50歲亨利

Ⅰ 網上認識一位美國軍人，他說在敘利亞，要寄包裹給我，我想就簡單的物品，也沒在意，就答應了。

這是典型的詐騙，以墊付通關費為由騙錢的，不要相信。

以廣州市的陳女士為例，廣州市反電信網路詐騙中心接報一宗網上交友警情，事主陳女士被男網友以郵寄美金騙其墊支通關費為由，騙去近15萬元人民幣。

反電信網路詐騙中心充分發揮警銀聯動協作機制快速反應效能，成功為陳女士挽回全部經濟損失，並凍結了嫌疑賬戶內近100萬元不明資金。2017年2月13日，陳女士在家中上網，通過英語群網結識一名網友，對方自稱是亞洲某國維和部隊的「亨利」，雙方通過QQ交往了一段時間。

2月底，「亨利」自稱去了西亞某國支援。後來「亨利」聯系陳女士，稱其在該國恐怖組織的基地執行任務時，發現一批面值20美元、50美元贓款，共計150萬美元，拜託陳女士幫忙保管，並稱會委託紅十字會的「保羅」負責此事，待其回國後再歸還。

接下來，「保羅」與陳女士聯系，說郵寄東西需要支付通關費，要求陳女士代為墊付通關費，待「亨利」回國後從寄過來的美元里扣。於是，善良的陳女士兩次通過銀行櫃台轉賬4萬多元到對方指定的銀行賬號。

待陳女士轉賬後，對方又稱包裹太重還需要10萬元費用，陳女士又通過銀行櫃台和ATM機，共轉賬10萬元到對方指定的另一個銀行賬號。隨後，一名自稱客服的人員通過QQ視頻致電陳女士，稱陳女士的包裹現在已在北京機場, 通過安檢時發現包裹中有美金。

懷疑陳女士是恐怖分子，並涉嫌洗錢，要求其轉賬120萬元才能確保其拿到包裹。而此時，陳女士一直聯系不上網友，與家人溝通後，才意識到被騙。

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2017年3月13日凌晨零時27分，反電信網路詐騙中心接到陳女士報警後，立即警銀聯動，協調農業銀行廣東省分行，快速查詢並臨時止付兩個嫌疑賬戶內尚未被轉移的102萬元。辦案單位已辦理正式凍結，並積極查找別的被騙事主。

網上交友須謹慎，面對陌生人的邀約，要冷靜判斷，在沒有核實對方身份前千萬不要盲目相信，當涉及錢財時，一定要提高警惕，謹防上當。一旦損失或心存疑問，請及時撥打110報警咨詢。

參考資料來源：人民網-「維和大兵」郵寄美金？原是以墊付通關費為由騙錢

Ⅱ 50歲超模「黑珍珠」終於當媽，孩子生父是秘密，此前和哪位明星交往過

在超模界非常有地位的黑人超模娜奧米·坎貝爾 ，她有著“黑珍珠”的稱號，在模特界活躍了幾十年，她代言過很多品牌，也給很多品牌走過秀，在模特圈中，她也很受設計師的歡迎，她審此案比例好，擁有很高超的時尚演繹能力。上世紀8、90年代，她那個時候是事業巔峰期，在那個超模輩出的時期，她能夠脫穎而出，表現了她不俗的能力 。

娜奧米·坎貝爾目前還是很活躍，雖然不像年輕的時候經常走秀、拍廣告，但是偶爾還是會出來走一次秀，她現在已經50歲，但是她的狀態真的是很好，不管是在顏值還是在身材上面，都是保養得非常好，一點也不像是50歲的人。但是娜奧米·坎貝爾這個人的脾氣很不好，她身上有著多宗傷害案件的案底，傷害的對象攝影師、助理、管家、警官等等，她這個人頗有爭議，作為模特，她專業，但是作為公眾人物，她有很多負面消息。

