瀘渝高速客車長壽路段

㈠ 在滬渝高速路段超速百分之四十四要扣多少分發款多少

一、機動車超速處以罰款的標准
根據相關規定，機動車在道路上行駛，違反限速規定的，按下列規定處罰：
1、時速超過限定時速不到10%的，給予警告；
2、在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款；超過限定時速70%的，處500元罰款；
3、在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處150元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處500元罰款；超過限定時速70%的，處1000元罰款；
4、在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處150元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處200元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處1000元罰款；超過限定時速70%的，處1500元罰款；
5、在限速為100公里以上的道路，時速超過限定時速10%以上不到50%的，處200元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處1500元罰款；超過限定時速70%以上的，處2000元罰款。
6、旅遊客車、公路運營載客汽車、危險化學品運輸車、民用爆炸物品運輸車超過限定時速不到50%的，處200元罰款；超過限定時速50%的，處500元罰款，每多超5公里，加處200元罰款，但最高不得超過2000元。
二、機動車超速扣分的標准
1、超速處罰超過規定時速10％以內，不罰款，記3分；
2、超過規定時速10％以上未達20％的，處以50元罰款，記3分；
3、超過規定時速20％以上未達50％的，處以200元罰款，記3分；
4、超過規定時速50％以上未達70％的，處以1000元罰款，記6分，可以並處吊銷駕駛證；
5、超過規定時速70％的，處以2000元罰款，記6分，可以並處吊銷駕駛證。
安全駕駛勿要超速

㈡ 洛陽到六盤水走高速油價費用多少

• 全程約公里/17小時8分鍾，道路收費約660元(按小型客車收費標准計算)

