長壽造船廠

1. 國營潤州造船廠的退休師父還記得422廠

廠房和宿舍都在，還有十多家人在那裡住，很荒涼，我去過兩次，歡迎回來看看！

2. 退役軍艦166什麼時候過長壽

重慶人快來看軍艦啦！10月18日上午，剛剛退役的南海艦隊某驅逐艦支隊舷號166的驅逐艦（珠海艦）進入重慶境內，到達長江巫山段，接下來，該艦將順江而上，預計2天後抵達九龍坡九建碼頭，將被改建成海軍歷史主題博物館。

途經巫山後，接下來，「166艦」將繼續順江而上，最終停靠到九龍坡區九建碼頭，成為重慶建川博物館之海軍歷史主題博物館的重要組成部分，預計將於2021年正式與重慶市民見面。

3. 中國除了四大發明外，現在還有什麼發明比得上它們

1950~1959

1.李四光：陸相成油理論

發明簡介：20世紀50-60年代，"陸相盆地生油理論"和"陸相盆地成油理論"指導了大慶油田的發現。人們一直認為只有在海相地層中才有可能出現的大的油田,我們的科學家經過研究提出了只要條件適宜，陸相沉積也可能生成大油田的理論。

影響：李四光的「陸相成油理論」讓中國人徹底摘掉了貧油國的帽子，為咱中國人長了一回臉。大慶、大港、勝利等地連續建成大油田，陸相成油理論的作用功不可沒。此前，人們一直認為只有在海相地層中才有可能出現的大的油田，而中國一些大型中新生代盆地多為陸相沉積，因此西方人認定中國為貧油國。為此，我們的科學家經過研究提出了只要條件適宜，陸相沉積也可能生成大油田的理論。這個基礎理論的突破，讓我們發現了自己腳下的油氣資源。

2.倪志福：「三尖七刃」鑽頭

發明簡介：1953年，倪志福在北京永定機械廠當鉗工時，經過反復試驗，發明了高效、長壽、優質（加工精度高）的「三尖七刃」鑽頭，用倪志福革新後的鑽頭鑽削鋼件時，軸向力和扭榘分別比標准麻花鑽降低30～50%和10～30%，切削時產生的熱量顯著減少。 此外，革新後的鑽頭三個尖頂，可改善鑽削時的定心性，提高鑽孔精度。「倪志福鑽頭」比當時國際標准鑽頭壽命長3.4倍，效率約高1倍。但倪志福謙虛地把「倪志福鑽頭」稱為「群鑽」。意思是群眾參與了改進和完善。

影響：1953年當倪志福還是一名鉗工時，他針對普通麻花鑽鑽不動抗美援朝中破損裝甲車特種鋼板的難題，發明了高效、長壽、優質的「三尖七刃」鑽頭。與修磨前的普通麻花鑽相比，「群鑽」有前角比較合理、鑽削力降低、耐用度提高、鑽孔質量改善等優點；而且，分屑、斷屑、排屑性能亦較好。但是由於當時我國沒有專利制度，倪志福公布了技術成果而喪失了專利申請權，這一發明一直在全世界范圍內被無償使用。1965年，當時的科委主任聶榮臻為倪志福頒發了「發明證書」，1986年聯合國世界知識產權組織也因此為倪志福頒發了金質獎章和證書。

3.矮稈秈良種

發明簡介：秈稻 ，一種一年生的禾草,水稻的一種,米粒細而長,在溫暖氣候下廣泛栽培,種子用作人類食物,谷殼和其他副產品可飼養家畜,稻桿用來造紙。早在1956年，廣東省的農民育種專家就培育出中國第一個大面積推廣的矮稈秈良種。

影響：高稈品種的最大弱點是不耐肥，容易倒伏，稀植低產。隨著一系列矮稈品種的育成和推廣，1965年，我國南方稻區基本上實現秈稻矮稈化，每畝產量由200—2 50公斤提高到300—350公斤。

4.我國第一架噴氣式飛機

發明簡介：噴氣式飛機所使用的噴氣發動機靠燃料燃燒時產生的氣體向後高速噴射的反沖作用使飛機向前飛行，它可使飛機獲得更大的推力，我國第一架噴氣式飛機誕生於1956年。

影響：我國第一架噴氣式殲擊機——殲5試製成功，結束了中國不能製造噴氣式殲擊機的歷史。1956年7月19日，是我們難以忘懷的日子。我國第一架噴氣式殲5飛機「中0101」號到達沈陽於洪機場，成功地飛上了祖國的萬里藍天。試驗證明：「中0101」號飛機在最大速度和最大高度時，特種設備、發動機等的各項性能、數據全部達到試飛大綱要求。9月8日，國家驗收委員會在廠舉行了驗收簽字儀式，並命名該機為「56式機」（以後按系列命名為殲5）。

5.我國第一台高精度電應坐標鏜床

發明簡介：1957年7月，昆明機床廠試製成功我國第一台高精度電應坐標鏜床。

6.我國第一台1150毫米初軋機

發明簡介：1957年10月，鞍鋼第二初軋廠試製成功我國第一台1150毫米初軋機。

7.中國第一輛國產高級轎車

發明簡介：1958年4月，中國歷史上第一輛國產轎車在一汽誕生，取名「東風」，因為當時毛澤東主席對世界形勢有個著名論斷：「東風壓倒西風」。東風轎車發動機仿製「賓士－190」，底盤、車身參考「西姆卡－－維迪娣」：車頭標志為一條金龍，因為世界上常以龍象徵中國。

