Ⅰ 我想了解下中老年騎行團的騎行速度大概多少
個人覺得中老年騎行團的話其速度不要太快。因為年齡的上升,中老年的話大概反應起來沒有年輕人快。所以呢,最好的速度大概在40碼左右。
Ⅱ 六十歲的人騎公路好還是山地好
從你還在咨詢,可以看出你不是自行車l老手。所以建議山地車。
原因是:1,公路車速度更快,因為你的年齡和不是老手,建議選擇速度稍慢的山地車。2,公路車對騎行的姿勢,一般要求臀部比肩部高,對初騎自行車的人來說,更不容易適應,山地車可調節的范圍更大一些。
所以,建議選山地車。
Ⅲ 70歲以上的老人可以騎自行車上公路么
70歲老人可以騎自行車上公路的,人民共和國道路交通安全法實施條例》規定:
第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定:
(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;
(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲;
(三)不得醉酒駕駛;
(四)轉彎前應當減速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛;
(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引,不得雙手離把或者手中持物;
(六)不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛;
(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車;
(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車;
(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置;
(十)不得在道路上學習駕駛非機動車
Ⅳ 老年騎行隊使用哪種自行車比較好
以身體特性和國內普遍的收入狀況看,老年人適合騎「混合型運動車」(也有叫「城市運動車」,乃至「平把公路車」的,因車子的細節設計略有不同而叫法有些許差異)。屬於變速運動型自行車的一種(在歐美發達國家很常見,人們多用來通勤、游騎、運動/鍛煉、長途等多種用途)。結構特點,介於公路自行車和山地自行車之間,混合了兩者的優點,舍棄了兩者的一些缺點,因而成為自行車發展史近百年來銷售數量最多的一種變速自行車(國內騎行運動不普及,很多人不了解,大家普遍騎山地車壓馬路)。。。公路車的優點是(相對山地車):車輕(一般8-11公斤)、剛性好(踩踏不易泄力)、速度高且適合長時間高速騎行(30公里的時速及以上);缺點是不舒服,很趴的姿勢部分年輕人都受不了,何況老年人;過高的速度不好操控和轉向及剎車(一般騎公路車的即便是菜腿菜鳥 也都會不由自主的飆車,時速踩到30公里或以上,相對的危險性大很多 尤其是國內的路面狀況)。山地車的優點:結構強+避震系統,小角度騎姿+重心偏後+較寬且上揚的車把,適於通過崎嶇和顛簸的復雜地面,同時操控性好;相對的缺點是車重(一般在14-18公斤),滾動阻力大,踩踏泄力易疲勞。。。兩種車都不適於老年人騎行鍛煉用,但混合型運動車正好。公路車的主體+山地車的騎姿,舒適且輕,宜快宜慢。。。
捷安特 迪卡儂 喜德盛幾個大牌都有這種車。捷安特的相對價格較高,後兩者較平,2000塊就可以買到。
迪卡儂 休閑運動車 RIVERSIDE 900:這個有類似山地車用的避震前叉(但較細較輕),可以過一般的顛簸地面 包括下馬路牙子。車架的上管類似過去的女式琨車,設計上重心較低,騎行更穩。故而叫 休閑運動車,多面手。
Ⅳ 老年人騎什麼類型的自行車更合適
公路車想都不要想,總感覺老年人騎山地車有點怪,也不太合適,折疊車我覺得還行,不過折疊車要求方便,不追求舒適、騎行感受,這個用途一定要明了!本人覺得旅行車最合適!
旅行車不是最近才出現的。自行車是作為通勤和旅行的工具出現的,因此自行車的歷史就是旅行車的歷史。公路自行車有比較長的歷史了,據網路,1868年就有了公路車比賽。山地車是70年代起源於美國的一種自行車玩法,後來一直比較流行。旅行車在70、80、90年代流行過,各大自行車廠商都出過各自的旅行車型號。由於受眾比較小,所以90年代後逐漸退出主流市場。國內由於經濟、旅遊、道路環境的改善和觀念的改變,近來旅行車逐漸為大家所接受和喜愛。(摘自網路)
旅行自行車品牌:開朗LKLM(中國),旗下有環球旅行者、318兩個系列,surly(美國),surly
cc、surly lht,koga(荷蘭)、Raleigh鳳頭(英國)……