2016年長壽區三環規劃

❶ 重慶長壽區是否屬於兩江新區規劃里嗎

不屬於，而且長壽區是長壽區，北碚區是北碚區，長壽區是不會不屬於北碚區的。
「兩江新區」總佔地面積約960平方公里，擬設區域主要由重慶市嘉陵江長江環抱的大片北部區域以及北碚區的蔡家鎮構成。包括江北區大佛寺大橋以東的寸灘、魚嘴、復盛等地，渝北兩路組團和龍興鎮、石船、木耳、古路四鎮，以及北碚蔡家組團和水土、復興兩鎮。

❷ 重慶高速公路的建設歷程

一環：內環快速路

2002年12月全線通車，串起童家院子—余家灣—渝遂立交—沙坪壩—上橋—大渡口—巴南界石—南岸茶園等主城核心區域。
二環：繞城高速（G5001）
2009年12月全線通車，串起江北魚嘴—渝北王家—北碚—沙坪壩青木關—九龍坡走馬—西彭—江津—巴南一品—南彭—南岸迎龍—魚嘴等區域。
三環：三環高速
2011年起分段開建，全長475公里，串起12個區縣：渝北—北碚—合川—銅梁—大足—永川—江津—綦江—南川—武隆—涪陵—長壽。
截止2014年12月，已通車路段：長壽至涪陵段、涪陵至南川段、南川至萬盛段、萬盛至綦江段、合川至銅梁段、永川至江津段。
2017年前通車路段：銅梁至永川段（預計2015年）、江津至綦江段（預計2016年）。
2015年內，力爭開工長壽至合川段——這是重慶三環高速公路建設中最後啟動的一段項目。
一射，重慶至成都高速公路（成渝高速公路，即G85渝昆高速公路）：
陳家坪——上橋——走馬——雙石——五富（渝川界）；
二射，重慶至遂寧高速公路（遂渝高速公路，即G93成渝環線高速公路）：
高灘岩——青木關——銅梁——圖家灣（渝川界）；
三射，重慶至合川高速公路（渝合高速公路，即G75蘭海高速公路）：
余家灣——北碚——草街——合川——錢塘（渝川界）；
四射，重慶至西安高速公路（渝鄰高速公路，即G65包茂高速公路）：
童家院子——黑石子——王家場——統景——邱家河（渝川界）；
五射，重慶至宜昌高速公路（渝宜高速公路，分屬G50滬渝高速公路和G42滬蓉高速公路）：童家院子——魚嘴——晏家——桃花街——澄溪——墊江——梁平——高峰場——熊家場——奉節——劉家埡（渝鄂界）；
六射，重慶至長沙高速公路（渝湘高速公路，即G65包茂高速公路）：界石——南彭——南川——雙河口——白馬——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口（酉陽）——洪安（渝湘界）；
（1）六射支線一，南川至貴州道真高速公路（南道高速公路）：南川——大有（渝黔界）；
（2）六射支線二，彭水至酉陽高速公路（酉彭高速公路）：彭水——龔灘——酉陽——沿河（貴州）；
（3）六射支線三，黔江至張家界高速公路（黔張高速公路）：馮家壩——水井槽（渝湘界）；
七射，重慶至貴陽高速公路（渝黔高速公路，即G75蘭海高速公路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；
八射，重慶至四川瀘州高速公路（渝瀘高速公路，即G93成渝環線高速公路）：八橋——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；
九射，重慶至成都高速公路復線（G5013渝蓉高速公路）：孔子岩——走馬——璧山——大足（渝川界）；
十射，重慶至陝西安康公路（重慶沿江高速公路，分屬G50S滬渝高速公路南線和G69銀百高速公路）：茶園——大石堡——長江二橋——豐都——高家鎮——高峰場——馬肚壩——溫泉——城口——岔溪口（渝陝界）；
（1）十射支線一，涪陵至武隆高速公路（涪武高速公路）：大石堡——鴨江——白馬——武隆；
（2）十射支線二，涪陵北環線（涪陵北環高速公路）：長江二橋——李渡；
（3）十射支線三，豐都至石柱高速公路（豐石高速公路）：雙路場——高家鎮——望水寺——大河嘴；
（4）十射支線四，萬州至利川高速公路（萬利高速公路）：長嶺崗——蘇拉口（渝鄂界）；