影響：第一輛「東風」牌國產小轎車出產，標志著中國汽車工業技術水平有了新的提高。此後，一汽的技術水平再上新的台階，又成功地製造出中國第一輛「紅旗」牌轎車。為了向新中國十年大慶獻禮，「一汽』選送了33輛轎車和兩輛敞蓬檢閱車，運往北京。紅旗轎車為新中國十年大慶增添了新的亮點。首都街頭駛過的紅旗轎車成為當時一個特有的景觀。

8.我國第一台計算機

發明簡介：1958年8月1日，我國第一台數字電子計算機——103機誕生，平均運算速度為每秒30次。經改進配置了磁心存儲器，計算機的運算速度提高到每秒1800次。北京有線電廠生產了36台，定名為DJS-1型計算機。

影響：1957年4月，我國經政府途徑訂購了M-3計算機和БЭСМ計算機圖紙資料。在考察和取得圖紙資料的基礎上，研製工作開始了。以張梓昌、莫根生為首，組織了M-3（代號103）計算機工程組。通過全體研製人員的努力和北京有線電廠的密切配合，於1958年8月1日研製成功了我國第一台數字電子計算機。這台運算速度為每秒30次的電子管計算機，填補了我國現代電子計算機的空白

9.我國第一批解放牌汽車

發明簡介：1956年7月13日，第一批解放牌汽車在長春第一汽車製造廠試製成功。

影響：世界上第一輛汽車是1885年誕生的，不久汽車就傳到我國。解放前，我國的公路上，就像開辦「萬國汽車展覽」一樣，行駛著130多種不同牌號的汽車，但卻沒有一種是我國製造的。解放牌汽車的問世，結束了我國不能生產汽車的歷史。

10.第一座原子反應堆

發明簡介：1958年6月30日，我國第一座實驗性原子反應堆已經正式運轉。反應堆是使原子核分裂維持鏈式反應的一種裝置，它是目前利用原子核內部能量的主要形式。我國新建成的這座原子反應堆是重水型的，熱功率為7000棗l萬千瓦，主要用途是進行科學研究和製造同位素。它是用鈾作燃料，用重水作慢化劑和導熱劑，所以叫做實驗性重水型反應堆。6月13日下午，這座反應堆開始發生鏈式反應，並逐步提高功率。

影響：1958年6月30日，新華社報道了我國第一座實驗性原子反應堆已經正式運轉，迴旋加速器已經建成，正在准備進行科學研究工作。這標志著我國已經開始跨進了原子能時代。

1960~1969

1.人工合成牛胰島素

發明簡介：1965年9月17日，中國科學家在世界上首次用人工方法合成了結晶牛胰島素。

影響：這是人類有史以來第一次人工合成有生命的蛋白質。過去世界普遍認為生命體是天然的，大都認為人工合成生命體是不可能的，中國人首次讓它變成可能。人工牛胰島素的合成，標志著人類在認識生命、探索生命奧秘的征途中，邁出了關鍵性的一步。

2.中國首台晶體管計算機

發明簡介：在國外技術封鎖、國內沒有先例、國產晶體管性能又不穩定的情況下，1964 年末，康鵬研製小組終於用國產半導體元器件研製成功我國第一台晶體管通用電子計算機— 441-B-I型計算機。

康鵬1962年稱為「隔離阻塞」的計算機發明成為存入中央檔案館的發明；康鵬作為負責人和設計師及使用其發明的441-B計算機成為中國首台半導體計算機。康鵬由此獲我國1965年首設的國家最高獎，即獲得毛澤東主席親筆題寫的「發明證書」和親筆題寫鑄有「發明」二字的金質獎章。如此事實，2009年才被發現。

影響：1965年2月該機通過國家鑒定，連續運行268 小時未發生任何故障，穩定性達到當時的國際先進水平。1965年末他們又研製成功441-B-Ⅱ型計算機。哈軍工的「441-B」不僅是中國第一台晶體管計算機，也是中國首次自主創新且實現工業化批量生產的計算機，它應用在「兩彈一星」、殲六、海軍、空軍、二炮，以及中國電信、大慶油田等。

3.兩彈一星

發明簡介：「兩彈一星」最初是指原子彈、氫彈和人造衛星。「1964年10月16日我國第一顆原子彈爆炸成功，1967年6月17日我國第一顆氫彈空爆試驗成功，1970年4月24日我國第一顆人造衛星發射成功。這是中國人民在攀登現代科學高峰征途中創造的「兩彈一星」的人間奇跡。

影響：以鄧稼先為首的老一輩科學家挑選了20多名剛畢業的大學生在缺乏資料的「真空」狀態下，夜以繼日地工作，終於在羅布泊的戈壁沙灘上空點燃神奇之火，生成原子彈爆炸特有的「蘑菇雲」。研製成功原子彈兩年零八個月後，1967年氫彈研究成功。從原子彈到氫彈，美國用了七年零四個月，前蘇聯用了四年，英國用了四年零七個月，法國用了八年零四個月，中國只用了兩年零八個月。這表明中國的核科技水平已居世界前列。1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星「東方紅」1號發射成功，使中國成為繼蘇、美、法、日之後世界上第五個用自製運載火箭成功地發射衛星的國家。沒有發射衛星，中國就不能叫有重要影響的大國，就沒有現在這樣的國際地位。

