橫長壽路

A. 上海長壽路的郵政編碼

截至2020年5月，上海長壽路隸屬於普陀區，郵政編碼是200333。

我國的郵政編碼採用四級六位數編碼結構。前兩位數字表示省（直轄市、自治區）；前三位數字表示郵區；前四位數字表示縣（市）；最後兩位數字表示投遞局（所）。

長壽路位於上海中心城區普陀區的東南部，是全市唯一一個橫跨蘇州河的街道。長壽路街道轄區北起中山北路，南到安遠路與靜安區交界，東以蘇州河為界與靜安相望，西到萬航渡後路與長寧區相鄰。

(1)橫長壽路擴展閱讀

長壽路街道的歷史沿革：

長壽路原名勞勃生路，修築於1900年。19世紀末以前，該地原是上海西郊的農田。1899年，上海公共租界大規模拓展，該地被劃入界內。

1900年，上海公共租界工部局修築此路，其中膠州路以西段已經伸出界外，屬於越界築路。當時沿路建起大片舊式里弄住宅，居民中的工人比重很高，曾是上海工人運動的發源地。

1991年10月23日長壽路街道成立，由原普陀路街道、膠州路街道合並建立，管轄范圍為原普陀路及膠州路兩街道辦事處所轄地區。2000年4月，普陀區街道轄區調整，原石泉街道、白玉街道、東新街道部分地塊並入長壽路街道管轄。

B. 上海三橫三縱都是哪幾條路

「三縱」，東線是四平路--吳淞路--中山東一路--中山東二路；中線是南北高架下的地面道路；西線是曹楊路--江蘇路--華山路--漕西北路。 「三橫」，南線是虹橋路--肇家浜路--徐家匯路--陸家浜路；中線是延安路高架下的地面道路；北線是長寧路--長壽路--天目路--海寧路--周家嘴路

C. 廣州長壽路是上下九嗎

廣州長壽路不是上下九。上下九是上九路和下九路，俗稱西關。地處廣東省廣州市荔灣區，全長1237米，各類商鋪238間和數千商戶。是廣州市三大傳統繁榮商業中心之一。薈萃了嶺南建築文化、老西關美食文化、嶺南飲食文化和嶺南民俗風情。

聞名遐邇的上下九商業街位於老城區西關，東起上下九路，西至第十甫西，橫貫寶華路、文昌路，全長1237多米，全路段店鋪林立、共有商店300多家，日客流量達60萬次。薈萃了嶺南文化中的老西關美食文化、嶺南飲食文化和嶺南民俗風情。上下九步行街的標志性建築是連綿千米的騎樓街。

上下九其實是兩條馬路，以前叫上九甫、下九甫，今叫上九路、下九路，從人民南路至恩寧路，全長1000多米，包括第十甫在內。據記載，早在6世紀，上下九一帶就形成了商業聚集地，也是廣州中外文化交流最早的地段之一。

宋代時，下九路一帶稱為綉衣坊，形成了西關最早的商業聚落。至明代，隨著大觀河的開鑿，下九路發展成為城西主要商業街圩，並逐步擴展為十九個「甫」。今日上下九所包括的上九甫、下九甫和第十甫，便是得名於此。

D. 為什麼上海長壽路的美女比較多

因為長壽路娛樂場所比較多，年輕人都是比較愛玩的，所以一些美女都會聚在一起。

長壽路以「綠、美、亮、暢、潔」的清麗形象展現在大眾面前，尤以綠、商、住取勝，成為一條綠色商住特色街。在拓寬長壽路的同時，改建了蘇州河長壽路橋。

長壽路橋建於1953年，是解放後上海建造橫跨蘇州河的第一座橋，車行道寬僅14.5米，隨著長壽路的拓寬，該橋成了東西向交通的「瓶頸」，亟需拓寬改建。改建於1998年12月15日完成，新建了南北復橋，各寬12.25米，形成三橋並列的獨特景觀，昔時交通堵塞現象得到緩解。

營業面積擴大到3.19萬平方米，並形成一大批大中型專業特色商店。由於居民大多為工薪階層，這里自然成為一條大眾化的商業街。

較大的商店有上海市第四百貨商店、恆大綢布商店、嘉羚時裝商店、長江日用雜品商店、紅花家用電器商店、同大昌文化用品商店、悅來節食品店、魁元齋清真食品店、金都酒家、聚興園酒菜館、西園點心店、白玉蘭小籠館、民康中葯店、長征葯房、西康菜場、金剛美發廳、天真照相館等。

其中上海市第四百貨商店多次被評為全國社會主義建設先進集體。西康菜場、長征葯房和長江日用雜品商店，也多次分別被評為全國先進單位、市級先進單位和市模範集體；其他大多是區屬的名特商店。

1996年，長壽路拓寬，拆除商業網點83家，上述商店大都已動遷他處，代之而起是一大批大型商家，如第一百貨滬西商廈、家樂福超市、亞新生活廣場、華園新四百店，中環、世紀、富麗等商務大廈，以及餐飲娛樂業和金融、通信業，商業起了新的變化。