十一射，重慶至廣安、巴中高速公路（渝廣巴高速公路）：復興——清平——三匯——香龍——張家祠堂（渝川界），已於2013年6月開工，預計2016年竣工通車。
十二射，重慶江津至貴州習水高速公路（江習高速）：渝瀘高速公路刁家互通——慈雲——李市——蔡家——柏林——四面山——寨壩（渝黔界），已於2014年6月開工，預計2017年竣工通車。
截止2014年12月，十二條射線高速公路中，除新增的兩條射線高速公路（第十一射和第十二射）尚在修建外，其餘十條射線高速的主線均已通車。 一連，墊江至武隆公路（墊武高速公路）：墊江——長龍——杠家場——人民場——雙路場——武隆；
二連，梁平至黔江公路（梁黔高速公路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井場——黃家溝——彭家場——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；
三連，巫溪至湖北建始公路（巫建高速公路）：雞心嶺（渝陝界）——巫溪——奉節新城——永安——石乳關（渝鄂界）。 二環
一環：重慶內環高速公路（重慶內環快速路），全長75公里。
重慶內環高速公路是利用國家主骨架公路中穿越重慶市的滬蓉高速公路和渝湛高速公路兩條過境國道主幹線聯結而成的環繞重慶主城區的高速公路，於1995年10月動工，2002年底建成通車。重慶內環高速由三段組成，分別是渝長高速公路上橋至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。
最初，這條高速公路被命名為重慶外環高速公路，後來隨著重慶高速公路規劃的出台，重慶圍繞中心城區將建設三條高速公路環線，於是這條高速最終被命名為重慶內環高速公路。重慶內環高速公路全長75公里，路基寬31.5米，雙向六車道，全封閉全立交，設計時速80公里/小時，駕車跑完環線僅需40分鍾。
2009年12月重慶外環高速開通以後，內環高速遂改成城市快速路，最低時速60公里，原各收費站外遷（原各收費站拆除，在內環和外環之間各射線高速公路設立新的收費站）。
二環：重慶外環高速公路（重慶繞城高速、重慶二環高速），國道統一編號G5001，重慶外環高速公路於2005年5月10日正式開工，並於2009年12月31日正式全線開通。
重慶外環高速公路是交通部12條典型示範路中唯一的繞城公路項目，全長186公里，分為東、南、西、北四段。
東段長36.78公里，起於花溪互通樞紐，止於江北區新龍灣，在南彭、忠興、惠民、廣陽、魚嘴、天堡、王家場、仁睦、水土、三岔河設置有10處互通式立交。
北段長49.29公里，起於魚嘴長江大橋北岸新龍灣，止於北碚區朱家坪。全線設有復盛、朝陽寺、天堡寨、仁睦、水土、施家梁6座互通立交。
西段長約55公里，起於北碚區附近，與北段相連，與渝合高速公路交叉形成北碚樞紐互通，止於九龍坡與江津交界的滴水岩，與南段相接。有北碚、歇馬、青木關、曾家、金風、走馬、滴水岩互通7處。
南段全長50.20公里，有西彭、江津、仁沱、馬宗、一品互通式立交5處。
外環東、北段有水土嘉陵江大橋、魚嘴長江大橋、玉峰山隧道、施家梁隧道四處控制性重點工程，其中水土嘉陵江大橋，全長1535米，主跨245米；魚嘴長江大橋全長1428米，主跨616米；玉峰山隧道長約3.6公里，最大跨度18米；施家梁隧道則是整個外環上最長的隧道，全長約4300米。
西、南段則有環山坪、江津觀音岩長江大橋、走馬立交、寨子坡立交、綦江新灘大橋等控制性重點工程。其中江津長江大橋全長1172米，寬36.1米，共8車道；走馬立交橫跨成渝路,匝口達數十個之多。 一射：成渝高速公路（G85）是四川省與重慶市之間的公路交通大動脈，是四川省和重慶市的第一條高速公路。公路途經四川盆地腹心地帶，連接成都、內江、重慶三大工業城市，途經14個縣（市）區，設計為全封閉、全立交、設中央分隔帶、單向行駛的四車道公路，路基基寬度21.5米至25米，設計行車時速100公里。設計交通流量每晝夜4萬輛。
成渝高速公里於1990年9月正式開工，並於1995年9月建成通車。


