⑴ 廬山.鍾山.白帝.姑蘇.巴峽.黃鶴樓.西湖分被是哪個省(市.縣)
廬山位於江西省九江市，緊臨鄱陽湖和長江，「一山飛峙大江邊，躍上蔥蘢四百旋」，廬山海拔1474米，山體面積280平方公里，以雄、奇、險、秀聞名。1982年國務院批准廬山為國家重點風景名勝區，1996年冬聯合國批准廬山為「世界文化景觀」，列入《世界遺產名錄》。
橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。
不識廬山真面目，只緣身在此山中。
廬山最高峰為大漢陽峰、五老峰、香爐峰等，山間經常雲霧彌漫，所以人們常說「不識廬山真面目」。春季漫山桃花、杜鵑盛開，夏季氣溫涼爽，秋季天高雲淡，寒冬銀裝素裹。
旅遊景點最有名的可能要算「仙人洞」了，是絕壁上的一個天然石洞，傳說為呂洞賓「修仙」處，洞內有呂洞賓石像，一棵勁松挺立在洞外的「蟾蜍石」上，石壁上有「縱覽雲飛」四個摩崖大字，毛澤東同志的詩句「暮色蒼茫看勁松，亂雲飛渡仍從容。天生一個仙人洞，無限風光在險峰」就是描寫仙人洞的。
鍾山
南京鍾山風景名勝區位於江蘇省南京市東北郊，是我國第一批國家級風景名勝區之一。它以中山陵為中心，包括紫金山、玄武湖兩大區域，總面積約45平方公里。這里優美的自然風光和豐富的古跡文物，有著「金陵毓秀」的稱譽。 鍾山為江南茅山余脈，橫亘於南京中華門外，古名金陵山、聖游山，三國時東吳曾稱它為蔣山。東西長7.4公里，南北寬3公里，周長約20多公里，蜿蜒起伏，拋若游龍，故古人稱「鍾阜龍蟠」。山上有紫色頁岩層，在陽光照映下，遠看紫金生耀，故人們又稱它為紫金山。山有三峰：主峰北高峰，海拔468米，是金陵最高峰；第二峰偏於東南，名小茅山，海拔360米，中山陵在其南麓；第三峰偏於西南，由於太平天國曾在山上築天堡城，故稱天堡山，海拔250米，著名的紫金山天文台即建此山頂上。 玄武湖在鍾山以西，南京城北，古名桑泊，又稱後湖。湖光山色，景色佳麗。現建有玄武湖公園，佔地面積4.7平方公里，其中水面約佔3.7平方公里，繞湖一周長約10公里，湖中有島，稱為洲，有橋相連。湖水碧波盪漾，島上綠樹蔥蘢，周圍青山如黛，美景如畫，亦是金陵風光旅遊「寶地」。附近還有古台城遺址、雞鳴寺、北極閣等古跡名勝。
詳細地址:南京鍾山風景名勝區位於江蘇省南京市東北郊
門票價格:：中山陵、明孝陵、靈谷寺聯票105元。景區間小火車2元/人。
白帝
位於長江北岸,距奉節城東8公里。它一面靠山，三面環水，背倚高峽，前臨長江，氣勢十分雄偉壯觀，是三峽旅遊線上久享盛名的景點。
白帝城的名稱，最早出現於西漢末年。當王莽篡位時，他手下大將公孫述割據了四川。公孫述在天府之國里，勢力漸漸膨脹，野心勃勃，自個兒想當皇帝了。他騎馬來到瞿塘峽口，見地勢險要，難攻易守，便擴修城壘，屯兵嚴防。後來公孫述聽說城中有口白鶴井，井中常冒出一股白色的霧氣，其形狀宛如一條龍，直沖九宵。公孫述故弄玄虛，說這是「白龍出井」，是他日後必然登基成龍的徵兆。於是，他在公元25年自稱白帝，所建城池取名「白帝城」，此山亦改名「白帝山」。公元36年，公孫述與劉秀爭天下，被劉秀所滅，白帝城亦在戰火中化為灰燼。在公孫述稱帝期間，各地戰亂頻繁，而白帝城一帶卻比較安寧，當地老百姓為了紀念公孫述，特地在白帝城興建「白帝廟」，塑像供祀。至明朝，公孫述的塑像被搬開，為劉備像所代替。廟內還有關羽、張飛、諸葛亮的塑像，但「白帝廟」的名稱一直沿用至今。
