普拉多老人家開

㈠ 男人五十五歲後適合哪種豐田車

五十五歲後合適開哪種豐田車？這問題問得有點奇怪，五十五歲後一定要開豐田車？開其他車不行嗎？比如日產、本田，奧迪、寶馬，賓士、路虎，勞斯來斯、賓利等。

其實，五十五歲後的男人開什麼車可根據愛好及經濟條件來決定。

1、如果經濟條件一般，可考慮日產軒逸，豐田卡羅拉、雷凌，本田思域，新寶來，速騰，，如果喜歡運動型則可選逍客、繽智、xRV。

2、經濟條件較好，可考慮日產天籟、豐田凱美瑞、亞洲龍，奧迪A4L、寶馬3系系、本田雅閣。喜歡運動型的可選豐田榮放，本田冠道。

3、如果經濟條件好，可考慮奧迪A6L，進口豐田皇冠，運動型車可選霸道、奧迪Q5、Q7，路虎，寶馬x5等。

4、如果經濟條件突出，可選寶馬7系，奧迪A8L，甚至大奔，賓利、勞斯萊斯、保時捷，法拉利等等。

其實，五十五歲後的男人可選擇的車很多，至於選何種車，還需根據經濟條件及愛好來定。但五十五歲後的男人還是應選轎車型的車為好。

這個問題我有發言權，因為我父親今年56歲，正好符合題主的年齡要求，我就以他為例說說男人55歲以後開什麼豐田車比較合適。

先說下我父親目前開的車吧，2006款12代皇冠3.0 RoyalSaloon，第一批國產12代皇冠，很多零件是進口的，目前已經開了24萬公里，二手車評估8萬左右，油耗13-14升，保養去外面還可以，但維修零配件價格真的是貴，很多次想賣，也有很多人來主動收車，甚至不少朋友說要是想賣肯出10萬，買了收藏也值。但最終沒賣，也不打算賣了，一是開下來除了油耗大點，其他都很好；二是這車與我父親的年紀太配了，開出去沉穩大氣，也不失面子，懂車的都知道當年能花40多萬買這車也是有錢人。當然現款皇冠就不適合了，外觀年輕化，不再沉穩大氣，不再經典。回到主題，我推薦幾款比較適合的車吧：

1、當然是12代皇冠。 前提是能找到車況不錯的，買回來好好拾掇拾掇再開個5-10年完全沒問題，這車是我認為豐田系轎車最適合55歲以上男人開的，沒有之一。價格也不貴，二手在7-9萬左右。

2、普拉多。 這是我作為兒子，想送給父親的夢想之車。我父親喜歡去野外釣魚，現在開輛五菱榮光，雖說耐操但開出去人家以為是送貨的，他自己無所謂，但作為兒子，我自己省點沒關系，但要讓老爸有尊嚴，出去讓人投來羨慕的眼光，相信天下的子女大都是這種想法。50多歲的男人開普拉多比什麼奧迪Q5、寶馬X3、X5更有味道，與年齡氣質更相符。極高的可靠性和通過性非常適合父親開，想去哪就去哪，維修保養還不貴！

我就推薦這兩款，當然還有漢蘭達，如果城市裡開的多，也是不錯的選擇，陸巡太大太貴，不是很實用，就不推薦了！

男人五十五歲後適合哪款豐田車？，這個問題問的很好，因為男人到了五十五歲後，是准備進入退休的年齡階段，無論是工作和生活壓力相對來說，都以經到了一個比較平緩的時期，此刻保持一個 健康 的身體和放鬆平靜的心態非常重要，至於男人五十五歲後，適合選擇哪款豐田車型，還是要根據你自己的需要和需求來定位。

目前在國內 汽車 市場里，豐田 汽車 車型品種包括有家用轎車，城市多功能SUV車型，(硬派越野SUV以不適合你的年齡段了)等等，個人觀點認為適合你選擇的裸車價格，應控制在20一23萬區間，是比較恰當和合適的選擇里子面子都有，在這個車型價位區間里，適合你這個年齡段選擇的車型，有凱美瑞轎車和RAV4榮放SUV車型。

凱美瑞轎車車型動力選擇2.5L排量，城市環境家用出行代步完全夠用，而RAV4榮放S V車型動力也是要選擇2.5L排量，自駕旅行和拔山涉水時才會毫無壓力，車型有全尺寸備胎厚道實用，豐田車型質量和品質過硬靠譜，耐用性表現很好還節油，兩款車型都是匹配AT變速箱車型，動力傳遞效率高加速平順，車型懸架都是獨立懸架形式，乘坐舒適性好很舒服。

