空保有退休金吗

① 我想考空保不过有很多疑问，请各位专业人士帮忙解答！谢谢拉~~

大专起码的
身高一般172以上
训练是2个多月 体能必须达标 回公司后再上几个星期课
除非你的身体指标不合格 否则做到退休 只要你愿意 每年都要进行体检的

谁说是青春饭了 空姐也不是 一样的 身体合格就能继续飞 直到退休 不要胡说乱说了

② 空保工资多少

空保是安全员，或者空警。

安全员分专职和兼职，专职安全员和空警一样坐在指定位置，巡视客舱动态。而兼职安全员要服务同时也有客舱安全的责任。

工资不高只有1000-2000。

飞行人员的收入主要来源于飞行小时补助，根据每个航空公司不同飞的航线不同大概收入在5000-10000。

③ 空乘空保怎么样

六、勋哥建议

1、喜欢空乘专业，要确定是不是真正了解空乘专业，是不是喜欢的是人家口述中的空乘专业，而不是真正的空乘专业。

2、必须认真考虑空乘的发展职业规划，了解空乘的优点与缺点。

3、如果不是民航总局直属高校的空乘，上机率是一个重要的考虑内容，建议多方了解，谨慎选择。

4、上飞机之前，会有一笔不菲的培训费用，不同的学校，收费不同，这点要在报考专业前问清。

5、网上搜索一定要小心，很多广告。

④ 空保一年半退休工龄空保以前的还算吗

只要交过费的年限都算缴费年限（工龄）。

⑤ 我想考空保不过有很多疑问，请各位专业人士帮忙解答!谢谢拉~~

大专起码的
身高一般172以上
训练是2个多月
体能必须达标
回公司后再上几个星期课
除非你的身体指标不合格
否则做到退休
只要你愿意
每年都要进行体检的
谁说是青春饭了
空姐也不是
一样的
身体合格就能继续飞
直到退休
不要胡说乱说了

⑥ 空保就业前景怎么样

业前景分析：2005-2020年，我国民航净增就业岗位50-70万个。据中国民航调查显示在未来5年内新增大型飞机500架，新增支线飞机600架，每年可提供4-5万个工作岗位，同时每年有相当数量的自然减员，都需要大量人员迅速补充。空乘空保专业人才需求量大“随着我国对外开放、外商投资、中外合资、对外贸易的蓬勃发展，尤其入世之后，航空乘务人员的需求量增大，国内外各大航空公司对本行业人才的需求量也随之增大。空乘空保专业正是培训适应社会主义现代化建设需要德智体美全面发展的，具备航空乘务、航空商务管理所需的基础理论知识和专业知识，能从事民航飞机的空中乘务工作及民航乘务工作的高等技术应用性人才。”谈及空乘空保专业培养目标，张彤话语间流露着对这一新兴专业的兴奋。据介绍，除了正常必修的文化课程外，空乘空保专业还包括民航概论、乘务基础英语、乘务英语、乘务英语广播、民航旅客心理学、民航法、客舱服务、形体、航空礼仪、航空地理等专业课程。在教学上，空乘空保专业特别致力于学生专业基础理论知识、服务理念、英语会话、交流能力、形体气质的基础培养，进行服务技能的训练和旅客心理等专业技能的时间培养，使学生在航线实习之前，基本具备从事航空客舱服务和组织管理的专业能力。空乘空保专业的就业去向和就业前景如何？业内人士向记者披露了这样的事实。2008年奥运会和2010年世博会、亚运会等盛事，将会大大推动国内民航业的发展。据统计，2003年全国约有700架飞机，到了2010年预计要增加到1700架左右。以一架飞机需要五六十个空乘员来计算，未来几年空哥、空姐的缺口就近10万。国内某大型航空公司培训中心负责人张女士介绍，今后几年该公司招聘的空乘空保专业毕业生人数将会翻番地涨。今年他们就招收了400名空乘空保专业的毕业生，明年该公司预计要再进45架飞机，届时招聘的人数将会增加到800人至1000人。 考取证书：1、国家承认的大专学历2、颁发民航乘务员证书或国际航协（IATA）以及国内客货运代理人合格证书。 毕业出路：合格毕业生由学校统一分配到国内外航空公司，航空货运公司，航空物流公司等，国内各主要空港如首都机场及国内外企事业单位。就业率基本上保证到100%，而且全部在国内外各大航空公司，学生入学前和学校签定就业合同，如3年内不能保证就业，学校将退还所有学费。现在我校已经出现了一种供不应求的局面，航空公司要的空乘专业人才多，而国内开设本专业的学校又非常的少。希望大家来我院积极报名，参加面试。 考生要求：女生身高163CM-174CM，男生身高173CM-184CM；（退伍军人优先录取）口齿清楚，普通话标准，无慢性病史；3双眼裸视不低于4.8（E字表），色觉正常；4面部` 颈部` 四肢无明显疤痕；5英语流利或有其它特长生优先录取。