4.我國第一枚導彈

發明簡介：1960年，我國第一枚導彈在中國的土地上發射成功，開創了我軍武器裝備的新紀元！

影響：1960年11月5日，中國第一枚地對地近程導彈--"東風"1號發射成功，標志著中國向掌握導彈技術方面邁出了突破性的一步。 第一枚「爭氣彈」的成功發射，打破了霸權國家「中國的導彈永遠上不了天」的預言，開創了人民共和國戰略導彈部隊的通天之路。

5.T—7M試驗型液體燃料探空火箭

發明簡介：1960年2月19日，上海機電設計院自行設計製造的T—7M試驗型液體燃料探空火箭，在上海南匯簡易發射場試射成功。

影響：這一成果開始了中國的「空間時代」。這是中國探空火箭技術取得的第一個具有工程實踐意義的成果。

6.中國第一台萬噸水壓機

發明簡介：1961年12月，江南造船廠成功地建成國內第一台12000噸水壓機，為中國重型機械工業填補了一項空白

7.集成電路

發明簡介：1965年，中國自主研製的第一塊集成電路在上海誕生，僅比美國晚了7年。

影響：自1965年研究開發成功第一塊單片集成電路以來，我國建立了幾個集成電路重點科研和生產基地。現在每年可生產2.5億塊電路，增長幅度達45％。「九五」末期集成電路批量生產的水平為1—1.5微米，研究水平為0.8微米，並在0.5—0.6微米工藝技術預研取得成果。

1970~1979

1.雜交水稻

發明簡介：被世界稱為「雜交水稻之父」的袁隆平，於1973年在世界上首稱育成秈型雜交水稻。

秈型雜交水稻比傳統水稻增產30%以上，它在全國的推廣應用使中國成為世界上第一個在水稻生產上利用雜種優勢的國家。

影響：直到90年代，雜交水稻的影響還在繼續。袁隆平2001年獲得中國國家最高獎項——「國家最高科學技術獎」。在許多第三世界的發展中國家，人口問題已經成為了加劇社會矛盾的主要原因之一。而雜交水稻的誕生，雜交水稻不僅解決了13億中國人的肚子問題，還為世界糧食短缺問題做出了巨大貢獻，在一定程度上緩解了人多地少的矛盾，為世界糧食短缺問題做出了巨大貢獻。

2.激光照排技術

發明簡介：從1975年開始，王選主持我國計算機漢字激光照排系統和以後的電子出版系統的研究開發，跨越當時日本的光機式二代機和歐美的陰極射線管式三代機階段，開創性地研製當時國外尚無商品的第四代激光照排系統。所謂激光照排技術，就是將文字通過計算機分解為點陣，然後控制激光在感光底片上掃描，用曝光點的點陣組成文字和圖像。通俗一點來講，實際上就是電子排版系統的簡稱。

影響：激光照排與活字印刷的意義十分接近，這也是它的主要發明人王選被譽為當代畢升的原因。激光照排的出現，使印刷業告別了危險（易引起鉛中毒）、低效的鉛字印刷，走上了高效便捷之路。事實上，激光照排的作用意義不僅僅是華文印刷技術的改革和升級，它對中華文化傳播所產生的積極影響和推動作用，已經遠遠超出了其科技范疇，在漢字信息處理領域掀起了一場技術革命。

3.青蒿素

發明簡介：1972年，科研人員終於從青蒿里提煉出抗瘧疾的化合物―――青蒿素，並於1973年在雲南和海南等瘧疾高發區進行了臨床試驗。青蒿素是新中國研製的第一個化學葯品，標志著我國新葯研發取得歷史性突破。

影響：治療瘧疾快速、高效、抗葯性小的青蒿素，被國際社會譽為抗瘧葯研究史上的「里程碑」。復方蒿甲醚是第一個由中國發現的全新化學結構的葯品，也是目前在國際上獲得廣泛認可的中國原創葯品。它在瘧疾這一高傳染性疾病治療史上具有里程碑意義。截至2002年，已獲得包括中國、美國、日本、澳大利亞和歐共體等49個國家和地區的復方葯物發明專利權，成為我國率先在國際上獲得專利的化學葯品，也是世界復方類葯物中擁有發明專利保護國別最多、專利覆蓋面最大的葯物之一。

4.我國第一艘核潛艇

發明簡介：1971年8月22日，中國第一艘核動力潛艇首次以核動力駛向試驗海區，進行航行試驗。1974年1月進行檢驗性試航，1974年8月1日中共中央軍委發布命令，命名中國第一艘核潛艇為「長征1號」，正式編入海軍序列。

影響：從此中國海軍作為世界上第五個擁有核潛艇的海軍跨入了世界核海軍的行列，它標志著中國艦艇裝備技術已發展到了一個新的水平。

5.中國第一台托卡馬克裝置（CT-6）

發明簡介：從1972年起，中科院物理所研究員陳春先和中科院電工研究所嚴陸光等人組成課題組，開始研製我國第一台鐵芯變壓器托卡馬克裝置——北京托卡馬克6號（CT-6），並於1974年正式建成，引起國際物理學界的高度重視。該裝置於1974年開始運行.利用該裝置，進行了平衡不穩定邊界的觀測以及微波預電離、清洗放電等實驗工作。

影響：北京托卡馬克6號的研製成功不僅是我國當年最好的科技成果，也打破西方發達國家對核聚變的壟斷。

6.人造衛星

發明簡介：1970年4月24日，我國進行了首次人造地球衛星的發射，成功地將第一顆衛星送入預定軌道。1972年3月3日，我國又發射了第二顆科學技術試驗衛星。1975年11月16日，中國第一顆返回式遙感衛星發射成功。