二射：渝蓉高速（G5013）屬於成渝之間的第三條高速交通大動脈，也是重慶和四川高速公路網規劃中連接成渝經濟雙核的便捷通道，作為渝蓉城市之間最短路徑、最快速度、最寬車道高速，按照雙向6車道標准設計，最高限速120km/h。渝蓉高速走向為：重慶主城-璧山-銅梁-大足-安岳-樂至-簡陽-成都，全長約251公里，比老成渝路近了90公里，比渝遂高速近了40公里。
2013年12月25日，渝蓉高速公路重慶段通車，而四川段則計劃於2015年6月30日以前正式投入運營。

三射：遂渝高速公路（G93）是由重慶鐵發遂渝高速公路有限公司負責建設、運營和管理，項目總投資約47.5億元，計劃建設工期四年，實際提前一年完成。
遂渝高速公路全長147．965公里，遂渝高速通車後，將與成南高速公路相連，暫時成為成都至重慶最短的一條高速公路，總長度約為295公里，比老成渝高速公路縮短了50公里。
2007年12月29日，遂渝高速公路正式開通。
四射： 渝合高速公路（G75）起於渝北區余家灣，止於合川涪江二橋，與合川至南充高速公路相連。
渝合高速公路為國家高速公路規劃7918網中G75蘭海高速公路的一段，設計路基寬度24.5米，行車速度80公里/小時。全線在余家灣、三溪口、梅花山、東陽鎮、鹽井、上什字設六處互通式立交，在渝北禮嘉和合川東津沱預留2處立交，路線三跨嘉陵江，有5座隧道，工程總投資31億元。
2002年6月28日，渝合高速公路全線通車，共長58.83公里。
2005年12月31日，渝合高速延長線合川到四川武勝段通車，共長約34公里。
五射：渝鄰高速公路（G65）起於重慶市江北區黑石子，止於渝川交界處鄰水縣的邱家河，全線長53.6公里，雙向4車道，設計時速80公里/小時，總投資為19.14億元人民幣。渝鄰高速公路於2001年12月開工，全線有大橋17座、互通式立交橋5處、收費站6個、服務區1個。
2004年7月15日，渝黔高速公路重慶段正式建成通車。
六射：渝宜高速公路（G50+G42），起點為重慶上橋，終點為萬州區青杠磅，全長266公里，設計時速80公里，其中雙向六車道為32公里，其餘234公里為雙向四車道。
渝萬高速公路（渝宜高速重慶到萬州段）途經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平縣、萬州區，沿線設有楊公橋、余家灣、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合興、雲台、澄溪、墊江、周嘉、雲龍、梁平、孫家、分水和青杠磅等十多座互通式立交。
2000年4月28日，上橋到長壽區桃花街建成通車，全長85公里。
2003年12月26日，長壽區桃花街到萬州區青杠磅建成通車，全長181公里。
2008年12月27日，萬州到雲陽段通車，全長78.3公里。
2010年9月30日，雲陽到巫山段通車，全長119.49公里。
2014年6月1日，渝宜高速公路的組成部分宜巴高速高嵐至巴東段建成通車，受界嶺隧道影響，霧渡河至高嵐段13公里路仍不能通車，從巴東到宜昌需從高嵐下高速，沿312省道繞行至霧渡河上高速，然後前往宜昌。7月20日，渝宜高速公路鄂渝邊界神農溪收費站實現省際通車，但渝宜高速公路仍因受界嶺隧道影響未能全線貫通。
2014年12月27日，連接重慶至湖北宜昌的渝宜高速公路全線貫通，重慶至宜昌將實現全高速通行，一路東進直達上海。
七射：沿江高速公路（G50S+G69），總長95.9公里，分兩期建設，投資估算85億元，橋梁、隧道佔全線的一半以上。一期包括主城到涪陵的主線、主城到長壽的支線，主城到涪陵僅65公里。二期涪豐石高速（滬渝南線高速）建成後將從涪陵延伸到豐都、石柱，接已經全程通車的滬渝高速，經宜昌、武漢，直抵上海，公路部分沿長江而行，因此取名沿江高速。
2013年11月15日，涪豐石高速（G69銀百高速）全線通車。
2013年12月23日，沿江高速（G50S滬渝南線高速）主城至涪陵段建成通車。
八射：渝湘高速公路（G65）起於巴南界石，經南川、彭水、黔江、酉陽、秀山等區縣，最後到達湖南長沙，全長848公里，總投資477億元，其中重慶段413.6公里，總投資超過300億元。全線按四車道高速公路標准建設，設計時速80公里。
渝湘高速路坐擁景色醉人的「烏江畫廊」、「鬱江畫廊」，如一條銀灰色的紐帶，串起金佛山、仙女山、芙蓉洞、邊城、鳳凰古城等著名景點，在湖南境內接京珠高速，向南直抵珠江三角洲。
2007年11月28日，渝湘高速公路巴南界石至南川水江段正式通車，全長約85公里。
2009年9月28日，渝湘高速公路南川水江至武隆段正式通車，全長54.5公里。
2009年12月19日，渝湘高速公路武隆至黔江段正式通車，全長118公里。
2010年9月30日，渝湘高速公路黔江至秀山洪安段正式通車，全長156公里。
2012年3月31日，渝湘高速公路最後一段「斷頭路」湖南吉茶段（吉首—茶洞）正式建成通車，標志著全長848公里的渝湘高速公路全線貫通。重慶主城到湖南長沙的時空距離，縮短為8個小時車程。
九射：渝黔高速公路（G75）由重慶至貴陽，全長380公里，是國家高速公路規劃7918網G75蘭州到海口的一段，也是西南出海大通道的組成部分，全路段設計車速80公里/小時。
在重慶境內分兩期建設，一期工程童家院子至綦江的雷神店，二期工程從綦江的雷神店至渝黔交界處的崇溪河。
2001年10月1日，渝黔高速公路童家院子至綦江雷神店段建成通車，全長86.97公里。
2004年12月29日，渝黔高速公路綦江雷神店至崇溪河段（渝黔界）建成通車，全長47.4公里。
十射：渝瀘高速公路（G93）是重慶到四川瀘州的一條高速公路，是G93成渝環線高速的重要組成部分，成渝環線高速公路是國家高速公路網規劃的全國5條地區環線之一。該環線全長1200公里,連接川渝地區多座城市:四川成都、四川綿陽、四川遂寧、重慶潼南、重慶銅梁、重慶合川、重慶主城、重慶江津、四川瀘州、四川宜賓、四川樂山、四川雅安。
渝瀘高速全長約121公里，其中重慶段47公里，四川段74公里。
渝瀘高速江合段（重慶江津-四川合江）位於重慶市江津區境內的項目分為兩個階段建設，一期工程起於重慶繞城高速渝瀘立交，經幾江、先鋒、夾灘、刁家、慈雲至白沙；二期工程起於塘河收費站，止於至渝川界（G93江津收費站）路線長3.41公里，實現與四川省連接。
2009年12月，渝瀘高速公路重慶段一期工程建成通車，全長29.18公里。
2012年12月，渝瀘高速公路重慶段二期工程幾江鎮至塘河收費站段建成通車，全長15.4公里。
2013年6月3日，渝瀘高速公路四川段通車，標志著全長約121公里的渝瀘高速全線建成。

❸ 請問：重慶三環高速合川——長壽段具體經過哪些村鎮

重慶市規劃中的「三環」高速路全長約400公里，線路走向為：渝北—北碚—合川—銅梁—大足—永川—江津—綦江—南川—涪陵—長壽—渝北。經過渝西地區的永川...

