長壽規劃公路

㈠ 長壽區屬於重慶市規劃中的大城市嗎

是的，長壽是重慶市委市政府確立的大城市，重慶直轄市六大城市之一，成渝經濟區把長壽區規劃為百萬人口區域性中心大城市!

㈡ 從北海回重慶長壽請給規劃一下路線怎麼走好

13小時21分鍾 1170.3公里
途經：蘭海高速、銀百高速

北海

進入和平路，行駛280米

左前方轉彎，進入北部灣中路，行駛470米

右轉，進入廣東路，行駛1.3公里

左轉，進入北海大道，行駛7.0公里

右轉，從北海大道到銀灘大道，行駛4.9公里
左轉，進入銀灘大道，行駛370米
靠左前方行駛，進入柳北高速，行駛27.1公里
靠右前方行駛，進入蘭海高速，行駛168.7公里
請直行，進入那安快速路，行駛28.9公里

請直行，進入蘭海高速，行駛326.2公里
靠右前方行駛，進入新寨服務區，行駛340米
請直行，進入蘭海高速，行駛152.7公里
請直行，進入滬昆高速，行駛10.7公里
靠右前方行駛，進入道新高速，行駛65.1公里
請直行，進入銀百高速，行駛270.4公里
靠右前方行駛，進入大鋪子互通，行駛430米
請直行，進入包茂高速，行駛25.6公里
靠右前方行駛，進入雙河口互通，行駛1.0公里
請直行，進入銀百高速，行駛43.3公里
靠左前方行駛，進入南涪高速，行駛12.2公里
靠左前方行駛，進入馬鞍互通，行駛920米
請直行，進入長涪高速，行駛21.1公里

靠右前方行駛，從長涪高速到桃源大道，行駛300米

進入環島，進入桃源大道，行駛630米

左轉，進入桃源西路，行駛280米

右轉，從桃源西路到長壽區，行駛50米

重慶長壽

㈢ 重慶到長壽輕軌已經在修了么

截止2020年3月來20日，重慶到長壽的源輕軌暫沒有開始修建。

為解決重慶主城區現有通道不足問題，促進區域交通安全和效率，促進城市功能、產業發展互融互補，加強重慶主城區與中、東部地區經濟聯系。需打通明月山隧道，有利於加快長壽至兩江新區快速通道落地，時速350公里高鐵有望納入規劃，輕軌延伸至長壽、涪陵或將變為現實

在2019年8月25日，在長壽區明月山綜合交通新通道專家評審會獲悉，明月山綜合交通新通道（明月山隧道）通過可行性研究評審。

綜上，重慶到長壽輕軌的修建工作暫時還沒有開始。

(3)長壽規劃公路擴展閱讀：

在2018年，重慶市交通規劃研究院完成了《明月山兩江新區至長壽公路隧道規劃研究》。方案明確：兩江新區至長壽區快速幹道定位為城市快速路，設計時速100千米/小時，雙向6車道，全線設置立交節點5處（其中長壽區境內3處）。

快速通道項目西起兩江新區三環高速與快速路六縱線相交節點，向東途徑渝北區統景區域，穿越明月山後銜接渝長高速擴能通道，最終接入長壽區化北二路（貨運通道）和菩提北路（客運通道），線路總長度約20千米（其中隧道全長約4.99千米）。

㈣ 重慶長壽區今年哪個地方在修高速路

根據《中華人民共和國公路管理條例》規定在道路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。

㈤ 長壽三洞溝的規劃

2013年7月日，區長趙世慶，區政協主席張明生，副區長付愷，區政協副主席陳會明、塗其微、鄧有國、江濤、陳志洪，秘書長蔣錫寬參加了長壽區區保護和利用桃花溪專題協商會會議。提出，全民行動起來，打一場桃花溪污染治理攻堅戰。

桃花溪發源於我區五華山，由北向南流經7鎮街，全長65.1公里，流域面積361.8平方公里。由於多種因素疊加影響，桃花溪的污染日益嚴重。經過組織動員、調查現狀、考察學習、會商研究，形成桃花溪保護與利用專題協商報告。