⑦ 空保职业有前途吗

不错的，待遇很好
空保属于服务性工作人员职业！
一、空保，全称空中安全员，主要身份是安全员，主要负责客机机仓内安全事务，有时也身兼乘务员的服务工作，配合专职乘务员做好对乘客的服务工作。女空保在执行遣返任务以及重要航班中拥有其特殊的作用，同时也能更好的服务大众。
二、我国职业的划分：
我国职业分类，根据我国不同部门公布的标准分类，主要有两种类型：
第一种：根据国家统计局、国家标准总局、国务院人口普查办公室1982年3月公布，供第三次全国人口普查使用的《职业分类标准》。该《标准》依据在业人口所从事的工作性质的同一性进行分类，将全国范围内的职业划分为大类、中类、小类三层，即8大类、64中类、301小类。其8个大类的排列顺序是：
第一，各类专业、技术人员；
第二，国家机关、党群组织、企事业单位的负责人；
第三，办事人员和有关人员；
第四，商业工作人员；
第五，服务性工作人员；
第六，农林牧渔劳动者；
第七，生产工作、运输工作和部分体力劳动者；
第八，不便分类的其他劳动者。
在八个大类中，第一、二大类主要是脑力劳动者，第三大类包括部分脑力劳动者和部分体力劳动者，第四、五、六、七大类主要是体力劳动者，第八类是不便分类的其他劳动者。
第二种：国家发展计划委员会、国家经济委员会、国家统计局、国家标准局批准，于1984年发布，并于1985年实施的《国民经济行业分类和代码》。这项标准主要按企业、事业单位、机关团体和个体从业人员所从事的生产或其他社会经济活动的性质的同一性分类，即按其所属行业分类，将国民经济行业划分为门类、大类、中类、小类四级。门类共13个：
1、农、林、牧、渔、水利业；
2、工业；
3、地质普查和勘探业；
4、建筑业；
5、交通运输业、邮电通信业；
6、商业、公共饮食业、物资供应和仓储业；
7、房地产管理、公用事业、居民服务和咨询服务业；
8、卫生、体育和社会福利事业；
9、教育、文化艺术和广播电视业；
10、科学研究和综合技术服务业；
11、金融、保险业；
12、国家机关、党政机关和社会团体；
13、其他行业。
这两种分类方法符合我国国情，简明扼要，具有实用性，也符合我国的职业现状。

⑧ 空姐 空保究竟怎么样

空姐的待遇很好呀！
我有朋友在西南航空公司（成都）当空姐 现在的月薪在4000～5000 上一天班 休息一天！

下面的文章希望也对你有帮助！

成为一名翱翔蓝天的飞行员是很多男孩的梦想，而成为“云中漫步”的美丽空姐同样是年轻女孩的追求。“神秘”、“高薪”是很多人对这两个职业的最初的印象。昨天记者采访了南京和省外的一些飞行员、空姐们，听他们聊自己普通而辛苦的生活。

