北京地铁人员多大退休

Ⅰ 北京地铁列检工退休年龄

提供铁路列检（员）职责参考铁应该类似属于技术工种 列检全称列车技回术检查列车编组完毕、车答前或列车达、尚未解体前车站整列车进行技术检查 列检由列车检修所承担根据需要别设：特级列检作业场、级列检作业场、二级列检作业场等列检内容：走行部转向架及制系统否现问题与故障并及排除 铁路列检三种式进行： 、随车列检每列车都两列车检车员随车轮换检车仅零星进行检查特别列车运行听检 二、途列车途站进行列检种检查车站列车检查员主进行检查途运行车辆走行部进行检查 三、车辆达终点站入库进行列检比较全面列检列车再行进行准

Ⅱ 我妈妈48岁了，在北京地铁工作1年，社保一直没办下来，单位领导说年龄太大了，要交足15年才行，难道不

你在北京先交着 然后问一下老家的退休政策，到时候把北京的转回老家去，

Ⅲ 地铁乘务员能干到多少岁

国家公务员的退休条件分为年龄条件、工具条件和身体条件三方面。退休年龄条件是根据国家社会经济发展需要、人口状况，平均寿命，以及生产力供求情况等因素综合确定的。国家公务员达到法定的退休年龄，办理退休手续后，国家就支付退休金。

退休条件是由国家公务员的养老保障必须贯彻权利与义务结合的原则决定的，国家公务员只有为国家提供一定的服务年限才能享受退休待遇。身体条件，是指国家公务员因公(工)或因病致残，确实丧失了工作能力，也可享受法定的退休待遇。

国家公务员的退休方式有两种，一种是法定退休，即达到法定的退休年龄，由任免机关命令其退休；一种是自愿退休，即具备了法定的最低退休条件之后，可自愿申请退休。

《国家公务员暂行例》规定的退休条件为：
(1)男年满60周岁，女年满55周岁；
(2)丧失工作能力的。

国家公务员自愿退休的条件是：符合下列条件之一的，本人提出要求，经任免机关批准，可以提前退休：

（1）男年满55周岁，女年满50周岁，且工作年限满20年的；
（2）工作年限满30年的。确立自愿退休的方式，这在我国还是第一次，也是国家公务员退休制度的一个新的特点。这样可以使部分服务年限较长、而又未到法定退休年龄的国家公务员根据自己的意愿，提前退休。

《国家公务员暂行条例》

第六十四条国家公务员的工资制度贯彻按劳分配的原则。
国家公务员实行职级工资制。
国家公务员的工资主要由职务工资、级别工资、基础工资和工龄工资构成。
国家公务员按照国家规定享受地区津贴和其他津贴。

地铁乘务员主要工作：

1、负责地铁车站票亭的售票及售票系统设备操作；

2、负责地铁车站站台的安全和设备的完好使用；

3、引导乘客乘坐地铁，及时处理顾客的投诉和错误操作。

乘务员岗位职责

一、必须服从统一管理和调配，按时上、下班，上挡前十五分钟到达岗位。

二、熟悉业务、努力工作、礼貌待客、文朋服务﹔协助驾驶员做好安全工作，在行驶过程中要密切关注车内旅客的行为动态，积极排除安全隐患，杜绝任何人携带危险品上车，确保旅客安全到达。

三、在日常工作中，要发挥主观能动性，以饱满的工作热情投入到服务工作中去﹔在情况允许时不得拒载(包括货物)，工作应积极主动，处处应为生产经营着想，不得消极怠工，努立搞好生产经营工作。

四、经营过程中，必须做到帐目清楚，严格按照要求认真填写《随车经营登记表》，保持良好的个人修养素质、热情服务、洁身自好，杜绝-切不良风气。

五、做好货物的接受和发放工作，若货物、货款遗失，损失由乘务员自己承担，若收到假币损失也由乘务员自己承担。

六、搞好车辆的卫生保洁工作，保证车辆清洁卫生。七、严格执行免票制度，未经批准不得随意捎带任何人。八、严格按照《责任协议》及《岗位考核细则》进行考核。

Ⅳ 北京地铁安全员和安检员

安全员：
属于北京地铁职工，享受地铁一切待遇！比如各种保险（5险2金）、年终分红等等！说白了就是地铁的一名职工！地铁的其中一个工种！

安检员：
不属于北京地铁职工！属于保安公司！不享受地铁任何待遇，没有保险、也没有年终奖金、各种福利也都没有（包括休息和年假都没有）！跟地铁一点关系也没有！说白了根本就不是地铁员工！

安全员待遇：每月扣除5险2金 实拿1500左右 加上年终奖金 平均每月拿到手里 2500元
安检员待遇：每月就是拿1500得工资 什么都没有

Ⅳ 北京地铁70岁以上免票吗

北京地铁70岁以上不免票，老年卡也没用、
7类人可领取福利票免费乘地铁
盲人(可有一名陪同人员免票)
残疾军人
伤残人民警察
现役义务兵
离休干部
持有特殊侦查证件的警务人员
身高不满1.3米儿童(如果携带两名身高不满1.3米的儿童，其中一人要收费)
以上乘客，可持有效证件换取福利票后免费乘车，未携带证件或证件因损坏难以辨认的，应照章购票。票证只能本人使用，不得转借、转让和涂改。机场线不包括在内。

