北京地铁退休工资

⑴ 北京地铁列检工退休年龄

提供铁路列检（员）职责参考铁应该类似属于技术工种 列检全称列车技回术检查列车编组完毕、车答前或列车达、尚未解体前车站整列车进行技术检查 列检由列车检修所承担根据需要别设：特级列检作业场、级列检作业场、二级列检作业场等列检内容：走行部转向架及制系统否现问题与故障并及排除 铁路列检三种式进行： 、随车列检每列车都两列车检车员随车轮换检车仅零星进行检查特别列车运行听检 二、途列车途站进行列检种检查车站列车检查员主进行检查途运行车辆走行部进行检查 三、车辆达终点站入库进行列检比较全面列检列车再行进行准

⑵ 北京地铁安检人员的工作怎么样累吗

1、地铁安检不是地铁员工，跟地铁没有关系，说难听点就是一个保安，不过好像确实是保安，因为是从保安公司雇用的人，虽然在地铁里面上班，但是不享受地铁任何待遇。

2、全年上班，没有休息， 各条线路不一样。

3、工资拿到手里1000多元，我觉得你还不如去快餐店打小时工争得比这个都多。真是不拿安检的当人。

4、受辐射

拓展资料

安检程序

(1)行李物品检查:旅客进入地铁大厅时首先将行李物品放入X射线安检设备的传送带上, 工作人员通过显示器检查。如发现有异物, 须由检查人员开包检查。若存在违禁物，安检人员有权利要求旅客转乘其他交通工具或将违禁物遗弃，公安机关明令禁止的违禁物可进行查收，并做好相关记录，拒不服从安检人员情节严重者可转交公安机关。

(2)旅客身体检查:旅客通过特设的探测门, 进行身体检查。

（3）通过检测门发出报警声, 需用手持式金属探测器再查, , 将可能发出报警声的钥匙、香烟、打火机等金属物品掏出来, 直到检查时不再发出报警声为止。

⑶ 北京地铁~！！急

我只说工人岗位 给你个排名好了：
我认为第一名 供电！挺轻省的 没什么人管！！好像是四班
第二名 通号 相对于供电来说 只是稍微累点，因为夜里有时候需要调试道岔！不过是四班 比较好
第三名 机电 有点累 三班倒不说 还有点脏 但是相比客运和司机 机电也算天堂了
第四名 综控 虽然整天没什么事情可干 没事打打电话聊聊天 但是三班倒很是熬人 别的到是没什么 集中站相对比较累 因为夜里有时候有施工 比较多
第五名 司机 新线的司机还好点 自动驾驶 老线的可受罪了 虽然四班 但是相当的累啊 马上又单司机制 估计都变成抑郁症了 没人说个话 辐射、污染 噪音 比比皆是 先不说挣多少 身体全毁了 外人不懂 感觉比较羡慕似的 其实只有司机知道什么是苦啊
最后 票务、安全员 挣得少 累 而且接触乘客 比较烦 三班 岗位属于比较低的
还有什么建安啊 线路啊 检修什么的我不太了解 也不好说 但是工资都差不多 除了票务 安全员 上面说的那些岗位 刚去地铁基本上都是2000左右 等时间长了 考上什么等级了 到头也就3000多 我说的是拿到手里的 加上年底分红 1万多 也还行了 因为保险扣的实在太多了 什么住房 养老 企业年金 加起来有1600多 不过你要是能坚持到退休 你就小发一笔了 呵呵

⑷ 60岁以上的老人坐北京地铁和公交有优惠吗

有优惠。

根据《北京通—养老助残卡管理办法》第二十条，持卡老年人乘坐地面公交车时，上、下车须按规定分别刷卡。若持卡老年人拒绝刷卡乘车，乘务人员有权拒绝其享受乘车优待功能。

免费乘车范围为：除旅游观光线、定制公交等多样化服务专线以外的北京市市域内公交运营线路（出市域范围按公交管理规定缴费）。

持卡老年人乘坐城市轨道交通，费用支付按照相关通用标准执行。参照市政交通一卡通卡，享受北京轨道交通票价政策，包括计程、累计折扣优惠及低峰优惠等。

第二十一条，持卡老年人游览公园、景区时，在装有刷卡设备的公园须刷卡入园，若持卡老年人拒绝刷卡入园，相关工作人员有权拒绝其享受游览优待功能；在没有刷卡设备的公园、景区，按照各公园、景区管理要求入园。