目前這兩款豐田品牌旗下車型，凱美瑞車型價格尖挺暫無優惠，而RAV4榮放SUV車型價格實惠，市場銷售優惠達2萬元，從兩款車型性價比上來看，無凝是RAV4榮放SUV車型更適合你選擇，也更適合你退休後一家人放忪心情愉快自駕 旅遊 ，車型能裝能跑和高興出門平安回家，才是符合你選擇豐田品牌車型的意願及初衷。

五十歲以後不一定要買豐田車吧？難道你是想一車傳三代嗎？五十歲的男人可以開雅閣，凱美瑞，帕薩特，邁騰，天籟都可以啊！如果預算充足建議奧迪a6，寶馬5系，賓士e級都很不錯，也符合年紀！

如果你非要買豐田車，我就給你推薦五十歲男人最值得購買的一款車「皇冠」皇冠絕對是好車！一款具有男性魅力的一款車，開上這款車，微微顯得你身份有些好貴，出門面子十足！

豐田皇冠參數

皇冠車長5020mm，寬1805，高1480匹配2.0T發動機，變速箱為8擋手自一體，最大扭矩350牛米，最大功率173千瓦，是一款4門五座轎車！最高車速能達到230千米！

皇冠雖然說要停產了，再也不能擁有它昔日的風光，但是一點也不妨礙你購買這款車和這個車的保值率，皇冠的空間乘坐表現十分優異和舒服，完美的告訴你什麼是豐田造的行政車，當年只有真正有錢人才能買的一款車！

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很高興能夠瀏覽到這個問題，正好我的父親五十六歲了，對於這個問題我認為我還是比較具有發言權的。

我對 汽車 方面的興趣來源有很大程度上都源自父親的引導。作為安全駕駛三十年駕齡的父親來說，老一輩人對 汽車 品牌的認知其實更偏向於德系車，因為在那個桑塔納才進入國門的時代一直陪伴這代人風風雨雨幾十年 皮糙肉厚的深刻印象一直留存至今。不過隨著九十年代處日系車的粉墨登場，很多當代人對日系車也有了全新的認識和了解。觀念隨著逐漸的轉變，如今我父親也認可了日系車的穩定性和可靠的質量。說到豐田，其實我的家鄉在九十年代時已經開始了淘金熱，而我對日系車的情懷則是從帕傑羅開始的。不知後來怎麼回事 帕傑羅逐漸退出了獨占鰲頭的局面，豐田以其優秀的舒適性和穩定性瘋狂搶佔了三菱的市場佔有率一直到現在老家的普拉多依舊保有量很大——

繞遠了，回歸問題吧，對於55歲的年過半百的人來說，絕大部分已經過了追求操控和速度的年紀，車子越開越慢也越來越求穩。此時選擇會更多的考慮舒適性和安全性了，偶爾出門來個自駕游的話 空間也成了一項必要的選項。因此個人認為看用車環境來選擇豐田旗下的產品更實際。首先，如果喜歡釣魚爬山看風景的話，那麼SUV或者越野車則是不二選擇。一款視野清晰、空間夠大 穩定性可靠的車子就成了最佳選擇。（排除要給子女扶持買房的情況，正常公務員退休金已經能夠負擔得起的情況下）

普拉多絕對是第一選項，穩定的動力系統搭配那部雖然被噴了無數次技術老舊卻毛病甚少的變速箱幾乎可以應對80%的道路沒問題了。

當然，對於這個年齡段的人來說，無論怎麼繞都不能不提最重頭的車型——豐田皇冠！

皇冠作為一個時代的經典與傳奇，曾被五六十年代的人奉為一代神車，曾經很多年輕人結婚都為能請一輛豐田皇冠作為主婚車而倍感自豪。沒錯，作為在中國市場投放最早且經歷了六十年依舊風采依舊的豐田皇冠，無論是作為一代人的情懷也好，作為選車時的首選也罷，過多的解釋都顯得過於蒼白無力。直接上圖吧，因為該車從80年代才進入中國市場，因此就從7代皇冠開始吧，希望大家認可。謝謝！

1983年推出的 第七代 皇冠，七代皇冠不但對引擎做了進一步升級，還在日本本土首次使用了ABS系統（四輪ESC的前身）、四輪獨立式懸架。並且在1985年首次實現了發動機系統搭載機械式增壓裝置。

1987年 第八代 皇冠登場，第八代首次加入了電子空氣懸掛系統，和牽引力控制裝置（TRC）。配置、動力兼具的八代皇冠受到熱烈追捧，幾乎席捲了整個中國市場。

1995年 第十代 皇冠問世，十代更增加了4WD系統，1996年，2.5L的1JZ-GE初次使用了VSC、VVT-i的嶄新技術。1997年，為增加安全性能開始配備，VSC防側滑系統、GOA安全車身、SRS側安全氣簾等系統。

