了我們的生活，除了出行更加方便意外，自駕游已經越來越普及了。君不見每到周末，每到節假日，都有很多貼著統一車標的車隊出現在高速公路上，出現在賓館飯店的停車場，出現在各大景區和農家樂。但在組織自駕游的過程中，主辦方往往會為車隊的安全行駛而擔憂，車輛跟丟，成員走錯路，出現追尾等情況時有發生，安全隱患不斷。同時參加的成員，特別是那些車技較差、自駕經驗比較少、線路不熟悉、路感方向感較差的成員，對上述的問題更是顧慮重重。接下來根據我這么多年參加和組織自駕游的經驗，重點跟大家分享一下新手如何在自駕車隊中安全跟車的話題，希望對大家有所啟發。
一、出發前的准備階段：
1、詢問主辦方相關信息：如果主辦方的領隊和工作人員比較資深，准備比較充分、配套設備比較完備，而且參加的車輛和人員規模不是太多的話，應該本次活動的組織是比較有序的，出現問題的概率比較小。
（1）、領隊和工作人員的資歷：領隊是自駕游車隊的靈魂人物，其重要性自然不言而喻。自駕游要組織好，領隊必需具備多方面的經驗和能力——組織能力、協調能力、帶路能力、與客戶和合作單位（比如景區、賓館酒店等）的溝通能力、突發事件的應急處理能力等等。有一個合格、稱職的領隊坐鎮，自駕游的實施就有了基本保障。
（2）、主辦方的准備工作和配套設備：是否寫出詳細的路書？是否有專門的專業領隊車、掃尾車和穿插車隊巡邏的工作車？是否有手台（對講機）？是否有統一的車貼車標？這些都是保障車隊行駛安全的重要因素。
【小秘笈】如果主辦方沒有給每台車提供對講機的話，車主也可以自行購買或租賃對講機，要注意波段和頻點要和主辦方的「官方」對講機一致哦，這樣沿途可以隨時與之保持聯系，減少走掉和走錯的可能性，還能省下手機費哦！
（3）、車輛和人員規模：最好是15輛車以內，車輛越多組織難度越大。
2、提前拿到活動方案的詳細資料，以便提前准備，特別是詳細閱讀路書，提前熟悉路書。
你可以再網上搜索，或者翻看地圖冊，來核實主辦方提供的路數，我認為最實用的是車載導航，如果你的車里有安裝的更好，如果沒有可以向朋友或租賃機構租借哦！
需要特別說明的是： 導航是台機器，它有用，但不是萬能的，完全按照導航走，有時你會多走冤枉路，甚至路書錯誤。（因為有些新開通的路，導航的更新一般有半年的滯後期；導航一般走「大路」，有些捷徑往往是找不到得；更何況導航的地圖如果是盜版的話，甚至會把你帶入絕境）
二、自駕途中：
1、盡量讓自己的車排在車隊前列：如果車隊行進是按照車標編號行駛的話，在出發之前請求主辦方盡量讓自己的車編在車隊前列，因為距離頭車越近，越不容易掉隊哦。如果車隊行進是不按編號的話，那就在集合地點讓自己的車停在有利快速出發的位置（就像F1大賽中好的桿位很重要哦），車頭向外（不然出發的時候你還要倒車，又慢又不安全，完全處於劣勢）。
2、注意行駛安全：注意力集中、保持安全車距、不要胡亂超越車隊其他車輛、注意不能隨意踩急剎車等，不再贅述。
此時是考驗你的時刻了！別慌別忙！萬一碰到這樣的情況，你首先要冷靜，點剎減速，打右轉向燈，在查看右側反光鏡無車的情況下，迅速切入最右側的車道（或非機動車道、或硬路肩）後減速，立即打起雙跳燈示警，並通知車隊後面的車輛也跟隨你切入右側車道並減速行駛。同時自己或叫車上其他人員通過對講機（對講機如果沒有信號則通過手機）跟領隊取得聯系，詢問正確的行車方向，並讓車隊減速行駛等候你以及在你後面的車隊的其他車輛，直到你們跟上車隊時，再通報頭車加速行進，並告之下次遇到路口和匝道時，車隊減速，以免發生類似情況。
此時切記不可亂開，這種情況開錯方向、跟丟車隊的可能性最大。一旦發生，車隊的行駛受嚴重影響，輕則耽誤時間，影響遊玩的興致，重則可能因此引起交通事故。有些因下高速的匝道開過頭，在路肩上倒車或掉頭而導致的交通事故業屢見報端。
以上個人之見，與各位車友分享，願大家安全出遊，平安回家！
滿意請採納。
Ⅳ 自駕游車隊應該注意些什麼
1、制定旅遊計劃，規劃自駕車出遊路線及參觀景點，出遊費用做好預算。估算車輛油量及路程，控制車速以節油。
2、出發前檢車車輛情況，旅途中隨時注意了解自己車況並觀察車隊其他車輛狀況，發現車況異常即時處理，做到防患於未然。
3、陌生且人煙稀少環境下，發生事故或有人攔車應提高警惕。
