铁路司机退休工资

Ⅰ 铁路职工41年工龄退休后能拿多少钱

41年我不知道，我只知道我亲姑姑和姑父今年退休，在铁路干了也得四十年左右吧，他们说除了退休金铁路上还另外补给他们每人三十多万，也不知道是什么钱。我姑姑姑父都是普通职工，一个保管一个水暖工，还都不当官那种。总之看着羡慕嫉妒恨啊。这种单位就是好，怪不得很多人挤破头都想进。

Ⅱ 在铁路局退休后的福利怎么样

铁路局退休后的福利是非常不错的，退休生活可以过的很滋润。我爷爷奶奶年轻时就是铁路局的员工，我爷爷是列车司机，我奶奶是乘务员，他们把自己一辈子的青春都献给了铁路事业。如今他们退休已经快十年了，在十年的时间里，他们的退休福利也是越来越好。

这些看的见的福利，或者看不见的隐性福利，让我爷爷奶奶晚年过的很幸福。如今他们衣食无忧，完全不需要子女的抚养，他们身体都还很硬朗，他们还是住在原来的房子里，老两口时不时还会出去旅个游，可以说让我是十分羡慕。

话又说回来，虽然铁路局退休福利很好，但是都是铁路员工年轻时候努力工作换来的，铁路上工作很辛苦，退休后的他们有资格享受好的福利。

Ⅲ 山西铁路介休车务段50年退休金

根据相关资料查询显示，山西铁路介休车务段50年退休金在5到6千左右。铁路职工的退休金在行业来说在中等偏上的状态，由于铁路上的各个工种较多，所以存在很大的差别，由于在职时个人交纳的养老金基数不同，所以也就造成了退休后的养老金高低不同，一般的工种在5到6千右右，火车司机的工资比较高大概在8，9千到一万左右

Ⅳ 有谁知道青藏铁路局火车司机工资多少

摘要 司机平均工资为9700元/月，其中25%的工资收入位于区间4000-6000元/月，25%的工资收入位于区间6000-8000元/月。据分享数据统计，青藏铁路公司司机平均年终奖为9000元。

Ⅳ 铁路职工退休金一般都是多少

楼主你好，铁路职工退休金，一般都是多少呢？铁路职工相对有些特殊。因为在此之前实际上是铁道部并不是铁路公司，那么也就是说铁路部门，相对以往来讲是属于政企不分家的一种状态。那么在以前大约是2012年之前，基本上铁道部是属于公务员性质的单位，那么他的职工也是参公标准来给予发放相关待遇和计算养老金待遇的。

这种情况下，实际上以前退休的铁路职工甚至来讲，在2014年之前或者说2012年之前的退休之中，他们的退休金待遇往往是比较偏高的，因为毕竟属于参公的标准，也就是相当于参照公务员的标准，那么他们所获得的退休金是非常高的，基本上在4000块到6000块是一个标准的范围，超过6000块到8000块的人群也是非常多的。

通过2012年改制，由铁道部改制成为中国铁路总公司，那么这种情况下，实际上以往参公的这样的一种模式将被打破，也就是说按照现行企业的方式来给予缴纳社保待遇。但是由于之前2012年之前很多年甚至绝大多数的年限都是属于参公的标准，那么它们的退休金依然是不会很低的。

基本上如果说你几十年都是在这个铁路部门工作，获得退休金的标准都是在5000块钱左右，也就是说跟现在的机关事业单位人员退休的标准是几乎很接近的，当然也有低的，这是由于他在铁路部门的工作年限不多，比方说他30岁以后甚至35岁以后才进入铁路部门，最终你的工作年限可能只有十几年或者20多年，这样的话就会影响到自己退休金，但是对于整个一生当中在铁路部门工作的人群，都可以获得5000块钱以上的退休金。

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总体来讲，铁路职工退休后的养养金水平是比较高的。

我堂叔，2018年在郑州铁路局退休，退休前是火车司机。现在每个月养老金5500多元。听堂叔讲，铁路职工退休后养老金的高低主要取决于退休前在什么地方上班丶从事的是什么工种。如果在北京丶西藏丶上海那边上班，或者是铁路一线的职工，由于工资水平高，养老保险缴得多，退休后的养老金拿得更多，有的人一个月的养老金有六七千块钱。

铁路总公司作为我国最大的国有企工，由于队伍庞大丶行业投资大丶运营成本高，职工的工资待遇虽然不是中央直属企业中最好的，但也可以算得上中等以上的水平。由于在职时职工的工资水平较高，养老保险的缴费金额自然也高，加上铁路企业给员工选择的缴缴基数和机关事业单位一样，都是100%的档位，在职时养老保险费缴得多嘛，退休后的养老金水平自然就高。

另外，铁路职工除了正常的养老金外，还有补充养老金。补充养老金是铁路局为了更好地保障职工退休以后的养老待遇，从2002年7月起开始为在职职工建立的，这是铁路局在“五险一金"之外额外给员工的一项福利，缴费比例为1:5，即职工缴一块钱，单位就要配套5块钱。这个补充养老保金类似于现在机关事业单位职工的职业年金，只不过铁路局早在16年以前就建立了。这也是铁路退休职工养老金水平高的原因之一吧。

70岁，退休较早，至今有40年工龄者，达3000余元/月养老金！

当然，养老金（退休金）连续15年上涨，近年退休则可达到4000-5000元/月了！

另外，也要看在何地区退休，比如在北上广深铁路部门养老金更高是无疑的！

14年退休养老金6500元，车站值班员。火车司机有8000左右的，退休前当干部的8000——10000不等。

哈局，普通男职工42年左右退休金五千元，重体力55岁退休4千2百元左右。

干啥人了？天上一般的职工就是那3000多到6000多左右要是大小是个头儿，段长基本上都在8000到1万。要是局长处长那都是四五万七八万那个样子，养老金铁路上实际上拿的还可以，比搞企业搞机械加工的，还不胜他们呢。公务员基本上都是在5万元以上养老金。

