內江長壽

㈠ 重慶和四川有什麼區別

1、地區位置不同

重慶位於中國西南部、長江上游地區，地跨東經105°11'~110°11'、北緯28°10'~32°13'之間的青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。東鄰湖北、湖南，南靠貴州，西接四川，北連陝西；轄區東西長470千米，南北寬450千米，為北京、天津、上海三個直轄市總面積的2.39倍。

四川省位於中國西南腹地，介於東經97°21'～108°33'和北緯26°03'～34°19'之間，地處長江上游，轄區面積48.6萬平方公里，居中國第五位，東西長1075公里，南北寬921公里，東西邊境時差51分鍾。是承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞南亞東南亞的重要交匯點和交通走廊。

2、地勢不同

重慶地勢由南北向長江河谷逐級降低，西北部和中部以丘陵、低山為主，東南部靠大巴山和武陵山兩座大山脈，坡地較多，有「山城」之稱。總的地勢是東南部、東北部高，中部和西部低，由南北向長江河谷逐級降低。

四川地貌復雜，以山地為主要特色，具有山地、丘陵、平原和高原4種地貌類型，分別佔全省面積的74.2%、10.3%、8.2%、7.3%。土壤類型豐富，共有25個土類、63個亞類、137個土屬、380個土種，土類和亞類數分別佔全國總數的43.48%和32.60%。

3、水文特徵不同

四川河流眾多，以長江水系為主。黃河一小段流經四川西北部，為四川和青海兩省交界，支流包括黑河和白河；長江上游金沙江為四川和西藏、四川和雲南的邊界，在攀枝花流經四川南部，在宜賓流經四川東南部，較大的支流有雅礱江、岷江、大渡河、理塘河、沱江、涪江、嘉陵江、赤水河。

重慶的主要河流有長江、嘉陵江、烏江、涪江、綦江、大寧河、阿蓬江、酉水河等。長江幹流自西向東橫貫全境，流程長達665公里，橫穿巫山三個背斜，形成著名的瞿塘峽、巫峽和湖北的西陵峽，即舉世聞名的長江三峽。

㈡ 內江到重慶的長壽縣怎麼坐車

需要轉車。 內江——重慶菜園壩汽車站（終點站） 發車時間：07:00-19：00 約1小時1班 車型：中型中級 票價：54.00 車型：中高一級 票價：61.00 在 菜園壩[重慶火車站] 坐郊503線(約2站)/112路外環[月票][中級](約4站)/120路[中級](約4站)/832路[中級](約7站) 到 朝天門交通廣場(長途站) 下 朝天門汽車站——長壽 發車時間：07:00-19：00 約1小時1班 車型：中型中級 票價：31.00 車型：中高一級 票價：33.00 火車需要到龍頭寺火車北站坐，提前訂票電話96006. 在 菜園壩[重慶火車站] 坐 419路區間線[中級](約6站)/郊611線[中級](約15站)/168路[中級](約17站) 到 龍頭寺火車北站[汽車站] 下 重慶到長壽火車時刻表-重慶到長壽火車票價查詢 序號 車次 始發站-終點站 出發站 出發時間 到達站 到達時間 運行時長 里程 硬座 軟座 硬卧下 軟卧下 1 K9573 重慶北-涪陵 重慶北 08:35 長壽 09:10 00時35分 56 12 - 107 162 2 5609 重慶北-秀山 重慶北 09:00 長壽 10:04 01時04分 56 4.5 - - - 3 K201/K204 重慶北-廣州 重慶北 13:00 長壽 13:54 00時54分 56 12 - 107 162 4 K9519 重慶北-秀山 重慶北 13:20 長壽 14:32 01時12分 56 5.5 - 70 105 5 K578/K579 成都-長沙 重慶北 15:16 長壽 16:08 00時52分 56 12 - 107 162 6 K775/K778 重慶北-廣州 重慶北 16:24 長壽 16:59 00時35分 56 12 - 107 162 7 K427/K426 重慶北-杭州 重慶北 23:05 長壽 00:06 01時01分 56 5.5 - 70 105 8 K9461 重慶北-秀山 重慶北 23:59 長壽 00:34 00時35分 56 12 - 107 162