以上內容參考網路 長壽路

E. 北橫通道限高多少

3米。
上海北橫通道是指上海東西走向的第二條大動脈，起於北翟路長寧路，止於周家嘴路越江隧道，該通道全長19.1公里。
1簡介
北橫通道是上海市內環內「三橫三縱」「井」字形通道的一部分，也是上海骨架性主幹路網的中原組成部。
(5)橫長壽路擴展閱讀：
為了支撐上海城市東西向主軸發展、服務中心城蘇州河以北區域沿線重點地區、分流延安高架交通、提高中心城東西向交通的可靠性，因此規劃建設北橫通道。
北橫通道規劃范圍西起中環（北虹路），東至周家嘴路越江工程，採用地面、地下及少量高架的組合形式，全長約19.4km。北橫通道包括長寧路、長壽路、天目路、海寧路、周家嘴路等道路，沿線經過長寧區、靜安區、普陀區、虹口區和楊浦區五個行政區。
北橫通道規劃道路等級為城市主幹路，通道規劃為地面、地下及少量高架段的組合形式，全線設置5對匝道、3處管理用房、6處風井。設計車速為60km/h，黃興路以西地下道路雙向4車道，地面道路雙向6車道，黃興路以東地面道路雙向8車道，全線地面道路保留非機動車和行人通行功能。
2背景
近年來，上海市城市建設正處於快速發展階段，城市總體空間布局由原來的「單中心」向「多心、多核、一軸兩鏈」轉變，隨著城市空間布局的調整，交通需求結構也將產生新的變化。根據最新規劃，未來北橫通道沿線地區將有較大規模的開發建設，開發建築總量將達到1.7億平方米，增幅達40%。然而目前北岸地區的地面道路系統擴容潛力有限。因此，需要通過立體化改造措施，提升北橫通道容量，以適應北部地區的發展。在這種背景下，上海提出了建設北橫通道。
北橫通道位於上海中心城北部區域，貫穿中心城北部六區。北橫通道建設目標是：適應城市功能結構調整，加強東西向發展軸的交通聯系，緩解延安路高架和內環北段的交通壓力，進一步推動沿線重點地區發展；同時每天將8-10萬車次車輛轉移至地下，釋放大量地面道路空間資源。
北橫通道全長約19.1km，其中隧道長度約10.2公里，包括7.75km盾構段(雙層式雙向6車道)，2.45km明挖段以及四座下立交，全線遵循服務重點區域，銜接骨幹路網的原則，立體擴容段共布置北虹路、瀘定路、江蘇路、恆豐路、河南路5對出入口匝道，匝道平均間距2.6km，並與中環北虹路、南北高架形成兩處全互通立交。在設計標准上，地下道路段設計速度60km/h，為小客車專用快速路，凈空高度3.2m（限高3.0m）；車道寬度為3.0m/車道。在橫斷面布置時，盾構段採用單管雙層形式，雙向6車道。

F. 杭州市一公園到餘杭區閑林街道怎麼走

一公園往音樂噴泉方向走，

走的六公園北公交站，

坐公交381路或者586路到閑富路北口站下車，

下車地方就是閑林街道區域，

G. 杭州浙江大學(橫長壽路)是哪個校區

獨立學院

H. 廣州上下九步行街的那個地鐵口叫什麼啊。幾出口步行街啊。

為長壽路站的A出口。

長壽路站為廣州地鐵1號線的一座車站，於1999年2月16日啟用；車版站位於權荔灣區長壽西路與寶華路的交界處，地鐵上蓋物業恆寶華庭地底（惟開發商並非地鐵公司），鄰近上下九步行街。

本站共設有3個出入口，分別為A、B及D，A——上下九步行街；B——長壽路；D——恆寶廣場；E——金多寶。長壽路站為1號線的中途站，乘客可以乘搭往廣州東站或西朗列車，往返廣州火車東站，荔灣區、越秀區、天河區等地。

(8)橫長壽路擴展閱讀：

廣州上下九步行街的相關情況：

1、上下九商業街位於老城區西關，東起上下九路，西至第十甫西，橫貫寶華路、文昌路，全長1237多米，全路段店鋪林立、共有商店300多家。

2、上下九西關風情的最直接映畫，這里匯聚了嶺南特色的商市、老街名店，宜人尺度的街巷空間，既是本地人眼中的城中美食據點，更是外地遊客尋找傳統廣州的第一著眼點。

I. 長壽路的交通要道

長壽路是上海「三橫三縱」骨幹道路網路中東西向主幹道之一，築路以來，歷經改建，路面最寬22米，最狹僅10米，難以承受日益增長的交通壓力。1996年10月，開始拓寬，東起天目西路，西至長壽路萬航渡路口，全線改建，於1997年12月17日竣工通車，拓寬後路幅寬42～50米。設6快2慢8個車道，路中央建有4～6米不等的中央綠化隔離帶，有機動車、非機動車隔離護欄，9個港灣式公交停車點，機動車時速40公里。在拓寬中按照「邁向21世紀綠色商住街」的要求，進行總體構思，沿路擴建綠地面積10萬平方米，有12座雕塑佇立街頭。隨著沿路已建成的大型商廈、居民住宅、辦公樓宇、文化娛樂場所的投入使用，長壽路以「綠、美、亮、暢、潔」的清麗形象展現在大眾面前，尤以綠、商、住取勝，成為一條綠色商住特色街。在拓寬長壽路的同時，改建了蘇州河長壽路橋。長壽路橋建於1953年，是解放後上海建造橫跨蘇州河的第一座橋，車行道寬僅14.5米，隨著長壽路的拓寬，該橋成了東西向交通的「瓶頸」，亟需拓寬改建。改建於1998年12月15日完成，新建了南北復橋，各寬12.25米，形成三橋並列的獨特景觀，昔時交通堵塞現象得到緩解。
長壽路的拓寬改建得到國家建設部和上海市黨政領導的重視和關懷，通車之日，中共中央政治局委員、中共上海市委書記黃菊寫來賀信，上海市市長徐匡迪和國家建設部副部長葉如棠分別題詞：「長壽路——邁向廿一世紀的綠色商住街」、「商住長廊、文明綠洲」。