專題協商會上，區政協就桃花溪存在的問題及影響、桃花溪保護和利用的對策及建議，與區政府相關部門負責人進行了深入交流。

趙世慶說，桃花溪為長壽人民的母親河，加強保護與利用意義重大。政協的專題協商切中要害、內容詳實，對策建議具體可行。

趙世慶提出，在強化整體規劃的同時，各部門要深入調研、分清緩急、整合資源、分步推進、綜合施治。同時，加大宣傳力度，廣泛發動全民參與，打一場桃花溪污染治理攻堅戰，力爭通過三五年的努力，讓桃花溪重現美麗、靈動和清澈。

(5)長壽規劃公路擴展閱讀

三洞溝境內多有歷史文化勝跡和傳說。有相傳為仙家奕棋的六角亭台，古人曾在此鐫刻有「風月之台」四個大字。有古寨桃園寨、有清咸豐年間，農民起義軍白蓮教浴血奮戰處。

有長生洞及摩岩壁刻記事碑。有隔岸相對的石筍、石鵝景觀，民間因此留下了石筍對石鵝，一纖系籮索的美妙傳說。境內遍植桃樹，相傳為西方王母栽摘仙桃的蟠桃園。今人又在境內發現酷似種仙睡卧的景觀——睡仙。

㈥ 重慶長壽區未來經濟發展趨勢如何

按照市抄政府的總體規劃，襲長壽區將會發展成為重慶市未來的化工區，以天然氣化工和鋼鐵為主，帶動旅遊、生態農業來建設一小時經濟圈內的中小城市。根據目前的發展態勢，長壽區已經完成了「長壽化工園區」、重鋼搬遷、桃花形成建設等重大的區域性的經濟建設初步框架，還在繼續建設中的上述區域中的投資仍在繼續建設之外，還有連接桃花形成的渡州即將全面啟動，主要是火車客運站也規劃在該城區，屆時目前的長壽晏家火車站將會成為貨運站，主要功能將會是物流運輸；大量的國外著名企業與合資企業還繼續前往化工園區安家落戶；居民聚集地除桃花新城之外，還有菩提山北部新區。長壽湖生態農業旅遊風景區以沙田柚、廣柑橘柑和生態魚等喜迎外地觀光客。長壽目前已經初步完成了交通網路骨架的建設，高速路四通八達，經濟輻射作用強，市內公交車已經開通6路運行約兩年了，很多外地打工者返鄉後感覺比在外地收入相比收入差不多但是開支也減少了，返鄉打工者購房者不少，畢竟桃花新城十幾個樓盤的入住率提高已經聚集了大量的人氣，商機無限。投資房產的收益效果與外地投資相比要大得多。未來10年，長壽的城市化規模將會超越涪陵，城市建設將會拓展更大的空間。

㈦ 湖南十三五高速公路規劃速中有經過平江長壽的嗎

平益高速開工在即

㈧ 重慶長壽火車北站南北廣場未來規劃

據了解，長壽北站站前廣場是渝利鐵路長壽北站的市政配套工程之一，該項目主要涉及站前廣場、地下換乘空間、配套商業、社會停車場、計程車場等工程。其中，地面廣場28432平方米，建築面積48662平方米。

站前廣場一層為商業和公共建築，總面積24819平方米；負一層為車庫，面積23531平方米。一層上面設有廣場，面積28432平方米。正對站房，從上至下依次為站前景觀廣場、商業層、停車場。旅客乘坐計程車或社會車輛進站，可直達地下車庫，然後在乘坐自動扶梯進入一層廣場。

目前，渡南路西路已完工大半，待渡舟場鎮附近約100米的拆遷協調工作完成，便可進行後續施工，預計12月底可以完成驗收；人行天橋部分已經啟動招標，下月即可動工建設，預計春節前，人行天橋部分的主體部分可以完工。站前大道的交通運行方面，工作人員正在加緊與交通部門聯系，商量雙向六車道的站前大道交通管理的問題。預計今年底，站前廣場周邊的主要道路可全線通車。

從區交委了解到，與站前廣場項目銜接的長壽北站綜合體項目已啟動規劃和土地流轉等前期工作，預計在招投標後，很快就會正式開建。屆時，長壽北站周邊，將建設一個總工程規模達13.3萬平方米的綜合交通換乘樞紐，為旅客乘車出行提供方便。

㈨ 重慶市長壽區規劃圖

重慶三環長壽段經過那些地方