• 洛陽顯示詳情

• 1. 洛陽市內駕車方案

• 收起

• 1)沿道路向西，行駛158米，左轉進入市府西街

• 2)沿市府西街向南，行駛205米，右轉進入開元大道

• 3)沿開元大道，行駛約4.3公里，右轉進入瀛洲路

• 4)沿瀛洲路向西北，行駛約5.2公里，左轉

• 5)沿九都西路向西，行駛647米，靠右進入鄭盧高速

• 6)沿鄭盧高速向西，行駛約1.9公里，靠右

• 收費路段

• 7)沿道路，行駛約1.2公里，直行進入寧洛高速

• 收費路段

• 8)沿寧洛高速，行駛約12.2公里，靠左

• 收費路段

• 9)沿道路，行駛約4.9公里，直行進入連霍高速

• 收費路段

• 2. 連霍高速

• 收起

• 1)沿連霍高速，行駛約191.5公里，直行進入西潼高速

• 收費路段

• 3. 西潼高速

• 收起

• 1)沿西潼高速，行駛約130.7公里，直行

• 收費路段

• 2)沿道路，行駛約1.4公里，直行進入西安繞城高速

• 收費路段

• 4. 西安繞城高速

• 收起

• 1)沿西安繞城高速，行駛約16.6公里，靠右

• 收費路段

• 2)沿道路，行駛355米，直行進入西康高速

• 收費路段

• 5. 西康高速

• 收起

• 1)沿西康高速，行駛約194.9公里，直行進入包茂高速

• 收費路段

• 6. 包茂高速

• 收起

• 1)沿包茂高速，行駛約11公里，靠右

• 收費路段

• 2)沿道路，行駛約1.1公里，直行進入包茂高速

• 收費路段

• 7. 包茂高速

• 收起

• 1)沿包茂高速，行駛約88公里，直行朝(達州|重慶)方向，進入達陝高速

• 收費路段

• 8. 達陝高速

• 收起

• 1)沿達陝高速，行駛約142.1公里，直行朝(達州|重慶)方向，進入達渝高速

• 收費路段

• 9. 達渝高速

• 收起

• 1)沿達渝高速，行駛約167.2公里，直行進入渝鄰高速

• 收費路段

• 10. 渝鄰高速

• 收起

• 1)沿渝鄰高速，行駛約53.3公里，直行朝滬渝高速(內環快速|長壽)方向，

• 收費路段

• 2)沿道路向西南，行駛546米，直行進入渝宜高速

• 11. 渝宜高速

• 收起

• 1)沿渝宜高速向西，行駛826米，靠右

• 2)沿道路，行駛約1.1公里，右前轉進入渝航大道

• 3)沿渝航大道向南，行駛約4.5公里，直行

• 4)沿道路向南，行駛約1.1公里，直行進入渝湘高速

• 5)沿渝湘高速，行駛約23.7公里，直行朝蘭海高速(綦江|貴陽)方向，進入渝黔高速

• 6)沿渝黔高速，行駛約10.7公里，靠右

• 收費路段

• 7)沿道路向西南，行駛597米，直行進入重慶繞城高速

• 收費路段

• 8)沿重慶繞城高速，行駛約23.8公里，靠右

• 收費路段

• 9)沿道路，行駛871米，直行進入江合高速

• 收費路段

• 10)沿江合高速，行駛約47.8公里，直行進入瀘渝高速

• 收費路段

• 12. 瀘渝高速

• 收起

• 1)沿瀘渝高速，行駛約73.7公里，靠右

• 收費路段

• 2)沿道路，行駛約2.3公里，直行進入納黔高速

• 收費路段

• 13. 納黔高速

• 收起

• 1)沿納黔高速，行駛約136.1公里，直行進入畢生高速

• 收費路段

• 14. 畢生高速

• 收起

• 1)沿畢生高速，行駛約70.4公里，靠左朝(朱昌|貴陽)方向，進入杭瑞高速

• 收費路段

• 15. 杭瑞高速

• 收起

• 1)沿杭瑞高速，行駛約108.1公里，靠右

• 收費路段

• 16. 六盤水市內駕車方案

• 收起

• 1)沿道路，行駛約1.2公里，右前轉進入六盤水機場高速

• 收費路段

• 2)沿六盤水機場高速向西，行駛89米，直行進入雙龍大道

• 收費路段

• 3)沿雙龍大道，行駛約6.3公里，直行進入紅橋大道

• 4)沿紅橋大道，行駛約4.2公里，靠右

• 5)沿道路向西北，行駛66米，直行進入紅橋大道

• 6)沿紅橋大道向西北，行駛87米，右轉進入德宏路

• 7)沿德宏路向東北，行駛928米，直行進入康樂南路

• 8)沿康樂南路，行駛545米，右前轉

• 9)沿道路向東北，行駛48米，右前轉進入鍾山大道

• 10)沿鍾山大道向東南，行駛635米，到達目的地

• 六盤水

㈢ 2月21日滬渝高速檢查點車多嗎

建議橙牛汽車管家，違章數多少、罰款多少、扣分多少，一查便知。如果是未扣分的，可以代辦，挺好用的。不知道哪裡可以處理，也有提示附近的違章處理地點，自己可以去辦理

㈣ 請問滬渝高速湖北境內三類車與四類車收費標準是多少

三類車收費

㈤ 請問滬渝高速是指哪裡到哪裡的呢

上海到重慶。

上海－重慶高速公路，簡稱滬渝高速，又稱滬渝高速公路，中國國家高速公路網編號：G50。

滬渝高速東部起點在上海長寧區、閔行區，途經蘇州、湖州、宣城、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃梅、黃石、鄂州、武漢、仙桃、潛江、荊州、宜昌、恩施、石柱、忠縣、墊江、長壽，終點在重慶渝北區，全長1768公里。

2010年1月18日，隨著湖北境內最後一處控制性工程――龍潭隧道左洞貫通，滬渝高速公路實現全線雙向通車運營。

(5)瀘渝高速客車長壽路段擴展閱讀

記者親歷滬渝高速鄂西段「魔鬼路段」變安全

2011年11月，負責恩施至利川段的路政員黃晨告訴記者：「這個路段集中了13個大大小小的隧道，隧道之間主要是橋梁，司機在隧道里隨意超車，或者冰凍天氣時出了隧道不減速，遇橋面結冰，都容易發生交通事故。