㈢ 四川內江威遠縣越.溪鎮到重慶市長壽區有多遠路程

可能大約有300公里多一點點，如果走高速路的話可能要四個小時左右。
祝你一路平安順順利利的到達目的地。

㈣ 著名學者余秋雨認為，中國歷史上最激動人心的工程不是長城，而是都江堰，為什麽

因為都江堰為那時的國家解決了當時的旱災和水災，而且現在也發揮著重要的作用！
都江堰坐落於四川省都江堰市城西，位於成都平原西部的岷江上。都江堰水利工程建於公元前256年，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程。屬全國重點文物保護單位。都江堰附近景色秀麗，文物古跡眾多，主要有伏龍觀、二王廟、安瀾索橋、玉壘關、離堆公園、玉壘山公園和靈岩寺等。
都江堰水利工程由創建時的魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口引水口三大主體工程和百丈堤、人字堤等附屬工程構成。科學地解決了江水自動分流、自動排沙、控制進水流量等問題，消除了水患，使川西平原成為「水旱從人」的「天府之國」。兩千多年來，一直發揮著防洪灌溉作用。截至1998年，都江堰灌溉范圍已達40餘縣，灌溉面積達到66.87萬公頃。
魚嘴是修建在江心的分水堤壩，把洶涌的岷江分隔成外江和內江，外江排洪，內江引水灌溉。飛沙堰起瀉洪、排沙和調節水量的作用。寶瓶口控制進水流量，因口的形狀如瓶頸，故稱寶瓶口。內江水經過寶瓶口流入川西平原灌溉農田。從玉壘山截斷的山丘部分，稱為「離堆」。
都江堰水利工程充分利用當地西北高、東南低的地理條件，根據江河出山口處特殊的地形、水脈、水勢，乘勢利導，無壩引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共為體系，保證了防洪、灌溉、水運和社會用水綜合效益的充分發揮。都江堰建成後，成都平原沃野千里，「水旱從人，不知飢饉，時無荒年，謂之天府」。四川的經濟文化有很大發展。其最偉大之處是建堰兩千多年來經久不衰，而且發揮著愈來愈大的效益。都江堰的創建，以不破壞自然資源，充分利用自然資源為人類服務為前提，變害為利，使人、地、水三者高度協調統一。
都江堰工程至今猶存，仍發揮著工作。隨著科學技術的發展和灌區范圍的擴大，從1936年開始，逐步改用混凝土漿砌卵石技術對渠首工程進行維修、加固，增加了部分水利設施，古堰的工程布局和「深淘灘、低作堰」，「乘勢利導、因時制宜」，「遇灣截角、逢正抽心」等治水方略沒有改變，都江堰水利工程成為世界最佳水資源利用的典範。水利專家仔細觀看了整個工程的設計後，都對它的高度的科學水平驚嘆不止。比如飛沙堰的設計就是很好地運用了迴旋流的理論。這個堰，平時可以引水灌溉，洪水時則可以排水入外江，而且還有排砂石的作用，有時很大的石塊也可以從堰上滾走。當時沒有水泥，這么大的工程都是就地取材，用竹籠裝卵石作堰，費用較省，效果顯著。
都江堰這一帶風景優美，有不少名勝古跡，又是一處十分理想的游覽勝地。都江堰一帶有二王廟、伏龍觀、安瀾索橋等名勝古跡。
二王廟位於岷江右岸的山坡上，前臨都江堰，原為紀念蜀王的望帝祠，齊建武（公元494～498年）時改祀李冰父子，更名為「崇德祠」。宋代（公元960～1279年）以後，李冰父子相繼被皇帝敕封為王，故而後人稱之為「二王廟」。廟內主殿分別供有李冰父子的塑像，並珍藏有治水名言、詩人碑刻等。
伏龍觀位於離堆公園內。傳說李冰治水時曾在這里降服惡龍，現存殿宇三重，前殿正中立有東漢時期（公元25～220年）所雕的李冰石像。殿內還有東漢堰工石像、唐代金仙和玉真公主在青城山修道時的遺物——飛龍鼎。
安瀾索橋又名「安瀾橋」、「夫妻橋」。始建於宋代以前。位於都江堰魚嘴之上，被譽為「中國古代五大橋梁」，是都江堰最具特徵的景觀。索橋以木排石墩承托，用粗竹纜橫掛江面，上鋪木板為橋面，兩旁以竹索為欄，全長約500米。明末（公元17世紀）毀於戰火。現在的橋為鋼索混凝土樁。

㈤ 從內江到長壽，怎麼坐汽車比較方便求答案，謝謝。

先從內江坐到重慶，然後從重慶坐到長壽，是最方便的線路

㈥ 重慶長壽到四川內江有多遠

這個問題確實不好回答哦！
哎呀，現在的樓主都整寫有點偏的問題哦！
是地圖的直線距離還是火車軌道距離還是告訴路的距離嘛，你要問清楚撒！
你老兄有點扯把子哦！