❹ 重慶長壽區未來經濟發展趨勢如何

按照市抄政府的總體規劃，襲長壽區將會發展成為重慶市未來的化工區，以天然氣化工和鋼鐵為主，帶動旅遊、生態農業來建設一小時經濟圈內的中小城市。根據目前的發展態勢，長壽區已經完成了「長壽化工園區」、重鋼搬遷、桃花形成建設等重大的區域性的經濟建設初步框架，還在繼續建設中的上述區域中的投資仍在繼續建設之外，還有連接桃花形成的渡州即將全面啟動，主要是火車客運站也規劃在該城區，屆時目前的長壽晏家火車站將會成為貨運站，主要功能將會是物流運輸；大量的國外著名企業與合資企業還繼續前往化工園區安家落戶；居民聚集地除桃花新城之外，還有菩提山北部新區。長壽湖生態農業旅遊風景區以沙田柚、廣柑橘柑和生態魚等喜迎外地觀光客。長壽目前已經初步完成了交通網路骨架的建設，高速路四通八達，經濟輻射作用強，市內公交車已經開通6路運行約兩年了，很多外地打工者返鄉後感覺比在外地收入相比收入差不多但是開支也減少了，返鄉打工者購房者不少，畢竟桃花新城十幾個樓盤的入住率提高已經聚集了大量的人氣，商機無限。投資房產的收益效果與外地投資相比要大得多。未來10年，長壽的城市化規模將會超越涪陵，城市建設將會拓展更大的空間。

❺ 合川至長壽三環都經過哪些地方

合川至長壽高速公路全長77公里，採用雙向四車道，設計時速80公里。起於合川沙溪互通，經草街、清平、靜觀、三聖、統景、石船、龍興等多個鄉鎮，止於渝長高速箭沱灣附近，與南川至兩江新區高速公路相接。重慶三環高速合川段下道口距離北新•御龍灣項目2分鍾。通車後，長壽與合川兩地車程將由兩小時縮短為一小時。