Ⅲ 1907年，亨利－福特首創了什麼生產方式

流水線生產方式，以流水線的方式生產汽車，使汽車生產效率大大提高
流水線模式 成為20世紀大規模生產的基礎 到了1913年，亨利·福特50歲了，野心、精力、資源、經驗，一切准備就緒。 掌握財權使他有充分的空間實現夢想、承擔風險；擁有核心生產技術使大規模生產獲得了穩定的支撐； 福特車
「無頭銜管理」給內部運作加了潤滑油，「高工資+福利」使工人有尊嚴地用心工作；長期積累下來的流程分解、優化經驗最終導致了驚人的創新。 世界上第一條流水裝配線出現在1913年4月1日的福特汽車工廠，其想法來自芝加哥食品包裝廠用來加工牛排的空中滑輪。早期的流水線上裝配的是底盤，很快整車都在流水線上裝配了。傳動速度經過了反復試驗。 流水線的原則是： 按照操作程序安排工人和工具，這樣，在整個走向成品的過程中，每個部件都將經過盡可能最短的距離； 運用工作傳送帶或別的傳送工具； 運用滑動裝配線，需要裝配的零件放在最方便的距離處。 以流程為本、保證流程本身的順暢和效率是其精髓。運用這些原則，工人減少了無謂的思考和停留，把動作的復雜性減少到最低程度，幾乎只用一個動作就完成一件事情。 工業化大生產的流水線到底有多大的效用？ 工人裝配一台飛輪磁石電機曾經需要20分鍾，後來工作被分解成29道工序，裝配時間最終降低到5分鍾，效率提高了四倍；直到1913年10月，裝配一台發動機還要十個小時，半年後用傳動裝配線降低到六小時。福特公司後來日產量達四千輛，工人還不到5萬——如果沒有流水線，將不得不僱傭20多萬人。 藉助流水線，亨利·福特「單一品種、超大規模」的戰略得以實施。T型車在二十年內生產了1500萬輛，汽車從五六千美元的「富人專利」變成了幾百美元的大眾消費品。

Ⅳ 丶我50歲想讀書應該讀什麼書

伊利亞特》和《奧德賽》，作者：荷馬，公元前1194年-1184年
這兩部書是專世界上最早並且現在看來也屬仍屬最驚險之列的以丑聞和戰爭為主題的史詩巨著（這里指的是敘事詩，而不是柯克·道格拉斯和羅素克羅式的故事）。它將漫畫元素融入到半虛半實的希臘歷史中，講述了特洛伊戰爭和英勇的奧德修斯10年漫漫回家路上的故事。

3、《哈姆雷特》，作者：莎士比亞，約1602年
「生存還是毀滅？」這部書不用想也會出現在這個書單上。《哈姆雷特》可能是有史以來人們讀得最多、也是最具標志性的小說。從這部莎士比亞戲劇中可以看到殘暴的英國國王亨利八世的影子，同時又在各個時代和各種文化中引起了讀者的共鳴。

4、《弗蘭肯斯坦》，作者：瑪麗·雪萊，1818年
這部怪物故事的開山之作引發了這樣的道德困局：科學和瘋狂的野心是否應該踐踏上帝的私人領地，同時催生了數百萬部同一題材的故事、電影和電視劇。

5、《基督山伯爵》，作者：大仲馬，1844年
有仇必報！一個蒙冤入獄的男子在監獄里待了12年後重見天日，搖身變成一位神秘富有的紳士，對搶走他的生活、家庭和尊嚴的卑鄙小人展開復仇行動。圖為本書作者大仲馬。