白帝廟內，歷代的詩文、碑刻甚多，展出的文物及工藝品就有1000餘件。其中有著名的春秋戰國之交的巴蜀銅劍，其形如柳葉，工藝精湛，遊人觀賞之際，深深在心底贊美古代巴人的智慧及手藝。東、西兩處碑林，陳列著70多塊完好的石碑，其中隋代碑刻距今已有一千三四百年的歷史了。
在東碑林，《鳳凰碑》和《竹葉碑》最引人注目。
白帝城風景如畫，古跡甚多。早已成為中外遊客游覽長江三峽風光的必游之地。今天的白帝城系明清時候的建築，有明良殿、武侯祠、觀景亭、望江樓等建築，還有劉備、諸葛亮、關羽、張飛等人的塗金塑像及風箱峽懸棺展覽。
三峽工程建成後，水位將抬高。白帝城將四面環水，成為人間仙境，景色將更加美麗迷人，遊船可直達城中。
姑蘇
蘇州別稱姑蘇，自古以來一直以橋梁之盛聞名於中外，素有「東方威尼斯」之稱。據地方誌書記載，姑蘇橋梁建築可上溯春秋，下及明清。春秋時吳王闔閭造定跨橋，吳王夫差葬女舞鶴於鶴舞橋，吳王（是闔閭或夫差不詳）曾屈駕承天寺天橋，故該橋又名屈架橋，等等。唐朝白居易有「紅欄三百九十橋」的詩句，宋朝楊備說有「畫橋四百」，南宋《平江圖》——當時蘇州城的實錄——上有橋359座，《中吳紀聞》上記有橋名的有360座，都說明唐宋時橋梁之多。宋至和二年（1055年）的一年中，就修建橋梁52座，為建橋史上所少見。據《宋平江城坊考》記載，自宋朝以來，已逐漸把木橋改為石橋。姑蘇數遭戰禍，其中以南宋建炎年間受禍最烈，蘇州街道里巷幾乎全被金兵破壞，橋梁也遭危難。元明清各代，橋梁有毀有建。迄於清末，蘇州府治所的吳縣、元和、長洲，城外橋數在700座左右，城內309座。當時蘇州城內面積約21平方公里，平均每平方公里就有橋15座之多，而以水城稱著的義大利的威尼斯，每平方公里僅有橋梁0.66座，可見姑蘇的橋梁是何等稠密了。
蘇州的橋多水多，自古以來就是「澤國環城，內外皆水」。吳郡號為澤口，「東接五湖，又東注入城闉、縱橫交流，居民賴以灌濯，凡舟楫輿販，悉由是而旁通焉……」。城內主要河道，東西向有3條，南北方向有4條，俗稱「三橫四直」，還有環城河和幾條較短的城內河。從宋《平江圖》、明《蘇州府城內水道圖》及清嘉慶《蘇郡城河三橫四直圖》來看，自宋至清「三橫四直」的基本格局未變。明水道圖還說明：「內城河流三橫四直之外，如經如緯者尚以百計，皆自西趨東，自南趨北，歷唐宋元不湮。」這些河道能千年不湮的原因，是因蘇州河道是城市的骨架，它對生產、商業以及人們生活等各方面均起著重要作用。河流與街巷交叉點甚多，一般交叉點上都需建橋。
歷代文人學士面對這秀麗的水鄉景色，吟賦了眾多的詩句。範文正公登觀鳳樓看到「山川千里色，語笑萬家聲；碧寺煙中靜，紅橋柳際明」的迷人風光時，頓感「滿目是詩情」。唐人杜荀鶴在「送人游吳」的詩中說：「君到姑蘇見，人家盡枕河。古宮閑地少，水巷小橋多。夜市賣菱藕，春舡載綺羅。」維妙維肖地描繪了姑蘇水鄉風貌。《姑蘇志》載
下圓。」勾畫了月下拱橋的景色。唐朝詩人陸龜蒙曾寫過「橫絕春流架斷虹，憑闌猶想五噫風」的詩句。他死後葬在吳縣甫里鎮保聖寺附近，明朝時里人在他的墳墓兩側各建小磚拱橋一座，以期增加祥瑞之氣，影響本地文風。白居易也有「烏鵲橋紅帶夕陽」的詩句，烏鵲橋雖數度重建，而烏鵲橋名仍存。