2003年被冠以"零皇冠"之稱的 第十二代 車型問世，重新設計，揭開了皇冠外觀、內飾、配置、動力的全方位改革。棄用了以往的直6引擎，採用V6 3GR 3.0、3.5L 2GR引擎和4.3LV8引擎，開始配置進排氣VVT-i系統及四輪驅動系統。這一代的皇冠通過對後輪驅動底盤技術以及前雙搖臂後多連桿懸掛技術的應用，使皇冠的操控性達到了世界頂級水平。

2009年 第十三代 皇冠問世，第十三代皇冠加入了運動因素引領了皇冠新風格，同時創造了皇冠史上最長最高車身的新皇冠，這一代的皇冠開始走向國產化引入了G-book智能副駕系統及3UZ-FE 4.3L V8引擎，同時通過對安全系統的不斷升級完成了史上最安全皇冠的進化。

2015年 第十四代 皇冠華麗登場，新一代皇冠是基於海外的長軸距版Majesta打造而來，新款外形精緻、動感的同時又秉承了皇冠一貫奢華的風格，給人強烈的視覺沖擊。

55歲的的男人買什麼豐田車？這個問題首先要分析用車者實際情況：

預算：

15-18萬 轎車（卡羅拉或雷凌）

SUV（RAV4榮放）

22-30萬 轎車 （亞洲龍）

SUV （漢蘭達）

30-40萬 無推薦車型（真要選就穿越者）

50萬以上SUV 豐田超霸LTD或霸道4000次之

提問是買什麼豐田車車？我回答應該更貼近開什麼車！

為什麼沒有選凱美瑞？因為凱美瑞沒有以前的沉穩，太年輕化了。無論外觀還是內飾！亞洲龍更值得推薦。

為什麼推薦超霸LTD？而霸道4000次之？53左右超霸的配置和舒適度高，外形更穩重大氣。霸道同等配置沒有70下不來。

55歲，大多數男人都穩重大方了，不會過度的追求性能和越野能力上。豐田車確實是不錯的選擇！

55歲的男人大部分已經事業有成，家庭穩定，非要豐田品牌的話，首選霸道，皇冠；其次漢蘭達，亞洲龍；再次RAV4，凱美瑞，20萬以下的就算了吧。

男人55歲適合開哪種豐田車？首先看55歲後有多少錢，55歲沒有錢的話，那就開個豐田貼牌自行車吧！如果沒多少錢的話，那就開個豐田計程車吧，比如豐田雷凌雙擎計程車，什麼？不想開豐田計程車，那好辦，買個10年車齡左右的卡羅拉吧，10年車齡的二手卡羅拉也就5萬這樣，總買的起的。

如果55歲後有點錢，那就開豐田亞洲龍吧，亞洲龍的樣子看起來比凱美瑞穩重的多，適合55歲後開的樣子，個人認為凱美瑞的造型適合35歲左右的人開。什麼？新款的都不喜歡？那還是勸你去買二手豐田皇冠吧，V6發動機值得擁有。也比較適合55歲後開。大家覺得呢？

萬一是比較有錢的，如果又不喜歡豐田轎車，那就選擇SUV吧，比如漢蘭達吧，目前也只能選擇漢蘭達了，要想買普拉多、陸巡啥的，要麼去買二手車，要麼去買平行進口車了。4S渠道基本上買不到中規版新車了。大排量自吸基本上下架了，所以漢蘭達也算是不二的選擇了。

如果你有錢，然後又很喜歡豐田的車，沒關系，豐田買不到大排量的SUV和轎車，我們可以去看看豐田的親兒子，雷克薩斯啊，雷克薩斯他賣啊，怎麼說也是換標的豐田。埃爾法就不要賣了，開出去搞不好總認為是司機了。還不如考個A照，去買個中巴開開了。

有錢還買啥豐田，買豐田雷克薩斯不香嗎？想買轎車就買雷克薩斯大型LS，有錢就選貴的買，3.5L大排量發動機，轎車不喜歡？沒關系，雷克薩斯LX570，比陸巡還大狗，你要是作為豐田的粉，又有錢不買這個買哪個？ 雷克薩斯LS和LX總得買一個吧！

