長壽市域快線

『壹』 深圳22號線地鐵線什麼開通

法律分析：深圳地鐵22號線暫時沒有準確規劃開通時間，可能會出現在五期規劃中，2022年後開工，2030年前通車，現在已經確認進5期規劃的線路有15，17，18，20，21，24，25，27，並沒有確認在五期規劃中。但我覺得會有大概率進入五期規劃。

法律依據：《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)》 中新增城市軌道規劃，將實現龍華副中心與福田中心的快速聯系。軌道22號線是深圳市中部發展軸上的一條市域快線，承擔福田主中心對龍華和東莞等地區的輻射帶動作用和緩解中部走廊交通壓力的功能，實現福田主中心與觀瀾組團中心45分鍾、臨深片區60分鍾通達的規劃目標。

線路起自福田保稅區，終止於觀瀾北深莞邊境，並預留延伸至東莞的條件。線路沿線途徑福田、龍華和龍崗3個行政區，聯系福田保稅區、車公廟、香蜜湖、梅林、民治、坂雪崗、鷺湖和觀瀾等片區，並與軌道網路多條線路銜接換乘。

『貳』 外交部發言人點贊廣州地鐵18號線，這條線路有哪些厲害之處

18號線串起了珠海中山等港灣地區，特別是珠海還直達拱北口岸，對接著澳門實現了澳門的對接的同時，使每個城市設立的站點呢都銜接著產業的高地。

『叄』 長壽輕軌規劃在哪個位置

法律分析：截止2020年3月20日，長壽到重慶的輕軌暫沒有開始修建。

為解決重慶主城區現有通道不足問題，促進區域交通安全和效率，促進城市功能、產業發展互融互補，加強重慶主城區與中、東部地區經濟聯系。需打通明月山隧道，有利於加快長壽至兩江新區快速通道落地，時速350公里高鐵有望納入規劃，輕軌延伸至長壽、涪陵或將變為現實

在2019年8月25日，在長壽區明月山綜合交通新通道專家評審會獲悉，明月山綜合交通新通道（明月山隧道）通過可行性研究評審。

法律依據：《城市規劃編制辦法》

第二十九條 總體規劃綱要應當包括下列內容：

（一）市域城鎮體系規劃綱要，內容包括：提出市域城鄉統籌發展戰略；確定生態環境、土地和水資源、能源、自然和歷史文化遺產保護等方面的綜合目標和保護要求，提出空間管制原則；預測市域總人口及城鎮化水平，確定各城鎮人口規模、職能分工、空間布局方案和建設標准；原則確定市域交通發展策略。

（二）提出城市規劃區范圍。

（三）分析城市職能、提出城市性質和發展目標。

（四）提出禁建區、限建區、適建區范圍。

（五）預測城市人口規模。

（六）研究中心城區空間增長邊界，提出建設用地規模和建設用地范圍；

（七）提出交通發展戰略及主要對外交通設施布局原則。

（八）提出重大基礎設施和公共服務設施的發展目標。

（九）提出建立綜合防災體系的原則和建設方針。

第三十條 市域城鎮體系規劃應當包括下列內容：

（一）提出市域城鄉統籌的發展戰略。其中位於人口、經濟、建設高度聚集的城鎮密集地區的中心城市，應當根據需要，提出與相鄰行政區域在空間發展布局、重大基礎設施和公共服務設施建設、生態環境保護、城鄉統籌發展等方面進行協調的建議。

（二）確定生態環境、土地和水資源、能源、自然和歷史文化遺產等方面的保護與利用的綜合目標和要求，提出空間管制原則和措施。

（三）預測市域總人口及城鎮化水平，確定各城鎮人口規模、職能分工、空間布局和建設標准。

（四）提出重點城鎮的發展定位、用地規模和建設用地控制范圍。

（五）確定市域交通發展策略；原則確定市域交通、通訊、能源、供水、排水、防洪、垃圾處理等重大基礎設施，重要社會服務設施，危險品生產儲存設施的布局。

（六）根據城市建設、發展和資源管理的需要劃定城市規劃區。城市規劃區的范圍應當位於城市的行政管轄范圍內。

（七）提出實施規劃的措施和有關建議。

『肆』 市域快線，什麼意思

市域快線類似於地鐵和輕軌，市域快線比地鐵和輕軌要快。在兩個城市之間建設市域快線，設的站點會比城際鐵路要多，從而滿足更多人的出行需求。
目標：連接中心城市與外圍城市或向都市圈相鄰城鎮延伸的快速交通軌道線，主要為通勤服務。

『伍』 市域和中心城區控制線規劃分別

市域和中心城區控制線規劃分別如下：
市域線是一種介於城際鐵路與市區地鐵之間的一種軌道交通系統，單線全長距離一般都比地鐵線路要長，但又比城際鐵路線路短，這樣系統有一定的客運需求，主要是帶動中心城區與衛星城鎮之間和衛星城鎮之間的聯動。
市域線速度要求比地鐵高，但是又沒必要達到市區地鐵線路那麼緊密的發車間隔。

『陸』 市域快速軌道系統優缺點

優點是，改善交通環境，加快城市之間的交通聯系，順暢人員流動和生產要素的轉移，提高城市競爭力。缺點是，大城市的虹吸效應，會造成部分營商環境不好的小城市人口流失和人才流失。

市域快線有兩種制式：地鐵制式和鐵路制式。兩種制式的優劣主要體現在給附近居民交通帶來的便利、對附近環境產生的影響和建造運行成本。

線路特點

市域快軌採用更大功率的牽引動力，最高運行時速可達160公里，速度等級提高近一倍，極大方便周邊衛星城以及城鎮和市區的聯系。另外可根據不同區域情況配備時速在120—160公里、不同車輛斷面與供電制式的市域快軌車輛。

與城際動車組相比，市域快軌車輛更具有地鐵列車快速啟動和快速制動的功能，列車運行線路在100公里以內，車內不設衛生間和給水系統，這樣維修和維護更加簡單。

市域快軌列車採用雙供電制式的受電弓，且具有動態自動切換功能，這是中國首次成功研發出此項技術。應用該技術後，受電弓能在25000伏的高速動車組和1500伏的地鐵列車接觸網中自由切換，既可運營在高速動車組軌道上，亦可與地鐵線路共軌運營或換乘。

『柒』 廣州22號線開通時間最新

據目前的綜合情況來看，廣州地鐵22號線首通段大概率會在2022年第一季度正式開通。不過具體的還得以官方通報為准。

通車時間：

首通段：番禺廣場至陳頭崗計劃開通時間為2022年3月31日。

後通段：陳頭崗至芳村計劃開通時間為2023年。

廣州地鐵22號線線路主體工程起於番禺區番禺廣場，至白鵝潭，連接廣州南站和白鵝潭樞紐：

線路全長31千米，全線共設置番禺廣場、市廣路、廣州南站、陳頭崗、南浦西、南漖、西塱、芳村8座車站（站點名稱為暫用名）。