影響：自20世紀50年代以來，人類已先後發射了約5000多個人造航天器，其中絕大部分是人造地球衛星。我國在1970年發射了第一顆人造地球衛星東方紅一號，衛星質量超過了蘇聯、美國、法國和日本等國的第一顆人造地球衛星的總和，這說明我國衛星技術的起步水平高。等等，還有好多。

4. 長壽湖鎮的旅遊發展

長壽湖是我國西南地區最大的人工湖，水域面積65千米，流域面積3500平方千米，系重慶市直轄後首批市級風景名勝區和「新巴渝十二景」之一。
據長壽湖鎮黨委書記唐賢明介紹，長壽湖鎮高度重視環境保護工作，先後成功創建「全國文明鄉鎮」、「重慶市衛生鎮」、「重慶市最具活力小城鎮」、「長壽區三強街鎮」、「重慶市十佳宜居城鎮」，為創「全國環境優美小城鎮」奠定了良好基礎。
長壽湖鎮「創優」辦公室主任、鎮武裝部長吳詩華說，鎮里從實際出發，創新工作思路，突破工作難點，以環境保護規劃為先導，以環保設施建設為重點，以環境綜合管理為中心，以環保宣傳教育為抓手，全力推進創建重慶市環境優美鄉鎮的各項工作。全鎮幹部群眾的環保意識進一步提高，環境基礎設施全面完善，城鄉環境面貌進一步優化。
三年來，長壽湖鎮累計投入3500萬元用於公共基礎設施建設、維護。僅2008年，就硬化和改造村級公路70餘公里；整治塘56口、水庫5座、堰溝54米，整治、改造（新建）電力提灌站46站/1301KW，打抗旱應急井30口；庫周綠化150畝,公路綠色通道建設68公里，溪河綠化16公里，退耕還林補植補造4200畝，封山育林1.4萬畝，育苗10萬棵，四旁植樹9萬株;退耕還林6000畝，天然林保護10200畝；新建和改建自來水6處，新增受益人口27000人；農村改廁 150個，建沼氣池150口，推廣節能灶50個。
全鎮人均道路面積達8.70平方米；排水管網4990米，服務人口比例達到100%；住宅電話普及率達98.6%；全面綠化了場鎮街道，實施場鎮亮化工程，場鎮面貌進一步改善。
為了讓村民真正改變生活習慣，從而養成保護環境的自覺意識，長壽湖鎮黨委和政府把人飲工程作為重要的民生工作來抓，共投入1200萬元用於自來水廠的建設、地下水的採挖、水質的安全保障等工作。全鎮已建有6座自來水廠，未接通自來水的村，由政府出資採挖20米—50米深的地下水。到2012年，鎮黨委政府還將投入800萬元全面普及自來水。
長壽湖景區規模初現：道路、管網等基礎設施具備，水上、庫岸等游樂設施越來越多，初步改變了「只可游不可留」的狀況。但由於長壽湖受雨季和發電等因素的影響較大，每年枯水月份都會在湖岸形成約10米高的黃色消落帶，與湖水的藍、湖岸的綠形成反差，影響遊客興致。
為此，長壽湖景區管委會與長壽湖鎮聯手在沿湖打造「森林長壽湖工程」：採取業主包片、管委會插漏補缺方式，沿西岸全家埡口到東岸樂山嘴13.5公里的湖岸線，全部栽種水杉、楓楊、池杉、水松、楊柳等喜水樹種，讓湖岸變得四季常綠。 長壽湖鎮從健全規劃、依法管理兩個方面入手，著力構建管理機制，確保環境保護方向明確，從改造到新建工程，都建立了長效管理機制。
2005年，鎮政府投入12萬元委託重慶市環境科學學會編制了《重慶市長壽湖鎮環境規劃（2004-2020）》，對長壽湖鎮環境目標、環境治理、生態環境建設等進行了詳細的闡述，具有較強的指導性和可操作性，明確了長壽湖鎮環境保護工作方向。
依據《規劃》，長壽湖鎮相繼實施了污水處理廠、垃圾處理場建設、農村（花山村）生態環境綜合整治以及石回村生態園建設。
同時，鎮、村還層層落實相關管理制度，建立環境長效管理機制。相繼成立了環保工作領導小組，落實了環境保護工作目標任務，制訂了崗位職責和目標考核等制度，從「制度保證」、「法制保證」兩個方面建立環境長效管理機制，嚴格執行環境影響評價制度，實行環保一票否決制。
長壽湖鎮一直把建設生態文明新鎮、營造和諧優美環境作為近年的重點工作。圍繞「創優」活動，把握未來的空間發展走勢，通過建設重點工程、完善配套基礎設施、開展環境整治，達到了人與自然相和諧、建築物與環境相統一，提升了城鎮品位，營造了和諧環境。
