㈠ 2022年長壽至重慶紅旗河溝的客車恢復了嗎
恢復了。
根據重慶市客運辦散返發出的消息，2022年12月7日起，恢復長壽至重慶紅旗河溝班車。乘客需要手機掃碼，然後車站差鉛工作人員進行體溫監測，提醒乘客佩戴口罩，查驗健康碼、虛掘好行程卡後便可放行。
長壽至重慶客運班車每天早晨8點發車，下午3點半收班，每半小時發一班。
㈡ 長壽區的交通運輸發生了什麼變化
便捷的交通網路
長壽是重慶市都市經濟圈通往三峽庫區的交通樞紐，也是重慶主城通往上海、武漢、長沙和廣州等大都市的交通要塞，對外交通條件優越，具有集水路、公路、鐵路、航空近距離聯運獨特的交通優勢，使之成為重慶大工業布局的重點，大化工的基地。
公路：渝長、長涪和長萬高速公路交匯，全區公路里程按國、省、縣、鄉道統計共688.8公里，五座互通式立交橋與境內全面硬化的聯結成便捷的公路交通網路。
鐵路：貫穿長壽、溝通西南、中南、華東經濟區的渝懷鐵路，2005年底建成。
水運：長江在區境內長20.9公里，全區航道總里程159.32公里。長壽馮家灣港區，是長江上游三大良港之一，具有5個深水碼頭，18個泊位，常年可停靠萬噸級船隊，年吞吐能力達1000萬噸。
航空：長壽距離重慶江北國際機場僅50公里。
長壽區已基本形成以公路交通為主體的綜合交通網路框架。
交通運輸業穩步發展。年末，全年完成客運量4199萬人次，比上年增長3％；周轉量11976萬人公里，比上年增長2.3％；貨物運輸量1210萬噸，比上年增長20％；周轉量72594萬噸公里，比上年增長23％。
今年啟動的三條快捷通道將提速長壽交通，大大縮短境內的通達時間。未來幾年內，「半小時長壽，10分鍾城區」的夢想將成為現實。
10分鍾城區：五大城區組團，10分鍾通達
按照打造「獨具特色的大城市」目標，鳳城、渡舟、晏家、八顆、江南構成長壽城市五大組團。
區交通局局長陳正偉稱，城區組團之間將啟動兩條快捷通道：一是城區至園區快捷通道——黃桷灣至園區管委會，全長僅6.1公里，即將啟動，有望年底建成；另外，為配合晏家工業園區拓展區——八顆鎮的發展，今年還將建成桃西路（桃花轉盤至長洪路）連接道，延伸桃花新城路網至八顆等菩提山北部地區。
同時，隨著長壽長江公路大橋、茶涪路的貫通，鳳城至江南的路程也將大大縮短。屆時，鳳城至其他四大組團的車程將在10分鍾左右。
半小時長壽：城區至場鎮車程半小時
記者了解到，市民期盼已久的城區至長壽湖快捷通道即將啟動，全長20公里，預計明年可建成通車。該路的建成，使得城區至長壽湖、再到雲集場鎮的通達時間在半小時以內，
據陳正偉介紹，按照「向西融入重慶主城、向東對接涪陵，依託過江通道、江北縱向通道向南延伸」的大交通發展戰略，未來幾年內，還將啟動長壽至北碚連接道(三環高速路)建設，將渝宜、渝鄰、渝合三條高速公路有機的連接在一起，依託此路，長壽城區至洪湖片區的通達路程也在半小時內。
㈢ 2020重慶公共交通什麼時候恢復
隨著疫情的逐漸緩和，我們都在思考著公共交通什麼時候恢復顫宴正常呢?今天小編就來給大家說一下最近重慶這里的公共交通恢復信息吧!最近這里也開始復工了，有關信息如下。
隨著全市疫情防控持續向好，復工復產快速推進，人員流動明顯增加，城市公共交通客流不斷回升，主城區公共交通全力全線全員上線運行，助力全市社會生產生活秩序恢復。為了加大點對點服務力度，公交集團還根據企業需求，推出員工家門到廠門的「點對點」、「一站直達」定製出行服務，3人以上即可定製。截至3月9日，已累計開行定製公交11866班次、服務221167人次;為111家企業開行766班次，運送乘客16315人次。
自疫情發生以來，按照市交通運輸防控工作磨洞襪組精準調度、相機調度、科學調度的工作要求，主城區公共交通運行堅持日研判、日調度、日總結，注重運用大數據分析預判。
早晚高峰，公交對99條重點線路採取雙車同發、多車同發，對46條線路開行大站區間車，對15條線路更換大容量車型等多種措施，最大限度保障不擁擠。軌道在客流高峰時段、突發大客流時段，採取備車上線運行、加開臨時列車等方式，降低車站車廂客流密度。