Ⅳ 亨利·福特的歷史貢獻

T型車
改變美國人的生活方式
1903年到1908年之間，亨利.福特和他的工程師們狂熱地研製了19款不同的汽車，井按字母順序將它命先名為A型車到S型車，其中有一些只是試驗性車型，從未向公眾推出。有的有兩個或四個氣缸，有一輛擁有六個；有的使用鏈式傳動裝置，有的則是輪式傳動裝置。這些汽車最終成了T型車的技術基礎。
T型車於1908年10月1日推出，很快就令千百萬美國人著迷。T型車不僅為人們提供了獨立的可能和更多的機遇且價格也很合理，最初售價850美元。隨著設計和生產地不斷改進，最終降到了26O美元。第一年，T型車的產量達到10660輛，創下了汽車行業的紀錄。到了1921年，T型車的產運已佔世界汽車總產量的56.6%。
福特汽車公司的T型車不僅改變了世界，而且代表著至今仍推動福特汽車公司前進的、不斷創新和客戶至上的理念。
享利.福特希望T型車能夠讓人們買得起，操作簡單，結實耐用。亨利.福特的目標是生產全球車。不論從哪方面講，他都成功了。自1908年10月1日第一輛T型車交貨以來，直至1927年夏天T型車成為歷史，共售出1500多萬輛。
到1927年，T型車在全世界倍受青睞，他成了便宜和可靠交通的象徵。福特汽車公司創造了一個巨大的永久性汽車市場，帶動了全球汽車產業的發展。1913年底，美國售出的汽車近一半是福特生產時。到20年代，全世界一半以上的注冊汽車都是福特牌的。
T型車的許多創新永遠地改變了汽車製造業。流水組裝線是享利.福特於1913年在福特海蘭公園工廠首創的。這不僅僅為汽車製造業，乃至整個工業界帶來了偉大的變革，以此帶來的生產效率促使福特公司還利於客戶。
由T型車推廣開採的創新還有很多，如方向盤左置使乘客出入方便了。T型車第一個將發動機氣缸體和曲軸箱做成單一鑄件；第一個使用可拿掉的氣缸蓋以利檢修；第一個大量使用由福特汽車公司自己生產的輕質耐用的釩鋼合金。T型車靈巧的行星齒輪交速器讓新手也覺得換擋輕松自如。諸如此類的創新和改進，加之亨利.福特生產的T型車所固有的價值，使它在世界進一步趨於城市化化之際成為最佳的個人交通工具。在生產期內及其後將近十年間，T型車通過好萊塢載入史冊。T型車成了著名影星最青睞的汽車，也是好萊塢一些最棒的無聲電影中的汽車明星。
8小時5美元的工資
改變美國工人的工作方式
盡管亨利·福特的名字和大生產的概念相連，但他在勞工保護上得到同樣的贊譽，因為他早在1913年便實行了用今天的標准來衡量依然是先進的標准。安全措施得到改進，日工作時間從當時普遍的10或12小時減少到8小時。為了適應更短的日工作時間，整個工廠從雙班變成了三班。
而且，病假和改善了的工傷醫療得以制度化。福特汽車公司是最早建立技術學校來培訓專門技工和為移民開設英語學校的工廠之一。公司甚至為僱傭殘疾人和有前科的人而作出了一些努力。
最受廣泛稱贊的革新是實行五美元一天的最低工資。其目的是招收和留住那些最好的技工並阻礙工會的發展。福特從效率和利潤分享的角度來解釋這項新的工資政策。他也提到這樣一個事實，他的員工可以買他們生產的汽車--這實際上是為其產品另開辟了一個市場。為了夠資格得到最低工資，員工必須建立一個得體的家庭並顯示出良好的個人習慣，包括節制、儉省、勤勉和可靠。雖然有人批評福特過多地干涉了員工的私人生活，但毫無疑問，在移民們被用惡劣的方式剝削的時代，亨利·福特卻幫助了許多人在美國紮下根來。
流水線模式
成為20世紀大規模生產的基礎
到了1913年，亨利·福特50歲了，野心、精力、資源、經驗，一切准備就緒。
掌握財權使他有充分的空間實現夢想、承擔風險；擁有核心生產技術使大規模生產獲得了穩定的支撐；「無頭銜管理」給內部運作加了潤滑油，「高工資+福利」使工人有尊嚴地用心工作；長期積累下來的流程分解、優化經驗最終導致了驚人的創新。
世界上第一條流水裝配線出現在1913年4月1日的福特汽車工廠，其想法來自芝加哥食品包裝廠用來加工牛排的空中滑輪。早期的流水線上裝配的是底盤，很快整車都在流水線上裝配了。傳動速度經過了反復試驗。
流水線的原則是：
按照操作程序安排工人和工具，這樣，在整個走向成品的過程中，每個部件都將經過盡可能最短的距離；
運用工作傳送帶或別的傳送工具；
運用滑動裝配線，需要裝配的零件放在最方便的距離處。
以流程為本、保證流程本身的順暢和效率是其精髓。運用這些原則，工人減少了無謂的思考和停留，把動作的復雜性減少到最低程度，幾乎只用一個動作就完成一件事情。
工業化大生產的流水線到底有多大的效用？
工人裝配一台飛輪磁石電機曾經需要20分鍾，後來工作被分解成29道工序，裝配時間最終降低到5分鍾，效率提高了四倍；直到1913年10月，裝配一台發動機還要十個小時，半年後用傳動裝配線降低到六小時。福特公司後來日產量達四千輛，工人還不到5萬——如果沒有流水線，將不得不僱傭20多萬人。
藉助流水線，亨利·福特「單一品種、超大規模」的戰略得以實施。T型車在二十年內生產了1500萬輛，汽車從五六千美元的「富人專利」變成了幾百美元的大眾消費品。