蘇州有許多古石橋，歷經數代，至今仍完好無損，其中最有代表性的當首推閶門外7里的楓橋了。明初高啟曾有「詩里楓橋最有名」的詩句，這指唐朝詩人張繼題詠的《楓橋夜泊》詩：「月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠；姑蘇城外寒山寺，夜半鍾聲到客船。」據《豹隱紀談》記載，楓橋原名封橋，因張繼詩題故，乃改「封」為「楓」。寒山寺大門西側尚有江村橋，兩橋都是單孔石拱橋，始建年代不詳，但均為清同治年間重修。楓橋一端還緊連鐵嶺關，下橋即進關。該關建於明嘉靖三十六年（1557年），因明代楓橋一帶市面極盛，倭寇經常前來竄擾，為防禦而建了這座關。這種為抗倭寇而採取的關橋結合的建築，在明嘉靖年間曾造過數座，目前僅存這一座了。
盤門是蘇州僅存的古城遺跡，也是全國絕無僅有的水陸城門。盤門外的吳門橋，建於宋元豐七年（1084年），橋券跨徑14米，高4米。橋的寬度不一，頂狹下寬，頂部寬4.95米，底部約寬五點七米，這樣做是為了求得橋的穩固。吳門橋是蘇州市內最大最高的柘孔石拱橋，橋門正中刻「吳門橋」3字，橋兩側間壁上刻「同治十一年壬申夏四月，蘇省水利工程總局重建」字樣。吳門橋原名新橋，建在河道轉彎處。這里河道深廣，是至木瀆的要隘。宋紹定中重建，「環以三石洞」。明正統、弘治以及清順治、雍正、同治時相繼重修重建。它與我國古城遺址盤門和古瑞光塔，構成蘇州城西南的風景游覽區，稱為「盤門春秋」 3景。
覓渡橋（一名滅渡橋）在東南城郊，跨越運河，橋跨近20米，是江南一帶現存古橋中最大的一座。建橋以前這里是一個繁忙渡口，旅渡者常遭水患之苦，崑山僧人敬修偕一些里人募捐錢款，於元大德二年（1298年）10月動工建橋，經一年零五個月建成，費銀3000餘兩。建橋中為保證運河通行，採用了河道改道的施工法。造成後全長28.8丈，高3.6丈，寬1.8丈，民眾騰躍歡慶「志平橫暴」，名橋為滅渡。該橋寬長，拱圈薄（僅30厘米），採用了4個間壁，這樣可以和邊牆一起，與拱圈上的填料聯系起來，能在一定程度上限制石拱變形，增強主拱圈的強度。該橋自清同治年間重修後，今天拱腳石基一角雖已被輪船沖走數年，但仍屹立未壞，與這項技術措施不無關系，是我國古石拱橋突出的技術成就之一。
現代化的閶門吊橋，西跨官河，橋上橋下，車來舟往，倍加熱鬧。誰知道，這座新式橋梁卻是安放在600餘年前的老橋台及其基礎上的呢！元泰定二年（1325年）時，該橋名虹橋，是當時蘇州3座虹橋之一，「水至橋下，匯為回淵，折而東行，勢用慓悍」。大水沖毀了舊木橋，使縣吏一籌莫展。郡民鄧文貴捐家產一半改建石橋。泰定六年十月橋成，耗費以緡計15萬貫。該橋「石款密鏈固累，起拱合理無間，下通圜空，涵水象月，引重過之，堅逾實地」。明洪武初改建為石台木樑的護城吊橋，吊橋之名從此沿用至今。1927年與解放後相繼改建為現代的鋼筋混凝土橋梁，橋台橋基仍為原作。
樂橋今僅見其名，不見其蹤。其實它仍在人民路下，承受著過往車輛和密集的人群，只是被埋沒在路面之下而已。樂橋建於南宋，是凈跨6米的單孔石拱橋，拱圈厚30厘米，分節並列砌築。橋基有3層條石，橋基下為直徑18～20厘米、長2米左右的密集松木樁。很多橋石上還刻有雲紋等花紋，十發好看。樂橋在1979年因築路暴露在外的，龍門石下曾發現相當數量的宋代銅錢。這是因為蘇州地區有一習俗，把拱橋合龍當作一件大喜事。合龍這天，龍門石必須由技能最高的老匠師放置，周圍民眾都前來請橋匠喝酒，並燒紙、放錢。這些銅錢極可能是造樂橋時放下的。