特別是由於往利川方向是個縱坡，貨車司機要不斷地踩剎車，沒經驗的司機很可能因剎車失靈發生事故，甚至發生汽車自燃。我們去年有段時間，路政員24小時不能下山，天天有事故。

後來管理處採取了一系列措施，比如特長隧道路面銑鉋，車流量小時只允許一條道通行限制超車，隧道前、隧道里增設電子屏、減速提示牌等等，現在事故少多了，有時一個月都沒一起交通事故。」

一年多來，湖北省交通部門聯合交管、消防等部門深入開展安全行車「大宣傳」，安全設施「大投入」，對超限、超載等交通違法行為「大整治」，應急救援體系「大建設」，大大降低了事故發生率。

據統計，鄂西高速管理處通過增設安全行車警示欄、發放安全行車宣傳資料等累計宣傳教育司乘人員100多萬人次，爭取移動等通訊公司支持，對過境車輛發送行車警示簡訊。交通部門已在全線隧道增加提示牌80塊，在長大縱坡等事故高發路段加紅藍爆閃燈和黃慢閃燈146個。

滬渝沿線宜昌市、恩施州組建了6支應急救援大隊，共計180餘人投入救援工作。交通部門投入900多萬元為宜昌境內消防站購置了7台消防車。

宜昌消防部門在事故多發的長陽段附近增設兩個消防應急救援站外執勤點，從執勤點趕往相關隧道群只需10分鍾左右，大大縮短了應急處置時間。

在恩施服務區，記者碰到了四川的貨車司機王正華，他笑著說：「滬渝高速開通以後我一直跑這條線，從北京到重慶來回運貨。感覺和去年比，事故確實越來越少了，而且即使隧道里前面車出了事故，隧道外的電子顯示屏很快就有了提示，大家就在外面等著，不會隨便沖進去堵著。」

另一個貨車司機張師傅說：「去年有一天晚上12點左右，我碰到一個隧道里發生交通事故了，我以為肯定要等一夜才能通車，沒想到2個小時左右就通了。今年，我還沒碰到過交通事故。」

據統計，2011年1月1日至10月8日，滬渝高速鄂西段共發生交通事故632起，其中重大事故3起，死亡18人，傷159人，與去年同期相比，事故下降34.6%，重特大事故下降81.3%，傷亡人數下降32.1%。「魔鬼路段」越變越安全。

㈥ 四川到上海我想知道滬渝高速湖北那一段限速60或者80那裡能被測到的幾率有多大，我就是說如果超速的情

滬渝高速湖北恩施段的限速要比重慶段低至少20km/h，小客車最高限速僅80km/h，隧道限速60km/h，個別路段（譬如齊岳山隧道）甚至限速40km/h。
切忌在出入口、隧道、大橋、彎道、陡坡路段要減速。

㈦ G50滬渝高速發生重大事故，現場情況如何

滬渝高速現場不算太嚴重，事故起因是一輛大型拖掛車拖載大型圓柱體的時候，圓柱體不小心滾落到高速路上，附近剛好有橋梁，橋梁也跟著垮塌。橋梁垮塌原因可能是圓柱體刮到了橋梁，不過具體原因還在調查當中，還需要有關部門的進一步核實。

根據網上的視頻信息，目前還沒有受傷人員，主要是橋梁損毀，道路堵塞，交通無法順暢。

有網友說像這種大物件運輸都應該有預案的，這肯定是某個環節出了紕漏。有的網友說相關部門在道路設計上沒有盡到責任，很多地段的設計都不合理。不過幸好沒有人員傷亡，不然出了這種事情肯定會受到政府的重視。

運輸大物件是件比較危險的工作，在裝載和卸載的過程當中都是需要很謹慎小心，物件肯定是要牢牢固定在車上。如果在運輸途中不小心滾落下來，後果是不堪設想的，這么大的一個圓柱體滾下來，很多車子都會被它碾壓，車子里的人可想而知那是肯定不會有生存的可能了。

道路千萬條，安全第一位。不管在什麼時候，自己的生命安全都要擺在第一位。