高標准建設了一批重點工程。投入1.8億元相繼完成了雙羅公路加寬改造、長壽湖遊客接待中心、行政中心、夾牆口至凱源賓館的公路綠化、湖濱公園、長壽湖景區湖岸綜合整治工程、長壽湖「美食天街」、獅子灘社區服務中心綜合樓、環境綠化、街道燈飾工程、退耕還林、天然林管護、治理水土流失等項目建設。完成了約8公里道路油化和各處人行道的整治；初步建成南大門廣場約17000m2,附屬草坪面積約12000m2；場鎮風貌改造已初見成效。投資上億的高速公路以及沿路綠化景觀正啟動建設。
2010，長壽湖鎮已啟動森林長壽湖建設，擬投資8.8億元對「五邊、四園」進行綠化，一期試驗工程已初見成效。場鎮功能日趨完善，城鄉環境美化靚化。
長壽湖鎮還專門成立了長壽湖鎮環保工作領導小組，由鎮長張德利擔任組長，副鎮長周聯芳分管環保，抽調區環保局下派的技術幹部周莉萍主抓環境管理工作，負責協助區環保局對轄區內排污企業的日常監督檢查，並先後對污染治理設施不健全的長壽湖造船廠、李記食品廠實行關閉。
調整充實完善長壽湖綜合執法大隊，負責長壽湖風景區內環保、規劃、交通、漁業、水利、林業、防疫、旅遊，保護和改善了長壽湖的水環境。建成區清潔能源使用率達81.21%，實施餐飲油煙治理，改善了長壽湖的大氣環境。通過限速、鎮中心區禁止鳴號、水泥路改為瀝青路等措施控制交通雜訊，改善了長壽湖的聲環境。
同時，積極配合區環保局等職能部門開展長壽湖環境綜合執法專項整治，嚴厲打擊企業違法排污行為，加強環境信訪投訴處理，對跨街鎮的污染投訴，積極協調各部門和街鎮盡快解決，環境信訪投訴處理率達100%，維護了社會穩定。嚴格執行限期治理制度、環境目標責任制度等環境管理制度，飲用水源水質達標率、地面水質達標率、重點行業工業廢水達標率均為100%，近三年內沒有發生過重大環境污染事故或重大生態破壞事件。
結合「重慶市衛生鎮」復查工作，加強了垃圾車、灑水車、垃圾中轉站、果皮箱等環衛設施、設備的管理和維護，設施設備運轉正常；加強公共廁所的維護和管理，添置了保潔設施，水沖式公廁達100%，保潔人員按時清掃，及時消毒滅害，保證了所有公廁無積便、無污垢，基本無臭、無蠅，全鎮環境衛生水平全面改善。
開展道路沿線違章建築、不規范設置招牌及佔道堆放、佔道經營等影響公路暢通和鎮容鎮貌行為的整治。經過大半個月的集中整治，投入20萬元清理垃圾20餘噸，更換破損的人行預制板4000塊，理順下水道溝渠2000平方米，有效美化了場鎮環境。
整治畜禽養殖污染。鎮政府與區畜牧局一道，對轄區內的蓄禽養殖場進行大規模的環保整治，要求種雞場建立制度，糞便保證隨有隨清，對老污染進行清理，保證污水不外排。由於長壽湖轄區內屬禁養區，對新建蓄禽養殖場進行限批，引導村民向適養區搬遷。
整治農業面源污染。加強農產品質量安全生產管理和生產環節投入品使用的監督管理與治理，2009、2010年全鎮轄區內的蔬菜基地、夏橙生產基地、水稻生產基地農葯殘留合格率為100%，農用化肥施用強度為252.92公斤/公頃。委託西南大學編制了《城鄉統籌示範——重慶市長壽區鼎龍農業生態園發展規劃》，石回村生態園建設已初見成效。
全面開展生態農業建設，畜禽養殖糞便發酵後用作果肥和沼氣能，全鎮規模化畜禽養殖糞便綜合利用率100%，污水達標率100%。高度重視農作物秸稈無害化處理，農作物秸稈綜合利用率為97.7%。全鎮公共綠化地面積133462平方米，人均公共綠地面積達15.3平方米；主次幹道4.7公里，已全部綠化。切實加強水土流失治理，採取坡改梯、種植水土保持林、經濟果木、種草以及修建蓄水池、沉沙凼、灌排水渠等一系列措施，治理水土流失面積約25.24平方公里，水土流失治理率達75.2%。
加強對長壽湖場鎮建築施工的執法監督，嚴格建築施工時間，禁止夜間施工；規范施工場地、人員的管理，施工廢水和施工人員的生活廢水必須經過處理，嚴禁直排入長壽湖；施工車輛嚴禁超高運輸，保持禁鳴，防止施工雜訊擾民；採取圍欄和灑水的方式降塵；建築垃圾運往指定地點，不準隨意傾倒，保證文明施工，有效維護了市容市貌和環境衛生。對施工現場採用圍牆隔離，車輛沖洗干凈，不帶泥上路，做到了文明施工。