4、預防駕駛疲勞。合理安排途中休息，防止疲勞駕駛。駕車出遊，堅持做到曉行夜宿。不要在以下三個時段長時開車：午間時分（中午11時至13時）、黃昏時分（17時至19時）、午夜時分（午夜1時至凌晨3時）。
簡單方法：在產生疲勞信號時就近停車，下車在周圍散步至少10分鍾。緩解駕車疲勞：可能的話找個同伴換著開車；休息時不停地嗑瓜子；
5、途中停車及夜間停車時鎖好車、窗、門，注意貴重物品隨身攜帶。將車停放在有人看管的正規區域，並且所要發票憑證。即便沒有正規停車場，也要停在人員相對密集的區域。
6、自駕車旅遊備用物品要准備齊全：厚羽絨睡袋、戶外鞋、防潮墊、拖車繩2條、地席、餐具、打火機、手電筒、備用電池、水杯、信用卡、個人身份證、駕駛證、行駛證、瑞士軍刀。別忘了，瑞士軍刀可是出行必備的多功能工具嘔。常備葯品：感冒葯、消炎葯、防曬霜、止血綳帶、創可貼、眼葯水、紅花油。
Ⅳ 車隊自駕游是自己組織的
您好，這種一般都是自駕游車隊，現在還是有很多這種自駕俱樂部、自駕游車隊，比如說游阿姨自駕、老兵等，去的地方很多，比如說城市周邊游、西藏、新疆、甘肅、川西等自駕游，這些俱樂部都會定期舉辦。
Ⅵ 車隊自駕游有哪些注意事項
1．出車前，安排好車輛順序，頭車尾車比較重要。頭車需要出行經驗比較豐富的人。尾車需要駕駛技術較好的人「壓陣」。
2．車隊行駛中，嚴禁隊內超車，嚴格按照各自的順序行駛。
3．頭車是車隊的總舵手，負責車隊的方向、路程。如果遇到迷路的時候，車隊全部停止等候，由頭車或者尾車開出去問路。頭車得到路線後，車隊再前進。
4．爭取車車配備對講機、手台。頭車、尾車、中車必須配備對講機，負責整個車隊的前後聯系。
5．車隊時速最高不要超過80公里。
6．高速路車隊嚴禁跟車，距離要保持在150－200米之間。
7．前車要隨時匯報路況和車況，特別是拐彎方向。尾車隨時報告後面被超車的情況。
8．上陡坡時，前後車不要距離太近，以免前車熄火後滑，發生碰撞。
9．過三岔路口時，第一台車打轉向燈示意，見到第二台車有反應時，才能繼續前進。
10．中途發生異常情況時開大燈示意。
個人自駕游須知
1．短途旅行出發前對車輛進行簡單檢查，看是否漏油、缺不缺水等；遠途旅行出發前詳細檢查車輛的所有部件，尤其是發動機。
2．剛學會開車的新手最好不要租車旅行，不要拿旅行練車。因對車況、路況不熟悉很容易出事故。
3．最好有兩輛以上的車同行，可以互相照應。
4．最好不要走夜路，旅行不是趕路，趕路的疲勞會影響旅行的心情。
5．控制行車速度。外出旅行，越是平順的大道，越有可能發生意想不到的事情。
Ⅶ 自駕游車隊，都使用什麼對講機
都用車載對講機，也叫車台。現在車子按的歐標車載台A-M30。
Ⅷ 我要組一個自駕游車隊，有什麼便攜對講機適合
一般手持對來講機，不能用公自眾對講機(就是那種很小的，像是玩具的)， 你可以參考看一下靈通P6100+， 但是正常來講用對講機都是要持證的(手台可以偷偷用)， 還是請先稍微了解一點無線電的知識，不要影響到其它人使用，不然那是違法的。
另外有關自駕游， 還有些會玩的車會直接安裝車台(車載對講機)， 但如果你偶爾玩，還是算了吧，車台是要考證的， 不建議非法使用
手持對講機， 簡稱手台， 高速上一般3km-5km還是能聽到的， 有些車應該貼的膜裡面有些金屬顆粒會導致車內無法正常使用對講機。這種情況下需要另外購買車頂天線接到手台上。
最好是，車隊如果不長，車流不多，手台就夠了， 如果是個大車隊，10輛車以上， 建議頭車與尾車必須要有車台， 車台能呼10km-30km， 中間的車，用手台就行了，只要聽路況，行車路線，不需要對講。
都是自己打的字， 希望能對你有用。
Ⅸ 為什麼組織車隊自駕游在高速公路上打著雙閃開車會被處罰
雙閃燈光使用是有要求的：
1. 霧天行車，霧天由於視線不好，所以不但應該打開雙閃燈，還應該打開霧燈，以提醒過往車輛的注意，以及為自己照明。
2. 在道路上發生故障或者發生交通事故時應該打開雙閃燈，以提醒過往車輛注意安全。 在高速公路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標志的,一次記12分 。
3. 牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應開啟危險報警閃光燈，提醒自己的車處於非正常狀態。
4. 在行車道路上臨時停車時，打開雙閃燈提醒別的車注意。
