1. 重慶長壽區未來經濟發展趨勢如何
按照市抄政府的總體規劃，襲長壽區將會發展成為重慶市未來的化工區，以天然氣化工和鋼鐵為主，帶動旅遊、生態農業來建設一小時經濟圈內的中小城市。根據目前的發展態勢，長壽區已經完成了「長壽化工園區」、重鋼搬遷、桃花形成建設等重大的區域性的經濟建設初步框架，還在繼續建設中的上述區域中的投資仍在繼續建設之外，還有連接桃花形成的渡州即將全面啟動，主要是火車客運站也規劃在該城區，屆時目前的長壽晏家火車站將會成為貨運站，主要功能將會是物流運輸；大量的國外著名企業與合資企業還繼續前往化工園區安家落戶；居民聚集地除桃花新城之外，還有菩提山北部新區。長壽湖生態農業旅遊風景區以沙田柚、廣柑橘柑和生態魚等喜迎外地觀光客。長壽目前已經初步完成了交通網路骨架的建設，高速路四通八達，經濟輻射作用強，市內公交車已經開通6路運行約兩年了，很多外地打工者返鄉後感覺比在外地收入相比收入差不多但是開支也減少了，返鄉打工者購房者不少，畢竟桃花新城十幾個樓盤的入住率提高已經聚集了大量的人氣，商機無限。投資房產的收益效果與外地投資相比要大得多。未來10年，長壽的城市化規模將會超越涪陵，城市建設將會拓展更大的空間。
2. 在重慶長壽區發展怎麼樣房價物價高嗎在那做什麼職業要好一些
招人的不是很多 中高層管理的可能招的多一點 現在很多公司都沒保險之類的 你男友內可能好容找工作一些 這邊文職類的都不大好找 現在長壽 發展還是不錯的 會越來越好的 工資待遇這塊肯定比上海要差很多了 不過消費也低很多嘛
3. 蕉嶺福星長壽新城對比嶺南華府那個更有升值空間
蕉嶺的房價確實是貴，都快趕上二線城市了
4. 重慶市長壽區的未來和發展怎麼樣啊
我可以非常明確地告訴你，重慶長壽區的未來發展定位是：
化工污染最嚴重城市、
極不適合人居住城市、
環境污染最惡劣城市、
空氣污染最嚴重城市、
極難看見到藍天城市、
帶防毒面罩生活城市。
這些付出當然能換來一點點經濟上的好。
我就是長壽人，我並不想貶低我的家鄉，我很愛長壽，這點從我是網路知道長壽區分類名人堂第一就看得出來。
所以我說這些只是說出事實。
樓上的回答只盯著經濟看，想想以犧牲環境和人民百姓們的健康為代價再好的經濟有什麼意義？
現在醫療這么貴，多掙那點錢夠治病的嗎？
健康都沒有了，你還能有什麼?
長壽區本來完全可以以發展旅遊產業為主（長壽湖）以發展環保輕工業加工業為輔。現在卻一定要發展重污染的化工業。
朋友你現在知道長壽區的未來和發展定位了吧
就是在不久的未來，它一定會改名字，不再叫長壽區，而叫。。。
5. 重慶長壽未來的發展如何
也可以做做建材生意，投資也不大，回報也挺快的
6. 重慶市長壽區的發展前景在重慶市是否屬於重要地位
重慶地處長江上游和中西部結合帶，承東啟西，是撬動「連接中國11個省市區，跨越東、中、西三大經濟帶，輻射近4億人口的長江流域」這一杠桿的支點。根據中央設計，80年代開發沿海地區，90年代實施長江發展戰略，21世紀進行西部大開發，這就形成了「弓箭」戰略，沿海經濟特區形似一張弓，長江形似一支箭，西部形似一支強有力的手，重慶正處於扣力點上。可以說，重慶發展的力度有多大，箭就能射多遠，能否箭指太平洋，重慶起著舉足輕重的作用。這也是為什麼黨中央、國務院力排眾議，設立重慶為直轄市，隨後又提出西部大開發這一宏大戰略的區位的原因。作為西部大開發的前沿，加快發展現代物流業，不僅有助於拓展自己新的經濟增長空間，推動西部大開發，還對提高城市經濟的市場化、信息化、國際化水平具有十分重要的戰略意義。 重慶發展現代物流業的基本戰略是：立足重慶發展，面向西部開發，將重慶建成長江上游的物流中心，使重慶成為西部物流中心的重要組成部分。重慶的區位及綜合經濟優勢決定了重慶在西部地區的發展潛力最大。聯合國日前在《目前世界各國城市發展指標系數及發展前景》的報告中特別提到了中國最具發展前途的25個城市，重慶排在第8位，位列西部城市第1位（見下表）。因此發展現代物流業首先應該立足重慶，以滿足和適應重慶經濟發展的需要為出發點。隨著重慶經濟進一步發展和增強，伴隨而來的是吸引力和弧射力的增強，從而對物流提出了更高的要求。西部地區在我國經濟發展戰略中的態勢是拉力（拉弓之力）。西部大開發的成敗決定著「拉力」的大小。雖然目前西部地區經濟發展還落後於東部地區，但可以預見，隨著西部大開發的深入展開，西部經濟將呈上升勢頭，這必然帶來極其巨大的物流量，其中必然有相當部分物流因重慶的區位優勢而選擇重慶作為中轉。因此重慶的物流建設從戰略角度考慮必須面向西部，只有這樣才能真正起到重慶對其周邊及整個西部地區經濟的帶動和弧射作用。