东风汽车公司几号发退休工资

『壹』 多地停止钢板悬架栏仓车上牌，东风商用车49年旧厂区光荣退休！

▎7月1日起多地停止钢板悬架栏仓车上牌

根据GB7258-2017的要求，从2020年1月1日起，新上牌的三轴栏板、仓栅式半挂车必须标配盘式制动器和空气悬架。但实际上，在2019年年底，有一大批老款三轴仓栅车（配备鼓刹和钢板悬架）集中办理了合格证、发票，因此2020年的上半年，此类车型基本上还可以正常购买。但从7月1日起，国内诸多地区已经正式停止了老款栏仓车的上户，即便已经提前办理了合格证和发票，也无法上牌。

▎马斯克向全体员工发贺信，第二季度特斯拉交付目标或顺利完成

据外媒最新消息，当地时间周三上午11点左右，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发了一封电子邮件，对数万名员工表示了祝贺。马斯克在邮件中写道：“你们的表现令人震惊，尤其是在这样困难的时期。我很自豪能和你们一起工作！”特斯拉预计将在周四公布其第二季度电动车交付和生产数据。媒体分析称，马斯克周三发出的这封电子邮件表明特斯拉已经顺利实现了二季度的生产销售目标。

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『贰』 东风汽车公司老退休职工6月份的补充养老金什么时候能发下来己经晚发快一个月了。什么原因

带着身份证、社保卡、退休证，到当地社保局退休处（处级单位的处）质询

『叁』 东风裕隆总经理吴新发退休,将由陈金泉接任职务

日前，裕隆汽车表示，杭州纳智捷汽车公司已经召开董事会，通过总经理异动案。东风裕隆总经理吴新发因个人原因申请退休，公司经综合考量后予以同意吴总经理申请退休案，并委任大陆经验丰富、现任裕隆集团大陆总部总经理陈金泉接任。

资料显示，现年61岁的吴新发，早在其24岁时已加入裕隆集团，先后出任裕隆汽车制造公司业务部经理，菲律宾日产汽车公司总经理，裕隆日产汽车公司总经理，于2010年12月起担任东风裕隆汽车有限公司总经理，成功搭建了东风裕隆研发体系及流程。
此前，有媒体报道称台湾裕隆集团与东风公司初步达成共识，裕隆集团旗下纳智捷品牌将正式推出中国大陆市场，但该消息已被裕隆集团和东风公司否认。裕隆集团在此次发布东风裕隆人事变动消息时强调，目前裕隆集团持续朝向开放平台、务实转型的方向发展。
东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。该公司位于杭州萧山，成立后的东风裕隆主要生产销售自有品牌“纳智捷”汽车产品。
2017年东风宣布退出两方合资公司的经营管理工作，仅作为投资方参与日常运营，由裕隆方面全权负责合资公司的运营。同时，裕隆方面还成立了纳智捷(杭州)汽车销售有限公司，并加大在大陆市场的投资力度。
在2015年，东风裕隆纳智捷品牌达到最高峰的年销6万台，经历“辉煌”时刻。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量随即急转直下，2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑高达61%。2019年，纳智捷全年销量仅1947辆，同比下降72.4%。进入2020年，纳智捷5月销量仅7台，同比下滑94.3%；1-5月累计销量为43台，同比下降高达92.5%。

『肆』 东风汽车公司2014年提前退休政策

退休是社保和人社局的事，公司并不能制定提前退休的政策。