保護湖水，整治水體養殖污染和船舶污染。鎮政府和管委會一道制訂了《長壽湖旅遊船隻營運管理實施辦法》、《長壽湖旅遊船隻營運管理若干規定》、《重慶市長壽湖風景名勝區管委會水上救援應急預案》和《重慶市長壽區港行管理處關於長壽湖船舶防污整治實施方案》。成立「長壽湖防船舶污染領導小組」，加強對流域內船舶的管理，新建船舶垃圾回收處理站4座，安裝船舶防油污、生活污水處理器。
為了實施科學養殖，逐步形成「以魚養水」的養殖模式，政府正逐步回收養殖承包權，採用科學的自然放養方式，根據水環境承載力，投放魚苗。
為了發展循環經濟，提升區域環境質量，堅持發展循環經濟，推動產業結構調整，建設資源節約型、環境友好型社會。
堅持嚴把招商選資關。在招商過程中全面落實環境影響評價制度，認真執行「三同時」制度和排污許可證制度。對轄區內的新建水產養殖、新建奶牛場等蓄禽養殖項目實行禁批。
堅持推動發展循環經濟。按照循環經濟理念，努力實現廢物零排放，最大限度地降低資源消耗，達到環境、經濟、資源效益的最大化。
加快經濟轉型升級。關閉了重慶造船廠、重慶市長壽區李記食品有限公司等一批重點污染企業；對轄區內的蓄禽養殖開展綜合整治，引導分散的蓄禽養殖向西山等適養區發展；大力推進第三產業發展，突出發展人文旅遊，促進經濟轉型升級。
全鎮地表水環境質量、空氣環境質量、聲環境質量等各項環境指標達到國家標准。 為了讓長壽湖可持續發展，為了保護長壽湖和飲用水水源，鎮政府投入150萬元委託全國湖泊首席專家編制《重慶長壽湖流域水污染防治和生境改善規劃》，對長壽湖流域進行全面系統的調查，制定水環境承載力計算與總量控制方案，編制長壽湖湖區產業結構現狀調查與主要問題分析報告，提出了科學系統的治理方案。
通過了《森林長壽湖方案》，2009年投入300多萬元在長壽湖山莊湖邊開展了長壽湖消落帶治理試點，已取得初步成效。現已納入森林長壽的建設中，在湖邊和島嶼大規模開展防護林建設，減少水土流失面積，以保障飲用水源水質安全，改善長壽湖濕地生態系統，全面提高長壽湖生態環境質量。
制訂了《長壽區城市飲用水源地環境保護規劃》、《重慶市長壽湖風景名勝區保護辦法》、《長壽湖風景名勝管理辦法》，《長壽湖風景名勝區總體規劃》、《重慶市長壽區長壽湖風景區西岸片區控制性詳細規劃調整》、《重慶市長壽湖風景區旅遊發展規劃》、《長壽湖旅遊度假區總體規劃》、《長壽湖風景區島嶼風貌規劃》、《長壽區長壽湖鎮風情街詳細規劃及建築設計》等並已開始實施。
突出自然資源優勢，高品質的打造擁有國家級生態旅遊休閑度假區、重慶市十佳旅遊風景區的城鎮特色優美環境。長壽湖自然資源豐富，湖區內島嶼星羅棋布，風姿獨特如鬼斧神工，形成自然天成的「壽」島。擁有生態濕地和42種鳥類、28種水禽的野生動物自然保護區。溫泉、鹽泉、天賜壽島、碧水、湖汊景緻各異。根據「一心三組團」的長壽湖景區發展規劃，全面推進長壽湖旅遊建設。在抓好各項目建設和基礎設施建設的同時，突出開發人文自然景區、特色景點，帶動文體娛樂、休閑養生、生態觀光、水上運動、餐飲、運輸、旅遊產品加工等行業的發展，建成一批休閑、運動、觀景的景點，成為養生休閑、人與自然和諧相處的優美環境。
突出電力歷史人文優勢和「壽」文化特色，營造具有濃郁人文氛圍的社會環境。長壽湖是長壽湖國電力的搖籃，留下了周總理、朱德、李先念、劉伯承等老一輩革命家的光輝足跡；宋代以來佛教聖地東林寺，白堊紀恐龍化石和紅岩小說，成就了長壽湖歷史的底蘊與厚重。圍繞這些歷史人文資源，在開發中，加強了歷史文物保護，著力打造「壽」文化，營造了人文氛圍，彰顯歷史人文底蘊。
突出旅遊優勢，高品質的建設長壽湖水鄉名鎮。長壽湖是重慶市最大的湖泊旅遊風景區，長壽湖景區絕大部分水域位於長壽湖鎮。圍繞建設水鄉名鎮，扎實推進旅遊開發。圍繞旅遊產業的特色，加強生態環境保護，大量栽種特色果林，推進現代農業發展；發展生態有機魚、血臍、血橙、夏橙、沙田柚等特色農產品，托起真正的長壽水鄉。通過開發建設，吸引了和記黃埔、碧桂園、格力、康普、渝安、維豐等公司紛紛落戶長壽湖，加快了建設水鄉名鎮的進程。