免费游览公园、景区范围为：市、区级政府投资为主并运营管理的公园、景区等（国家法定节假日和举办大型活动期间按优待场所相关管理规定执行）。

(4)北京地铁退休工资扩展阅读：

《北京通—养老助残卡管理办法》第三章，申请与发放：

第十二条，符合办卡条件的老年人首次申请免费。

第十三条，符合办卡条件的老年人在60周岁生日前6个月内到制卡银行网点申请办理北京通—养老助残卡。

第十四条，符合办卡条件的老年人应提供以下材料进行申请：

一、京籍老年人（包括驻京部队离退休军人）提供户口簿及居民身份证原件。

二、外省市老年人提供居民身份证及《居住证》原件。

三、常住外埠离退休军人提供有效身份证件及在京居住6个月以上证明原件。

四、港澳台、归国华侨老年人提供：

（一）护照、港澳居民往来内地通行证、台湾居民来往大陆通行证等有效身份证件原件；

（二）《居住证》或居住6个月以上的《临时住宿登记表》的原件。

五、外国公民提供：

（一）护照原件；

（二）《外国人永久居留证》原件；

（三）《居住证》或居住6个月以上的《临时住宿登记表》的原件。

符合办卡条件的老年人在申请时，如人口数据系统中缺少照片，申请人需自行补充近期一寸标准白底彩色电子照片一张。

第十五条，符合办卡条件的老年人，若委托他人申请办理北京通—养老助残卡，除按上述要求提供有关证件材料外，代办人还需提供本人身份证原件。

第十六条，北京市民政局须对制卡银行采集上报的申请信息进行数据审核，并将审核结果返回制卡银行，由制卡银行告知申请用户审核结果，审核通过的进入制发卡流程。

第十七条，北京通—养老助残卡由制卡银行按照《北京市社会服务一卡通（北京通）卡片技术规范》（DB11/T 1179—2015）标准制卡。

第十八条，制发卡工作在资质审核通过后40个工作日内完成。

第十九条，制卡成功后，老年人或代领人持有效身份证件（代领人还需提供本人身份证原件）到制卡银行领取北京通—养老助残卡，或选择制卡银行寄送服务。

⑸ 北京地铁和京港地铁两家公司相比，从福利待遇、发展空间、人际关系等方面，哪家好

总的来说，北京地铁和京港地铁同样的岗位比，还是北京地铁的岗位工资多，而且多很多！因为京港地铁没有年终奖！北京地铁年终奖这两年基本都在2万左右，而且住房基金什么的比北京地铁少很多！这两项每年就能查出2万多！要论发展空间吗，这个不好说，你比如你是司机，京港地铁就那四号线和大兴线，以后14号线也归京港，就这么三条线路，不可能说让你都当上正司机吧（我不知道你们京港地铁司机怎么分岗位啊，反正北京地铁就是学员、副司机、正司机）也有比例的，因此如果线路开的少，那必然你当正司机的概率要小，北京地铁年年开线路，那副司机提拔正司机的概率就多！不过京港地铁那走后门、拼人迈的事情要比北京少，毕竟是外企，没有国企这么厉害！最后人际关系哪里都一样！都是人，差不到哪去，毕竟您不是在学校，社会上太复杂！所以总体来说能来北京地铁你就来北京的，实在没办法，京港也行，毕竟找个正式工作不容易！还有就是北京地铁属于国企，上个5年左右就能签无固定期合同！你只要不出什么打事故，不会开除你，京港那就说不好了！
细说工资方面！北京地铁正司机拿到手的工资平均每月4000左右，加上过节费、三薪、年终奖及其他什么暑运费啊什么的月平均拿到手的工资大概在6000多左右，再加上住房公积金大概每月扣800多，到你账户里每月又多出1600！所以工资非常可观啊！其他岗位比如通号、综控、站长什么的也差不多这个数！而京港地铁各个岗位月平常拿到手比北京稍多，但是住房公积金貌似只有300左右，这一项就差出不少，在一个没有年终奖，一下就拉大差距了！
当然京港地铁的管理方面、及班制方面又比北京人性化，这个到很好！好了就说这么多吧！你自己选择吧！最后说下，如果你都在京港培训了，就踏踏实实在京港吧，北京地铁没有些那什么你也不好进！别到时候哪个都没去成!