西部地區腹地廣闊，但目前西部地區的重慶、成都、西安城市等與東部沿海的天津、上海、深圳等城市相比無論是在經濟規模上、還是區位（經濟規模在全國處於前列，沿海擁有天然深水良港）上還有較大差距，因而其經濟的弧射能力將受到制約。從近期看，目前西部還沒有一個城市有能力成為西部地區的物流中心，在這種情況下，西部各地應結合自身特點和各自的區位優勢，相互取長補短，聯合起來，加強相互協作，共同承擔和推動西部物流業的發展。為實現上述戰略設想，我們提出以下對策：1．建立以配送中心為支撐的覆蓋重慶城區的物流配送系統。這樣，第一，能夠適應重慶經濟的發展及未來電子商務發展的需要，從而為重慶經濟進一步發展及未來電子商務發展奠定物流網路基礎。第二，有利於我們把握國家的整體物流發展思路，從而避免重復投入造成投入低效率。因為重慶到底在全國物流一盤棋中處於什麼位置，一方面取決於中央的統一部署，另一方面取決於我們重慶自身的努力。因此我們將重慶物流發展的近期目標之一確定為建立重慶物流配送系統，這樣「進可攻，退可守」。物流配送中心是物流系統的重要組成部分，但它主要承擔的是城市區域內的商品流通。這一配送系統的建成有利於節省區內物流成本，提高經濟效益，適應未來重慶電子商務的發展需要。2．以發展重慶水路和鐵路為支撐的物流系統作突破口，為將重慶建成西部物流的重要組成部分打下基礎。水路運輸是重慶的優勢，特別是隨著長江三峽大壩的建成，重慶的水運條件會得到進一步的改善。因此主要以水運和鐵路為支撐的物流中心的建設是重慶市「十五」期間的物流發展選擇。物流中心的建設主要應以重慶港為龍頭，依靠重慶港現有設施條件，大力發展水運和水陸聯運集裝箱碼頭及貨場，先期可考慮以市區的九龍坡和寸灘為基地、萬州區為基地建立區域物流中心。無論是配送中心還是物流中心的建立，各地區都應從實際出發，支持物流配送中心的綜合性與專業性相結合，市內配送中心與區域物流中心相結合，交易市場建立與儲運發展相結合，儲運設施設備的機械化、現代化與信息化、網路化相結合等原則，對物流業的發展進行科學規劃，制定出相關的配套政策，如免減地稅，土地使用優惠等政策，放水養魚，鼓勵和扶持各類企業，無論是市屬企業還是市外企業、內資企業還是外資企業、國有企業還是私人企業、傳統的運輸、倉儲企業還是其它行業，都可以參與到重慶物流業的發展中來，放手競爭，通過市場及競爭機制，優勝劣汰，
7. 長壽桃花新城的發展
可以搞點配套工程
8. 請問重慶長壽區桃花新城之於長壽及重慶的重要性請詳細說明下，謝謝！
長壽區的區域面積為1424平方公里，全區總人口約為88萬人。總體規劃在2020年前，要將長壽建設成為經濟高效持續發展、社會穩定進步、生態環境優美、人民生活富裕、富有歷史文化和山水園林特色的現代化區域性中心城市。
居住用地向東北和西北的桃花新城組團發展，這里將建成以居住配套為主的山水園林小區。主要的政府行政辦公也將搬遷到這里，桃花新城不僅是長壽區的政治中心，同時也是一個高尚的居住區。桃花新城是長壽區的政治、文化中心，也是是長壽未來的城市中心，長壽新的城市發展方向，是新長壽展示的窗口。
1、該區域處於渝涪、渝萬高速公路的出入口處，一路連接重慶、涪陵、萬州等區域，自高速公路通車以來，城鎮建設得到了迅速發展。渝萬、渝利鐵路將經過長壽，到時，從長壽出發只需要25分鍾左右便可到達重慶，同時，這兩條鐵路將在渡舟設站，不僅增強了新城片區乃至整個長壽區的交通便利性，也為新城帶來了商機。
2、在享受寧靜舒適生活的同時享受都市繁華。車行五分鍾便可到達長壽老城中心區，生活便捷度高。
3、桃花溪綜合整治，提高了城市形象，改善了長壽區的投資環境，增強了招商引資的吸引力，工程建成後，可使沿河兩岸的土地得到升值，提高土地價值。
4、政府行政機關、寬80米長600米的市政景觀大道、音樂噴泉廣場、體育館、新華書店均設在桃花新城，不僅使這里擁有優美的生態居住環境，使居住更加舒適、方便，同時也加快了區域地塊的價值提升。
5、區域規劃起點高，且進入的開發商均具備較強的品牌和實力。在桃花新城的打造上，區政府領導表示要將桃花新城打造成為有規模、有氣勢、有特點的新城區。這里是長壽新興的高尚居住區。
6、在桃花新城將會修建五星級酒店和四星級酒店。高檔次酒店對住宅以及寫字樓物業的價值有很好的提升作用，具有很好的投資價值。
7、沿線的商業招商取得了較好的業績。而且已經形成一定的號召力和影響力。新世紀、永輝等商戶落戶這里，將會帶動桃花新城片區商業發展。
以上內容不是復制，完全本人所寫！希望對你有一定幫助。
9. 廣東省蕉嶺縣福星長壽新城怎麼樣
今年力推的一個樓盤，也算是一個新的城區，交通便利，環境好，目前還不足的就是上學和買菜還不方便，要等人多了才會完善起來。