❻ 北部新區的重慶市長壽區北部新區

長壽北部新區於2009年6月16日成立。設立長壽北部新區，是區委、區政府按照構建「三地一中心」、打造「五型長壽」的發展思路，圍繞建設一流生態大城市的目標作出的重大決策。建設北部新區有利於加快全區城鎮化進程；有利於拉大城市框架，進一步完善城市功能；有利於增強中心城市的吸引力、凝聚力和輻射力；有利於重塑長壽形象，加快對外開放，促進經濟社會快速發展。
北部新區主要功能定位為以土地集約利用為突破口，以產業和人口聚集為支撐，堅持高起點規劃，高標准建設，高效能管理，建設集基礎設施完善，空間布局合理，生態環境優美，具有現代化氣息的城市形象展示區、核心商務區、行政辦公區、中高檔住宅區和森林公園區。
北部新區規劃面積約50平方公里，范圍為東起渝宜高速公路，東南沿渝宜高速公路與桃花溪相交處並沿桃花溪交渡南一路接菩提東路，西南起於長洪路中段，西北起渝利鐵路自然山體綠帶接桃花溪綠帶，北面以重慶市規劃三環高速公路為界。整個新區建設分三期實施：其中一期約5.6平方公里（不含渝安用地1.4平方公里），范圍為渡南一路以北，渝利鐵路以南；二期為渝利鐵路以北，渡舟街道範圍內約22.4平方公里；三期為新市鎮范圍，約22平方公里。預計到2030年，展現在大眾面前的將是現代、時尚、智能、開放、國際、特色的智慧山水大城市。 辦公室 負責人：王世平 電話：40426158 傳真：40426159
（一）負責公司日常事務管理，包括人事勞資、文秘檔案、印章管理、後勤服務、物資采購、車輛及財物管理；
（二）負責會務、接待、信訪、保衛、保密、計劃生育、綜合治理、法制建設、精神文明、愛國衛生等；
（三）負責公司制度建設並組織實施；
（四）負責公司工作目標任務的分解、督查和考核工作；
（五）完成領導交辦的其他工作。
招商服務部
負責人：楊學惠
（一）負責對外宣傳和城市營銷工作；
（二）負責招商項目的策劃、包裝、儲備及招商服務工作；
（三）完成領導交辦的其他工作。
規劃科（規劃發展部） 負責人：呂零平 電話：
（一）負責編制北部新區發展規劃（近期、中期、遠期），並組織實施；
（二）負責各類規劃設計的編制、報批、協調、實施和監督等工作；
（三）負責建設項目的策劃、包裝，搞好項目儲備；
（四）負責工程項目實施招投標之前有關立項、可研、環評、設計、概算審批等所有手續的報批工作；
（五）負責工程項目的技術管理工作，包括：
1. 編制設計任務書，選定勘察、設計單位；
2. 統一管理工程項目所有技術設計，包括各類管網的搬遷和新建設計、各類工程的建築安裝設計、各類綠化景觀設計等，協調相關各單位配合開展設計工作；
3. 負責工程項目設計階段的現場踏勘；
4. 負責方案設計、初步設計、施工圖設計以及各類專項設計文件、設計變更的內部審查，對重要設計組織會審，對審查和會審結果出具會審結論，並督促設計等相關單位執行；
5. 指導、監督施工技術工作，解決施工技術難點、監控施工技術重點；
6. 負責處理工程施工過程中出現的各類技術問題，對工程施工設計變更、工程量變更進行審查，對較大、重大設計變更和工程量變更，提交公司總經理辦公會決定，並按決定意見督促實施；
7. 負責工程項目各階段技術文件、圖紙、資料的收集、整理、存檔；
8. 協助工程部審查工程項目參建各方分別編制的《施工組織設計》、《監理規劃》、《監理大綱》、《監理實施細則》；
9. 協助工程部組織施工項目開工前的技術交底；
10. 參與工程項目的隱蔽工程驗收、中間驗收、竣工驗收。
（六）負責工程項目施工質量監督工作；