5. 美國共有多少艘航母

美國海軍現有2型3級12艘大型航空母艦，其中包括小鷹級常規動力航母3艘、企業級核動力航母1艘、尼米茲級核動力航母8艘。其中，除「小鷹」號母港設在海外的日本橫須賀海軍基地外，其餘11艘的母港均在美國本土的五大航空母艦基地。

美海軍規定，和平時期，每艘航母一個標準的訓練、執勤和休整周期為18個月，並各佔1／3時間。因此，正常情況下，美海軍現役12艘航空母艦，有1／3在海灣地區、西太平洋、地中海等海外前沿地區執勤或擔負作戰任務，1／3進行海上訓練，另有1／3在港內休整或進廠維修保養。當然，戰時其訓練、休整和維修周期會縮短，能執行作戰任務的航空母艦將比平時增加50％至1倍左右，可能會集結6－8艘航空母艦投入作戰。目前部署如下：

CV63「小鷹」號常現動力航母該艦為小鷹級首艦，1961年4月服役，常駐西太平洋執勤；標准排水量60100噸，艦長323.6米；飛行甲板長318．8米、寬76.8米；動力裝置為8座鍋爐，4台蒸汽輪機，28萬馬力；航速32節；續航力為12000海里／20節；可搭載各型飛機80－90架；編制5480人；當時造價為2.652億美元，設計使用壽命30年。該艦原是作為重型攻擊航空母艦設計建造的，1973年改裝為多用途航母，1987年至1991年進行了大規模的現代化改裝，服役期延長15年，滿載排水量增至83960噸。「小鷹」號服役後一直在太平洋艦隊，長期以聖迭戈海軍基地為母港，參加過越戰，多次前往西太平洋和海灣執勤，1998年7月接替退役的「獨立」號航母部署至日本橫須賀、常駐西太平洋。目前，該艦由美海軍第7艦隊第5航母大隊司令指揮，搭載第5艦載航空聯隊，裝備各型艦載機76架，包括F－14戰斗機14架、F／A－18戰斗／攻擊機36架、EA－6B電子戰機和E－2C預警機各4架、S－3B反潛機8架、SH－60F反潛直升機6架、HH－60H救援直升機和ES－3電子偵察機各2架，計劃於2008年退役。

CV64「星座」號為小鷹級航母的第2艘，1961年10月27日加入太平洋艦隊服役，性能與「小鷹」號一樣。該艦服役後一直以加利福尼亞州的聖迭戈海軍基地為母港。1964年8月4日美軍挑起「北部灣」事件後，「星座」號航母便於次日出動艦載機轟炸北越，是美軍發動全面侵越戰爭後第一艘參戰的攻擊航母。此後，「星座」號於1975年改裝為多用途航母，1990年至1993年完成了延長服役期的改裝，並計劃於2003年退役。該艦目前隸屬於太平洋艦隊，艦上搭載第2艦載航空聯隊，裝備各型艦載機76架，通常由2艘導彈巡洋艦、3艘驅逐艦、1艘導彈護衛艦。2艘核潛艇和1艘快速戰斗補給艦擔負護航。

CV67「肯尼迪」號這是小鷹級航母的第4艘，也是美國建造的最後一艘常規動力航空母艦，以美國第35任總統約翰·F·肯尼迪命名，母港設在美國東海岸佛羅里達州的海波特海軍基地。該艦於1964年至1967年建造，1968年9月加入大西洋艦隊服役。與前3艘同級艦相比，「肯尼迪」號的機庫和飛行甲板布置有改進，斜角飛行甲板由傾斜11度20分改為11度，機庫由長225米、寬30米改為長210米、寬32米，結構更趨合理，滿載排水量減至80940噸。該艦曾參加了對古巴的海上封鎖，並於1990年9月14日至199年3月12日連續6個月部署在波斯灣，是參加海灣戰爭時間最長的美國航母。1993年至1995年9月進行了延長服役期改裝，之後轉入海軍後備隊，擔任訓練航母，2000年又回到大西洋艦隊轉為現役航母，現在是美國海軍唯一一艘訓練航母，主要用於訓練航母艦載機飛行員，同時電可以進行現役部署，執行作戰任務，計劃2018年退役，屆時將有50年的服役史。

CVN65「企業」號為美國海軍第一艘核動力多用途航空母艦，1958年至1960年建造，當時造價為4.5億美元，1961年11月加入大西洋艦隊服役，1965年至1990年部署在太平洋艦隊，1990年至1994年進行為期4年的更換核燃料和現代化改裝，之後加入大西洋艦隊，目前母港設在弗吉尼亞州美國最大的海軍基地諾福克。該艦標准排水量73570噸，滿載排水量93970噸，全艦長342.5術，飛行甲板寬76.88米，載機約90架，由8台A2w型核反應堆為4台齒輪傳動式汽輪機提供蒸汽，航速33節，更換一次核燃料可連續航行20萬海至。1964年8至10月，「企業」號航母在核動力導彈巡洋艦「長灘」號和「班市裡奇」號的護航下，組成世界上第一支全核動力特混艦隊，進行了史無前例的環球航行，途中沒有加油和再補治，歷時64天，總航程32600海里，充分顯示了核動力的巨大續航力，開創了航空母艦發展的新紀元。該艦曾參加對古巴的海上封鎖以及越南戰爭和科索沃戰爭，先後四次更換核燃料。現隸屬於大西洋艦隊，執行任務時搭載第3艦載航空聯隊，裝備各型艦載機78架。

CVN68「尼米茲」寫這是繼「企業」號之後的第二艘核動力超級航空母艦，以二戰時期美國海軍太平洋艦隊司令尼米茲上將命名，1968年動工，1972年下水，1975年5月加入大西洋艦隊服役，1987年轉入太平洋艦隊，母港設在布雷默頓，1998年3月進入位於諾福克的紐波特紐斯造船廠進行歷時3年的大修，計劃2002年完成。該艦標准排水量74042噸，滿載排水量91487噸，總長333米，飛行甲板，寬76.8米，由2座A4W型壓水式核反應堆提供動力，28萬馬力，航速30節以上，更換一次核燃料可連續運行13年，續航力達80－100萬海里，可載各型艦載機90－100架，編制艦員5930人。「尼米茲」導採用了功率更大、結構更完善、壽命更長的A4W型核反應堆，並裝備了計算機數據處理系統和「海麻雀」艦空導彈，服役時間可長達50年。1997年9月5日至1998年2月28日，該艦隸屬太平洋艦隊，搭載第9艦載航空聯隊，從美國西海岸的聖迭戈出發。橫跨太平洋和印度洋，在炎熱的波斯灣執勤3個月，參加了對伊拉克的空襲作戰，然後又穿越紅海、蘇伊士運河、地中海和大西洋，抵達美國東海岸的梅波特海軍基地，在175天內環球航行一周。