我的一个朋友是铁路上退休的，6年前退休的时候是五千多元钱，现在已经七千多了

铁路职工退休养老金还是差距很大的。

铁老大，最初的铁道部，改制之后成为中国铁路总公司，各种投资数以万亿。在最初的时候，毕竟企业和机关事业单位都是有一样的级别的，相应的铁道部门退休金跟机关事业单位差不多。

后来由于改企业，1995年6月也按照国家规定建立起铁路职工的养老保险制度。按照《铁路企业职工养老保险暂行规定》，月基本养老金＝按部规定计发的基本离退休（职）金＋个人缴费累计额 ×增发比例＋按规定发给的津贴、补贴。

另外，铁路职工实际上还有大量的离休人员，他们是按照有关在职职工的有关待遇发放养老金。我家大姑父当年就是铁路离休职工，2017年每月养老金待遇七八千元，可是已经去世了。

现在铁路职工的退休待遇这样也是跟当时的缴费基数有关，再加上一些特别的补贴补助，养老金3000~4000元是很正常的事情，一般也比普通企业职工要高得多了。原先铁路系统的养老金实行的是行业统筹，目前铁路系统的职工已经纳入了 社会 统筹管理，2019年原先铁路系统的养老金实行的是行业统筹。比如武汉市铁路系统的职工2019年开始通过湖北省的养老金调整方案进行统一调整。

未来大家的养老金待遇会逐渐统一的，养老金高低主要会跟缴费年限、缴费基数等因素相关。

铁路职工退休也不一样！比如北京铁路局职工就比其它局高一点，因为这些人属于北京铁路局，享受北京工资待遇，我听说5仟多不到6仟，其它地区铁路局我就不知道了。

无论你在那工作，退休按你所在单位标准了，退休金没有全面统一了，地区与地区企业与企业都不同了，惟一统一全国那就是税收了

Ⅵ 中铁退休后能拿多少钱

铁路职工的退休金一般都是6000块钱左右。
我国职工养老金施行”早缴早得、多缴多得“的基本制度，铁路属于国企的范畴，在社保缴纳上一般都会严格遵守社保相关规定，缴纳基数是相当高的，所以从在职时社保的缴纳就知道铁路职工的退休金比起其他的私营单位要高出一截。
根据身边铁路系统退休的老人养老金水平来看，铁路退休职工的养老金基本上没有低于5000元/月的，即便是普通的火车站地面值班人员其养老金也在5000元以上。而其他工种，比如铁路维护人员、火车司机等，其养老金在6000元以上是没有问题的。如果退休之前还有获得职称的，那么平均水平会在1万元左右。

Ⅶ 中国铁路火车司机35工龄2026年退休能拿多少退休金

机务段火车司机在铁路工人堆里的各个工种岗位来说，工资是比较高的，岗位工资是工人中的最高挡。工资高，上年度养老金缴纳的基数就大，所以到退休时个人缴费账户总额就高。但核算退休养老金需要有三方面准确数据，一个是达到法定退休年龄时的工龄（其中包括缴费年限和视同缴费年限）工龄越长，养老金就越高，火车司机如果不主动申请55周岁，提前五年退休，工龄则会更长，个人缴费账户总额也会更多；第二就是个人缴费账户总额；第三是所达到法定退休年龄上年度在省在职人员社会平均工资。这三项数据输入养老金计算公式，才可以准确核算出退休时能拿到手多少养老金。所以，现在尽管已知2026年的工龄，但缺少个人2026年达到退休月份个人养老金的账费总额，以及2025年，你工作的局集团有限公司所在省的社平工资，就没有办法核算出退休工资。但有一点可以确定，机务段段司机，个人缴费高，就会多交多得，是其他岗位工人没法比较的！

Ⅷ 不同部门的员工退休金不同，铁路职工退休金一般都是多少

这个问题要分几个方面谈，首先是你工作年限，二是，养老金交费年限，三是，你所从事的岗位工资决定了交养老金个人这一块的多少，四是地区差别，也就是各路局间，站段间的差别，本人16年底退休，当年养老金是4600，晚我二个月退休的同事5200，(同一工种，同一车间)因他老婆在我们单位做临时工，工资打在他的工资单上，实际上他应该只比我多300多块钱根据我了解的情况是同工种，同单位，每一年是17年的情下300多，每年递增三百多块吧！

退休早的拿的退休金比退休晚的要低，就是2010年退休的比2018年退休的每月要少二千左右，以前缴的养老保险少，这几年交的多，所以退休晚的拿得多一些。

Ⅸ 乌铁客运段退休职工工资为什么那么低,低保户,五七工的工资都比他们多

摘要 你得看哪个铁路管理局了，在同一个路局内看是什么工种，还得看铁路效益怎么样，这些都决定着铁路职工工资存在着很大的差异.我们济南铁路局的待遇还算是不错，仅次于北京局，机务段内燃正司机可以拿到2800元，象工务段等等待遇也不错，只有客运段工资少的可怜.但是总体看来，铁路工资不算很高，有的铁路效益很好，职工很辛苦，可是却没有几个钱，这就是铁路内部的黑暗问题，很多效益都被领导拿走了，有的孝敬铁道部了，还有的就挥霍浪费了，并且有很多的福利待遇也都取消了；还有一条原因就是铁路机构庞大，职工众多，开销较大，并且铁路的维护和损耗费用很大，但这不是主要的，主要是铁路局领导的决策和机制.