（七）負責工程項目的目標管理和項目統計報送工作；
（八）負責規劃、可研、環評、地勘設計等項目招標前相關環節合同的管理工作；
（九）負責貫徹執行工程設計新技術、新規范；
（十）負責擬定公司員工技術培訓計劃，組織實用技術培訓；
（十一）協助合同投資部做好工程項目投資管理（預算、結算）及項目審計工作；
（十二）參與工程設備、材料的市場詢價及采購工作；
（十三）協助辦公室做好招商項目的服務工作；
（十四）完成領導交辦的其他工作。
土地科（用地事務部） 負責人：陳碧容
（一）負責征地報件報批工作；
（二）負責農村土地征地拆遷安置補償工作；
（三）負責城市房屋拆遷安置補償工作；
（四）負責征地拆遷安置信訪穩定工作和拆遷現場的安全管理工作；
（五）負責土地儲備、整治以及用地事務等工作；
（六）負責土地徵收、房屋拆遷安置補償合同的管理工作；
（七）負責征地資金的計劃管理和土地經營收益的收繳工作；
（八）完成領導交辦的其他工作。
工程管理部 負責人：王世平
（一）全面掌握和執行工程項目施工合同，履行合同規定的權利和義務，對施工單位和監理單位進行監督管理；
（二）負責組建工程項目部，並對項目部實施管理；
（三）負責對施工圖進行開工前的技術檢查，對存在問題的圖紙，返回總工辦糾正或調整；
（四）負責審查工程項目參建各方分別編制的《施工組織設計》、《監理規劃》、《監理大綱》、《監理實施細則》並監督執行；
（五）負責項目施工准備階段各部門之間銜接協調工作；
（六）負責組織施工項目開工前的技術交底；
（七）負責工程質量管理，對建築材料質量和工程重要部位質量進行抽檢或巡檢；
（八）負責工程施工進度管理，貫徹執行工期計劃，及時調整施工進度，確保按期竣工；
（九）負責工程投資管理，審查工程進度款支付，控制工程投資成本；
（十）負責安全文明施工管理，執行安全文明施工規范，及時處置安全文明施工違規行為；
（十一）負責管理工程項目（管線搬遷和園林綠化工程除外）的土建施工、安裝施工、管線施工，協調施工、監理、設計及相關各方的關系，確保工程施工順利進行；
（十二）負責施工環節技術管理，及時發現施工中的設計問題和技術問題，及時向總工辦提出設計技術變更和工程量增減建議，並按審批結果監督執行；
（十三）負責施工現場工程計量簽證工作，組織復核由施工單位報送並經監理單位審查的工程進度、工程量等報表資料，完整准確保存工程計量原始記錄憑證；
（十四）負責工程項目的隱蔽工程驗收、中間驗收、竣工驗收，做好工程技術檔案資料的收集、整理、歸檔工作；
（十五）負責對施工單位、監理單位的工作情況進行檢查、考核、評價；
（十六）負責工程質量檢測試驗管理；
（十七）負責工程監理合同等工程施工環節相關合同的管理；
（十八）協助合同投資部做好工程項目投資管理（預算、結算）及項目審計工作；
（十九）參與工程設備、材料的市場詢價及采購工作；
（二十）完成領導交辦的其他工作。
財務科（財務和資產經營部） 負責人：張曉林
（一）負責制定公司資產和財務管理辦法並組織實施；
（二）負責公司財務管理和會計核算工作；
（三）負責公司項目融資及資金使用管理工作；
（四）負責編制公司年度財務計劃，分析檢查計劃執行情況，辦理年度財務決算，編寫財務分析報告；
（五）負責監督公司資產的經營工作；
（六）負責辦理國有土地出讓收益的結算和返還工作；
（七）負責公司經濟統計工作；
（八）負責聯系和協調區財政、稅務、審計及金融等機構的業務工作；
（九）完成領導交辦的其它工作。
合同和投資管理部 負責人：薛詠濤
（一）負責公司對外簽訂合同（協議）的管理，牽頭解決合同履行中存在的問題。