漢蘭達，盡管距離50還早了點，但也可以計劃一下！

85後50歲的時候，一個小老頭，想閑下來？想多了吧！

可能很多人的小孩剛上大學，快的可能准備大學畢業，這時候的你，能為自己，為家人做什麼呢？

或許是為了小孩的工作，婚事操心吧？

我想能夠覺得自己閑下來，擺脫壓力准備過上退休生活的人，為數不多！

我的目標就是換輛豐田漢蘭達，工作之餘，帶上家人，或者約上好友，帶上戶外活動的器具，到市外郊外，燒燒烤啊，釣釣魚啊，甚至帶上輛自行車，去踩一踩，能夠閑庭散步就行。

所以，要帶著的東西其實還是比較多的，車子的空間就要求要足夠寬敞。至於是小越野，車子的動力，性能質量，通過性稍微好點，空間一定要大！

漢蘭達就是一個比較理想的選擇。

品牌價值有了，霸氣的外觀也有了，一般外出底盤也夠用。

說實話，成家立業之後到這個年紀的人，應該就是缺票子的人，也是更愛面子的年紀。漢蘭達就比較符合這個年紀的中老年人的口味和需求。既滿足了日常功能的所需，面子上嘛也過得去，畢竟應該是小有成績的年紀。

有目標，就走好每一步，過好每一天！

希望看到此文的朋友，一切願望都可以實現啊！

我是@英卓 汽車 技術 ，歡迎關注，感謝一路相伴！

五十五歲的男人用咱們古語來稱就是「天命之年」，對很多事物早已經沒有了新鮮感，內心安穩平和。

五十五歲以後的男人會開豐田的哪一種車，我簡單的統計整理了一下。

普拉多

五十五歲的男人開的豐田車最多的可能就是普拉多。40多歲如日中天為自己購置一輛普拉多征戰四方，五十多歲依舊開著陪伴自己多年的普拉多。市面上很多車齡較大歷經滄桑的普拉多都在他們這個年齡的人手裡。

皇冠

他們年輕的時候很多人對皇冠這輛車情有獨鍾，勵志自己有錢之後買一輛皇冠當坐騎。現在還可以見到很多五十多歲的男人開著當年經典的皇冠車型。

漢蘭達

漢蘭達這款車也挺吸引中年人的。空間大、舒適性好、質量可靠等特點都比較符合五十多歲人群的追求。

豐田考斯特

能把這輛車天天當坐騎的男人已經是人中龍鳳了，地位和實力已經超越絕大多數男人。

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㈡ 老年人自駕游買什麼車好

說到真正意義上的長途自駕游，應該是規劃出行三天以上，目標距離2000公里以上，那種自駕游需要你做路書，看攻略，帶行李，定日子出門的。下面推薦一些最適合長途自駕游的車供大家選著。

——轎車篇——

推薦車型：長城覽眾風駿C7房車（26-29萬）、上汽大通V80短軸s系房車（24-29萬）、齊星D-max四驅自動擋房車（35-40萬），覽眾C4房車（23.88萬）

最後介紹一下房車這個大塊頭了，房車基本可以滿足你旅遊的所有要求了，不僅不用住昂貴的酒店，也不用吃街邊小吃，完全自給自足，可以稱得上是「移動的家」，從整體上來看，使用房車長途自駕游的成本更低，但是缺點就是質量比較好的房車價格都是比較貴的。

㈢ 適合60歲老人開的suv車

適合60歲老人開的suv車：大眾途銳；紅旗HS7；普拉多2700；霸道4000；謳歌Acura RDX。

1、大眾途銳：

喜歡駕駛的人即便到了60左右的高齡，對於駕駛者仍是有著一定熱衷追求的。在動力以及通過性能方面，途銳自然沒得說，3.0排量V6發動機能提供340匹最大襪談馬力，450牛/米扭矩的動力輸出，配合全時四驅系統自然能從容地應對各種極端的路況，甚至在做顫司機想要到野外越野肆虐一番，途銳也是力所能及的，值得推薦。

㈣ 五十歲的老年人適合開轎車還是SUV

動力2.0T以上，功率180KW左右，扭矩360左右。百加速7秒內，有充沛的動力，才有良好的操控，才有強大的製冷效果而不影響行駛中的動力。外型來說，各花入各眼，但是我個人很是中意它既威風凜凜又低調內涵的模樣，內飾完全沒味道。2.0T的動力強勁，油耗也沒有想像的那麼高，全時四驅，完全滿足你偶爾「撒野」的需求。

野的時候還可以煮火鍋，拿電飯鍋煮飯都行，電磁外放電功能那項目都有，但是合資車就啥也沒有。而且我車三年了，任何毛病都沒有過，外號公路坦克，不服所有合資車可以創下的，後續的車輛保養和維修的成本低於寶馬和賓士等品牌同類車型。5、外觀設計好，美觀大方，線條流暢，動感強，不過時。