Ⅵ 在北京地铁13年退休的女职工退休费能那多少

这个问题你应该到社保局去咨询一下，看到底能拿多少钱。

Ⅶ 北京地铁工作人员工资是多少了

北京一天地铁人流量在600万，平均车费也是5元，一天收入3000万，一年收入400亿左右，扣除成本各项，也是300亿以上吧。不过地铁维护开虚单，各种名目的工程维修，最后是亏的，哈哈.至于工资嘛，合同工也就是3000左右，正式工也就5000左右，工资是与收入不成正比的，不过象西直门，东直门这种站长，包括工程，广告等项目其他收入是相当高的。

Ⅷ 北京地铁~！！急

我只说工人岗位 给你个排名好了：
我认为第一名 供电！挺轻省的 没什么人管！！好像是四班
第二名 通号 相对于供电来说 只是稍微累点，因为夜里有时候需要调试道岔！不过是四班 比较好
第三名 机电 有点累 三班倒不说 还有点脏 但是相比客运和司机 机电也算天堂了
第四名 综控 虽然整天没什么事情可干 没事打打电话聊聊天 但是三班倒很是熬人 别的到是没什么 集中站相对比较累 因为夜里有时候有施工 比较多
第五名 司机 新线的司机还好点 自动驾驶 老线的可受罪了 虽然四班 但是相当的累啊 马上又单司机制 估计都变成抑郁症了 没人说个话 辐射、污染 噪音 比比皆是 先不说挣多少 身体全毁了 外人不懂 感觉比较羡慕似的 其实只有司机知道什么是苦啊
最后 票务、安全员 挣得少 累 而且接触乘客 比较烦 三班 岗位属于比较低的
还有什么建安啊 线路啊 检修什么的我不太了解 也不好说 但是工资都差不多 除了票务 安全员 上面说的那些岗位 刚去地铁基本上都是2000左右 等时间长了 考上什么等级了 到头也就3000多 我说的是拿到手里的 加上年底分红 1万多 也还行了 因为保险扣的实在太多了 什么住房 养老 企业年金 加起来有1600多 不过你要是能坚持到退休 你就小发一笔了 呵呵

Ⅸ 60岁以上的老人坐北京地铁和公交有优惠吗

有优惠。

根据《北京通—养老助残卡管理办法》第二十条，持卡老年人乘坐地面公交车时，上、下车须按规定分别刷卡。若持卡老年人拒绝刷卡乘车，乘务人员有权拒绝其享受乘车优待功能。

免费乘车范围为：除旅游观光线、定制公交等多样化服务专线以外的北京市市域内公交运营线路（出市域范围按公交管理规定缴费）。

持卡老年人乘坐城市轨道交通，费用支付按照相关通用标准执行。参照市政交通一卡通卡，享受北京轨道交通票价政策，包括计程、累计折扣优惠及低峰优惠等。

第二十一条，持卡老年人游览公园、景区时，在装有刷卡设备的公园须刷卡入园，若持卡老年人拒绝刷卡入园，相关工作人员有权拒绝其享受游览优待功能；在没有刷卡设备的公园、景区，按照各公园、景区管理要求入园。

免费游览公园、景区范围为：市、区级政府投资为主并运营管理的公园、景区等（国家法定节假日和举办大型活动期间按优待场所相关管理规定执行）。

(9)北京地铁人员多大退休扩展阅读：

《北京通—养老助残卡管理办法》第三章，申请与发放：

第十二条，符合办卡条件的老年人首次申请免费。

第十三条，符合办卡条件的老年人在60周岁生日前6个月内到制卡银行网点申请办理北京通—养老助残卡。

第十四条，符合办卡条件的老年人应提供以下材料进行申请：

一、京籍老年人（包括驻京部队离退休军人）提供户口簿及居民身份证原件。

二、外省市老年人提供居民身份证及《居住证》原件。

三、常住外埠离退休军人提供有效身份证件及在京居住6个月以上证明原件。

四、港澳台、归国华侨老年人提供：

（一）护照、港澳居民往来内地通行证、台湾居民来往大陆通行证等有效身份证件原件；

（二）《居住证》或居住6个月以上的《临时住宿登记表》的原件。

五、外国公民提供：

（一）护照原件；

（二）《外国人永久居留证》原件；

（三）《居住证》或居住6个月以上的《临时住宿登记表》的原件。

符合办卡条件的老年人在申请时，如人口数据系统中缺少照片，申请人需自行补充近期一寸标准白底彩色电子照片一张。

第十五条，符合办卡条件的老年人，若委托他人申请办理北京通—养老助残卡，除按上述要求提供有关证件材料外，代办人还需提供本人身份证原件。

第十六条，北京市民政局须对制卡银行采集上报的申请信息进行数据审核，并将审核结果返回制卡银行，由制卡银行告知申请用户审核结果，审核通过的进入制发卡流程。

第十七条，北京通—养老助残卡由制卡银行按照《北京市社会服务一卡通（北京通）卡片技术规范》（DB11/T 1179—2015）标准制卡。

第十八条，制发卡工作在资质审核通过后40个工作日内完成。

第十九条，制卡成功后，老年人或代领人持有效身份证件（代领人还需提供本人身份证原件）到制卡银行领取北京通—养老助残卡，或选择制卡银行寄送服务。