1. 負責工程項目合同管理工作。
（1）負責擬定本公司的標准合同文本；
（2）負責組織工程項目合同的談判、會審以及合同文本的起草工作；
（3）負責監督工程項目合同的履行，防範合同風險。
2. 負責非工程項目合同的審查監督。
（1）參與有關部室組織的非工程項目合同的談判、起草工作；
（2）對非工程項目合同文本進行審查備案；
（3）協助有關部室處理非工程項目合同履行中存在的問題；
（4）負責對合同承辦部門進行業務指導，對相關人員進行法律知識培訓。
（二）負責工程項目的招投標
1. 負責工程項目招標前的踏勘和招標條件會審工作；
2. 負責招標文件資料的編制、審核、歸檔；
3. 負責工程項目的招投標組織；
4. 負責工程設備、材料的市場詢價及采購工作；
（三）負責工程項目的投資管理
1. 負責工程預算、結算、決算的編制、審核、報批工作；
2. 負責工程開工前土石方的實測復核工作；
3. 負責工程計量和簽證管理，查處違規行為；
4. 參與圖紙和技術會審、設計變更及工程量增減評審及工程驗收等相關工作；
5. 參與項目建設各階段的配合工作，為征地、拆遷、融資、招商、規劃、設計等工作提供投資控制、成本核算及相關方面的信息數據；
6. 負責工程支付資金的審核，提供工程圖紙、設計變更的經濟分析報告。
（四）負責公司投資效益的評估和分析工作；
（五）負責制定並完善工程預結算管理辦法、合同管理辦法、招投標管理辦法及招投標工作流程；
（六）負責合同資料的整理、歸檔工作；
（七）完成領導交辦的其他工作。
市政科（市政園林部） 負責人：明國平
（一）負責天然氣、電力、給水、通信等管線的搬遷、改建工程和園林工程管理，包括：
1. 全面掌握和執行工程項目施工合同，履行合同規定的權利和義務，對施工單位和監理單位進行監督管理；
2. 負責組建工程項目部，並對項目部實施管理；
3. 負責對施工圖進行開工前的技術檢查，對存在問題的圖紙，返回總工辦糾正或調整；
4. 負責審查工程項目參建各方分別編制的《施工組織設計》、《監理規劃》、《監理大綱》、《監理實施細則》並監督執行；
5. 負責協調解決項目施工相關單位之間的問題；
6. 負責組織施工項目開工前的技術交底；
7. 負責工程質量管理，對苗木和建築材料質量及工程重要部位質量進行抽檢或巡檢；
8. 負責工程施工進度管理，貫徹執行工期計劃，及時調整施工進度，確保按期竣工；
9. 負責工程投資管理，審查工程進度款支付，控制工程投資成本；
10. 負責安全文明施工管理，執行安全文明施工規范，及時處置安全文明施工違規行為；
11. 負責施工環節技術管理，及時發現施工中的設計問題和技術問題，及時向總工辦提出設計技術變更和工程量增減建議，並按審批結果監督執行；
12. 負責施工現場工程計量簽證工作，組織復核由施工單位報送並經監理單位審查的工程進度、工程量等報表資料，完整准確保存工程計量原始記錄憑證；
13. 負責工程項目的隱蔽工程驗收、中間驗收、竣工驗收，做好工程技術檔案資料的收集、整理、歸檔工作；
14. 負責對施工單位、監理單位的工作情況進行檢查、考核、評價；
15. 協助合同投資部做好工程項目投資管理（預算、結算）及項目審計工作；
16. 參與工程設備、材料的市場詢價及采購工作。
（二）負責已完工市政設施的維護和安全監管；
（三）負責苗木種植基地管理和其他市政設施的經營管理；
（四）負責管線搬遷、改建、園林工程施工相關合同管理；
（五）負責北部新區范圍建築垃圾管理；
（六）負責環境衛生管理、維護；
（七）完成領導交辦的其他工作。