為做好體溫檢測工作同時兼顧提升通行效率，目前軌道在170個車站都設置體溫檢測點，配置額溫儀，應對客流持續加大的形勢，在重點軌道站加配快速測溫設備，小什字、牛角沱、江北機場T3、T2等31個大客流車站加配快速體溫檢測裝備51台，有效提升車站乘客體溫監測效率，減少乘客排隊。
在所有公交始發站、31個封閉公交站場以及30條重點公交線路，仍將繼續配備專人對乘客進行體溫檢測。
3月10日當天，主城區公共交通客流量已超過170萬人次，按照工作安排，公交集團8000輛公交車、軌道集團250列營運列車已全部上線運行。
其中，在早晚高峰期間，按最高班次發車，公交高峰時段每小時開行7000班次，軌道按最小2分30秒間隔發車。公共交通每日一線上班員工近3萬人，全力投身防疫保暢工作，努力做到乘車不排長隊、車輛不擁擠、出行不受阻。
同時，早晚高峰，公交對99條重點線路採取雙車同發多車同發，對46條線路開行大站區間車，對15條線路更換大容量車型等多種措施，最大限度保障不擁擠。
軌道在客流高峰時段、突發大客流時段，採取備車上線運行，加開臨時列車等方式，降低車站車廂客流密度。
在加大點對點服務力度上，公交集團根據企業需求，推出員工家門到廠門的「點對點」、「一站直達」瞎激定製出行服務。
值得一提的是，該業務最少3人即可定製。
截至3月9日，「定製公交」已累計開行定製公交11866班次、服務221167人次。其中，為111家企業開行766班次，運送乘客16315人次。
疫情期間，為防止站車人員密度過大，導致感染風險，公交在重點站點加派人員值守，引導、分流、限制每班次車輛載客人數，軌道增加車站疏導人員，控制進站速度，控制站內人數，控制車載人數，完善車站、線路、線網三級專項客流控制方案，避免人員擁擠。
大家乘坐公交的時候，一定要遵守要求，還有就是一定要戴口罩啊!
㈣ 樂溫大橋什麼時候通車
通過查詢相關資料顯旁譽虧示，樂溫大橋2022年10月通車，長壽區樂溫大橋因為疫情防控的需要，所以在2020年暫時停工。截運神止至2022年8月23日，樂溫大橋已經完成總工程量的85%。根據長壽區交通區的回復，樂溫大橋預計在2022年10月建成通車。具體消息可關注官方網站，虛雀獲得第一手權威信息。
㈤ 重慶到長壽的客車開通沒有
開通了。重慶至長壽長途汽車已經正常運行，已開通重慶至黔江、武隆、忠縣、長壽、彭水，以及萬州至開州、雲陽等7條線路，重慶的疫情已經得到了很好的控制，所以重慶的公共交通也在不斷地恢復長途汽車，也在逐步地開行。
㈥ 長壽到新妙客車什麼時候恢復
12月10日。氏弊根據國家疫情防芹核旁控中心資料顯示截止到2022年12月10日長壽到新妙嫌橡客車恢復，逐步恢復跨區班車，長壽區隸屬重慶市，位於重慶市境中部，是首批國家級環都市區產業轉型升級示範區之一。
㈦ 長壽汽車站坐車要核酸嗎
長壽汽車站坐車不要核酸。2022年12月18日交通運輸部網站發布《關於加快推進道路客運復工復產保障人民群眾平安健康順暢舒心出行有關事項的跡正通知》。通知要求，各地全面恢復道路客運服務，嚴格落實對旅客不再查驗核酸檢測陰性證明和健康碼、不再開展姿談悔落地檢。同時，前期因疫情原因採取暫停道路客運服務措施的地區，要迅速恢復侍答運營。對於交通運輸從業人員，嚴格開展健康監測。
㈧ 2022年9月4日重慶長壽到土橋車通了嗎
通車了。2022年9月4日0至24時檔枯，解除本土無症狀感染者醫學觀察18例，其中沙坪壩區10例、九龍坡區1例、南岸區3例圓老、北碚區1例、長壽區1例、大渡口行腔洞區1例、彭水縣1例據重慶軌道交通消息，9月4日7時起，2022年9月4日重慶長壽到土橋車通了。大巴車是專門為解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
㈨ 重慶機場至長壽大巴車恢復營運了嗎
恢復了。根據查詢重慶疫情信息得知，截止至2022年12月20日重慶機場至長壽大巴車恢復營運了。經核實，重慶江北機場T2/T3長途汽車站於2022年12月7日恢復運營，當地的疫情已經恢復常常態化管理。