蘇州現存石拱橋中，較有名的有還有行春橋、五龍橋、普濟橋、蓮花橋等。網師園中引靜橋，是長僅2米許，寬僅一米的石拱橋，為姑蘇最小的石拱橋。橋上的石欄精美，姿態苗條秀麗，稱得上是這幅園林畫中的點睛之筆。除石拱橋外，還有眾多的石樑橋，有的還與廟宇相伴，俗稱「廟挑橋」、「橋挑廟」。廟挑橋，即廟之前後皆臨河，各建一橋通向對岸。橋挑廟，是兩廟對門，隔河相望，築一橋連通起來。城內崇真宮大門外的崇真宮橋，北寺前的香花橋都是實例。行人上橋就仰見殿宇矗立當前，為寺廟製造庄嚴氣氛。
蘇州的石樑橋，每一條石樑襯有一根木樑。這樣做的原因，據《吳門表隱》載，說是呂祖曾站在純用石樑的崇正宮橋上，預言石樑性烈，此橋不加托木必然斷裂。橋中一石樑不久就在聲如雷震中斷裂。這才使得民眾悟其意而在石樑下部加托木。這雖是神話，可石樑性脆，加托木以保險還是符合科學道理的。據說，加托木還有一條原因，是因過去蘇州城內多官僚、地主、富商等人物，他們常乘船行樂，或航出城外遊山玩水，或乘坐張篷掛燈的快舟招搖過市，猶如明朝文人袁宏道所記：「蕭鼓樓船無日無之。」如若石樑脆斷壓壞了官船，砸死砸傷了達官貴人，誰也擔當不了。
吳縣是蘇州的郊縣，在春意濃郁的鄉村中，一橋如帶，水光山色，片帆輕櫓，相映成趣。該縣車坊鄉的大黨教寺橋，建於宋慶歷七年（1047年），是江蘇省現存較早的石拱橋。橋上刻有宋元兩代的浮雕和人獸畫像，栩栩如
鎮東的正陽大橋。正陽大橋又名青龍橋，橋堍原有城隍廟和關帝廟各一座，象徵「龍目」。另有竹、本行各一家，算是「龍角」。鎮上3里長街為「龍骨」，70.5座橋是「骨節」。成千家青瓦房為「龍鱗」，各條港汊乃「龍爪」，鎮西的西美大橋系「龍尾」。無論從水路或陸路進入鎮界，就如到了石橋歷
風景優美，這里的橋更美、僅是以美字為橋名的，就有東美、西美、中美、南美等橋。南美橋最古老，建於宋代，橢圓拱形，石刻雄獅守護橋頭，兩側為紅磚鑲砌的獸形欄板。東、西美橋都是單孔石拱橋，均建於明成化年間。據說是為了承受更大的載重，東美橋特地將橋洞設計為全環形，半個拱圈在水底，不用一根橋樁，恰如「一道長虹上下圓」。石橋與佛教及商業有關。如香花橋坐落在始建於粱天監二年的保聖古剎的山門前，東美橋橋面上有刻著「蓮座」「輪回」「寶幡」等的精美佛教浮雕。江南城
有些橋往往是商人們為賺錢而建的。如清代鎮上沈姓富商，原先在沿河街上開了一爿店，為與本街同業競爭，出錢在店旁修了一座通向對河另一條街的「進利橋」，得到地理之利，招徠了顧客，壓倒同業，獲利發家。於是，店主人又改橋名為「金店橋」。正陽橋是半圓形石拱橋，它的建造據《吳郡甫里志·重建南里正陽橋碑記》記載說，明朝時這里許多世代豪吏達官大都寥落衰敗，風水先生說是因為狹長河流的東出水口日漸寬廣，已「汪洋浩淼」，財氣和福澤被大水渲瀉帶走所致，宜用橋梁加以封鎖。為此，崇幀九年把鎮東首舊有小橋改建成「高大穩固」之橋，更名正陽。此後，鎮東就開始興盛，發家致富者累累。這當然純屬無稽之談，可是正陽橋確屬高大，站在橋頂，可俯瞰全鎮，飽賞千姿百態的碧波橋影。觀橋下長虹漾月，確有「玉虹橫鎖市東頭，月與波連上下流；倒影半灣圓似許，翻疑人在鏡中游」之感
重慶以東的石洞峽、銅鑼峽、明月峽統稱巴峽,杜甫乘舟東下,詩有「即從巴峽穿巫峽」之句;早已不用的歷史地名...
巴國」的來源
公元前十一世紀，聚居在湖北武落鍾離山的巴人西遷，以四川為中心建立以地緣為紐帶的部族聯盟，取得各部族間的統率地位，史家稱為「巴國」。其疆域「東至魚復，西至