⑹ 我要是去北京地铁工作低保还会每个月按时给钱吗！急！

如果民政局工作人员认为你生活仍然困难，低保还会每个月按时给钱。
只要你自己认为生活困难的都可以申请低保。注意要把困难说够说透，有利于获得审批。
申请是一回事，
能否批准低保是另外一回事。
不申请鬼知道你困难
官方认可你的困难，你就困难，不困难也困难，你将会获得低保补助。
官方不认可你的困难，你困难也不困难，低保补助同你没缘。
凡是中国公民，只要其家庭人均收入低于当地城乡居民最低生活保障标准，均有从当地人民政府获得基本生活物质帮助的权利。直白的解释则是：“低保”等于城市居民最低生活保障（简称“城市低保”）加农村居民最低生活保障（简称“农村低保”）
低保是在城市已经建立了国有企业下岗职工基本生活保障、失业保险和城市居民最低生活保障等"三条保障线"制度的基础上，建立实行最低生活保障的制度。目前全国城乡低保对象达7487.4万人，其中城市低保2307.8万人，月标准240元，同比增长7.1%，人均补助水平168元，同比增长15.9%;农村低保5179.6万人，年标准1136元，同比增长8.8%，月人均补助水平62元，同比增长22%。
向低保审批部门递交申请低保所需材料：
一、城市低保
1、申请人向户口所在地村（居）委会提出书面申请，要说明以下事项：
①申请人及共同生活家庭成员收入情况。
②已婚子女家庭收入情况。
③收入情况包括：申请人本人、共同生活家庭成员及已婚子女家庭收入的：工资、奖金、补贴；离退休费、社会养老金、下岗职工生活费、失业金；赡养费、抚（扶）养费收入；各种劳务收入；出租或者变卖家产收入；储蓄存款；其它收入等。
④家庭财产情况。包括：房产（套数、建筑面积）、车辆、注册企业（含个体工商户）、钢琴、电脑、空调、冰箱、名贵宠物、其他高档电器。另外注明：是否缴纳住房公积金、是否缴纳个人所得税。
2、申请人应提供的证件：本人身份证原件、复印件；本人及共同生活家庭成员户口簿原件、复印件；失业证原件、复印件；残疾证原件、复印件；住院病历首页复印件。
3、申请人应提供的证明：本人及家庭成员（包括已婚子女家庭成员）的收入证明。有工作单位的人员，由所在单位出具收入证明；无工作单位的人员，由社区居委会调查了解后出具收入证明。
二、农村低保
按属地管理原则，由申请人向户口所在地村（居）委会提出书面申请，申请书要详细说明家庭收入情况，致贫原因。并提供身份证、户口簿复印件，是残疾人的提供残疾证复印件，因病致贫人员提供近期住院病历首页复印件，申请人提供本人及共同生活家庭成员和已婚子女家庭成员收入证明等材料。

⑺ 北京地铁公司离退休办电话

可以在地铁公司官网上查找

⑻ 铁路职工退休金一般都是多少

我国职工养老金施行”早缴早得、多缴多得“的基本制度，铁路属于国企的范畴，在社保缴纳上一般都会严格遵守社保相关规定，缴纳基数是相当高的，所以从在职时社保的缴纳就知道铁路职工的退休金比起其他的私营单位要高出一截。

根据身边铁路系统退休的老人养老金水平来看，铁路退休职工的养老金基本上没有低于5000元/月的，即便是普通的火车站地面值班人员其养老金也在5000元以上。而其他工种，比如铁路维护人员、火车司机等，其养老金在6000元以上是没有问题的。如果退休之前还有获得职称的，那么平均水平会在1万元左右。

综上所述，不可否认的是铁路职工在养老金发放水平上远高于私营单位，这是不争的事实，即便是在国企范围内，因为铁路的盈利能力和工作环境，其养老金一般也高于其他国企退休人员。2013年铁路系统政企改革前退休的人其养老金水平参照机关事业单位，发放水平相对比现在更高一些。

⑼ 在北京退休人员乘公交地铁享受什么优惠

不可以,没有来优惠
公交车是刷卡有优惠源,除9字头的外成人0.4.学生0.2<必须办交通一卡通20元>退休人员同成年人.
地铁是月卡好象是500元<卡费>150元是车费1天可以做2次可以做1个月<现在不发行了>.
进公园门票有优惠,是半价,
出具退休证就行.

⑽ 在北京地铁13年退休的女职工退休费能那多少

这个问题你应该到社保局去咨询一下，看到底能拿多少钱。