CVN69「艾森豪威爾」號為尼米茲級的第2艘，以美國第34任總統命名，性能與「尼米茲」號一致，1977年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地，曾參加波黑戰爭空襲波黑塞族武裝，多次前往地中海和海灣執勤。該艦目前隸屬太平洋艦隊，搭載第7艦載航空聯隊，裝備各型飛機80架。

CVN70「文森」號該艦以二戰前海軍的堅定支得者美國眾議院武裝部隊委員會主席「卡爾·文森」命名，性能與尼米茲級前二艘一樣，1982年3月加入大西洋艦隊服役，1983年部署至太平洋艦隊，母港為布雷默頓海軍基地。該艦曾多次在海灣執勤，參加過對伊拉克的空襲作戰，目前由第3航母大隊司令指揮，搭載第11艦載航空聯隊，裝奮各型飛機78架。

CVN71「羅斯福」號是尼米茲級的第1艘，以美國第26任總統命名，性能略有改進，滿載排水量增至97574噸，1986年10月服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。該艦曾參加海灣戰爭，1999年又參加了科索沃戰爭，在同級艦中實戰經驗最為豐富。目前搭載第8艦載航空聯隊，裝備各型艦載機80架．並由2艘巡洋艦、4艘驅逐艦、2艘核潛艇和1艘快速戰斗支援艦擔負護航。

CVN72「林肯」號以美國最受擁戴的林肯總統命名。性能進一步改進，裝載2900噸航空彈葯和350萬加侖航空汽油後，滿載排水量達102000噸，是世界上第一艘超過10萬噸的航空母艦。該艦1989年服役，先部署在大西洋艦隊，1990年轉入太平洋艦隊，母港由諾福克移至華盛頓州的埃弗雷特。目前由，搭載第14艦載航空聯隊，裝備各型飛機78架，配屬2艘導彈巡洋艦、6艘驅逐艦、2艘護衛艦、1艘核潛艇和3艘後勤艦，正在波斯灣執勤，每天出動艦載機對伊拉克進行空中監觀和封鎖。

CVN73「華盛頓」號以美國開國總統喬治·華盛頓命名，性能與「林肯」號一樣，1992年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。目前隸屬於第2巡洋艦驅逐艦大隊，搭載第17艦載航空聯隊，裝備各型飛機78架，正在地中海執勤，由導彈巡洋艦「諾曼底」號、驅逐艦「布里斯科」號和「加農」號、護衛艦「辛普森」號、核潛艇「安納波利斯」號和「阿爾巴尼」號、快速戰斗支援艦「供應」號擔負護航。

CVN74「斯坦尼斯」號，這是尼米茲級的第7艘，1995年12月服役，是美海軍第一艘裝備IT－21「21世紀信息技術」系統，實現網路化的現代航空母艦，核動力裝置也得到進一步改進，一次加註核燃料可連續運行23年，因此在45－50年的服役期內只需要換一次核燃料。該艦加入現役後先部署在大西洋艦隊，1998年8月轉入太平洋艦隊，母港也由梅波特移至聖迭戈海至基地。2000年上半年，該艦搭載第9艦載航空聯隊各型飛機74架，首次前往西太平洋和波斯灣進行為期6個月的海外執勤。

CVN75「杜魯門」號為美海軍20世紀最後服役的航母，造價高達45億美元。該艦以美國第33任總統命名，1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。目前，該艦正在中大西洋進行作戰部署前的最後一次海上訓練，由第2航母大隊司令指揮，搭載第3艦載航空聯隊的飛機74架。

保持12艘大型航母編隊，是美國國防部為「打贏兩場幾乎同時發生的戰區戰爭」而確定的最低標准。在21世紀初，美海軍將繼續維持這一計劃，到2008年，等10艘尼米茲級航母CVN77將接替「小鷹」號；而在研的CVNX級將於2006年開始建造，2013年接替「企業」號；第2艘CVNX級航母將於5年後取代「肯尼迪」號，屆時，美海軍航母將全部核動力化。
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在服役中的美國航艦：

I. 常規動力：

A. 小鷹級
1. 小鷹號 (CV-63)
2. 星座號 (CV-64)[已除役]
3. 肯尼迪號 (CV-67)

II. 核子動力：

A.
1. 企業號 (CVN-65)

B. 尼米茲級
1. 尼米茲號 (CVN-68)
2. 艾森豪威爾號 (CVN-69)
3. 卡爾文森號 (CVN-70)
4. 羅斯福號 (CVN-71)
5. 林肯號 (CVN-72)
6. 華盛頓號 (CVN-73)
7. 斯坦尼斯號 (CVN-74)
8. 杜魯門號 (CVN-75)
9.里根號 (2003年服役) (CVN-76)

6. 重慶有船廠嗎

有的，好點的有：東風造船廠,川江船廠,川東造船廠<涪陵>這些都還可以。

7. 想知道: 重慶市 從林園到重慶市渝北區茨竹鎮梨園社區村民委員會怎麼坐公交

參考答案:共同的事業，共同的斗爭，可以使人們產生忍受一切的力量。——奧斯特洛夫斯基

8. 高分：馬尾造船廠的地址

福州29路公交車經過 馬尾造船廠 [1]

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