❼ 重慶在建一條雙向四車道的高速，三環高速將成環，何時通車

近些年重慶的知名度越來越高，一方面是因為它的經濟實力，重慶如今發展越來越好，經濟實力得到很大提升。另一方面是因為重慶現在也是一座旅遊城市了，是大家想去打卡的旅遊地之一，再加上重慶美食多，很多人都想去品嘗美食，所以如今重慶的旅遊業也發展越來越好。旅遊業的發展當然離不開交通的建設，完善的交通系統能夠方便人們的出行。

合長高速公路的建設將為合川到重慶主城區新增一條快速通道，將進一步完善重慶高速公路線路網，優化交通布局，緩解交通壓力，為人們出行提供方便，促進區域經濟增長。所以大家是不是很期待合長高速公路的建成呢？

❽ 重慶到長壽輕軌已經在修了么

截止2020年3月來20日，重慶到長壽的源輕軌暫沒有開始修建。

為解決重慶主城區現有通道不足問題，促進區域交通安全和效率，促進城市功能、產業發展互融互補，加強重慶主城區與中、東部地區經濟聯系。需打通明月山隧道，有利於加快長壽至兩江新區快速通道落地，時速350公里高鐵有望納入規劃，輕軌延伸至長壽、涪陵或將變為現實

在2019年8月25日，在長壽區明月山綜合交通新通道專家評審會獲悉，明月山綜合交通新通道（明月山隧道）通過可行性研究評審。

綜上，重慶到長壽輕軌的修建工作暫時還沒有開始。

(8)2016年長壽區三環規劃擴展閱讀：

在2018年，重慶市交通規劃研究院完成了《明月山兩江新區至長壽公路隧道規劃研究》。方案明確：兩江新區至長壽區快速幹道定位為城市快速路，設計時速100千米/小時，雙向6車道，全線設置立交節點5處（其中長壽區境內3處）。

快速通道項目西起兩江新區三環高速與快速路六縱線相交節點，向東途徑渝北區統景區域，穿越明月山後銜接渝長高速擴能通道，最終接入長壽區化北二路（貨運通道）和菩提北路（客運通道），線路總長度約20千米（其中隧道全長約4.99千米）。