实习空姐：200元就是高薪

东方航空公司江苏分公司的空姐青青(化名)告诉记者，两年前从天津航空学院毕业后如愿地分配到了东航江苏公司。原本对工作充满憧憬，准备大干一场的青青一进公司就傻了眼。长达半年的实习期暂且不说。飞一个航班才6块钱的收入，让她的一切梦想都化为了泡影。青青介绍说，所有新招的空姐都一样，从最底层干起，做得不好还有被淘汰的危险。初来乍到的空姐一个月最多只能飞十几天。也就是说二十多个航班月收入也只有少的可怜的100-200元不等：青青无奈地表示，当时的收入她连最起码的护肤品都买不起，交给父母的伙食费、其他的开支更是无从谈起了。

聘用空姐：已经是准白领

工作已经两年的青青现在已经是合同工了，她告诉记者。作为普通乘务员，她的收入发生了翻天覆地的变化。青青介绍，普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间。工资按照最低标准30元/小时计算，飞行时间上限为120小时。一般情况下，他们都是隔一天飞一次。一个月下来收入普遍在4000元左右。若是在旅游旺季，他们还有奖金发放，好的时候一个月最多能挣到6000多元。青青告诉记者，空姐的收入完全取决于工龄，每过一年工资标准上涨4元/小时，直到60元/小时封顶。通常工龄在4年以上的空姐，月收入就近万元了。

国际航班空姐：半年能买车

能在国际航班上做空姐，是每一位空姐的目标。青青表示，国际航班上的空姐不仅来往于国内外让人羡慕，收入也是她们现在的几倍。国际航班空姐的准入门槛越来越低，只要工作达到了一定的年限，就可以通过公司申请公办护照，通过审核者就成了国际航班上的空姐。她们往往拿着最高薪：60元/小时，一个月下来收入至少l0000元以上，最高的可以拿到20000元/月。她们一个同事刚刚做了半年的国际航班空姐就买了一辆车上下班。目前，南京的国际航班空姐受国际航班数量的制约，她们公司大约只有20多人。记者在采访中还了解到，南京各家航空公司里空姐的收人差别不大。在人员比例上，南京人最多。占到了各家航空公司空姐人数的80%。

飞行员：有的年薪过80万

由于飞行员是特殊的高尖端技术人员，民航院校培养一个飞行员花费也是极为昂贵，仅在飞行学院就要100万元左右。培养一个机长一般需要10年时间。费用600万元-700万元。像波音737的机长，需要飞行满2700小时，快的话需要4-5年的时间，一般是5-6年，而对于大型的波音777这样的机型，10年都不一定能培养出一个合格的机长，航空公司有一套非常复杂的遴选程序，机长是从各机型的副驾驶中根据飞行技术和飞行时间选拔和训练出来的。飞行员并没有特别的年龄限制，可以飞到60岁退休时止，所以说飞行员也算是个“十年媳妇熬成婆”的职业。

对于收入的问题，几位飞行员介绍，目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。

恩，手续齐全，正规，有法律保障的学校是没有问题的！
事先调查一下，也有少数的是虚假的 可要注意咯！

⑨ 2018年空乘和空保的职业对比 从工资到福利 还有退休后 哪个更有优势

男生，建议你首选空乘。
1、空乘队伍中女生居多，但男空乘更具发展空间和更长的职业寿版命；
2、同时权，只要你表现优异，上升的通道会很大；
3、空保则是男生的天下，竞争太激烈了；
4、关于工资福利，空乘空保都差不多的；
5、关于后续发展，在飞行较长时间后，一大部分是离职流失，剩下一部分转入其他职能岗位，只要能在国营航空公司就职，退休后的福利都不错；民营航空公司因为发展较晚，真正达到退休年龄的还要再过十几二十年。