70歲的騎行

A. 七十五歲老年人騎行游現實嗎

只要身體健康，是可以的。最好有個人陪著一起。慢慢的去騎行吧。趁著晚年還有時間，去領略大自然的美好風光吧。
祝生活愉快，老人健康長壽

B. 七十歲老人可以騎自行車嗎

七十歲的老人只要身體允許就可以騎自行車。

C. 70歲以上的人還能騎摩托車嗎

如果是已經有摩托車駕駛證的，到70剛歲以後摩托車駕駛證會自動降為F證，就只能騎版發動機排量在50CC以下（權不含50CC）的輕便摩托車了，且不準載人，但也要每年提交證明身體健康的體檢表才行。如果還沒有駕駛證，超過60周歲就不能辦理摩托車駕駛證了，自然也就不能合法騎摩托車上路了。

D. 70歲以上的老人可以騎自行車上公路么

中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：
第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：
（一）駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；
（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；
（三）不得醉酒駕駛；
（四）轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；
（五）不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；
（六）不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛；
（七）不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；
（八）非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；
（九）自行車、三輪車不得加裝動力裝置；
（十）不得在道路上學習駕駛非機動車。

E. 交通法70歲以上能騎 摩托車嗎

60~70歲可駕C1照和F照（即輕便摩托車，排量50cc以下），每年一審駕照（專過體檢），但一些地方把輕屬便摩托車也叫助力車，可不上戶，不掛牌，70歲以上可駕駛，但必須有駕照，同樣每年一審。希望能採納！謝謝

F. 70歲老人騎行電動車撞上機動車，事故怎麼劃分。

70歲老人來騎行電動車撞上源機動車，交通部門認定責任，不服可以申請復核，預測沒有法律效力。
法律依據《道路交通事故處理程序規定》
第四十六條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標准。

第五十一條當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。
復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。

G. 70歲以上的老人准騎哪些機動車

70周歲以上的老人，所持機動車駕駛證只具有低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械車准駕車型的，車輛管理所應當注銷其機動車駕駛證。

H. 70歲大爺騎電動車游8省2市，他為何會有這個想法

河南南陽70歲的張全中大爺騎著電動車，帶著愛犬游中國，全程8000公里，一共騎行了八個省，兩個直轄市。他用手機拍下了很多照片，將沿途的風土人情記錄下來。他說，他的夢想就是騎著車帶著狗狗周遊世界。一個70歲的大爺也一直在追尋和實現他的夢想，真的是讓我們不得不震驚啊。

每個人心裡都有一個夢想。夢想固然重要，但是如果你想實現夢想，就需要努力付出實踐行動，不付出行動，那夢想也是不可能實現的，夢想的實現需要自己去努力。

I. 70歲以上還能騎自行車嗎法律有此明文規定不

只要身體狀況良好，不但能騎自行車，還可以結伴長途旅行，騎行團體中不乏70以上的老者參與，沒有不許70以上老人騎自行車的法律規定。

J. ofo共享單車有騎行年齡規定嗎，70歲以上老年人能騎共享單車嗎

不能。
7月5日，由上海市自行車行業協會與天津自行車電動車協會聯合制定的《共享自行車》三項團體標准在上海正式發布，將於2017年10月1日開始實施。

《共享自行車》三項團體標准起草工作從2017年1月5日開始，目前全部的起草工作已經順利完成。據介紹，共享單車團體標準的徵求意見稿規定70歲以上需開健康證明，但是實際操作起來難度非常大，因此正式發布的團體標准取消了對70歲以上的年齡限制。

3月31日，在上海市自行車協會網站公示了三項團體標準的《徵求意見稿》向社會公開徵求意見，5月7日在上海召開了12家起草單位的專題會議，對三項反饋意見匯總表進行討論。5月31日在上海召開了「共享自行車團體標准審定會」，對三項團體標准進行了以下修改：

1、共享自行車的定義改為「設計用於單人日常交通代步，採用互聯網租賃方法，能實現公眾共用的城市自行車。」增加了「採用互聯網租賃方法」。明確了共享自行車的互聯網屬性。

2、根據《上海市非機動車管理辦法》增加了共享電助力自行車服務對用戶年齡要求應在16歲以上。

3、減去了「報廢車輛不允許進行拼裝、修理後再投入市場」。對報廢零件的處理和再利用的權利和責任交由企業判斷。

4、再次核對了引用的國際、國外標准原稿，對標准進行了校正。

5、對一些文字的敘述和編排，按照標准規定的格式進行了編輯性修改。