5. 組成交警部門允許組成的車隊時，車隊內車輛應該打開雙閃燈。(需要提醒的是，我們在路上經常看到婚車隊、車友會活動開雙閃燈，這種做法是錯誤的)
6.能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;
7.能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。
危險報警閃光燈開啟的情形：
1.車輛發生故障時
在道路行車過程中突遇車輛發生故障、不能及時移至到安全區域時，應立即開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，並及時報警，等待救援。
2.高速公路發生故障
在高速公路上車輛發生故障時，應停在緊急停車帶內，及時開啟危險報警閃光燈，並在距故障車後方150米外，設置危險警告標志，並迅速報警，司乘人員應在故障車的前方隔離欄外側等待救援。
3.牽引故障機動車時
在牽引故障機動車時，此時車輛正處於非正常狀態，牽引車和被牽引車均應同時開啟危險報警閃光燈，提醒過往車輛及行人的注意，特別是後方行駛的車輛，避免穿插超越後急打方向或沒有保持必要的安全距離，引起危險情況。
4.行駛中突遇暴雨
在行駛中突遇暴雨，無論白天或黑夜突降暴雨時，天特別黑、雨特別大又不能停車，此時應立即開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。
5.運送危急病人
因搶送危急病人時，此時應立即開啟大燈，同時開啟危險報警閃光燈，並適時鳴號，車外懸外明顯的特別標志，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。
6.行駛中發生緊急故障
車輛行駛中發生制動器故障時，因無法將車輛迅速有效地停下，此時應立即開啟大燈，同時開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，連續實施鳴號，引起注意，採取必要的搶檔或安全補救。
7.道路上臨時停車時
在道路上臨時停車時，特別是非機動道或借道停車時，應立即應該開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，司機不應隨便離車。
8.車輛發生交通事故時
車輛發生交通事故時，應立即應該開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，並及時報警，等待救援或處理。
9.正在執行特殊任務
車輛接受臨時緊急公務時，因時間急、公務緊，需加速行駛時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意，及時避讓。
10.受領特殊任務時
車輛接受臨時重大公務活動時，因接送特殊嘉賓(重要領導、外國友人、資深專家)時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全及時避讓。
11.高速行駛時
車輛需高速行駛時，因特殊原因需連續超越前車時或因連續變道時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒行進車輛注意安全及時避讓。
12.高速路特殊情況
機動車在高速公路上遇前方交通受阻時，應當跟隨前車順序排隊，並立即開啟危險報警閃光燈，防止追尾。
所以說，雙閃燈是不能亂用的，也是大家在日常生活中容易違規使用的，希望大家都能重視起來。
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Ⅹ 怎麼參加自駕游車隊
第一種辦法，就是加入抄當地旅行社推出的自駕游旅行團。優點是領隊經驗豐富，旅遊路線規劃比較完善，能最大限度地優化時間，食宿方面不用操心。缺點是不太自由，價格比較貴。和普通旅行團的區別就是自己開車、完全不進購物店。
第二種就是自己組織或者加入親朋友鄰的自駕游隊伍。現在生活條件好，大部分家庭都有私家車，逢假期都會出去自駕游。優點是相對自由，花費比旅行社的自駕游旅行團便宜，同行人員都是熟悉的人出門有照應。缺點是隊伍越龐大食宿越不好安排、時間相對來說不合適（比如別人要玩十天半個月你只能玩七天）。